如果讓F1賽車手用一般的計程車參加地下飆車，他們能贏嗎？

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抖個機靈，舒馬赫開手動擋Liana起步都會熄火（Top Gear S13E01）

方程式車手開高重心車比不過房車賽的專業車手

當然不會贏，因為他們會以為「這TM車壞了，油門都踩到底了轉速才5000，車隊快來給我換台發動機」然後就會把車停到路邊，走進了一家拉麵館......

有一個日本人，名叫土屋圭市，他當年用一輛AE86可是乾死過不少神車。

但是你沒搞清楚非法賽車到底是什麼，還是那句話，拋開場地談性能就是扯淡就是放屁。現在有的非法賽車在山道，有的在市區，有的在拉力賽道，還有的乾脆就在高速路上玩Drag Race。

山道是最沒限制的，也是業餘車手發揮自身優勢的地段，當年土屋的排水渠和關燈殺就讓一票開著更好的車的職業車手汗顏。哪怕是今天，山道跑法仍舊在創新。

市區裡面賭的是對紅綠燈和路況的掌控能力，其次才是對車子的掌控能力，常年在場地賽道里跑的職業車手同樣無法把自身優勢發揮在市區里。

至於拉力賽道，如果計程車是前驅，恐怕連跑完全程都是個問題了。Drag Race只要會換擋會踩油門，一樣可以教職業車手做人，一輛大馬力後驅改裝車難道還干不過一輛計程車？

F1 賽車手是在給定的賽車道上面調教賽車，最大的發揮出賽車的能力，而不是發揮出超出賽車的能力。賽車是比速度沒錯，但是你怎麼得到這個速度才是最體現你的能力的。不要以為賽車手只是開車而已，他們對調教也是很在行，同時也對車的能力也是很以來的，不是什麼車他們都能開好的。拿一輛超跑和計程車比較，沒什麼意思

車手一天的工資能承包地下飆車1年的獎金了，他為什麼要跟你比？

應該有幾率會勝利的，還看對手和場地

如果比賽地點像秋名山那樣全是彎道對駕駛水平有很高要求則有一定贏的可能性，前提是f1車手熟悉自己要開的計程車且車況不能太差。如果開著計程車玩直線加速賽那f1車手肯定連銳志頂配都跑不過