為何英國一直佔領著直布羅陀？西班牙不想收回嗎？

西班牙是歐洲少數幾個還在為領土奔波的國家，這個歷史悠久的殖民主義帝國國運早已不同往日，卻還有殖民時代留下的領土問題難以解決。它的問題在於"自相矛盾"的領土觀念。作為殖民主義帝國西班牙至今還保有從非洲國家手中掠奪來的土地，這是它極力正如不肯放手的寶貴土地。但是，他同時還想拿回被大英殖民帝國拿走的"直布羅陀"。這就尷尬了，自己的殖民主義觀念還沒撇清又想以此來攻擊英國。

英國佔有的西班牙領地直布羅陀其實就一個地中海里的半島，地形險要易守難功。因此被英國人看中作為其控制地中海的三個支點之一納入大英版圖。這個自古以來就屬於西班牙的戰略要地又是經濟發達的美麗城市，西班牙人從未放棄對它的索要。理由很簡單就是這裡過去幾百年都是西班牙的領地，直到1713年才被迫割讓給英國。廢除一切不平等條約才意味著殖民主義的結束，自己當然有理由收回這塊戰略重鎮。但是，如果這種殖民主義觀念成立西班牙也將失去在非洲重要的殖民領地。

而西班牙在非洲的飛地"梅利利亞"、"修達"同樣是西班牙殖民帝國搶奪來的地盤，只不過相對較早，早在14世紀就成為西班牙王國的海外殖民地。摩洛哥用同樣的理由壓迫西班牙，認為西班牙佔有上述兩地和英國佔有直布羅陀的性質一樣，都是殖民主義的殘留。如果西班牙有理由收回直布羅陀，那麽摩洛哥也可以拿回梅利利亞和修達。這是讓西班牙非常尷尬的事。兩地總面積40多平方公里、總人口約15萬，遠遠超過直布羅陀的6.5平方公里和3萬居民。西班牙很難在兩邊之間做出選擇。

值得說明的是，修達同樣是地中海西側出海口的咽喉，位置比直布羅陀還好，只不過它和非洲大陸緊密相連不利於防守。每年靠服務來往船隻和接納遊客都可以讓這裡比西班牙本土還富有（跑車遍地、遊艇比比皆是），梅利利亞又是非洲大陸少有的出口港，這裡最早出口非洲的皮貨和金屬資源進口歐洲的布匹和工業品。是當之無愧的貿易中心。每年賺取的財富是西班牙國力的重要部分。兩地的經理價值遠遠超過直布羅陀半島。西班牙人不願意放棄兩地換取直布羅陀要塞是毋庸置疑的。捨不得放又捨不得丟，西班牙的處境真是尷尬。

直布羅陀海峽位於歐洲伊比利亞半島南端和非洲西北角之間，西起歐洲行拉潔爾加角和非洲斯巴特爾角之間的連線，東至直布羅陀市和阿爾米納角的連線，全長約48海里。海峽西寬東窄，最寬處23海里，最窄處僅6.5海里。「直布羅陀」一詞源於阿拉伯語，意即「塔里克之山」。公元711年，摩爾人首領塔里克·伊本·扎伊德率部跨過海峽，佔領了半島，並以他的名字命了名。 1704年，英國佔領了直布羅陀，並在此建立軍事要塞。1713年，西班牙同英國簽署和約，將直布羅陀割讓給英國。在兩次世界大戰中，這裡都是英國的重要海軍基地。特別是在第二次世界大戰期間，英軍為加強防禦工事，僅地下隧道就修了16公里。西班牙一直未放棄對直布羅陀的領土主權要求。1959年，西班牙要求聯合國敦促英國歸還直布羅陀主權。英國表示，直布羅陀是它的非自治領土。1964年聯合國非殖民化特別委員會要求英西兩國會談，以達成一個通過談判的解決辦法。1967年9月，英國在直布羅陀舉行公民投票，結果，多數公民贊成直布羅陀繼續歸屬英國。1969年，直布羅陀公布了自治憲法。1976年聯合國大會再次敦促兩國政府進行談判。1985年2月，西班牙完全撤除了對直布羅陀的封鎖，英西兩國開始討論包括直布羅陀主權在內的有關問題。英國和西班牙圍繞直布羅陀的主權、對直布羅陀海峽附近海域的控制權，迄今一直爭執不下。直布羅陀是軍事重鎮，直布羅陀海峽則是溝通地中海和大西洋的惟一通道，被譽為西方的「生命線」。尤其是在19世紀蘇伊士運河通航後，直布羅陀海峽更成為大西洋與印度洋、太平洋之間海運的捷徑。目前，直布羅陀海峽已成為世界上最為繁忙的海上通道之一。從西、北歐各國到印度洋、太平洋沿岸國家的船隻，一般均經由直布羅陀海峽-地中海-蘇伊士運河-曼德海峽這條航路。而從波斯灣運載石油的船隻也通過直布羅陀海峽運往西歐和北歐各國。從軍事角度看，直布羅陀海峽是美國海軍第六艦隊和北約各國海軍進出地中海的要道。西班牙羅塔海軍基地是美國地中海艦隊的根據地，美軍可藉此隨時控制和封鎖直布羅陀海峽。直布羅陀海峽也是俄羅斯黑海艦隊出入大西洋的必經之路。直布羅陀海峽還具有重要的海洋學價值。海峽的海水分上下兩層，200米以上海水由大西洋流入地中海，200米深處至海底，鹽度更高的海水則由地中海流入大西洋。

西班牙在十五世紀進行了獨立戰爭，打敗了摩爾人，從此後直布羅陀地區歸於西班牙，該地扼地中海出口，是重要的國際商貿通道和軍事戰略要地，但是，一七OO年西班牙的最後一位國王去世後，沒有留下兒子，在接班人問題上產生了國際紛爭，夲來按繼承法應該由神聖羅馬帝國(德國的哈布斯堡家族)的後人繼位，但是因為法國王后是西班牙的公主，也具有繼承權，鑒於法國與西班牙緊挨著，法王路易十四強迫西班牙王室接受了法國的繼承人，這樣神聖羅馬帝國便聯合英國與荷蘭對西班牙和法國開戰，在戰爭中英國奪取了直布羅陀地區，扼住了直布羅陀海峽，取得了戰爭的主動，從那時開始，英國一直佔據直布羅陀地方，眼看自己的國土讓人家佔了幾百年，西班牙作為一個歐洲大國怎麼能甘心，可這幾百年恰恰是英國歷史上最強大的時期，也恰恰是西班牙衰弱的時期，全世界都讓英國，他又有什麼辦法，眼看著二百年來直布羅陀變的異常繁榮，使英國深受其益，而英國人一直在同化直布羅陀人，把他們由西班牙人變成了英國人，這正是英國人狡猾之處，現在，直布羅陀人無意回歸西班牙，儘管他生活在西班牙的臂彎之中，西班牙人也一直示好於他們，但另一方面，西班牙見英國也不行了，蘇格蘭都要獨立了，此時英國也很難再用武力維護海外殖民地了，只要派兵一步就跨過去了，所以機會似乎到了，這個問題又成了一個問題了，不過，西班牙自身也面臨分裂的問題，巴塞羅娜也要獨立公投，所以這才是首要對附的問題，直布羅陀只能靠後解決了。

英國強行佔領西班牙的直布陀羅已經近300餘年，可西班牙沒有收回，大致有以下原因:直布羅陀扼守著大西洋與地中海的唯一通道直布羅陀海峽，因此，英國出於戰略扼守，掐住咽喉，不予返歸西班牙！

英國作為曾經的世界老大，侵佔直布陀羅，為其戰略擴張服務！

1703年，法國和奧地利為爭奪西班牙王位繼承權而訴諸戰爭，英國、荷蘭與奧地利結盟，其聯軍於1704年攻克直布羅陀，並建立了軍事要塞，形成戰略堡壘！

1713年，西班牙同英國簽署和約，將直布羅陀主權無限期割讓給英國，從此直布羅陀成為英國的殖民地，西班牙鑄成後人痛恨的恥辱之錯！

1830年，直布羅陀成為英國的殖民地和主要海軍基地。直布羅陀的一切軍政事務均由英國王室委派的總督統管，形式上完全演變成了英國固定領地！

西班牙現在始終在為奪回直布羅陀與英國進行談判，但是，和約是無限期，西班牙也只能打掉牙齒往自己肚裡吞。如果想通過談判收回，其路漫漫而遠兮！！

直布羅陀是西班牙的一顆心病，是大英帝國在強盛時期搶佔過去的戰略要地，西班牙做夢都想收回。

大英帝國在強盛時期通過武力佔領直布羅陀，你武力不如人家也只能看著戰略要地被佔領，最多也只能在國際上譴責下。社會是弱肉強食，你實力弱小，列強也只會聽一聽，左耳進右耳出，甚至在大英帝國面前打小報告。

第二次世界大戰之後，英國實力大不如從前，西班牙這個國家又開始鬧騰，直布羅陀的問題再次吵鬧起來。1982年阿根廷鬧騰的費心，大英帝國遠洋萬里，露了一把臉，西班牙又消停了。

西班牙那是有心收回，但沒實力收回，鬧騰一段時間，休息一段時間。估計最近西班牙又要鬧挺了，英國脫歐，不再是一個大家庭了。

英國因為直布羅陀戰略地位重要一直佔領，西班牙做夢都想收回！18世紀初，西班牙因為王位繼承問題聯合法國與英國、普魯士開戰，不幸戰敗後直布羅陀被英國割占，英國人佔領後強力開始殖民過程，半島上的居民已全部英國化。西班牙後來至今一直討要想收回，可英國祭起民意大旗揮舞，西班牙也無可奈何。

直布羅陀形成的歷史原因大家可以在網上查到，我就說說我認為英國為什麼一直佔領著直布羅陀的原因吧。可能比較膚淺，請批評指正吧。

一、直布羅陀海峽是地中海通向大西洋的門戶，控制直布羅陀就掌握了地中海事務的主動權，所以英國不會放棄。直布羅陀海峽是地中海通向大西洋的天然通道，是歐洲西岸聯通地中海國家的必經之路，也是亞洲和中東能源、商品和物資流通的主要路徑，是歐洲船運的主幹道。只有控制了直布羅陀海峽，英國才能有效地參與地中海事物，並在其中謀取利益。

二、軍事上直布羅陀海峽是封鎖俄黑海艦隊進入大西洋的最後一道防線，對北約和英國至關重要。俄黑海艦隊戰時必須通過三道關卡才能進入大西洋作戰，第一道是土耳其海峽封鎖，第二道是地中海上北約海空軍聯合絞殺，第三關就是直布羅陀海峽，所以控制直布羅陀是英國防務中必須控制在自己手中的點。

三、心理上，英國放不下日不落帝國的榮光。歷史上，英國海外領土遍布全球，美加澳印巴都是其殖民地獨立岀去的，二戰後英國國力不濟，殖民地大都獨立或被收回。英國大老爺的小心臟不願意接受強大的英帝國已成為二流國家的現實，所以對這些僅存的海外領地格外珍惜，其中小動作之多，不足外人道。當年舉全國之力收回荒涼的馬島得了面子，卻損兵折將。天朝收回某港時，英國老爺也是小動作不斷，現在每半年還要岀個報告宣揚某港發展不如當年在英老爺手裡時搞的好。所以一但涉及海外領土，英國政府必然小動作頻出，幺蛾子不斷。

你曾經看過香港拍攝的一個直布羅陀的？紀錄片。當時西班牙想要收回直布羅陀。但是直布羅陀的居民是不想回歸西班牙。誓死，要跟英國，那西班牙就切斷了直布羅陀的水和電，那英國就拍了輪船，運送了飲用水，而且直布羅陀的居民，手牽著手遊行，不回西班牙，可見，英國真的是有它的魅力，就像在香港統治一樣，香港居民也喜歡英國一樣，這不得不讓我們反思。。

想啊，但是英國很強硬，怎麼說也還是四大流氓國，西班牙是心有餘而力不足