重回中國市場的林肯汽車，各項服務到底怎麼樣？

2014年重回中國市場以來，林肯已經度過三年，捲土重來的林肯在中國收穫了堪稱成功的業績。今年1-8月份，林肯的累計銷量達到34494輛，同比增長94%，已經連續兩年翻倍增長。從豪華品牌銷量排位上看，林肯已經超過英菲尼迪和謳歌，位居豪華車銷量榜第八名。

在林肯汽車看來，全面的產品布局、快速拓展的經銷商網路和「林肯之道」帶來的個性化服務是取得高業績的三大原因。

經銷商網路也一直在快速拓展，根據規劃今年年底將達到100家。但是在服務方面，以「林肯之道」為名的個性化服務卻並未跟上銷量的增長。

據記者了解，近兩年消費者在訂車和提車過程中遭到林肯4S店「為難」的例子不在少數，「不提車不退訂金」，「提車強加裝潢、搭售保險」，「所提車輛與合同不符」的現象屢見不鮮，而當車輛出現質量問題後林肯4S店和廠家也鮮有有效解決方案。

林肯的服務要如何跟上發展？對於國產之後又有什麼規劃？記者曾就此多次致電林肯中國公關相關負責人，但一直未能與其取得聯繫。業內認為，國產化是林肯汽車從小眾走向主流的一個關鍵節點，但是其效果如何有待觀察。

而另一方面，隨著用戶的增多，林肯質量的投訴和抱怨也開始大幅增多。根據多位消費者的反應，林肯汽車問題主要集中在車身縫隙過大、燒機油、電瓶虧電、按鍵失靈等方面。保有量增加，投訴量會有相應增加，這在業內比較正常。在主要的汽車投訴網上，對林肯的投訴都以超過100%的速度增長。而從官方統計數據來看，林肯的質量表現也一直不太令人滿意。

國家質檢總局發布的2016年度全國進口汽車質量狀況報告顯示，2016年全國各口岸檢驗不合格進口汽車 2.35萬輛，同比增幅達到153.99%，其中「賓士、寶馬和林肯」被質檢總局在通報中點名。

這份報告沒有透露具體不合格產品數量，但有各品牌進口車總數量可以參考，賓士165016輛，排名第一，寶馬163013輛緊隨其後，林肯34880輛，排名第九。但是被點名的是賓士、寶馬和排在第九位的林肯。與寶馬、賓士的體量相比，小眾的林肯登上質量榜可謂扎眼。

售前服務:絕對ok，我想每家汽車廠商的售前4s店都很不錯的。在你進林肯中心的一刻，有專門的泊車專員幫你停車，迎賓人員為你開門，前廳諮詢顧問進行前期接待。會有各式各樣的茶水點心伺候。首席顧問師切入接待。

售中:金融經理會根據你的需要幫你算好價錢。

提車:個性化提車服務。油箱4分之1的油

售後:一對一的售後服務態度，提供代步車服務，優質的中午飯提供。影院的提供，按摩室的提供。

總結，林肯的服務在國內汽車銷售服務在中上水平，與雷克薩斯持平。但也有極個別的林肯中心的服務跟不上，我說的是絕大部份的林肯中心。