在70年代我們還是小朋友時，為什麼當時聞到的汽車尾氣有淡香味呢？

其實任何汽車尾氣和煙霧均不好聞！並且聞多（吸多）是有害身體的。

先說汽車尾氣排出的是什麼：二氧化碳，一氧化碳，硫化物，煙鹼，焦油，多種化學物質混合味等幾十種，不可能好聞，無論汽油，柴油，煤油，重油，石油等礦物油提煉後燃燒後均有害，並且沒有好聞的。（心理有恐懼感）。

從心裡學角度說，你小時候見到的汽車少，見汽車後高興興奮，東摸西看，好奇心大於吸氣嗅覺感觀，也就沒感覺汽油車排煙難聞和刺鼻，並且更不懂對身體違害。無恐懼感。

如果當時是燃燒柴油的拖拉機冒黑煙到你身邊，你跑的一定快。其實它們的煙一樣有害，只不過是汽油車看見到的煙少或無色，易輕敵。柴油煙大有防範。

另有說法但沒根據，70年代家窮，缺營養，身體缺維量元素，對一些氣味有好感，表示你缺某種維量元素。

有的美好回憶包括嗅覺是心理作用大於現實感覺。如那時吃肉香死了，現在肉肉無味，那時吃肉是多麼期盼就有多香，現在是看見肉後少吃減肥，小心高血壓……。心裡不一樣，倒致味道嗅覺發生一定變化。

70年代汽車尾氣也不好聞，更談不上淡淡香味了。

那種香味其實是四乙基鉛的味道，那種香味其實是有毒的，現在已經很少用它做汽油抗爆劑了。以下是它的信息

四乙基鉛

四乙基鉛（tetraethyl lead）為略帶水果香甜味的無色透明油狀液體，約含鉛64%。常溫下極易揮發，即使0℃時也可產生大量蒸氣，其比重較空氣稍大。遇光可分解產生三乙基鉛。有高度脂溶性，不溶於水，易溶於有機溶劑。急性四乙基鉛中毒是以神經精神癥狀為主要臨床表現的全身性疾病，重者可昏迷致死。多見於意外事故。

中文名

四乙基鉛

英文名

teraethyl lead；TEL

別稱

發動機燃料抗爆混合物

化學式

C8H20Pb；(CH3CH2)4Pb

分子量

323.44

主要用途

四乙基鉛一度廣泛使用作為添加劑在汽油，以提高燃料的辛烷值，以防止發動機內發生爆震，從而能夠使用更高的壓縮比率，藉以提高汽車發動機效率和功率。最初使用四乙基鉛添加劑的美國，與最初使用酒精作添加劑的歐洲比較。含鉛汽油的優點從它的高能量含量和貯藏品質較高表現出來，最終成為了普遍使用的燃料添加劑。其中一個最大的優點，四乙基鉛比其他抗爆震劑或使用高辛烷值的汽油混合劑比例比較，僅需要非常低的濃度,就達到提高燃料的辛烷值。典型的製備方法，是以一份的乙基液（內含四乙基鉛）加到1260份未經處理的汽油。其他抗爆震劑必須在用較大量的份量和/或比天然汽油的能源值更低。高能源值的含鉛汽油會有更大的燃油效率。

四乙基鉛分子式

當酒精用來作為抗爆劑，會造成燃料吸收水分和空氣，高濕度燃油可導致燃料喉管生鏽和腐蝕。而四乙基鉛是較易溶於汽油，而乙醇則難溶於汽油，且溶解度隨燃料濕度增加。隨著時間的推移,水滴和積水的水分可以形成在燃油系統的燃料喉管結冰。此外燃料的高濕度也可以出現生物污染問題，由於某些細菌能夠在水面和汽油的表面繁殖，從而在燃料系統內造成細菌滋生。四乙基鉛的毒性,使其具殺菌特性，有助防止燃油污染和細菌生長而造成燃油降解。此化合物常用於汽車汽油的添加劑，提高辛烷值，作為抗震爆之用，從而延長各零件的壽命。其燃燒會產生固體一氧化鉛和鉛。固體鉛金屬與氧化鉛會在發動機內迅速積聚，損害發動機內各個零件。

因此會加入1,2-二溴乙烷或1,2-二氯乙烷，令鉛反應為可蒸發的溴化鉛和氯化鉛，但這些物質會造成空氣污染，對兒童腦部構成損害，因此油公司開始推出無鉛汽油。此外，這種添加劑也會造成催化轉換器內的催化劑受污染,催化劑失效會使汽車的催化轉換器失去其功能。

毒理學資料

急性毒性：LD5012.3mg/kg(小鼠經口)；LC50850mg/m3，1小時(大鼠吸入)

亞急性和慢性中毒：大鼠灌胃0.00008mg/(kg.天)，134～160天，心肌、腎臟、脾臟變性壞死，伴有炎症滲出增生改變。

生殖毒性：大鼠經口最低中毒劑量3(TDL0)11 mg/Kg(孕6～16天)，引起胚胎毒性。

四乙基鉛急性中毒的報告

致癌性：IARC致癌性評論：動物不明確。四乙基鉛的動物試驗表明可能引發癌症。Epstem和Mcntc給出生21天小鼠皮下注射0.6mg四乙基鉛(分4次等劑量)，發現惡性淋巴癌發生明顯增加，在第一次注射後的36至51周之間就觀察到3個腫瘤。

代謝和降解：生物體內的四乙基鉛不甚穩定，四乙基鉛蒸氣壓在20℃時為3.3×10-2kPa，但被肺吸收的速度很快，所以經肺是四乙基鉛的主要入侵途徑。其次因四乙基鉛是脂溶性化合物，所以也比較容易被皮膚及粘膜所吸收。所以如果皮膚長期接觸四乙基鉛汽油，則有中毒的危險，被吸收的四乙基鉛，容易通過血腦屏障，大量轉移到腦內。在環境中的四乙基鉛，經光和熱的作用，逐步降解為三乙基鉛，再進一步降解為無機鉛。人體組織中的四乙基鉛，經過經14天後就全部代謝變成無機鉛，而作為加鉛汽油中與四乙基鉛混合使用的四甲基鉛，其降解速度則慢得多。

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詳情

四乙基鉛

四乙基鉛（tetraethyl lead）為略帶水果香甜味的無色透明油狀液體，約含鉛64%。常溫下極易揮發，即使0℃時也可產生大量蒸氣，其比重較空氣稍大。遇光可分解產生三乙基鉛。有高度脂溶性，不溶於水，易溶於有機溶劑。急性四乙基鉛中毒是以神經精神癥狀為主要臨床表現的全身性疾病，重者可昏迷致死。多見於意外事故。

中文名

四乙基鉛

英文名

teraethyl lead；TEL

別稱

發動機燃料抗爆混合物

化學式

C8H20Pb；(CH3CH2)4Pb

分子量

323.44

主要用途

四乙基鉛一度廣泛使用作為添加劑在汽油，以提高燃料的辛烷值，以防止發動機內發生爆震，從而能夠使用更高的壓縮比率，藉以提高汽車發動機效率和功率。最初使用四乙基鉛添加劑的美國，與最初使用酒精作添加劑的歐洲比較。含鉛汽油的優點從它的高能量含量和貯藏品質較高表現出來，最終成為了普遍使用的燃料添加劑。其中一個最大的優點，四乙基鉛比其他抗爆震劑或使用高辛烷值的汽油混合劑比例比較，僅需要非常低的濃度,就達到提高燃料的辛烷值。典型的製備方法，是以一份的乙基液（內含四乙基鉛）加到1260份未經處理的汽油。其他抗爆震劑必須在用較大量的份量和/或比天然汽油的能源值更低。高能源值的含鉛汽油會有更大的燃油效率。

四乙基鉛分子式

當酒精用來作為抗爆劑，會造成燃料吸收水分和空氣，高濕度燃油可導致燃料喉管生鏽和腐蝕。而四乙基鉛是較易溶於汽油，而乙醇則難溶於汽油，且溶解度隨燃料濕度增加。隨著時間的推移,水滴和積水的水分可以形成在燃油系統的燃料喉管結冰。此外燃料的高濕度也可以出現生物污染問題，由於某些細菌能夠在水面和汽油的表面繁殖，從而在燃料系統內造成細菌滋生。四乙基鉛的毒性,使其具殺菌特性，有助防止燃油污染和細菌生長而造成燃油降解。此化合物常用於汽車汽油的添加劑，提高辛烷值，作為抗震爆之用，從而延長各零件的壽命。其燃燒會產生固體一氧化鉛和鉛。固體鉛金屬與氧化鉛會在發動機內迅速積聚，損害發動機內各個零件。

因此會加入1,2-二溴乙烷或1,2-二氯乙烷，令鉛反應為可蒸發的溴化鉛和氯化鉛，但這些物質會造成空氣污染，對兒童腦部構成損害，因此油公司開始推出無鉛汽油。此外，這種添加劑也會造成催化轉換器內的催化劑受污染,催化劑失效會使汽車的催化轉換器失去其功能。

毒理學資料

急性毒性：LD5012.3mg/kg(小鼠經口)；LC50850mg/m3，1小時(大鼠吸入)

亞急性和慢性中毒：大鼠灌胃0.00008mg/(kg.天)，134～160天，心肌、腎臟、脾臟變性壞死，伴有炎症滲出增生改變。

生殖毒性：大鼠經口最低中毒劑量3(TDL0)11 mg/Kg(孕6～16天)，引起胚胎毒性。

四乙基鉛急性中毒的報告

致癌性：IARC致癌性評論：動物不明確。四乙基鉛的動物試驗表明可能引發癌症。Epstem和Mcntc給出生21天小鼠皮下注射0.6mg四乙基鉛(分4次等劑量)，發現惡性淋巴癌發生明顯增加，在第一次注射後的36至51周之間就觀察到3個腫瘤。

代謝和降解：生物體內的四乙基鉛不甚穩定，四乙基鉛蒸氣壓在20℃時為3.3×10-2kPa，但被肺吸收的速度很快，所以經肺是四乙基鉛的主要入侵途徑。其次因四乙基鉛是脂溶性化合物，所以也比較容易被皮膚及粘膜所吸收。所以如果皮膚長期接觸四乙基鉛汽油，則有中毒的危險，被吸收的四乙基鉛，容易通過血腦屏障，大量轉移到腦內。在環境中的四乙基鉛，經光和熱的作用，逐步降解為三乙基鉛，再進一步降解為無機鉛。人體組織中的四乙基鉛，經過經14天後就全部代謝變成無機鉛，而作為加鉛汽油中與四乙基鉛混合使用的四甲基鉛。

七十年代的汽油都添加四乙基鉛。含鉛汽油能抗爆震，保護氣門。

脂溶性

四乙基鉛中毒

是以神經精神癥狀為主要臨床表現的全身性疾病，重者可昏迷致死。多見於意外事故。