20萬出頭，如果非選CX-5，是選2.5L兩驅版本還是2.0L四驅版本？

說實話CX-5的四驅版本的實際意義不大，特別是2.0L的四驅版本，動力本來就不太夠用，再加上四驅系統的拖累，實在看不出買這個版本的意義有多大。

2.5L發動機的動力雖然大了不少，可四驅的必要性也不是很大，不過這個排氣量只有一個版本是前輪驅動的，售價是同排量中最低的，大部分配置都是有的，只有少量選裝配置沒有而已。其實這款車配置也不低了，LED大燈、電動後備廂、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、真皮方向盤、電動座椅記憶、7寸中控液晶屏、帶有溫度分區控制的自動空調都是標準配置。所以如果預算允許，CX-5 2.5L的這個前驅版本還是可以考慮的。

馬自達四驅不如日系的日產、豐田、三菱、斯巴魯，所以建議2.5車型，在大家都為渦輪增壓爭先恐後的時候，馬自達在自吸的路上創下佳績，全車系第二代創馳藍天2.0L版本馬力已經超過大眾1.4T發動機，而2.5L創馳藍天引擎馬力同樣超過對手，在提升馬力的同時反而減少油耗，馬自達創馳藍發動機為自吸正明，誰說自然吸氣不如渦輪！

發動機名稱 最大馬力（Ps） 最大扭矩（N·m）

2.0L第二代創馳藍天 170 215

大眾EA2111.4T 131 225

2.5L第二代創馳藍天 210 280

大眾EA8881.8T 180 300

寶馬B48B20（低功率） 184 270

個人比較推薦2.5L版本

汽車的四驅,更多的是作為備用。比如在雨、雪天氣，或者是出門旅行時碰到無法預知的修路、爛路等輕度越野的備份.這時有四驅比沒有會強很多！

如果真的想用cx5的四驅去玩越野,你會後悔的!城市區上下班，2.0足夠，但在高速上想安全快速超越幾輛排成隊的貨櫃車.非得2.5！

另外，如果滿載上個大坡,再開個空調，2.0就有點力不從心，當然慢慢也既悠上去,心裡會很虛.所以說2.5的排量與四驅,是個安全與信心的備份，如果不差那點錢,還是2.5吧.

買杠5無論多大排量都選四驅，提高通過性，增加操控性是杠5四驅的作用，否則幹嘛買城市suv，杠5的空間又不大。如果兩驅的話不如選阿特茲，同樣的魂動和創馳藍天，操控和經濟更勝一籌。

2.5L 兩驅，如果不走極端路面的話。不是全時四驅和分時四驅車型，平時也是兩驅工作狀態，一般都是前驅動。

選擇2.5的，駕駛樂趣會更加強烈。suv是多功能休旅車，不是越野車。四驅和倆驅，在脫困能上沒有太大區別。只是倆驅如果是後驅的話不適合北方城市。但是馬自達cx5是前置前驅，或者前置四驅。所以沒問題。

這兩款比較的話，結果毫無懸念，肯定是2.5。

因為2.0本身動力一般，2.5動力還不錯，不考慮驅動問題也是選2.5。

而城市SUV的四驅本是雞肋，沒多大意義，在鋪裝路面行駛只是增加車重，增大油耗而已，非鋪裝路面又沒啥實質作用。

本人定的是2.5四驅頂配的馬自達杠五，為什麼四驅？因為可以增強操控性，增加雨雪天的安全性，城市suv不是拿來越野的，不要一說到四驅就要講什麼越野功能，脫困能力，性能都是相對的。20多萬的車，有其相應的品質就可以了，不要動不動就比空間比爆發力，歐洲人都很少有加長軸距的做法，莫非中國人體型比歐洲人還要高大？或者說歐洲人沒有我們中國人懂車？如果你追求操控性和安全性，你就買2.5四驅。如果只是代步工具，四驅兩驅都無所謂。

馬自達CX5，如果要在2.0四驅版和2.5兩驅版做選擇的話，那麼果斷選擇2.5兩驅版。2.0在城市代步動力剛夠，如果買四驅版去越野動力太弱，而且四驅車本身對動力要求就比較高。2.5動力比較充裕。

2O萬出頭？頭：1，2，7仟也算出了頭。1，2，7百也是出頭！哎喲喂：頭買x1x8都義XX差不多了也。4輪用力當然…爬山涉水力量大了也！當然…4驅扎實推進器可以呵！對於無駕照的我來講摩托車當然前後有別啦啦啦啦主動輪後與從動前輪？前輪了了驅個屁屁了了永遠都不會驅動啦回復完畢啦啦啦。1