國內除了川藏線外還有那些好的騎行路線？

12-24

最好是自然風景好的。

我只提下我去過還不錯的路線，不怎麼樣的就略過，以後有新髮型再更新吧。

一，青海海南州、黃南州：
高原曠野，牛羊成群，天地相接

突然間直降千米，從游牧墜入農耕

天下黃河貴德清，可沿黃河騎行

靈山秀水坎布拉，森林

丹霞地貌

李家峽水庫

=================2015-3-1，待續，出去逛公園去了=================

麥田與油菜地

吾屯上寺

二，四川阿壩州
三，青海湖
四，千島湖
五，太湖
六，,浙江東南環線

呼倫貝爾，額爾古納。
從草原，到河流，到濕地，到白樺林。
呼倫湖——滿洲里——沿額爾古納河北上——黑山頭鎮——沿線是額爾古納濕地——拉不大林——沿白樺林——室韋——恩和。
空曠的天地，左手是河流，右手是草原，汪汪綠水點綴其間，或是在白樺中穿行，和生靈相伴。
不謝邀，請點贊，勿感謝。

我來一個稍微冷門的。
新疆喀納斯環線，那是我12年6月騎的，不可言語的壯闊和美，當然，海拔大幅度升降和某些路段的路況也是需要考慮的，入門級的朋友不建議了。
我是阿勒泰出發，往西到布爾津、哈巴河，然後沿哈薩克邊境線北上至喀納斯湖，然後沖乎爾返回，全程我記得沒錯的話不到六百公里，但是經過了荒漠、草甸、森林、峽谷、山地，和西北的鄉村。
這是我意猶未盡的旅程，推薦給諸位。

本月22號出發，騎行富春江--新安江。然後待定。

青藏線、大北線、瀘亞線、大香格里拉環線、絲綢之路、青海湖+張掖。其實還有很多，可以到相關的論壇去找找。

【轉載】來源：豆瓣作者：via 小山混江湖原文鏈接： 國內十大騎行路線排行榜

1、大漠里的「尋綠」之旅—— 烏魯木齊→敦煌
線路：烏魯木齊市→達坂城區→吐魯番市→鄯善縣→一碗泉村→哈密市→駱駝圈子村→星星峽鎮→甘肅省柳園鎮→西湖鄉→敦煌市。全程約990公里。
上榜理由：從荒涼、乾燥、寂寞的戈壁，到達水果豐盛和充滿民族風情的綠洲，一種成就感會油然而生。於是就會繼續上路，尋找下一個綠洲。
線路特點：雖然是在戈壁公路上騎行，但路況很好，沒有大的起伏。唯一的「攔路虎」是風，遇到逆風和橫風會頭疼。另外，此線路應該是我國最熱的一段，早晚溫差大，晚上降溫比較快，要攜帶保暖衣褲。
最佳騎行時間：8~10月，秋高氣爽，瓜果成熟。騎行用時10~15天。
騎行準備：每個城市都有較專業的車行，只需掌握簡單的修車技術，攜帶內胎、補胎工具和簡單的維修工具。

2、環青海湖
線路：青海湖環湖，順時針為黑馬河鄉→鳥島→剛察縣→西海鎮→湟源縣。全程約360公里。
上榜理由：環遊青海湖，是眾多騎行路線中最經典的一條，深受大家的喜愛。青海湖是高原聖湖，景色優美，西北邊的鳥島棲堪稱「鳥的王國」。
線路特點：青海湖環湖線路，因為環湖賽的原因，路況一流，有很好的騎行環境。湖面海拔3200米，這個海拔一般還不會有高原反應。氣候多變，早晚冷，但太陽輻射強，日照充足。8月份白天如果陽光強烈，氣溫大概有10~20℃左右。
最佳騎行時間：夏季，7~8月中旬。鳥島最佳的觀鳥時節是在5~7月，但是5月溫度較低，不適宜騎行。建議選擇在夏季進入湖區，每年7~8月中旬，青海湖畔有大片油菜花開放，美麗壯觀。騎行用時4~7天。
騎行準備：必備的有感冒藥、止瀉藥、防過敏葯和跌打葯，另外最好帶防風墨鏡和防晒霜。

3、絲路之旅 ：蘭州→敦煌
線路：蘭州市→天祝藏族自治縣→武威市→張掖市→酒泉市→嘉峪關市→玉門市→瓜州縣→敦煌市。全程約1100公里。
上榜理由：踏著前人的足跡，行走於綠洲、戈壁，永遠不可能預料下一刻出現在你眼前的是怎樣的風景。沿著河西走廊一路行進，名勝古迹讓人目不暇接，敦煌莫高窟、長城嘉峪關、酒泉衛星發射基地、張掖大佛寺、武威羅什塔、小長城遺址、烽火台遺址……
線路特點：沿312國道，路況良好，多為平坦的柏油路。蘭州市海拔1500多米，一路上海拔變化不大，到達敦煌海拔為1100多米。甘肅省氣候乾燥，風沙大，太陽輻射強，晝夜溫差大，晚上氣溫會下降許多。
最佳騎行時間：9~10月中旬，剛好是瓜果成熟的季節，途中可以盡情享用超級便宜的水果盛宴。騎行用時12~15天。
騎行準備：途中經過不少城市，有正規的修車鋪，只須攜帶簡單的修車工具。最好帶兩條魔術頭巾，有的路段風沙大，用頭巾包住頭髮、嘴和鼻子。
食宿：路上食宿的地方很多，從汽車旅館到星級酒店，從幾元的小吃到上百元的大餐，應有盡有。

4、大運河文化之旅：北京→杭州
線路：北京市→天津市→滄州市→德州市→聊城市→濟寧市→徐州市→宿遷市→淮安市→揚州市→常州市→無錫市→上海市→嘉興市→杭州市。全程約1780公里。
上榜理由：京杭大運河承載了厚重的歷史，留下了數不清的珍貴文化遺產。沿著運河一路向南，既可以領略不同城市的風情，又能夠感受中華民族深邃的文化底蘊。
線路特點：一路幾乎都是平原，線路平坦，適合初次長途騎行。整個旅行縱貫北京、天津、上海三個直轄市，河北、山東、江蘇、浙江四省。
最佳騎行時間：一年四季都可騎行，但冬季溫度比較低，應注意保暖。騎行用時20~25 天。
騎行準備：全線幾乎都有修車的地方，自帶簡單的修車工具即可。
食宿：沿途村鎮連綿不斷，食宿與補給都非常方便。

5、一路向北：北京→漠河
線路：北京市→密雲縣→灤平縣→隆化縣→圍場滿蒙自治縣→赤峰市→通遼市→烏蘭浩特市→莫力達瓦達斡爾族自治旗(莫旗)→嫩江縣→黑河市→塔河→漠河。全程約2800公里。
上榜理由：一路向北，風情萬種。從大都市到一望無際的大草原，再到鬱鬱蔥蔥的大森林，最終抵達我國最北端的漠河村，欣賞絢爛多彩的北極光，體驗神奇的極晝現象。
線路特點：這條線路先沿101國道騎行，然後轉111國道一直到黑龍江省，道路平坦，便於騎行。全線跨越了北京市、河北省、內蒙古自治區和黑龍江省。
最佳騎行時間：春夏秋季都可以騎行，最好避免冬季出發，因為不但寒冷逆風，而且可能有大雪封路的情況發生。最佳騎行時間是6~7月，幸運的話，夏至時在漠河可以看見北極光。騎行用時22~30天。
騎行準備：沿途經過的大中城市都有修車鋪，掌握簡單的修車技術，攜帶簡單的修車工具即可。
食宿：沿途經過大中城市，食宿與補給都很方便。

6、新藏線--喀什→拉薩
線路：喀什市→葉城縣→普薩村→依格孜亞→康西瓦→甜水海→假桑瑪日村→吉普村→日土縣→噶爾縣→巴噶鄉→仲巴縣→薩噶縣→拉孜縣→日喀則市→拉薩市。全程2850多公里。
上榜理由：「行車新藏線，甚比蜀道難;庫地達坂險，猶似鬼門關;麻扎達坂尖，陡升五千三;黑卡達坂旋，九十九道灣;界山達坂彎，伸手可摸天……」這是最艱苦、最考驗毅力、環境最惡劣、人煙最稀少的極限騎行路線，難度是川藏線的兩倍。走別人走不到的路，看別人不曾看過的風景，大概說出了選擇新藏線的騎友的心聲。
線路特點：新藏線平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最險、環境最惡劣的公路之一。本線路北起新疆喀什，途經葉城，翻過5200多米高的界山達坂，穿越海拔4500米的阿里高原無人區，最終到達拉薩。途中翻越5000米以上埡口5座，其中最高的海拔5248米;穿越舉世聞名的昆崙山、喀喇昆崙山、岡底斯山、喜馬拉雅山，全線經過的大部分地段為「無人區」。一路上存在風沙大、高寒缺氧、天氣變化無常、補給不足等困難，再加上路段幾乎都是搓板路和碎石路，陡坡很多，山體滑坡也時有發生，因此堪稱「魔鬼路段」。但這裡奇特的高原風貌，仍然吸引著騎友們去征服它、體驗它、欣賞它。
最佳騎行時間：7~8月，因為這個季節的氣候最溫暖，也最有可能挑戰成功。騎行用時30~40天。
騎行準備：騎行新藏線需要有一定的體能準備、野外生存能力和自行車維修經驗。新藏線裝備和川藏線不一樣，要帶上截鏈器、外胎、剎線、變速線、輻條和鏈條。生活用品要有油爐、帳篷和睡袋等。另外高原晝夜溫差大，衣物要防寒保暖，還要記得帶邊防證。
食宿：新藏線大部分路段都很荒涼，因此住宿以道班、檢查站、兵站、紮營為主。騎行在無人區時，特別注意要帶足夠的水，食物主要是壓縮餅乾和速食麵。

7、浪漫日光之旅 ：海南環島東線、中線騎行
路線：海口市→靈山鎮→三江鎮→文昌市→東郊鎮椰林風景區→博鰲鎮→興隆熱帶植物園→三亞市→五指山市→瓊中黎族苗族自治縣→海口市。全程約650公里。
上榜理由：冬季灑滿溫暖陽光的海南島是騎友們的天堂。海浪、沙灘、椰林，風景如畫，再加上難度適中的騎行路線，讓無數騎友們湧向海南。
線路特點：東線包括223國道和201省道，這段路海拔基本在10米左右，路況良好，沒什麼坡，在這裡騎行簡直是一種享受。中線以224國道為主線，途經五指山，不過海拔也就500米左右，沒什麼大坡。
最佳騎行時間：11月~ 次年5月，海南島平均氣溫27℃，雨量小，適合騎行。不提倡夏天高溫暴晒、秋季颱風陰雨時騎行此線路。騎行用時8~10天。
騎行準備：海南為熱帶雨林氣候，須準備防暑、防晒、防雨、防蚊蟲叮咬用品。
食宿：比較經濟方便，基本十幾公里就有鄉鎮，騎行中要做好飲水補給。

8、沿312國道：上海→烏魯木齊
路線：上海市→無錫市→南京市→合肥市→信陽市→南陽市→西安市→平涼市→蘭州市→武威市→酒泉市→嘉峪關市→柳園鎮→猩猩峽鎮→駱駝圈鎮→哈密市→吐魯番市→烏魯木齊。全程約3900公里。
上榜理由：這條線路絕對是對長途騎行者的毅力大考驗，同時對騎行者的經驗和體力要求也很高。從氣候濕潤的上海，到地處大西北、氣候乾燥且晝夜溫差頗大的新疆，沿途景色談不上怡人，卻能帶給你人文環境與地理環境漸變的別樣感受。
線路特點：沿312國道途經上海、江蘇、安徽、河南、湖北、陝西、甘肅、寧夏和新疆8個省市自治區。地勢從平坦的平原到起伏和緩的丘陵，再到地表千溝萬壑，集山、原、川三大地貌於一體的黃土高原，直至人煙稀少甚感荒涼的戈壁荒灘，其中的樂趣自然是無法用簡單的言語來形容的。
最佳騎行時間：途經的區域橫跨亞熱帶季風氣候、溫帶季風氣候和溫帶大陸性氣候三種氣候類型。要減緩出行期間的氣候差異，建議在5~6月或者10~11月出行。騎行用時40~55天，根據騎行者的經驗及體力情況可能差異頗大。
食宿：旅途勞累，還是讓自己住得舒服些吧，建議選擇條件較好的旅館住宿。

9、大香格里拉環線
線路：成都市→都江堰市→小金縣→丹巴縣→新都橋鎮→理塘縣→稻城縣→鄉城縣→香格里拉縣→麗江市→瀘沽湖鎮→鹽源縣→西昌市→雅安市→成都市。全程1500多公里。
上榜理由：美景集結地。高度濃縮川滇兩省的精華景緻：低海拔冰川海螺溝、情歌的故里康定、攝影天堂新都橋、中國最美的高原古村丹巴、人間最後的凈土稻城亞丁、不能用語言形容其美麗的瀘沽湖、雄美壯麗的虎跳峽、古樸秀美的麗江古城……另外，選擇此線路還能穿越眾多少數民族聚居地，盡情領略絢爛多彩的民族風情。
線路特點：該路線以自然風光見長，全線路程漫長，公路大多盤山而築，道路崎嶇。部分路段為土石路面和沙石路面。9月~ 次年4月是積雪期，5月、10月下旬至11月中旬景色最美，中間幾個月可能會受到雨季的影響。
最佳騎行時間：9~10月，氣溫適宜，景色絕佳。騎行用時20~30天。
騎行準備：長途騎行(尤其是爬坡)的速度，並不取決於體能和體力，而是取決於所馱物品的重量。此線路爬坡的地方太多，所以盡量少帶東西。高原的紫外線很強烈，要注意防晒。
食宿：理塘縣、稻城縣、鄉城縣這段路海拔在4000米以上，途經時根據個人情況應準備些補充體力的食物，如巧克力、花生糖等。其他路段的食宿與補給都比較方便。

PS：好多人規劃的騎行一直在看路線，擔心這個籌劃那個，最後不了了之真正出發的沒多少。不需要準確的路線,只需要大致的方向，出發不需要理由！

如果不考慮高反缺氧，其實貴州有好多路線也是很不錯的，有些難度也不比進藏差，一樣的少數民族風情，不一樣的騎行體驗。

不一定非要騎長途吧，每個地方應該有一些騎行團隊或者騎行俱樂部，最主要有他們公布在網上的騎行線路（單日或者兩三天）。例如：西安可以騎到秦嶺，桂林可以騎到陽朔。
要騎長途的話，除了川藏南線，我知道的較安全的還有滇藏線，川藏北線，青藏線，青海湖環湖線（不算長途哈~）。

國內十大騎行路線排行榜
國內最經典騎行線路

環青海湖
環山東半島
環台灣
環海南島

拉薩——阿里——日土縣——松西村——界山達坂（龍木錯）——邦達錯——阿坦木帕夏遺址——克里雅山口（紅山達坂）——阿克蘇（解放軍築路住址遺址）——盤山路——亞洲一號火山遺址——硫磺達坂——蘇巴什（解放軍築路住址遺址）——堰塞湖遺址——阿拉叫依——普魯村——于田縣——烏魯木齊

怎麼能少得了寶島台灣呢，作為世界上對自行車最友好的地區，無論你是想長途奔襲一千公里環島，還是做短途的休閑騎行，都是極佳的去處。
具體的路線規劃，可以參考單車游台灣網站，上面有各種各樣的台灣騎行路線：
單車遊臺灣 - 創意單車路線

其實騎行對於我們來說就是一件非常普通的交通工具，不用非要去為了證明自己怎麼樣的去騎行川藏線，可以選擇適合自己的中短途線路來作為騎行的目標，青海湖、環台灣、環海南都可以作為你的目標，要是想和更多的人一起去的話可以關注一下ofo騎游，是專門組織大家一起去騎行旅遊的，聽說還不錯。微信號：ofobike

介紹幾條尤其特別的騎行路線，喜歡騎行的朋友們，千萬不要錯過哈，別怪我沒提醒你
騎行是一種態度，騎行去機場更是有氣魄。世界上有五條這樣的自行車道，讓你騎著單車也能直達機場。不過，你們真的不怕誤機嗎？

丹麥哥本哈根凱斯楚普機場

在哥本哈根騎行是一種生活情趣。這裡到處都可以發現自行車道，更有直通機場的自行車道。丹麥有經過精心設計、合理規劃的自行車道，為騎行者提供便利安全的交通路線。這裡有許多自行車路線，可以從市中心的各大商圈直通凱斯楚普機場。整個行程下來，絕不會發生堵車的情況，你騎行到機場後，可以直接把自行車放置在機場入口旁邊，機場人員會進行後續的管理工作。

西班牙加那利群島蘭薩羅特島機場

蘭薩羅特島擁有一條鄰近沙灘的自行車道，可以直接通向蘭薩羅特島機場。蘭薩羅特島因暢通無阻的交通，美麗的田園風光和一年四季都如春的氣候而聞名。在蘭薩羅特島有許多不收費的自行車道，這些線路貫穿各大景點，市中心和蘭薩羅特島機場。

加拿大溫哥華國際機場

溫哥華國際機場的自行車道其實是為了給遊客帶來便利才設立的。機場的自行車道連接著各大航站樓，你可以直接騎行到達目的地。每兩個航站樓中間就設有5個自行車停車場，為你解決後顧之憂。如果你覺得自己剛經歷一段長途飛行很勞累的話，機場還為遊客準備了機場快速軌道運輸系統，就是用自行車送你到達目的地。

英國曼徹斯特機場

曼徹斯特機場世界上第三繁忙的機場，每年有2000萬旅客在這流通。但是曼徹斯特機場地處偏遠的鄉村，距離市中心很遠，因此機場設立了自行車道，長達8英里(約12874米)，為遊客們來帶便捷。自行車道不僅可以為遊客節省時間，沿途還可以欣賞到鄉村美景，真是一舉兩得啊。

曼谷素萬那普國際機場

曼谷機場的自行車道環繞整個機場，你只需出示有效證件即可直接進入其中免費騎行，無需擔心人身安全，只管盡情放鬆。不過如果你在曼谷錯綜複雜的公路上騎自行車的話，無疑你將自己置於死亡邊緣。
更多的內容可以關注我們的微信公眾號：時尚旅遊 trendstraveler

大二那年騎行的川藏，感覺這是笑著回憶的經歷。所以看到這個問題，激動的獻上我知乎的第一個回答（手機碼字）：
首先題主偏向於自然風景，個人感覺，如果沒有去過川藏的建議先考慮川藏（但必須考慮危險性，具體有機會再說），因為經典所以才成為最值得記刻的路線，沿途的風光自是不能簡單形容，另外最重要的是一路的人文，那純粹的信任與自由，應該只有通往「聖地亞哥—德孔波斯特拉」的朝聖之路可媲美而已。騎行路上的那個月，不說雨後湖上的彩虹，埡口一陣陣的冰雹，夕陽下的火燒雲，單說那些夜晚斑斕的星，我豈只夢見幾回。
記得還沒出發的時候，總有人說，川藏線上的風景在路上，是的，當逆著夕陽，眯起眼睛看到哪近乎神祗的布達拉宮，你定然會想起一路上的風景，川藏，是一個記刻風景的線索。用時大概25天。

好了，不自覺的自言自語的扯遠了，呵呵。

如果已經去過川藏，或者考慮到時間，難度以及危險性（川藏線上的事故真的比較多，本人騎行過程中遇到過兩次比較危險的險情，以及目睹懸崖滾石，越野車掉下小溪等狀況，所以出發前必須選好月份以及做好相應準備），這就可以考慮環騎青海湖，環騎青海湖一般從西海鎮出發，海拔3197米，周邊約360KM，一路上除了美麗的青海湖，牧場，羊群，牛群，鮮花隨處可見，部分路段還有雪山，沙灘等，而埡口處還可看到代表祈願的經幡，至於路況，相比於川藏真是極好！且高原反應較少出現。總的來說該路線適合想騎行，卻又怕太累或危險的朋友選擇，且沿途風景同樣很美，但與川藏線相比風景類型稍稍單調了點，少了一種令人震撼的大氣。用時大概四天。

因為手機碼字比較辛苦，既然說了兩個比較有代表性的路線，至於雲南香格里拉，海南環島路線都很不錯，就不細說了，具體可上網查看下，現在已經有越來越多的90後開始了屬於自己的自由騎行，相對於城市的喧囂，這樣未嘗不好，雖然誰也不能保證以後的改變，但有時候回看曾經的遊記，應該都能笑著回憶吧！

最後，差點忘記一點不能不說的，這也是我接下來的打算——環騎台灣島！！目測1000km，玩好點的話，時間大概十多天，由於今年畢業了，這個「計劃「還真不知道等到何時～

既然你說風景好的，那我就給你推薦我親自騎過的線路吧

上面也有提到過，就是獨庫公路，位於新疆，距離烏魯木齊也不遠，這條公路穿越天山山脈，雪山，草原，河流以及某些特殊的地質地貌等組成了一條非常美麗的公路。

騎過滇藏線，個人覺得景緻要比川藏線好看，特別是香格里拉地區和德欽地區，梅里十三峰，虎跳峽，金沙江，都很不錯。

騎行徒步的旅行方式最好了，像西部這麼廣袤的土地，將那些有名的景點，線路串聯起來，隨便整整就是一條超級棒的路線！

滿洲里---漠河
為什麼上傳的圖片成了這渣像素？！？！？！
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偶爾又看到了這個問題，突然想寫點什麼東西。
答主別的地方沒去過，不是很清楚，但是今年夏天走的滿洲里---漠河線，感覺還是非常值得推薦的。平時也常聽身邊玩騎行的朋友們推薦各種路線。本來打算和社團里幾個同學一塊走川藏線，但是後來考慮到走這條線耗時長，花費多，對體能要求高（答主以前沒有走過長途），於是就放棄了。最後決定走漠河線，這樣的話，不至於把整個假期搭進去。放假之前線路定下來後，就開始和隊員晚訓，拉練。
七月中旬放假，留校做了半個多月家教，攢夠旅費。期間也一直在查這條線路的資料、購買裝備。八月初出發，先坐火車去滿洲里，車子提前一天託運過去，然後從滿洲里出發到漠河，歷時13天，花費的話因人而異，隊里有對情侶花了五千多，也有一個學長花了一千五，省點的話有一千七就夠了。八月正是旅遊旺季，價格貴點，要是平時的話，一千五足夠了，但是一定要學會砍價，這一路作為隊長，我特么感覺自己像個女人一樣，走到哪砍到哪，不過的確省了很多錢。
下面是那幾天寫的一些日記，還有一部分照片。

2016 8 4 D0 哈爾濱-滿洲里

先搭火車去滿洲里，車子3號已經辦理託運手續。明早九點多到滿洲里，計劃休整一天後出發。over~

2016 8 5 D1 滿洲里

車子上午九點運抵滿洲里站，我們坐的火車是十點到站(晚點半小時)，下車直接去行李房把車推走，這樣今明兩天就可以騎車在滿洲里逛了。

下午五點就去盧布里西餐廳吃俄式西餐(排隊三個小時)，歡樂多多。吃過飯後，又去逛了中俄商品步行街。over~

滿洲里火車站下車後取了車子後合影

其實這些邊境城市治安特別好，晚上住店時車子直接放外邊，老闆說這裡基本上沒有偷盜的事發生

滿洲里人氣最高的西餐廳，價格便宜，人均80左右吧，個人感覺紅菜湯特別贊，還有葡萄酒也很好喝

滿洲里夜景很漂亮的

2016 8 6 D2 滿洲里

今天是在滿洲里待的第二天，昨晚睡得太遲，所以我們這屋的三個人今天九點多才起床。早飯沒吃就匆匆推車出門，想把剩下幾個沒去的地方都去了。

先去了一趟美利達車店，表示小城市的車店真不比哈爾濱啊，隊里一輛美利達車只是微調了一下，老闆就收了5元，按美利達的售後服務條款，這明明是車店的義務好不？！

在車店結識了紅茶和蘇珊兩位從北京騎過來的大姐，之後我們一塊去了國門和套娃廣場，在那裡辦了一張邊民卡(20元)，然後在中俄商貿免稅區好一陣子買，那裡的東西的確比外邊便宜好多。俄羅斯因為寒冷，他們的巧克力熱值特別高，買了好多巧克力，還有香皂和洗髮水。免稅區出口就有順豐快遞，可以直接郵回哈爾濱。

下午又去了城外的猛獁公園(AAAA級)，公園很不錯，幾位隊員都進去玩了，我和袁鵬、洵宇在外邊看車。

本來打算今天早點回去休息，明天出發，但是敗家的隊長我在看車時心血來潮要去吃火鍋，然後就匆忙把隊員叫出來就奔回城的方向去了，上坡+逆風，隊員一度想就在路邊的小飯店吃點算了(白天一直在逛，景區那邊又沒有吃的，所以大家已經一天沒吃飯了)，但是在一心只想著火鍋的隊長的慫恿下，大家還是忍著飢餓繼續往前騎，我在前面先奔著巴爾虎羔肉火鍋去了，那家店號稱滿洲里最正宗的羊肉火鍋，踩好點之後，隊友也差不多上來了，已經九點多了。火鍋是那種老式火鍋，特別有感覺，味道也不錯，好吃不貴，對得起第一這個稱號。席間大家天南地北地閑聊，吃得特別開心，還是人多有意思嘛！

這兩天在敗家隊長的帶領下，大家的生活過得非常奢靡(這個我要我檢討)，不過非常非常開心啦，看到大家這麼高興，我決定要在北極村把這種敗家精神發揚光大！(哈哈~)

前天認識的騎友發消息給我，說明天的路很難走，希望路上不要出什麼幺蛾子，明天住個蒙古包試試。over~

滿洲里公路口岸

國門

哨卡

免稅區內部，需要辦理邊民卡進入，裡面的俄羅斯商品的確比外邊便宜不少

買了好多東西，出了免稅區就有順豐可以郵回去，我買了幾包水果味的香皂和巧克力糖，還有咖啡，推薦買巧克力，俄羅斯地處西伯利亞，冬天氣溫極低，所以大毛子的巧克力特別濃，熱值高

套娃廣場

好大的套娃

有沒有覺得這些歐式建築特別漂亮

看到山坡上寫著的「i love you」了嗎

猛獁公園

真想進去看看

小時候吃過這種銅火鍋，再吃感覺很親切吶

2016
8 7 D3 滿洲里-胡列也吐100km

今天可算是起了個大早，五點半起床後開始洗漱、收拾東西、退房、吃早飯……上路以後就九點多了。沿海滿一級公路直走進入301國道，再轉入904縣道，904是一條邊防公路，沿著中俄國界而修，路左邊是俄羅斯，右邊是中國，聽他們說路左邊的山上住著俄羅斯人，俄羅斯的妹子特別好看，但是我們今天沒有看到。904縣道特別難走，倒不是因為路不平，而是坡特別多，翻了一座又一座，再加上一整天的逆風，那真是酸爽！

今天沒有扎胎，但是隊里兩位最壯的男隊員出了問題，洵宇膝蓋舊傷複發，目測比較嚴重，今天晚上上了點紅花油，明早觀察情況，沒有好轉的話可能要搭車先到目的地或者直接終止遠征。王豐腰疼，這個要輕一點，應該可以繼續走。兩位女隊員在某兩位男隊員的呵護下表現特別好，給她們點贊！

中午在蒙古包喝了鮮牛奶，吃了烤羊肉。晚上在一家蒙古包住宿，老闆人特別好，非常實惠。草原特別寧靜，配著夕陽和牛群馬群，有種世外桃源的感覺，晚上的星空特別明亮，可以看到好多星座。

明天要趕到黑山頭鎮。over~

出發前的合影

904縣道新修啦，哈哈哈哈

奶茶，喝不習慣，牧民說這個不能多喝，不然壞肚子

手扒羊肉

其實當初應該騎騎馬的

路上商業化的蒙古包好貴，一個300，於是找了家好心的牧民家，一個包50，打算晚上看星空的，結果睡過去了

感覺很靜謐

2016 8 8 D4 胡列也吐-黑山頭 105km

最擔心的事還是發生了，今早五點起床後，洵宇的膝蓋傷沒有任何好轉，臨時決定讓其他五人先走，我陪洵宇去搭車，路上的車都不願意幫我們，於是我們又去蒙古族部落里找車，幸好那裡中午去吃飯的車很多，比較容易搭到。

安頓好洵宇之後，一個人開始趕路，知道自己耽誤了好多時間，所以一路上也沒敢休息，吃東西喝水都是在車上完成的。一個小時後突然發現自己快沒水了，在野外騎車，脫水的後果很嚴重，想到這裡，儘管尿意盎然，硬生生憋回去重吸收了(?_?)，所幸一個半小時後就追上了他們。

今天是從904縣道出發，後轉301省道。一路逆風，還要繞過幾座小山，特別費勁。尤其是301省道那一段，風阻特別大，速度一度降到了5km/h,幾乎沒步行走的快，一百多千米硬是走了14個小時！

不過路上也遇到了好多新奇的事情，見到了好幾隻長得像狼的狗，牧民說那是草原笨狗，不會咬人的；又看到了牧民在趕馬群，幾十隻馬在草原上奔騰的時候，漫天飛塵，頗為壯觀。

明天去額爾古納，路途較短，希望一切順利，over~

早上起來發現蒙古包頂子上有花，哈哈

路一側有小河

一直沿著國境線走

草原上經常會碰到野狗，不過不用害怕，牧民說它們是草原土狗，不咬人的

快傍晚了，牧民趕著馬群要回家了

2016 8 9 D5 黑山頭-額爾古納 47km

今天沒多少路，而且昨天也看了天氣預報，今天應該是順風，所以九點多才起床。又像往常一樣，沖了個澡，收拾東西，退房，然後去吃早飯，買補給，去郵局蓋戳，出發的時候已經11點了。

今天的路簡直太好走了，順風+下坡，路上嬉嬉笑笑就不知不覺到了額爾古納。一進城就看到了路旁種的樹，感覺太激動了，這幾天一直在草原，幾乎沒有看到過樹。除了在額爾古納，就只有在走904邊防公路的時候，才會隔幾十公里看到一片小樹林，904邊防公路共有200+km,花了兩天全部走完，感覺非常不錯，風景優美，沿路的邊境居民也很淳樸，而且這裡治安良好，從來沒有偷雞盜狗的事情發生，晚上住宿的時候，我們的車子也是直接放在外面，不用擔心被偷。

受不了兩對情侶的卿卿我我，我先去前面趕路，順便轉轉。所有的隊員都上來後，差不多有兩點半了，又花了好長時間去找住宿的地方，然後就是砍價、入住。一切安頓好之後已經下午四點了，又拖著疲沓的身子去郵局蓋了戳，回來後感覺眼皮都睜不開了，好想躺下睡一覺。可是又快到了吃晚飯的時間，夢遊般地把騎行服換下，去沖了個澡才感覺好了點。

前幾天在滿洲里站碰到的兩個哈爾濱騎友今天也恰好在額爾古納，大賢說他們想過來和我們吃飯，於是我特意選了個火鍋店，這樣熱鬧點。飯局散了後就九點多了，今天可以早點休息，明天去根河，有120+km,還有一段在修路，希望順利！over~

車子是入門級別的atx830

真漂亮，在山西可是很少見到這樣的景色

2016 8 10 D6 額爾古納-根河 130km

上了五點的鬧鐘，結果磨磨蹭蹭五點半才爬起來，賴床的後果就是臉都來不及洗，而且由於太匆忙，隊友丟了一個打氣筒。

早飯不知道怎麼回事，那群筒子們竟然吃了160塊！好吧，反正今天任務重，而且中午不吃飯，預算應該夠了吧。

吃過早飯已經八點了，聽說201省道在修車，於是向當地人問了另一條路，走這條路轉301省道就可以到根河了。路上沒有風，所以也沒有很著急趕路。

額爾古納到根河這一段開始由草原轉向林區，剛出額爾古納時，草原上開始出現灌木叢，再繼續走就開始出現零星的細白楊，然後就是成片成片的白楊和松樹(不小心又把高中生物的演替類型複習了一遍)，到了根河境內的時候，路兩邊就是漫山遍野的樹和油菜花，十分漂亮！

中午休息的時候竟然碰到了山西老鄉，他們在這裡養蜂，老鄉便宜賣給了我們蜂蜜，之後我們還一塊合了影，晚上所有人都到根河的時候大約是八點，匆匆找了住宿和吃飯的地方，今天強度有點大，大家都很累，想早點休息。明天去金河，over~

擺拍

這些黃黃的應該是小麥收割後留下的茬

碰到山西老鄉，好激動

終於看到樹了，好雞凍

大片大片的油菜花

進了林區，就有護林站了

成熟的麥子

那是野天鵝嘛？還是野鴨子？

會有麋鹿出現？

2016 8 11 D7 根河-金河 86km

早上七點被叫醒，賴到七點半起床(聽說昨晚我們幾個男人擠在一塊睡發生了什麼)。沖澡、吃早飯、收拾東西、退房、去郵局蓋戳，九點半出發。

今天全天都在大興安嶺林區里騎車，道兩邊全是樹林，據說這個地方的森林覆蓋率有91%，騎車的時候感覺空氣特別新鮮。路上遇到的馬兒一點都不怕人，還很悠閑地從我們隊伍中穿過。路不是很寬，路況也不好，但是我就喜歡那種坑坑窪窪、起伏顛簸的路，感覺像飛一樣。

中午到達中國冷極點，那裡是中國有記錄的最冷的地方，最冷是52.6度，比北極村的最低溫度低0.3度。等隊友上來後，大家一塊合了影，然後我就去趕路了，一路沒有風，騎得很快，不到五點就到了金河。

金河是個小鎮子，物價很低，生活節奏也慢。趁著他們沒上來的空，我先去找住的地方。這裡絕對是這一路走來最省錢的地方，住宿每人15，又去買了個大西瓜晚上吃。

安頓好以後，又去路口等兩對情侶上來，路口雜貨鋪的阿姨還請我吃她上山採的藍莓。六點多幾位都上來了，出去吃了晚飯，今天可以早點休息。明天滿歸，over~

這些馬不怕人，直接從車隊橫穿過去，哈哈

冷極下的合影

各種林子

阿姨上山採的野生藍莓

2016 8 12 D8 金河-滿歸 120km

今天我們的女隊員身體抱恙(咳咳)，兩位男友也一併陪他們搭火車到下一站，我和袁鵬繼續趕路。

吃早飯的時候偶遇廣州來的兩位騎友，恰好大家同路，於是就一塊騎著上路了。

今天依然是在林區里騎，路還是昨天那樣，沒有逆風，下坡也很多，很輕鬆就走過來了。有一段路感覺很棒，左面是懸崖，右邊是激流河，河水特別清澈。

今晚住貝爾茨青旅，青旅很有情調，隊友都很喜歡，老闆三哥人也特別好，還經常帶著客人上山玩。更贊的是大廳里還有把吉他，下午自己來的早還玩了一會。

明天就去漠河啦，over~.

有一小段土路，其實我倒是希望這段路能更長點，就喜歡那種顛簸的感覺，不過這話不能說出去，不然會被他們打死的

碰到兩個半，剛高考完，現在在澳門上大學，經常發朋友圈

一邊是高山，一邊是懸崖，還有河，贊

那個，這種做法是不對滴

陰雲密布

手工做的藍莓醬

特別喜歡住青旅，這裡安利一下貝爾茨青旅，很乾凈又有情調哦

2016 8 13 D9 滿歸-漠河 140km

今天去漠河的路還算好走，就是距離有點遠，而且天氣也不太好，偶爾會有小雨。我負責收尾，跟在兩對情侶後面，實在受不了他們的你儂我儂，忒煞情多，就遠遠地跟在後面，自己去聽歌。

快到漠河縣城的時候，突然下起大雨，儘管有雨衣，下半身還是被淋了個透，鞋也濕了。

今天就這麼多吧，騎車騎得有點懵圈,先去休息了。明天北極村，over~

這對小情侶，路上不知被他們虐了多少，哦，還有另外一對呢

2016 8 14 D10 漠河

也許是連日來的日程安排太過緊湊，沒有休整的時間；也許是昨天那場猝不及防的大雨；也許是總得有些磕磕絆絆，這趟旅程才算完美。

按日程安排，今天要騎車去北極村，然後在那裡逗留兩天，把所有的地方都轉遍，16號再騎車回到漠河，當天晚上搭火車回哈爾濱。這樣的話，這趟騎行里程就可以破1000公里。但是今早起來，大賢發燒，佳欣也因為一些事情而情緒低落，再加上漠河這幾天天氣不好，總下雨，所以乾脆和大家商量後決定在漠河修整一天，明天包一輛車去北極村和烏蘇里淺灘，當天下午就可以趕回來，晚上就可以搭火車走了。

決定之後，下午去郵局蓋了戳，辦理自行車託運手續。袁鵬瞌睡回客棧睡覺去了，我隨便在縣城裡逛逛，這裡的生活節奏很慢，大家都沒什麼事干，隨便找一個人都願意陪你天南海北地聊。又去了人民路，那裡全是賣山裡野貨的，第一次看到了臉盆大的靈芝。

晚上六個人吃了可能是最後一頓聚餐，每個人都沒了底線，刻意地放縱，為了這次旅行、為了大賢生日、為了王寶強，一塊幹了幾杯。

也許明天過後，每個人都回到了自己的學校，做回原來的自己。愛折騰的還是那麼折騰，愛學習的仍然每天都會去圖書館，愛浪漫的依然會每晚送女友回寢室，路上說著情話。

也許明天過後，你還是那麼平凡，除了發現你的臉變黑以外，沒有人會知道你這個夏天做了什麼。沒有人知道你匆匆收拾了行李，揣了一千五百塊錢，傻子一樣地蹬著單車走了九百多公里。沒有人知道你為什麼這麼做，因為你特么自己都說不明白，關於騎車，你可以說很多，可你又怕別人不懂你，把你當傻子一樣看，所以只能用一句話來應付別人的好奇:我喜歡騎車。

也許明天過後，你辛辛苦苦收集的郵戳會一個個慢慢地丟失，你路上認識的朋友也會一個個慢慢地失去聯繫，你存起來的照片也會一張張地被你遺忘。

可是當你不再年輕，當十年二十年後，當你慢慢老去，當你兒女繞膝的那一天，你的或者別人家的孩子趴在地圖上看的時候，你可以指著一個個地方給他介紹，你可以驕傲地說:「我年輕的時候騎車去過很多地方呢，904邊防公路全程二百多公里每公里都曾留下了我的車轍印，我曾經穿越大興安嶺，中國最冷的地方留下過我們的合影……」那時候，你一定淚眼婆娑，翻箱倒櫃地要去找那些明信片、那些破石頭和那些小旗子。你胸膛像燒了開水一樣滾燙，你又想起了自己曾經帶著四個男生兩個女生，帶著他們像吃大排檔一樣地去吃西餐，帶著他們住便宜的蒙古包。你最享受自己伶牙俐齒、死皮賴臉砍價時他們崇拜的眼神。然而那些明信片之類的小物件早就不見了，只有那些曾經被你放在內心某個角落刻意封存起來的記憶才會像發酵的美酒一樣，清香撲鼻！

安靜的漠河縣城

2016 8 15 D11 漠河-北極村-漠河-哈爾濱

今天包了一輛旅行社的商務車，早上六點出發，依次去了白樺林、63號大橋、烏蘇里淺灘、黑龍江第一灣、北紅村、北極村。

白樺林和63號大橋感覺很棒。烏蘇里淺灘和黑龍江第一灣需要門票，學生票25元；北極村學生票30元。北極村裡去了最北哨所、138號界碑、金雞之冠、最北郵局和北極村村碑。最北郵局蓋了兩個戳，一個是北極村郵局的戳，另外一個是中國最北郵局的戳，這個要收費，一個戳1塊。旁邊就是五十三度半國際青旅，這次沒機會住了，冬天最冷的時候，一定要抽空再坐火車來一趟北極村，在青旅住一晚。這些景點本來是兩天的行程，但是因為要趕今晚的火車，所以就走馬觀花地看了一遍，拍了照片就匆匆離開。

下午六點回到漠河後，去客棧拿了東西，好心的師傅又把我們送到了火車站。大家在那裡合了影，之後就上車了，列車開動的時候不自覺地望了望窗外，想再看看這個地方，可是窗外已經一片漆黑了。

漠河，再見！北極，再見！

白樺林

龍江第一灣

63號公路大橋

烏蘇里淺灘，中俄界江

八月北極已經很冷了，衝鋒衣都穿上了

最北哨所

138號界碑

金雞之冠

最北郵局

這裡最不缺的就是各種最北

來張合影吧

走嘍
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下面是公共花銷

漠河費用:

8.3 自行車託運 403

8.4 滴滴打車 88(工程5人)(洵宇付的錢)

8.5 收六人各200

住宿180×2=360

午飯243

晚飯574

8.6 晚飯392

8.7 早飯68

午飯320

收五人各200

晚飯100+住宿50×2=200

8.8
晚飯220

住宿40×6=240

8.9
早飯39

收五人各200

晚飯270

房費180

8.10
早飯155

住宿260

收五人每人200

晚飯209

8.11
早飯62

住宿100

晚飯150

8.12
住宿180

晚飯155

8.13
早飯76

住宿120

收五人各200

晚飯213

8.14
住宿120

晚飯205

託運259

大賢給我800

火車票915

包車700

本來想寫點感想的，也不早了，以後懷念的時候再來寫吧。

希望對題主有點幫助

祝遠征順利。

丙察察還有獨庫公路，當然川西的風景也很不錯，無論是318還是317。雪山與草原。藍天與白雲~

從318國道騎行進藏，是很多騎行愛好者的終極夢想。
可我打算裝逼，裝逼行進的點就在於，要和旁人做不一樣的事兒。
中國幅員遼闊，除了川藏線其實還有很多地方可以去，而且人少。
在這種天高地闊的環境下騎行，豈不勝哉

大漠里的「尋綠」之旅：烏魯木齊——敦煌

烏魯木齊市→達坂城區→吐魯番市→鄯善縣→一碗泉村→哈密市→駱駝圈子村→星星峽鎮→甘肅省柳園鎮→西湖鄉→敦煌市。全程約990公里。

雖然是在戈壁公路上騎行，但路況很好，沒有大的起伏。唯一的「攔路虎」是風,遇到逆風和橫風會頭疼。另外,此線路應該是我國最熱的一段,早晚溫差大,晚上降溫比較快,要攜帶保暖衣褲。

最佳騎行時間:8～10月,秋高氣爽,瓜果成熟。騎行用時10～15天。

騎行準備:每個城市都有較專業的車行,只需掌握簡單的修車技術,攜帶內胎、補胎工具和簡單的維修工具。

高原聖湖的經典線：環青海湖

青海湖環湖,順時針為黑馬河鄉→鳥島→剛察縣→西海鎮→湟源縣。全程約360公里。

青海湖環湖線路,因為環湖賽的原因,路況一流,有很好的騎行環境。湖面海拔3200米,這個海拔一般還不會有高原反應。氣候多變,早晚冷,但太陽輻射強,日照充足。8月份白天如果陽光強烈,氣溫大概有10～20℃左右。

最佳騎行時間:夏季,7～8月中旬。鳥島最佳的觀鳥時節是在5～7月,但是5月溫度較低,不適宜騎行。建議選擇在夏季進入湖區,每年7～8月中旬,青海湖畔有大片油菜花開放,美麗壯觀。騎行用時4～7天。

騎行準備:必備的有感冒藥、止瀉藥、防過敏葯和跌打葯,另外最好帶防風墨鏡和防晒霜。

絲路之旅：蘭州——敦煌

蘭州市→天祝藏族自治縣→武威市→張掖市→酒泉市→嘉峪關市→玉門市→瓜州縣→敦煌市。全程約1100公里。

沿312國道,路況良好,多為平坦的柏油路。蘭州市海拔1500多米,一路上海拔變化不大,到達敦煌海拔為1100多米。甘肅省氣候乾燥,風沙大,太陽輻射強,晝夜溫差大,晚上氣溫會下降許多。

最佳騎行時間:9～10月中旬,剛好是瓜果成熟的季節,途中可以盡情享用超級便宜的水果盛宴。騎行用時12～15天。

騎行準備:途中經過不少城市,有正規的修車鋪,只須攜帶簡單的修車工具。最好帶兩條魔術頭巾,有的路段風沙大,用頭巾包住頭髮、嘴和鼻子。

一路向北：北京——漠河

北京市→密雲縣→灤平縣→隆化縣→圍場滿蒙自治縣→赤峰市→通遼市→烏蘭浩特市→莫力達瓦達斡爾族自治旗(莫旗)→嫩江縣→黑河市→塔河→漠河。全程約2800公里。

先沿101國道騎行,然後轉111國道一直到黑龍江省,道路平坦,便於騎行。全線跨越了北京市、河北省、內蒙古自治區和黑龍江省。

最佳騎行時間:春夏秋季都可以騎行,最好避免冬季出發,因為不但寒冷逆風,而且可能有大雪封路的情況發生。最佳騎行時間是6～7月,幸運的話,夏至時在漠河可以看見北極光。騎行用時22～30天。

騎行準備:沿途經過的大中城市都有修車鋪,掌握簡單的修車技術,攜帶簡單的修車工具即可。

新藏線：喀什——拉薩

喀什市→葉城縣→普薩村→依格孜亞→康西瓦→甜水海→假桑瑪日村→吉普村→日土縣→噶爾縣→巴噶鄉→仲巴縣→薩噶縣→拉孜縣→日喀則市→拉薩市。全程2850多公里。

新藏線平均海拔4500米以上，穿越舉世聞名的昆崙山、喀喇昆崙山、岡底斯山、喜馬拉雅山,全線經過的大部分地段為「無人區」。一路上存在風沙大、高寒缺氧、天氣變化無常、補給不足等困難，再加上路段幾乎都是搓板路和碎石路,陡坡很多，山體滑坡也時有發生，因此堪稱「魔鬼路段」。

最佳騎行時間:7～8月，這個季節的氣候最溫暖，也最有可能挑戰成功。騎行用時30～40天。

騎行準備：騎行新藏線需要有一定的體能準備、野外生存能力和自行車維修經驗。新藏線裝備和川藏線不一樣,要帶上截鏈器、外胎、剎線、變速線、輻條和鏈條。另外高原晝夜溫差大,衣物要防寒保暖,還要記得帶邊防證。

沿312國道：上海——烏魯木齊

上海市→無錫市→南京市→合肥市→信陽市→南陽市→西安市→平涼市→蘭州市→武威市→酒泉市→嘉峪關市→柳園鎮→猩猩峽鎮→駱駝圈鎮→哈密市→吐魯番市→烏魯木齊。全程約3900公里。

沿312國道途經8個省市自治區。地勢從平坦的平原到起伏和緩的丘陵,再到地表千溝萬壑,集山、原、川三大地貌於一體的黃土高原,直至人煙稀少甚感荒涼的戈壁荒灘,其中的樂趣自然是無法用簡單的言語來形容的。

最佳騎行時間:途經的區域橫跨亞熱帶季風氣候、溫帶季風氣候和溫帶大陸性氣候三種氣候類型。要減緩出行期間的氣候差異,建議在5～6月或者10～11月出行。騎行用時40～55天,根據騎行者的經驗及體力情況可能差異頗大。

食宿:旅途勞累,還是讓自己住得舒服些吧,建議選擇條件較好的旅館住宿。

大香格里拉環線

成都市→都江堰市→小金縣→丹巴縣→新都橋鎮→理塘縣→稻城縣→鄉城縣→香格里拉縣→麗江市→瀘沽湖鎮→鹽源縣→西昌市→雅安市→成都市。全程1500多公里。

該路線以自然風光見長,全線路程漫長,公路大多盤山而築,道路崎嶇。部分路段為土石路面和沙石路面。9月～次年4月是積雪期,5月、10月下旬至11月中旬景色最美,中間幾個月可能會受到雨季的影響。消費預算:1500～6000元。

最佳騎行時間:9～10月,氣溫適宜,景色絕佳。騎行用時20～30天。

騎行準備:長途騎行(尤其是爬坡)的速度,並不取決於體能和體力,而是取決於所馱物品的重量。此線路爬坡的地方太多,所以盡量少帶東西。高原的紫外線很強烈,要注意防晒。