海西經濟發展到底須要怎麼樣發展模式？

海峽西岸經濟區，簡稱「海西經濟區」，是指台灣海峽西岸，以福建為主體包括周邊地區，南北與珠三角、長三角兩個經濟區銜接，東與台灣 島、西與江西、浙江的廣大內陸腹地貫通，具有對台工作、統一祖國，並進一步帶動全國經濟走向世界的特點和獨特優勢的地域經濟綜合體。它是一個涵蓋經濟、政治、文化、社會等各個領域的綜合性概念，總的目標任務是「對外開放、協調發展、全面繁榮」，基本要求是經濟一體化、投資貿易自由化、宏觀政策統一化、產業高級化、區域城鎮化、社會文明化。

截止目前海西經濟區包括：

福建：福州市、廈門市、泉州市、莆田市、漳州市、三明市、龍岩市、南平市、寧德市

廣東：汕頭市、揭陽市、潮州市、梅州市

浙江：溫州市、麗水市、衢州市；

江西：撫州市、上饒市、鷹潭市、贛州 市。

共計20個地級及以上城市。

海西經濟要發展不能只停留在口號上，要在各方面做出實質性的工作，具體如下：

1、成立一個由海西20個城市代表所組成的海西發展協調委員會，制定海西發展綱要，協調海西各城市協調發展。並設立海西論壇，每年輪流在海西各個城市舉辦。論壇期間同時舉辦海西項目對接洽談會，並構建起海西產業對接和項目對接的網上平台。

2、構建海西大交通網路，首先是在現有的交通狀況下，進一步提升海西沿海一線，即由汕頭經漳州、廈門、泉州、莆田、福州、寧德至溫州的沿海大動脈的集高速公路、高鐵、海運和航空為一體的立體化交通等級，並由這條線進一步向西面的梅州、贛州、鷹潭、上饒、撫州、衡州引出幾條射線。構建海西五大港口，即汕頭港、廈門港、泉州港、福州港和溫州港，並在梅州、贛州、鷹潭、撫州、上饒、衡州設立內陸港，連接五大海港，構建起海西物流網路。

3、成立海西20城大學聯誼會，構建海西學術與科研交流平台。

4、成立海西20城旅遊產業聯盟，合力構建海西綜合旅遊產業。

5、合理協調海西20城產業布局，盡量避免重複建設，進而造成惡意競爭的局面。根據海西20城的具體情況和特點，構建海西產業鏈合作機制，鼓勵和發展海西經濟區城市間產業鏈一體化合作。

6、構建一批專業化商會聯盟，鼓勵協同發展。比如，構建泉州、莆田、溫州為中心的海西鞋業商會聯盟，共謀鞋業合作與發展。

7、充分利用福建自由貿易區的政策，合力構建海西經濟區自由貿易協定，加強區內貿易往來與合作。

8、構建包括政府層面和民間層面的海西金融服務體系，加強區內各城市間的金融服務合作，促進區內資金合理流動。

9、加強海西經濟區各展會合作，可以邀請區內各城市共同舉辦展會，以提升各展會的規模和等級，比如泉州的晉江國際鞋博會，可以邀請莆田和溫州一起合作舉辦。還可以推出一批區內合作項目，共同參與在廈門舉辦的中國貿易洽談會。

10、以海西為整體，合力融入國家經濟戰略發展。比如，可以以上面所說的海西鞋業商會聯盟，主動融入國家一帶一路的建設，合力在一帶一路沿線國家構建集研發、製造、銷售為一體的海西鞋業發展戰略。

總之，只有真正落實海西整體發展規劃，加強海西各城市間合作，才能在長三角和珠三角兩大城市群的擠壓下脫穎而出。

做為海西城市群一部份，守著優越的地理位置。看這珠三角和長三角還有京津冀倔起！看著自己故鄉跟不上節拍心裡也是著急。我大膽介紹一下海西中長期發展規劃夢想！海西如果現在經濟體量不輸中國五大城市群中三角和成渝城市群在伯仲之間，一值受到國家乎略，尷尬在珠三角和長三角中國打造世界級城市群中間，國家須要均衡發展只能被乎略掉了。

在我看來這是一片生機渤渤土地，工業化後期後中三角和成渝得到肯定的發展，可圈可點因為中西部才是十年前海西須要工業化須要大量人口紅利，像磁鐵拚命的吸收走出去農民工回來建設，反觀海西工業化後期經濟發展走到拐點，須要反哺三產發展。農民工得不到成長起來都市裡認可，產業轉型須要高素質人才，缺少文化農民工被逼走了，海西特別尷尬形成不了一線城市虹吸資本和人才，感覺到人力人才兩空。經過震痛轉型未來慢慢海西竟爭力又會得到提高，中西部經過工業化後期，省會獨大在一定時間內對人才人口特別有吸引力，環省會四周工業化後期，缺少配套定位不均衡發展後期震痛到來，優勢殆盡吸引力差形成不了集體造血發展後勁。

我想下一個發展一定會回到海西發展，第一環境全國人民富裕了會覺命比錢值錢，守著金山銀山就是財富，第二沿海顏值更不用說全世界人口向沿海轉移中國也不列外。第三交通沿海除了陸運空運還有海運優勢，進入高收入經濟體，互相優勢竟爭越來越接近，只有靠海有勢無法複製。第四有一個定路侓叫強者越強，所以對內陸海西優勢只會無限放大。

說這麼多記的國內一直爭論一個問題，到底單核更有竟爭力還有多核更有竟爭力，現在問題越來越得到解答了，遼寧沈大雙核沒有帶動下面城市發展形成了東北化，所以單核發展行不通。現在問題在再放大京津冀也開始走向這死胡筒，河北省經濟沙漠化，天津經濟也出問題，國家發現問題嚴重，搞了雄安新區換湯不換藥，雄安也救不了京津冀城市群，所以單核發展行不通。

來看看發展好的長三角和珠三角。先說一下長三角這幾年北京和深圳很明顯在追趕上海，其實北京和深圳我覺都超過了上海，北京綜合實力在上海之上，深圳創新富裕碾壓上海。在長三角上海一樣被杭州、蘇州、南京光芒蓋住，說明上海真的落後了，但長三角整體得到新新向榮的發展，帶動連片多核均衡發展，說明這種發展方式是成功的。在去看看珠三角深圳和廣州這幾年總感覺在趕超北上勢頭，帶動珠三角弟兄也混的不錯，非珠地區就沒那麼好過，過去不行現在還是不行，這種模式後勁還在觀察，有一點可以承認資源集中打造出深圳成了全國創新發動機。

總結下海西該怎麼樣模式發，個人覺的肯定不能單核發展一定要均衡發，各城市要找准自己定位發展，集中一個城市資源打造像深圳成創新發動機。溫州泉州莆田定位工業城市，廈門外貿樞紐和都市高新企業，福州商貿、金融還有都市高新企業。在福州廈門找一個創新發動機，我覺的福州比較好海西均衡須要福州這台發動機帶動，山區定位特色農業、旅遊業、特色無污產業發展，落後地區應該政策傾斜。

中國有那麼多經濟區，應該有各自的生存活法，也即具有鮮明地域特色的發展模式。而說到海西做為海西經濟區一活躍成員市民，我認為海西的發展應該會有後勁:首先海區周邊的經濟區己經超越，海西現在還是個投資窪地，而這個窪地還有很多功課要做，特別是基礎設施建設，這當然包括統籌一體的港口、航空港、公路與鐵路等合理建設布局，我認為為加深與內地腹地的溝通，很有必要在完成愛國華僑陳嘉庚的夙願基礎上再建設鷹廈高鐵，力促鷹廈沿線城市發展。

其次海西要結合地緣優勢，打好海峽兩岸牌。在中央眾多惠台措施指導下，抓住投資、人才吸引工程這個關健，壯大實體經濟做大經濟區規模，成為台商西進的熱土。

再次結合傳統海西客家閩南海外人脈優秀，加大政策扶持力度，對一些有前途綠色環保科技前沿產品產業重點傾斜，打造新科技新技術增長極。

我相信只要思想解放，思路創新，全域齊動，幹勁十足，海西定會向好向快發展起來。

1 首先是三地一體化。目前廈門島內島外由於交通阻礙，發展的瓶頸都很大，再別提其他地方了。

2 基礎建設的紮實性，做到無死角，無漏洞，前瞻性。當時的廈門BRT，看起來高大上，很多人有意見，認為浪費，現在看來，實用性很強。

3 定位準確，不左顧右盼，未來的未知事物把握性要強，不為短期利益所動搖。因地制宜，因人制宜。

4 積極吸收好的外來文化，保留當地優秀傳統文化。泉州的停滯性，也說明了當地文化的活力欠缺導致的創新、創造能力的衰弱。

5 加強教育、醫療、文化的建設，做到發展一塊，相應的配套就緊跟一塊。

總之一句話，家有梧桐樹，才能招來金鳳凰

我是福建人，立場是希望福建好。從長遠看，三個方面要加強：交通，高教，放手讓廈門泉州沿海城市發展。高校多不多很重要，一般人看不出來。高校多，有文化的年輕人就多，創業和大企業就多。北上廣成都西安莫不是如此。