有誰的CVT變速箱車子自駕去過川藏？怎麼樣？

你的這種擔心有點兒多餘，cvt變速箱並不是一無是處，川藏線也沒有那麼可怕，所以說現在開什麼樣的車都可以去西藏，但是轎車和兩驅suv建議夏天去，冬天或者下雪天，盡量不要去，不太安全。

奧迪a4，a6，都是cvt變速箱，包括斯巴魯全系，三零也有cvt，也沒聽說這些車主說上坡兒不能開吧，而且這些車都非常出名，尤其是動力和操控方面，而且經濟省油，當然cvt也有他自己的一些缺點。

由於cvt變速箱採用的是鋼帶傳動，不太適合大扭力輸出，有可能會打滑，也就是說她不適合硬派越野極限越野之類的車，長時間斗破也會打滑磨損。

也就是說正常的鋪裝路面上坡是沒有任何問題的。

但是開cvt發動機的車在上坡下坡的時候要記住檔位用在m檔上，可以用發動機牽制車速，當然，有的cvt可以掛在s擋或者是l擋上，各車型不一樣。

不論什麼車，去西藏前都要進行一次大保養和大檢查，特別是要檢查一下輪胎的胎紋，如果胎紋低於2.5毫米，建議更換四條全新輪胎，而且要準備一條全尺寸備胎，為我們的出行提供好最強保障。

如果你的車超過4年以上，還要對車進行，大保養，包括防凍液，變速箱油，機油，汽油濾芯，剎車油剎車片，電瓶，進行全面的更換和檢查，才能保證我們，去一趟西藏，上萬公里的路程當中，保證我們的安全，和出行愉快。

去西藏的車輛建議投保全險，同時，給車上的每一個人單獨上一份兒意外的高額意外保險，作為司機車主，必須做到最好的保障，為自己設計最大的風險屏障，同時保證每一個人的利益。

我走過，奇駿2.5CTV，全程沒任何問題。在高原上，全程都是D擋行駛，油耗最低到了5.8，一箱油可以行駛1000公里。正常開一點問題沒有，CVT無非就是扭矩輸出會受到限制，不要經常大油門急加速，那樣比較傷變速箱。餘下的就放心去開吧，我的車幾乎跑遍的整個大西北，至少CVT從沒出過毛病。

神奇的Ill藏線兩邊應該都住著我中國公民。我中國公民想買什麼車都可以，開什麼車都可以。別個徒步或騎自行車都能去，所以只要你想去與變速箱冇得半根毛的關係。老子現在有空只想這樣告訴你。