長安cs95曾經上市3天賣出4000台，如今為什麼還是不被大家認可了？

歷時6年，參與團隊達20餘個，僅相關專利就達百餘項，被譽為中國最強發動機，長安cs95上市三天就賣出4000餘台，本以為能夠為國產自主品牌好好爭口氣，可後續卻迎來銷量暴跌的命運，月均銷量5000台到1000餘台，民眾吐槽油耗高，價格貴等等等，無奈只能降價銷售！國產神話就此破滅！

長安CS95，繼傳祺GS8後國產品牌又一大型SUV力作，作為一款配置豐富，外觀大氣，性能參數優越的大型SUV，CS95本被寄予厚望，上市之前讚美之詞也是鋪天蓋地，新車上市之初也是給了消費者太多的驚艷及意外，這也造就了其上市3天賣出4000台的好成績，可後期的保養貴，油耗高，內飾低檔等等不良口碑直接將CS95拉下神壇，銷量開始暴跌，這也導致了眾多車評人及車友的不解，在他們眼裡CS95不論從哪個方面來說都已經算的上是一款絕對的國產好車，為什麼還是不被國人認可呢？

在外觀造型上，CS95儼然一副硬派越野SUV的風格，高大的身軀配以18寸至19寸的大輪轂，視野效果相當的給力，在城市裡暢遊是不存在任何問題的！不過它的前臉設計及拼音標識讓很多民眾直呼難看，檔次太低，其實不難發現，CS95為了討好民眾真的是用心了，全系標配的全LED大燈及LED日行燈，科技感及實用性都大大增強，相較於同級別的GS8還是要略微厚道些，跟漢蘭達的基本全鹵素大燈相比就更沒得說了。

側身設計本是CS95最為精髓之處，大氣修長的車身配以硬朗的線條勾勒，視覺效果還是相當霸氣的，無奈卻在各大論壇被懟成傻逼，被吐槽缺乏原創創造性，山寨路虎的設計，而對此CS95的粉絲們也開始了反擊，至此兩方口水戰仍不斷的在上演！尾部設計並沒有GS8那麼厚實，反而多了些靈動感，有著雙邊單出的矩形排氣修飾要大氣許多！車身尺寸方面，CS95還是較佔優勢，在同級別里算的上是個大塊頭，其車長為4949mm，軸距為2810mm，較之前的GS8要略大一些，分別長出139mm及10mm，相較於漢蘭達而言則要分別長出140mm及20mm，因此就駕乘空間而言，CS95的表現還是很讓人滿意！

內飾方面，同樣是CS95吐槽的重災區，缺乏亮點的設計使整個內飾布局都毫無活力，死氣，呆板，這確實是CS95的內飾給人的第一印象，可類似於同級別貌似並沒有內飾出眾的車型，漢蘭達？GS8或許還稍微好一點！配置方面，CS95全系標配真皮方向盤，座椅的話僅有高配車型為真皮，其餘均為仿皮，這一點較GS8還是差了點意思，畢竟GS8除最低配外均配備了真皮方向盤及真皮座椅，在配置方面的話漢蘭達壓根就不用提，簡直被虐成渣！部分低配車型甚至連倒車雷達，倒車視頻都沒有，除了一輛車僅有一個遙控鑰匙，在配置這一塊實在難言性價比！另外CS95還全系標配了前後倒車雷達及倒車視頻，定速巡航，無鑰匙套件等等一系列實用配置，高配車型還配有了座椅按摩及全景影像，頂級音響等配置，除最低配外後排獨立空調也是全系標配的！

受益於CS95的大塊頭尺寸，其後排空間十分充裕，在同級堪稱翹楚。根據消費者需要，CS95為其提供了5座版及7座版可供選擇，但「7座」的話認真來說意義並不大，第三排幾乎是雞肋。另外，車主還可根據自身需求將後排座椅按比例放倒，拉人拉貨不耽誤！

動力方面，CS95全系搭載著號稱國產最強發動機的2.0T動力，匹配愛信6擋手自一體變速箱，最大功率為233馬力。扭矩峰值為360Nm。傳祺GS8的2.0T最大功率為201馬力，扭矩峰值為320Nm，相較於漢蘭達的2.0T依然優勢明顯，其最大功率為220馬力，扭矩峰值為350Nm！而自然即使在配置上，性能參數上，價格上都要優於漢蘭達，但漢蘭達的品牌認可度，保值率及穩定性及舒適度明顯要強於長安CS95。

目前CS95的售價為15.98-22.98萬，由於銷量暴跌，壓力劇增，部分地區優惠集中在8000元左右。而GS8售價為16.38-25.98萬，雖然銷量也有所下滑但仍能維持在月銷6000輛左右！CS95的暴跌到底是為何？

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對於這個問題，並不能說長安CS95不被大家認可，雖然在銷量上並沒有像爆款車型那樣搶眼，但其展現的實力和影響力還是很值得關注的。作為長安汽車歷時6年之作，參與團隊達20餘個，僅相關專利就達百餘項，被譽為中國最強發動機，也為國產自主品牌好好爭口氣，這也是不能僅以銷量來衡量的。當然，對於長安CS95來說，還有很多值得我們驕傲的數據，接下來我們就來全方面了解下長安CS95。

首先從我們看得見的外觀上來看，長安CS95的外觀硬朗且優雅、成熟而不失純粹，雖然不能說有多麼吸睛，但對於喜歡硬派SUV的消費者來說絕對是個不錯的選擇。在空間上，長安CS95定位於中大型SUV，車身尺寸為長4949mm、寬1930mm、高1785mm，軸距為2810mm，長寬高尺寸均大於這一級別的SUV標杆漢蘭達。另外在安全上，長安CS95的安全配置不僅配備了ESP+EBA+TCS、9安全氣囊、胎壓監測車道偏離系統、城市預碰撞系統在內的多個智能安全輔助系統，提高了其主動安全性能。

當然，最讓我們驕傲的是，長安CS95搭載了D20T-GDI發動機與6速手自一體變速器的動力組合，藍鯨2.0T GDI是國內最強，世界領先的發動機，擁有極勁、極凈、極靜的三大特點，在全球2.0T發動機排名第11，世界一流，中國第一，讓動力根本不是問題。 總的來說，對於長安CS95來說，如今並不能說沒有得到認可，因為其實力和意義對於長安乃至整個自主品牌而言更為重要。

同樣是自主的中型SUV，而且長安CS95還比GS8要大，為什麼銷量只有傳祺GS8的三分之一，還是在傳祺GS8變速箱供應不足的情況下。為什麼長安CS95銷量這麼慘呢？後來穿山甲發現這輛車從裡到外都是濃濃的模仿氣息，這也難怪被GS8吊打了！

車身像福特探險者

長安CS5的車身線條和福特探險者幾乎是一模一樣的，無論是整個車身輪廓還是車窗的設計，都有著非常高的相似，不過長安CS95給人的感覺就是沒有什麼特點，它也沒有探險者那般魁梧有氣勢。


內飾像皇冠

其實最山寨的還不是外觀，而是這款車的內飾了，它的中控台和豐田皇冠幾乎是一模一樣，包括整個的線條和功能分區，不過讓人覺得尷尬的是皇冠上一些體現豪華感的觸控屏、真皮材料以及木紋面板，這輛車都有一些很沒有檔次的硬塑料敷衍過去了。


為什麼賣不好？

長安CS95作為一款車長將近5米的SUV，我覺得它的售價還是可以接受的，不過作為一款這抄一點那抄一點的山寨車，山寨山剛一上市或許讓人眼前一亮，銷售會上升。稍時間一長大家會覺得它沒有質感，一點檔次都沒有。再加上車在某種程度上再有點硬傷。將倒置銷售速降……