八代凱美瑞你會買單嗎？

我們先來看下車。

新車將打破傳統的外觀、內飾設計，並且豐田把其最新科技都應用到全新凱美瑞上面，全球熱效率最高的發動機、全新8AT變速箱和豐田專業的THS混動系統等等，有種王者歸來的感覺。

外觀方面；新款車型一改往日穩重保守中庸的規劃，變為時尚前衛的運動風格，頗有轎跑風範。中網採用了豐田旗下豪車品牌雷克薩斯的前臉規劃黑色的紡錘形進氣格柵，兩邊還採用了運動格柵規劃看上去非常的運動急進。寬大的下格柵是其最有標識性的地方。

新車車身尺寸將比現款車型更寬更低，展現扁平化的轎跑設計，並且一棄往日單調沉穩外觀設計，現在的側顏是不是明顯動感多了？

其尾部也與車頭相呼應，明顯的能看到有雷克薩斯LC的影子

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凱美瑞34年來，銷量一直保持持續領先，贏得全球1900萬車主的信賴，成為真正意義上的全球車中高級轎車之王者。同樣引入國內後，也是汽車界的標杆之作。在國內，凱美瑞就是豐田的代名詞。

而16款凱美瑞將於11月16日正式陸續停售，全新凱美瑞計劃11月16日正式上市，據悉，售價會在18萬元起步。而新款凱美瑞也開始走年輕化運動風格，徹底改掉了一向以沉穩穩重示人的商務風格。

全新凱美瑞，外觀方面，前臉採用「X」字型設計，加上鋼琴烤漆，配上網狀的蜂窩煤設計，與時下大多數走運動風的車型一樣，強調年輕、運動。打破以往的沉重風格，乍一看和雷克薩斯NX的前臉還有點像。

內飾方面，凱美瑞採用獨具一幟的不對稱設計的風格，拉絲裝飾飾板水轉印，矩形橫向出風口，加上非常流線的中控台非主流設計，加上7英寸觸摸大屏，空間利用的非常好。

動力方面，國產全新凱美瑞將提供2.0L、2.5L及2.5L混動三種動力供選擇，其最大功率分別為169馬力、209馬力和178馬力。傳動系統方面，燃油車型預計匹配全新的8速自動變速箱，而混合動力車型則匹配E-CVT變速箱。

配置方面，新車將全系標配全景天窗、豐田規避碰撞輔助套裝、電子駐車EPB、自動駐車、主/副駕駛席氣囊、前排側氣囊、前排膝部氣囊、側氣簾、後排側氣囊。另外，在XLE、XSE兩款車型中將標配10英寸彩色抬頭顯示屏、7英寸TFT MID中控大屏等配置。

個人首先要擺明一個觀點就是，個人對八代凱美瑞的笑容不持有樂觀的想法。

主要原因是，八代凱美瑞的競爭對手實在太強了，首先是十代雅閣，其次是後驅新馬自達6（阿特茲的繼承者）。

首先要說的是，第八代凱美瑞外觀真的非常運動，改變了傳統的商務風格。但實際上，這樣的改變意味著改變了自己的市場目標，由原來的有錢大叔變成了小鮮肉。

先不說小鮮肉有沒有錢看得上這款車的肯定是年輕人，但是，2.0版本車型18萬的起步價，而2.5XE車型的起步價更是去到了23萬左右。這個價位上，相信已經可以買到了君威GS車型，GS動力更強，外觀更騷，改裝潛力能大，更不用說後期別克車型的優惠幅度會有多大了。

其次，在北美方面，十代雅閣實車已經出來了，5.7秒破百，數據賬面直追寶馬330。當然，前驅結構是最大的劣勢，不過，在美國，八代凱美瑞的上市兩個月的銷量比十代雅閣多5000輛左右，達到了3.4萬量。不過，值得注意的是，美國石油3.5L車型版本，動力和雅閣2.0T相媲美，但在中國，這個優勢不再存在。

而且，據說目前豐田的經銷商們，都在準備著加價2萬玩飢餓營銷，這一點無疑是找屎。

所以，面對這個問題，個人並不是看好八代凱美瑞的銷量成績。

如果你計劃購買一款20萬元左右的B級車，那麼八代凱美瑞絕對值得你購買；如果你想購買SUV，不妨也考慮一下八代凱美瑞，因為凱美瑞幾乎代表了豐田的最高標準，用上了最好的東西，是那些緊湊型SUV所完全不能比的，性價比高太多。

作為「豐田新的全球產品架構」（TNGA）下的首款國產車，說它是近期關注度最高的車，應該一點都不過分。它繼承了原有的可靠、安靜、平順、舒適、實用等特點。

八代凱美瑞從設計上完全放棄了以往的中庸路線，變得非常前衛，特別是運動版，採用了雙色車身設計，從側面看起來都已經有一點coupe的味道了，迎合了年輕的需要。

整車重心降低20mm·全新2.5L Dynamic Force Engine發動機·全新Direct Shift-8AT變速箱·全新混合動力系統·全新開發雙叉臂後懸掛·EPS轉向助力系統和愛德克斯制動系統·全新高剛性TNGA-GOA車身，車身剛性提升了30%。

八代凱美瑞計劃於11月上市，預計與現款的價格相差不遠，趕緊攢錢去吧！（鹿鼎記）

凱美瑞八代這一次算是顛覆性的改變，首先帶來大衝擊的造型，不同於七代的沉穩，Y型的中控台，在雷克薩斯上也曾經出現過，改變了老款的傳統風格.

看到官方消息，八代凱美瑞又是一款在TNGA框架下誕生的車型，豐田這次估計在凱美瑞上大發力了，因為不管從外觀到內飾，到發動機，在到變速箱，全部有所改變。

8代外觀國人應該還是認可的，和幾個要買車的朋友聊了下，基本還是有關注度的.

這個車出來車評是到處都是吹，吹的都是2.5和混合動力的。記住，走量的2.0，看下2.0的配置，老款發動機，老款6at，2.0乞丐版和上一個版本不帶大屏，2.0豪華版配置才能看，這個價格不降價3萬真的是毫無競爭力。2.5價格拉高很多，整車系舒適為主，0-100加速也一般，新平台不見得被看好，等半年優惠後看吧。

應該會考慮雙擎版本吧。沒什麼好的答案，可以給大家上個完整的全系顏色官圖

拋開性能質量性價比不說，單純就這個外觀，我是肯定不會買的，太難看了??