長馬CX-5和雪佛蘭探界者哪個更值得入手？

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這兩款車都非常的有特點，但相比之下，個人更推薦您購買CX—5。因為這款車於前不久進行了改款處理。外觀和內飾的設計相比老款都有了很大提升，同時也更加符合年輕人的審美需求。下面是對這款車的詳細介紹。

一汽馬自達—CX-5

新車指導價：16.98—24.58萬元

馬自達CX-5車型進入到國內已經有很長一段時間了，而它的銷售成績也一直處於不溫不火的狀態。面對這種情況，馬自達也於近期推出了換代車型。全新一代CX-5的不僅外觀經過了重新的設計，內飾的科技感也有所增強。

外觀方面，全新CX-5採用了家族在「魂動」設計理念。進氣格柵尺寸很大，內部採用了網狀的造型，並將LOGO融入其中，給人感覺非常霸氣。車輛頭燈與進氣格柵外側的鍍鉻裝飾條相連，並且造型較為細長。值得一提的是，CX-5全系標配LED光源頭燈，頂配車型還帶有AFS隨動轉向功能，與天逸AIRCROSS相比，更加具有競爭力。

新一代CX-5的車身尺寸為4555×1842×1685mm，軸距為2700mm。它的車身側面造型就為動感，不僅線條的刻畫十分精細，溜背式的設計也非常時尚。在19英寸五輻式輪圈的配合下，進一步彰顯了較為濃郁的運動氣息。全新CX-5的尾部設計較為厚重，尾燈採用了與頭燈相呼應的設計，但個人覺得，尾燈的整體尺寸略小一些，與尾部的契合度不高，視覺效果有些不協調。

內飾部分，新一代CX-5採用了家族式的設計風格，整體呈「T」字形，層次感很強。儀錶盤採用了圓形炮筒的式樣，最右側為一塊液晶屏，可顯示車輛的工況等信息。中控台位置配備了一塊搭載MZD Connect互聯繫統的液晶顯示屏，除了藍牙電話、手機映射等常規功能外，還支持車聯網功能，用戶可在線收聽音樂，獲取資訊等。此外，還可通過中控後方的旋鈕和按鍵來控制娛樂系統，降低了駕駛過程中的操作難度。

儲物空間部分，採用5座布局的CX-5後備箱基礎容積為490L，如果將後排座椅按4/6比例放倒的話，最大可拓展至1478L，且整體的平整度較高，可放置少量大件物品。此外，高配車型還配備了電動後備箱功能，使用起來更加方便。

動力部分，CX-5搭載了2.0L和2.5L發動機，最大功率分別為155馬力和196馬力，最大扭矩分別為200牛·米和250牛·米，與之匹配的是6速手動和6速手自一體變速箱。此外，CX-5的高配車型還配備了一套適時四驅系統，通過性較為出色。

購買建議：至於馬自達CX-5，我們推薦您購買22.98萬元的2.5L自動四驅智尊型。其配備了前/後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙進入/啟動、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱、藍牙電話、感應雨刷、自動空調等配置，整體的使用體驗較為出色。

先簡單的分析一下這兩款車：

馬自達CX-5

CX-5定位運動風格緊湊級SUV，預計推出2.0L、2.5L兩款動力共計8款車型，8款車分為5個配置等級：舒適型、智尚型、智享型、智尊型和旗艦型。除入門版的2.0L手動兩驅舒適型匹配6速手動變速箱外，其餘車型均配備6速手自一體變速箱。

全新CX-5採用馬自達的「魂動」設計理念的基礎上，前臉造型還是延續了上一代的造型設計。在頭燈造型方面進行了比較大的改動，而進氣格柵變成了蜂窩狀的進氣格柵，搭配上略有變化的前保險蓋，整車前臉看起來更有立體感，更深邃。

CX—5的前大燈也變得細長，十分犀利，再往下看，進氣格柵下方有一條黑色的飾板連接兩個霧燈，但是這個霧燈，不放大幾乎都看不見。難道這就是傳說中的眼小聚光嗎？

車尾部分設計更加圓潤飽滿，尾燈造型同樣更加細長，與前大燈組相互呼應。車身尺寸方面，國產全新CX-5的長寬高分別為4555/1842/1685mm，軸距為2700mnm，相比現款車型，新車軸距、車身長度保持不變，寬度增加2mm，高度減少25mm。

在內飾方面，國產全新CX-5的內飾設計將與海外版車型保持高度的一致性，中控檯布局簡潔大方，同時換裝了全新的三輻式多功能方向盤，並採用當下流行的懸浮式中控屏幕設計，整體來看相比現款車型運動氣息更強。

配置方面，新車全系標配四向調節多功能方向盤、雙區自動空調、一鍵啟動、後排空調出風口、電子手剎、自動駐車、後排4/6比例分割放倒、後排座椅靠背角度調節；中高配車型進一步增加了10向電動調節真皮座椅、前排座椅電加熱、無鑰匙進入、真皮方向盤等；此外三款四驅車型還提供了前擋風玻璃、方向盤及後排座椅電加熱功能供寒冷地區的消費者選裝。

在安全配置方面，新車標配側氣囊、側氣簾、倒車雷達、車身穩定系統、坡道輔助、行車自動落鎖等多項配置；智尚型及以上配置的車型進一步配備了前駐車雷達、倒車影像、胎壓監測；其餘高配車型則配備了更多主動安全配置項目，比如內後視鏡自動防眩目、盲點監測、倒車預警，以及自動遠光、前防碰撞預警、自適應巡航等等。

全新一代長安馬自達CX-5繼續搭載2.0L和2.5L的創馳藍天發動機，與之匹配的是6MT、6AT變速箱，底盤為前麥弗遜+後多連桿式獨立懸架。2.5L車型還將配備有四驅系統。馬自達的創馳藍天技術的發動機想必大家也不用有過多的擔心。

雪佛蘭探界者：

　雪佛蘭探界者外觀設計比較年輕動感，顯然探界者的外觀更能討好年輕人。而在驅動形式上，探界者入門動力車型也提供適時四驅系統可選，對於希望兼顧日常使用，偶爾有輕度越野需求的買家來說，雪佛蘭探界者也是個不錯的選擇。探界者外觀採用了雪佛蘭新一代設計語言來打造。設計師採用了「扁寬」的思路，讓探界者外觀視覺效果更低，氣場更強。

前臉採用了家族最新的雙格柵設計元素，更具現代感的同時也讓前臉有了一種橫向擴張的感覺。此外格柵一部分與日行燈視覺上融為一體，顯得張力十足。新車大燈採用遠近光一體設計，透鏡是必不可少的，另外探界者全新標配LED日行燈，在同級對手中是比較厚道的。

「扁寬」的設計同樣運用在車身側面，流暢的線條勾勒出動感的車身，後輪包上部肌肉感超強，這也是探界者的特點之一，在動感的同時也強調了紮實和穩重。此外隱藏式D柱設計營造出半懸浮式車頂也增添了不少時尚元素。

車尾部分設計精鍊，層次分明。尾部線條大量採用V字型元素，得到的效果是讓車身在視覺上更寬大。　國人最愛的天窗是全系標配，除了最低配的535T兩驅領界版外，其餘5款車型配備的都是全景天窗，非常懂國人喜歡跟陽光玩遊戲的愛好。

如果以途觀L和探界者的內飾作比較，探界者的設計感和清爽明快的風格都很討人喜歡，全黑內飾布局與懸浮式的中控台不僅視覺效果出色，工藝上也更為細心，車內大量應用了縫線皮質和搪塑材質，鍍鉻裝飾的點綴也恰到好處。但是在豪華感的營造上相比昂科威還是有所不及，稍作比較就會明顯感覺，在用料搭配和細節處理的把控上別克要更好一些，能給人一種越級的感覺。雪佛蘭探界者內飾採用家族式經典飛翼座艙設計。設計風格清爽明快，用料和造工都相當走心。與德系選手沉悶的內飾風格相比，個人會更加傾向於探界者的內飾設計。

探界者多功能方向盤功能區按鍵較大，操作起來相當便捷。除了最低配車型外，其餘5款車型均配備定速巡航，減輕長途行車時的疲憊。

7英寸多媒體中控屏是標準配置，535T兩驅馭界版及以上車型升級到8英寸，這一設置比很多對手都來得厚道。

雪佛蘭探界者長寬高分別為4652/1843/1693mm，軸距為2725mm。定位於5座中型SUV，探界者保留了美系車型常見的坐姿高、座椅包裹性不錯等特點，這也更加符合一輛SUV車型的設定，並不像有些產品坐進去像轎車。

　探界者提供了兩種排量選擇，其中535T車型對應1.5T動力，而550T車型對應2.0T動力。1.5T引擎最大功率132kW峰值扭矩275Nm，535T車型百公里加速時間為9.2s、2.0T引擎最大功率191kW，峰值扭矩為353Nm，550T車型百公里加速時間為7.19s。傳動方面，搭載1.5T動力的535T車型匹配6AT變速箱，技術更加成熟更讓人寬心。而搭載2.0T動力的550T車型則匹配通用最新研發的9AT變速箱，這也是通用汽車旗下首款搭載此變速箱的車型。

如說是說外觀長安馬自達CX-5的外觀更加年輕化和運動感一些，探界者則要偏大氣和穩重一些。但是同樣馬自達的外形會損失一定量的後排空間，要是單純的說舒適度探界者的舒適度要更好一些，再配上CX-5的車身設計，在通過性上，探界者要稍稍更好一些。

要說到節能，馬自達的創馳藍天發動機是不用說的，絕對一流的發動機技術，所以在油耗方面肯定要比相同排量的發動機省。兩款車主打的風格和主打的人群在小編看來是不一樣的。小編現在單身狗一個，要去撩妹，所以要小編選系小編肯定選CX-5，因為顏值高。但是家用的話，小編可能會傾向於探界者更多一些，而且探界者前不久上市的純黑版的車型也是很酷的~

本人推薦雪佛蘭探界者

馬自達CX~5 2.0L發動機

售價:16~18萬元， 1.5T發動機