東瀛戰神GTR到底值得購買嗎？

最近一代GTR（R35），憑藉極其強悍的性能以及超高性價比，被人冠以「戰神」稱號，與500萬以內超跑競技，幾乎無敵。2007年上市至今已快十年，無論是性能，還是內飾，在面對全新換代的奧迪R8，法拉利488，蘭博基尼huracan時，已無優勢，雖然16款GTR內飾與外觀有所改變，但不算完全換代，只是後期改款，據最新消息，全新換代GTR將會在2019年問世，所以在未來兩年，GTR很難如過去那般輝煌。

GTR品牌價值不高，雖然前後都有GTRlogo，但還是一台貨真價實的「尼桑」車，價格在168w，高性能Nismo版本價格突破230w，這價位加點錢買部性能相當的保時捷911Turbo s，奧迪R8，更有面子，甚至二手法拉利458，蘭博基尼蓋拉多也是這價位。

在20世紀60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機械可靠程度很低，由此，出現了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT。人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩。

R：Racing Sport，賽車運動

GT-R便是將這些元素結合起來，力求成為一部功能全面而且強大的跑車。

日產公司旗下的Skyline房車系，在經過多年的演化改進之後，出現了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無數FANS追捧。新一代的GT-R脫離了Skyline車系，成為日產的一個獨立車系，今後會把GT-R精神發揚光大。到目前為止，GT-R已成為世界最具性價比的超級跑車。在紐伯格林北環的最快圈速比價格貴兩倍的 保時捷 911Turbo 還要快上兩秒。而且，911Turbo比GT-R還要輕上100多公斤。

在今年得人4月份，日產GT-R賽道版車型在紐約車展亮相。新車售價大概為109990美元起（約合76萬人民幣，這是美元摺合成人民幣的價格，不是國內售價）。另外還提供18000美元（約合12.4萬人民幣，這是美元摺合成人民幣的價格，不是國內售價）的選裝包，其中包括NISMO的前擋泥板，20英寸鋁合金輪轂，碳纖維的後擾流板和Nismo懸掛裝置等。

新車提供黑、白、銀、紅、橙等五個顏色。外觀造型與普通版沒有太明顯的差異。細看會發現有鈦合金排氣管、Nismo前擋泥板、20英寸鋁合金輪圈、碳纖維後擾流翼。此外，GT-R賽道版的改變還包括觸摸屏添加了導航系統和移動互聯程序的支持。另外新車還將配備防盜跟蹤系統、倒車影像、BOSE音響系統、主動防噪控制以及鈦合金排氣管。

動力方面，2017款日產GT-R賽道版將搭載一台3.8L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率可達416kW，傳動系統為六速雙離合器變速箱。

GTR相比同價位的歐洲跑車，性能上要強出不少。但是相比同性能的歐洲跑車，安全性要稍差。作為一款純性能車，GTR對車主的要求反而要高不少，同價位的歐洲性能車對車主的技能要求要稍低一些。所以如果你如果技術不錯，想買一輛性能好的車，GTR很適合。但是如果單純想買一輛跑車的話，GTR不是很適合。

美國賣60多萬，20萬的內飾，30萬的鈑金外觀。因為爆改，所以波箱油需要更換原廠的，非常貴，首次大保是在3萬公里左右。因為是嚴重壓榨的爆改車，所以配件壽命都偏低。後續保養費用超過法拉利。很多二手車出售，也基本是在3萬或6萬公里左右的里程，加上彈射起步的損耗，後期基本無法彈射。GTR之所以成功，是因為尼桑營銷和信仰的灌輸，神話了品牌，關於3秒左右的百公里加速起步，很多人測試後都無法達到（非改裝車），所以這裡面的貓膩，大家都明白。

肯定要買，不過你要記住一點，有一些鍵盤俠看到啦日產gtr贏了，那些鍵盤俠會說日產gtr改裝，如果日產gtr輸了，那些鍵盤俠又會罵，還有，有人說日產GTR根本跑不了三秒二，我想對他們說他們是怎麼知道，而且日產GTR是同級別裡面最快的奧迪r8，賓士GTR根本比不過

絕對經典，絕對值得你買，

如果你要真想入手，那你就趕快，不要猶豫不決，更不要去看福特野馬謝爾比，不然你會買福特野馬謝爾比的，所以你還是趕快買GTR，

值不值得購買得看你從那個角度來說了，下面以蘭博基尼和法拉利作為參考。如果從性價比來說，它是絕對值得購買的，200萬左右的價格，但其性能堪比蘭博基尼法拉利，甚至有餘，一般超跑看到他們也要忌憚幾分。如果你想要裝一把的話，那就不要了，它的外形沒有蘭博基尼和法拉利那麼好看，名氣比他們稍微遜色一點，但是也還好，把妹也不如蘭博基尼和法拉利。舒適性對跑車而言，這點就沒什麼好說的，都不是很舒適，沒有什麼比較性了。但總的來說，還是十分值得購買的，價格適中，性能出眾，跑上街回頭率還是很高的，也配的上跑車的名號。

他是我心中的神，無比的敬仰和讚美。

必須值得買啊，幾代GTR都非常不錯，無論是顏值還是動力方面都沒得說。秒殺只需一瞬間！看我文章就知道了值不值了

要看你個人選擇，GTR是個可以和458攀比的車，我認為如果你想要操控，是很值得買的，當然如果你日常使用，就不用陪nismo套件，因為它的懸掛很硬，也不怎麼舒適。而且日本車質量很好，她是一個不錯的選擇。