武漢直轄要帶走周邊哪些城市？

感謝邀請，這個問題其實我已經多次回答過了，你既然問了，那我再回答一次。

還是我原先的觀點，一是武漢是湖北的經濟，政治，文化，科教，交通中心，大學數量88所佔湖北的絕大多數，經濟占湖北的三分之一。所以武漢直轄的先天條件不夠，二是湖北還不能找出第二個能代替武漢城市勝任省會的城市。三是加上武漢城市圈和湖北一主兩副戰略的實施，武漢更不能談直轄，兩副何談省會。四是國家直轄市的隨著經濟，交通，網路的發展直轄市的數量在減少，從數十個減少到現在的四個。而且近年提出了國家中心城市和區域中心城市的概念，功能和直轄市差別不大，武漢也是國家中心城市一員，宜昌，襄陽黃石也是國家區域中心城市一員，湖北戰略布局已經形成，何談直轄？

如果你還堅持相信武漢能直轄，我來只能幫你開開腦洞。如果武漢一直轄，武漢肯定要帶走武漢城市圈的成員，最有可能被帶走的是鄂州，黃岡，黃石三市，別的我就不多說。總之沒有武漢的湖北是不完整的，武漢不強湖北不強，武漢獨大湖北不強，何況湖北已經實施了一主兩副的戰略。希望對你有用。

這個問答很好!《武漢直轄要帶走周邊哪些城市!

簡稱為一帶三的縣市!

一是武漢市，武漢市是華中地區唯一的中部GDP第一城市，也是國家中心城市和新一線15名領銜前三。武漢有著九省通衢的交通樞紐中心的地理位置，現又升格為了九洲通衢空中飛向世界大航空口岸的地理位置!

武漢，副省級城市，湖北省省會，中部唯一超大城市，人口1000萬+，GDP超越1000億，全國八大城市之一。

現在全國呼聲最高升格直轄市的武漢，將『一帶三』的縣市!

紅安，位於鄂東北，屬於黃岡市管轄，面積1796平方公里，人口60多萬，紅安是『將軍縣』，有200多位將軍!武漢帶紅安入漢排至第一，可能性較大!

漢川，平原之腹，漢水之川，目前屬於孝感管轄，面積1663平方公里，人口110多萬，與武漢東西湖區，蔡甸區近鄰，所以武漢與漢川來往密切，在帶入武漢可能性排至第二!

其次，鄂州為湖北省地級市，濱臨長江，與武漢市接壤，面積1504平方公里，人口90多萬，鄂州是老牌工業城市，工業體系完善，工業發達，經濟發展良好的城市，鄂州帶入武漢，只是時間問題而己。

另外，還有一座千年古鎮～團風。團風有這個心愿，想大哥帶入武漢，又不敢大膽表露出來。團風位於長江中游北岸，面積838.4平方公里，人口約40萬，與武漢新州區交界!團風帶入漢還是未知數?

最有可能性的『一帶三』就屬於：紅安，漢川，鄂州三市縣了!

祝福武漢明天更美好!

武漢，長沙，南昌等既有中部中心城市基本不可能直轄。武漢1+8不可以，長株潭不可以，南昌也不行。人口雖然稠密，也是人口大省，但沒有一個省份是超過1億的，如果設立直轄分走一半，剩下的就只有2，3000萬人口了，顯然和中部省份是不適應的。土地面積也一樣。經濟規模也一樣。但如果我們跳出現有已經格局，跳出單個省份來看，而在這三個省份中間設立一個新的直轄市 ，以上問題都能解決。例如以湖南的岳陽，湖北的咸寧，江西的九江為三點構築的三角區域設立直轄市，從湖南湖北江西各分走一倆個市。我們假設把這個叫做大湖市（有洞庭湖和鄱陽湖）。大湖市區域的各市經濟實力相當，現有的岳陽，九江，咸寧黃石等也有一定的經濟基礎。設立新的大湖市，上可連接長江流域上游的成渝城市群，下可連接下游的長三角。作為中三角城市圈（武漢，長沙，南昌）的內核三角，可以加速中三角城市圈的形成。

武漢地理位置位於湖北最富庶的江漢平原中部，如果直轄將會成為一個省中直轄市合併周邊市區將不可避免，如果把咸寧和鄂州和黃石也帶走將會把整個湖北東部都帶走這就產生一個極為嚴重的問題小湖北GDP稱為中國最低省份之一。江漢平原是湖北最精華所在，未來的省會怎麼安排？襄陽太靠北方宜昌太靠南方地理上決定這兩個市都輻射不到全省。中西部都是省會獨大毋庸置疑。個人覺得直轄是一廂情願而已。武漢直轄可能性不可能。

圖為武漢國土局編製2030規劃，武漢大都市區發展二個方案

方案一直轄，方案二代管

批不批是另一回事了，至於人們經常所說的一城獨大和湖北沒了武漢什麼都不是我只想說二點。

一、目前東部沿海好幾個發達省份都出台了相關文件，做大做強省會城市，包括山東濟南、江蘇南京、浙江杭州等；部分省份則明確提出提高省會城市的首位度，包括陝西西安，河南鄭州，福建福州等。

二、湖北即便去掉武漢，GDP排名也在全國31省市中排名第14（2016年）。

回到正題，參照武漢市自己構想，若武漢直轄或代管周邊城市，至少會有鄂州、黃石、黃岡和孝感四個城市。

這個問題是首先要回答的是武漢有可能成為直轄市嗎？我可以肯定的說最近幾十年是不可能的，中央也不會批的。請問武漢成為直轄市以後，誰來做湖北的省會城市?荊州，襄陽，還是宜昌，這三個城市離省會城市還是有一定距離的，那以後湖北省在中部還拿什麼跟其他省比。再說，這幾個城市的GDP上得去嗎？交通行得通嗎?有大型的國際機場嗎?有的會說，這個可以建設，說的容易。武漢也是經過幾十年的建設才有今天這個成就。再者，國家就是要再建一個直轄市的話，比武漢有優勢的多了去，如蘇州，揚州，寧波，廈門，青島，大連，深圳，因為它們都不是省會城市，且它們的GDp其本不會低於本省省會城市，有的還要超出。而武漢在湖北是一省獨大，甩省內其它幾個城市幾條街。等等。

看到一些沒腦子的評論真的傷腦筋，什麼漢川市團風縣都來了，就假設武漢會直轄，稍微有點地理常識或者看過地圖的都知道，黃石鄂州黃岡是必須帶走的，鄂州黃石不用說，但是如果只有鄂州黃石，黃岡就基本切斷了和湖北的聯繫，難道架在武漢旁邊當湖北飛地？什麼漢川團風的就更搞笑了，把孝感和黃岡挖個窟窿？

武漢絕對應該是直轄，這樣對全國周圍是大有好處，可以不用救濟湖北省也不用強迫吸血，是個自由人了，放心也不會把城市圈帶走，有可能帶走是漢川、仙桃、洪湖，還有可能是孝感，別的卾卅、黃崗絕不會帶走，黃崗應與麻城分家與鄂州合併，荊門為湖北省省會，不是什麼帶不帶動是，方便領導工作，更好一鍋飯菜湖北省吃好，不耍專餵豬肘子

武漢是不能直轄的，她是湖北的中心，除非把湖北分了。我認為最有可能直轄的城市，有這麼幾個，一是廈門，本身就是經濟特區，居福建一隅又與台灣隔海相望，可與金祖馬相連，有很大發展空間。而是南京，有古都優勢，其他不說了，江蘇省有幾個可勝任省會的城市，如蘇州，揚州都行。南京直轄對江蘇影響不大，何況江蘇經濟總量很大，

武漢直轄，就等同於白日做夢。這麼多年來，武漢一直在吸食整個湖北的經濟來發展自己。雖然現在實施了一主兩副的戰略布局，但是因為先天的不足，短時間很難與武漢一較高低。如果武漢一旦獨立，湖北就可以撤銷了，這對於這個國家來說是個很大的經濟成本和社會成本。而且邊上還有個直轄的重慶市，所以說武漢直轄起不到一個戰略作用，只會增加不必要的麻煩和開支。直轄的弊大於利