為什麼車企會設計概念車？

概念車的意義在於它可以不完全受到成本的束縛，而表達出車企對未來汽車的想法，可以盡情的甚至是誇張的展示自己獨特的魅力。

概念車是最新的汽車科技成果，它代表著未來汽車的發展方向，因此它展示的作用和意義很大，能夠給人以啟發並促進相互借鑒學習。因為概念車有超前的構思，體現了獨特的創意，並應用了最新科技成果，所以它的鑒賞價值極高。世界各大汽車公司都不惜巨資研製概念車，並在國際汽車展上亮相。一方面了解消費者對概念車看法和反映，從而繼續改進；另一方面也是為了向公眾顯示本公司的技術進步，從而提高自身形象。

很多時候汽車的量產是受制於成本的。不是車企的技術達不到這個高度，而是車企沒辦法降低某項技術應用在量產車上所帶來的成本，畢竟大眾的消費能力也有限。概念車可以代替車企向人們很好的表達，我們的技術是可以達到這個水平的，體現廠商的研發和設計實力。同時，如果一個想法創意還不能落實到民用車上，那就做概念車出來，類似於專利搶注。

說到概念車不得不提到蔚來的EP9。上圖為EP9。蔚來EP9定位為一款純電動超跑，性能可與法拉利Ferrari、邁凱倫P1等頂級車型媲美，僅成本就要120萬美元(約合人民幣827萬)，首批六輛全在英國製造。這就是概念車很好的例子。它非常的炫酷，官方數據來看， 它擁有四個高性能電機、四個獨立變速箱，整車最大輸出功率1360馬力，單個車輪最大扭矩1480牛米，0-200km/h加速7.1s，極速313km，牛逼到不行。所以EP9就像一個代言人一樣在大眾面前為蔚來代言。

概念車就像時裝秀上面的展出時裝，代表的是一種想法，趨勢和未來的潮流，然而卻無法走進尋常百姓家，不過它的意義也就正在於此。

我們通常將能體現出某種新型設計、新的技術，而且具有一定的消費導向作用但是尚未推向市場的新型汽車稱之為概念車。概念車是用來展示新理念和新風格的作品，是最先進、最前衛、最環保、而且最能代表造車工藝的技術與科技發展的設計。在汽車展覽中，從某種意義上講，它也可以作為衡量展覽水平高低的一個指標。

概念車從投資的角度來看，屬於純花費項目，但是從另一角度來看，它卻是推動創新和提高設計水平的重要手段。企業通過設計概念車能展示自己的強勁實力，提高企業的形象和聲譽，向外界展示自己公司的發展目標與潛力，從而可以吸引更多的潛在客戶。而且，概念車的設計還能樹立企業的信譽，產生良好的品牌效應

概念車的設計可以顯著增強產品的競爭力。傳統的汽車已經使公眾產生了審美疲勞，難以產生強大的視覺衝擊，但是概念車以其獨特的造型，設計風格往往能吸引住公眾的目光，使其不斷聚焦，這樣才能使自己的品牌不斷被關注，通過推陳出新，才能不斷提高自身競爭力，在複雜的商界中始終處在不敗的地位。

概念車能夠推進高科技在生活生產中的廣泛應用。概念車是未來汽車，因此在設計和製造時必然要採取一些高精尖的技術，人們渴望這種技術的存在，因此有利於高技術快速融入到人們的生產生活中去。

概念車可以創造出倏逝的環境。在概念車的設計和開發中，往往關注的是節能環保，而且會注重室內設計，比如加入自動操縱系統，導航系統，影音設備，空調系統的改進等，使人們在使用概念車的時候有一種舒適的感覺。

概念車的設計能有效促進多學科交叉協同合作以及帶來技術的革新。概念車代表了汽車的前沿技術，需要多個學科的交叉融合，這樣就會促進各個學科的交流與協作，從而推動社會不斷向前發展。

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好問題！

概念車大家在車展都看過，各種酷炫，各種科技，因為它本身就是車企像消費者展示自己的一種表達方式，概念車有些設計誇張到親媽都不認識，沒關係，不用考慮量產關係，再怎麼誇張都可以，但這樣的造型出來後，它能讓消費者看到一個車企在設計上的活力，也能看讓車企看到車企未來車型的造型趨勢。

來，看看NX的概念車和量產版。

技術方便也是如此，你們應該也注意到現在很多概念車的動力都是混動，那這也意味著未來車型混動是一個大方向，無論是車企現在的動作還是政府上面的政策引導，這個趨勢是必然的。

正因為概念車不需要量產，所以車企敢在上面嘗試一些新的設計，更誇張的造型，家族設計裡面沒有過的元素，車展亮相後可以聽聽消費者口中和媒體口中的反饋，這是相當有用的。想當年雷克薩斯LFA的研發歷經10年之久，當中因為展示LFA概念車後收到一些評論，車企推倒重來，最後才出來這麼一個曠世神作LFA。

3、概念車是車企展魅力的一個動作

車企需要不斷向外輸出企業魅力和文化，那麼概念車是一個非常好的載體，它能讓消費者看到車企不一樣的一些東西。本身企業精神對於消費者來說是一個很虛的東西，比如科技是奧迪的企業招牌，量產車再怎麼做也不會有多科技的，所以這時候概念車就是一款非常好的表現方式，要在一輛概念車裡展現一輛車有多麼科技，這太小兒科的！

概念車對於車企來說，就像一個企劃書，在概念車上能看到車企對未來的一些規劃和想法，也能看出一個車企的技術儲備究竟如何！