如何看待此次中國協調國內外航司去印尼巴厘島接回受困旅客？

12-23

今兒來父母家吃飯，正好新聞里在放這個事兒。
爸媽邊看邊說：「國家早發旅遊警報了，還要去！玩的時候自己享受，回來卻讓國家掏錢。這國家的錢，我們也交了稅啊，憑什麼……」

父母家在西城菜百邊上，就在幾天前，他們樓上單元房裡，連夜拆違法隔斷。一套185平的四居室，拆了9道隔斷，清理出13個租戶。警察嚴令鏈家必須恢復原格局，父母終於不用擔心樓上經常性漏水了。
老兩口喜氣洋洋，跟我嘮叨：「這gcd總算辦件實事兒。清，早就該清！這都禍禍成什麼樣了！上邊漏水，地下室著火，老百姓就住在火藥桶上啊！不清能行？」

橫看成嶺側成峰，遠近高低各不同。

世界是複雜的，
這個淺顯的現實卻讓很多人無法接受。

一個國家的政府：

既可以瘋狂刪除網上的言論，
也可以派遣艦隊到葉門去撤僑。

既可以驅逐首都的外來務工者，
也可以不遠萬里派專機去接遊客回家。

既可以為了政治考量使得無數小企業停工，
也可以為了山溝里的幾個小村寨鋪設電網。

但是你要知道，
即使是接受了高等教育的年輕人里，
看不見兩者的人也多如牛毛。

只看見前者的，是憤青你國黨；
你國黨的惡在於「吃飽了罵廚子」，
只看見後者的，是小粉紅。
小粉紅的惡在於「何不食肉糜」，

兩者都看見的……
是小粉紅眼裡的你國黨，
是你國黨眼裡的小粉紅。
這種人的惡在於「立場不堅定」

嗯，畢竟撕逼乎。

鑒於大家都不看《新聞聯播》，給大家看看今天（12.1）新聞聯播怎麼說的

[視頻]萬餘名滯留巴厘島旅客已安全回國_CCTV節目官網-CCTV-1_央視網(cctv.com)

真正的官方說法是：中國民航局安排協調中外航空公司已經協助一萬多名遊客安全回國

是不是像有的人說的這次把撤僑又包裝成愛國主義宣傳

是誇大了，還是把功勞據為己有

是不是愛國主義宣傳

反正從新聞聯播來看，我沒有看到

我的發小就是此次事件的當事人之一。
因為好不容易串開時間的她，和她老公在巴厘島嗨皮了好幾天，就在旅程接近尾聲的時候，火山爆發了。

本來站在我的角度，我覺得對於身處異鄉的她來說，我是十分擔心的，但是人家卻在一旁安慰我。

「沒事啊，火山爆發離我們挺遠的，就是回國有點費勁，別擔心」

從這事也能看出來，以後遇見事情了，還是得穩。

咱們國家派了飛機去接人，但是不是免費的。
而且不只是只有中國去了，其他國家的飛機也都到了。

還有很多旅客滯留的原因是當地的地陪騙人。讓旅客改簽，自己找旅社。而我發小就是靜靜地等航空公司處理。
並沒有退票，然後航空公司前一天晚上給她們安排了免費大巴接送。免費的酒店，並且在今天下午兩點多的時候坐上了廈門航空，飛往廈門。

但是不得不說，只有在國門外才知道有一個堅實的後盾多麼的有安全感。
出門一趟，民族自豪感，國家認同感一定也是大大加強了。

其實本來是皆大歡喜的事，沒有人員傷亡。國家民富力強。但就是偏偏有很多人拿著鍵盤就開噴。

就像這名匿名用戶，也算是有點自知之明。知道實名回答會被理智的人群反駁的體無完膚。
在這裡我要說一下，據我所知，機票不是免費的。第二，我發小完全屬於工薪階層，什麼資本家，什麼資產階級。如果真的如這名用戶所說的，那麼中國的資本家是不是也太好當了？
像這種人就是全世界就得圍著他一個人轉，只要為別人服務了，哪怕不觸碰他的利益，他也要損人不利己的在一旁叫囂。
接旅客回國這麼大的事，可能在他心裡還不如樓下的下水井漏水意義重大。

我在印尼且有朋友就是航空公司的。
國內的新聞有幾處表述不明，

1.不是國家包機接人，更不免費。原先訂了返程票的可免費改簽或由航空公司幫助簽轉它航，原先買了其他航空公司現改乘廈東南的需重新購票，單程大約3000美金。

2.進行了飛機調度的廈航東航南航國航都是本身就有開通印尼航線的航空公司，國內也就只有這些航空公司開通了印尼航線。評論有人指出確是從國內空機出發且航空公司所付出的成本也是不低的，感謝指正。

3.不止中國，很多國家英國澳大利亞新加坡印度等都提供了這樣的服務。

個人覺得 "一本中國護照救了你" 這種言論就省省吧，其他國家也都在做相同的事，且都是必要而應有的應急措施，不必戴高帽。再說火山爆發也不存在救不救的，只要不往危險範圍去，巴厘島很大，多數地區都是安全的。

但還是要為巴厘島領館和中國大使館，航空公司的反應速度組織能力打call，巴厘島上的中國遊客數量最多，難度最大，算是身處海外遊客的一些溫暖和安慰。祖國確是堅強後盾。

機票要訂，不免費

巴厘島領館開會

機場中國遊客詢問處

航空公司朋友，從泗水乘車十幾小時到巴厘島，辛苦感謝

更新～～～～～～～

關於免費自費的問題，其實很不理解這為什麼會成為一個問題。
我全程都沒有說自費有什麼不對，自費很合理，完全合理。
但我們也確實該看到新聞里含糊其辭也好，沒必要解釋也好，總之並沒有把這點說清楚，很多人都有國家包機免費把大家接回國的錯覺。不然也不會有高票答案的父母說白花納稅人的錢了。
所以不要再說免不免費的，不免費，沒毛病。

印尼巴厘島阿貢火山噴發，中國派出六架班機分別從北京和上海出發，接回受困的遊客（厲害了，我的國）。而同樣滯留當地巴厘島的275名台灣遊客，則只能搭乘渡輪抵達爪哇島到泗水後，再經由泗水搭乘國內線班機轉往雅加達，再從雅加達返台。而且，搭乘者必須自付上述巴士及渡輪費用。

這個意思就是，滯留巴厘島的大陸遊客可以搭乘專為他們派出的班機，台灣地區遊客這次真的失望了，他們不能蹭祖國的飛機了。因為有些台灣人以前在國外遇到困難時，得到過大陸政府和人民的幫助，可是他們一回到台灣，就翻臉不認人，甚至還會罵你「支那賤畜」（因為被當作是中國人，心裡很難受）。

我對這次大陸的做法太支持了，真的沒有必要熱臉貼冷屁股，讓某省人得了便宜還賣乖。

一粉頂十黑。

雖然國家的確是富強了，國家的腰桿也硬起來了，這是有目共睹，但是沒有必要把什麼好事都要往自己身上拉吧，還通過損台灣來抬升自己，都是一家人，何必這麼一踩一抬呢。

剛才看到這條想起正好有朋友這幾天也滯留巴厘島，這情況和這裡的整體風向可不一樣：

（截圖已徵得當事人同意）

小平同志說，要實事求是。可不能忘了本。

值得稱讚的是這次沒有讓台巴子蹭飛機。

有一個很淺顯的生活中的道理，如果你的朋友圈有你個脾氣壞公主病不合群的人，你還非想將就他和他一起玩耍，什麼場合都要拉上他，還要別的正常的朋友將就他，最後的結果必然是你的所有朋友會遠離你，還會背後罵你有病。

當然老百姓不可能遠離政府，只能網上罵你傻逼，為啥一出現公共事件，就有對政府不利的流言立馬傳開？因為很多人心中有怨氣。所以只想看你倒霉，出口氣。

對兒童案件判決過輕，對洋人港台綠過於縱容，所以一旦話題涉及兒童洋人綠綠港台，流言都是以最大的惡意揣測政府。

真的老百姓愚昧嗎？這次為什麼沒人造謠中國遊客坐飛機的時候被軍人勒索？為什麼輪子造謠解放軍在澳門搶劫被罵了一個狗血淋頭？這件事情國內政府也沒出來搞什麼解釋，搞什麼危機公關啊，連新聞里都不談，為何造謠剛剛傳到國內就被老百姓罵得不敢用這個素材了？連國內的你國黨都不敢用這個素材？因為人民對解放軍救災和接遊客是有感謝之情的，沒有怨氣，所以造謠沒有生根發芽的地方。

老百姓不是傻，而是為了出氣故意裝傻。

既然問題有放在台灣標籤下，那就寫一個有台灣特色的回答吧。
「你好，這裡是台灣F16救人專線。巴厘島火山爆發，一切盡在國軍掌握中。國軍本該派出F16前去救人，但因最近國軍空軍經費被海軍挪用造獵雷艇，飛機沒錢加油而無法起飛。好在美國日本慷慨，空運援助F16油料，不收其他費用，只收回運輸成本。現需籌措這筆美日的油料運輸費，需搭載F16的遊客請先匯款進以下銀行賬號：xxxx。
該款項將在下次我們空軍挪用海軍或陸軍的國防款後返還，請各兄弟姐妹放心。」

在這問題下看到很多答案在說這次並不是像利比亞撤僑那樣的特別行動，更多是通過民航局與航空公司開展的應急方案,各種感謝祖國什麼的有點矯情了。其實換一個角度想想，從中央政府主持緊急行動、包機包眼（劃掉）包船到主管部門協調、航空公司出力、遊客購票回國，這種常態化的海外應急機制熟練運作對於任何國家而言都是一種實實在在的進步。
國民不需要假大空的承諾，危機狀態下的緊急措施也只能救急且需要放棄太多，可以依靠、有規律可循且穩健運行的制度才是可持續發展的基礎。
98年子弟兵抗洪搶險，老百姓淚撒長堤吧？但是人們還是願意看到三峽大壩坐鎮下規規矩矩匯入大海的長江；2003年非典衝鋒陷陣的白衣天使可愛吧？但對付病毒傳播最好的方式還是嚴格的衛生防疫制度；
2008年汶川地震，軍民聯動，全國從上到下抗震救災，眾志成城國人感動。但嚴格落實的建築抗震標準、完備的災害應急辦法才是對抗地震災害的法寶。
每一次突發的緊急行動之後，是一系列常規制度的建立與完善。在應對海外危機方面從最初的國家出面到今天事務主管部門與航空公司就解決了曾經要驚動中央的問題，這就是一個事務發展到常態化制度建立的過程。
比起動不動就利用政府資源、軍事力量，這種建立在外交合作、商業規則、國際慣例上的行動其實更意味海外公民的權益在國際大環境上就得到了保證（否則航空公司也不會願意光靠自己去冒風險。）這是比危機時雪中送炭更加寶貴與難得的，也是海外中國人真正需要的。正因為種種保障海外出行的常態化機制的建立，所以在出國越來越普遍的今天，那種頻繁對於撤僑的政治化宣傳也越來越受到質疑。鍋必須要扣給總是慢半拍宣傳部門:誰叫你們總喜歡一個套路用到吐呢？！
一個事務制度化、常態化的過程就應該是一個去政治色彩、提高專業化的過程。在國家對外硬實力擴張的基礎之上，將常態化的事務交給專業人員構建起的穩定機制，這是最能彰顯國家實力、最值得宣傳的地方，因為這就意味著在海外的國民的權益從根本上得到了保障。一味宣傳乃至強行宣傳緊急狀態下的愛國情緒，不僅僅會出現淚腺疲勞，還會海外涉僑事務的人員與機構帶來巨大壓力。

但另一方面，也需要警惕那種國家虛無主義的論調，最典型的就是片面強調免簽國家的「護照含金量」。
台灣雖然中華民國護照免簽國家多，但每一次撤僑都要被大陸同胞一頓鄙視的台灣當局卻完全沒有資源與能力在絕大多數免簽國保證民眾的正當權益。也許有人會說免簽多人口更小的國家還有很多，憑什麼光拿台灣說事。
那就舉新加坡作為例子，他們也是免簽國家眾多同時缺乏足夠的機構和人手。但新加坡與其他國家都有正式的外交關係，與世界上主要國家保持友好關係，公民海外遇到問題可以正式請求相關有能力國家機構幫助。關鍵是新加坡政府高層不會以此來作為資本嘲弄鄙夷另一個在全世界擁有全方位影響力的國家，以獲取某種政治優越感。
至於歐洲聯盟里的小國家就更別提了。因為大家都清楚，萬一有事，對於小國而言，地區聯盟以及與大國的外交才是救命稻草，上至軍國大事下到黎民蒼生莫不如此。
而唯獨台灣的政客對此嗤之以鼻，對於他們而言，民眾的福利、海外安危比起自己的利益來說都是次要的。秀免簽、反服貿、玩弄九二共識統統都是割裂兩岸聯繫，挾台獨以要價的砝碼而已。
免簽證國家多，駐外機構少、作用小，本身就需要國際上特別是大陸協助，這就是個現實的需求。但吳敦義等台灣政客刻意對島內民眾灌輸片面印象，就是為了塑造出虛假的優越感撕裂兩岸關係和平發展民意基礎，下意識的為自己的獨台/台獨思想撈取政治資本，全然罔顧在海外旅行的台灣人更需要一個良好的兩岸關係作為在國際上自身權益依靠。
也許有人會說是大陸讓台灣沒有外交空間，說實話，沒有新加坡那樣的縱橫地區政治與大國關係的政治魄力與扼守海運生命線的經濟砝碼，這個世界上除了大陸又有誰能真正救助台灣人？
為什麼台灣政客老是拿免簽大張旗鼓說事情？因為他們拿著稅金搞「外交」爭取免簽的目的，不是為了台灣人更好更方便地出去，而是要鼓動台灣人拿著護照去全世界彰顯台灣的政治存在彰顯政績，卻又刻意迴避無法保障其權益的、也不去努力爭取甚至惡化現狀的現實。
反正有老共兜底不是嗎……

拿台灣做反例就知道在這方面國家大真的有國家大的好處:
常規情況,海外同胞、中資機構一多，處處有個照應不說而且也有足夠的需求把緊急行動制度化；
極端情況下民間力量因為現實考慮不願且難以涉足的地區、領域就需要國家有足夠硬實力出面來承擔起保護僑民職責。從根本上，無論是政府包機包船一站式服務還是民航局協調下商業航班，個人與國家利益取向的一致是海外公民利益得到充分保護的根本因素，這種一致性是現階段國家海外利益擴展的現實所決定的。

國家間的簽證制度是一個複雜的經濟政治博弈過程，意味著一個國家國際間參與度、融合度的不斷提高，其中國家越大要觸及的利益格局也越來越複雜。西方國家海外擴張的歷史證明只有經過了國家主導這一個階段，佔全世界人口近六分之一多的國人才能越來越多的獲取健全、穩定製度下海外發展的空間與機會，而不是少數人悠哉悠哉環遊世界的便利。

比起免簽國數量，無處不在的國人、可以求助甚至抱怨的駐外機構、巡航全世界的藍水海軍還有走向世界的銀聯支付寶微信以及與與各個國家穩定發展的友好密切政治經濟關係才真正體現中國護照的含金量。
比起武裝人員拿著槍在購物砍價的時候在旁助威，拿起手機就可以在偏僻小國完成微信支付更能讓人覺得國家的真正影響力不是嗎？

謠言的確很多，但是造謠式闢謠和立個靶子自己打就很過分了吧？說的就是你 @Kukmoon谷月 @谷月愛美

你說派包機免費接回中國遊客是謠言，實際上只是協調航班，這沒錯。
但是！注意這個但是！
沒有任何官媒說過半個字關於「免費接回」的信息，我搜到的所有新聞唯一涉及「免費」的，只有駐登巴薩總領館協調印尼移民局免費給滯留遊客免費續簽簽證，所有的公告里說的都是「及時聯絡訂票航司協調」

這是鳳凰網轉載人民網的稿子。注意畫圈處「根據訂座情況」，免費接回還讓你訂座？以往免費撤離都是隨便找個地方給你塞進去拉走了完事，這回服務意識暴漲？說半個字免費了么？

駐登巴薩總領館公告，免費么？
敢問 @谷月愛美，你從哪裡看到的免費撤離？我連在大紀元上都沒找到關於任何「免費撤離」的消息，你是從哪兒找到的呢？還請務必給我一個可靠的消息來源，謝謝

我們到巴厘島第二天火山開始噴發.......然後騎車去科摩多島了.....路過時拍了張照片，應該是剛開始....

過了幾天回來，坐船時變這樣了

好像嚴重了一些，機場就關了

巴厘島的情況呢，該吃吃該喝喝，一片祥和，就是人少了一些，中國遊客基本上見不到了，只有西方人還在，遊客聚集的地區大概在60公里以外，疏散距離當時只有十公里，其實還是比較安全的。只是有個什麼熱帶風暴把火山灰往西南方向吹，影響了機場的運行，所以關閉了三四天的樣子吧，最多時候大概十萬人，所以那幾天機場是很狼狽的。

至於國內報導的類似戰狼三，緊急營救啥的我是沒感覺到，我的航班就是正常起飛，沒早沒晚，人比較多，大概是機場已經開放了24個小時的緣故，錯過了打群架（據說機場剛開的的時候有中國遊客為排座位打群架）。我到的時候還是比較有秩序的，只是機場工作人員的效率的確和國內有差距，能給你急死，誰讓人家小機場呢，多少年也沒見過這架勢。我就正常提前倆小時到機場，還好我前面就仨人，十幾分鐘就辦完票，之後閑來無事幫後面幾位同胞當翻譯墨跡了一會。

我的朋友比我早一天回北京，機場剛開幾個小時吧。據說那會兒挺熱鬧的。中國飛機的確是在主要目的地國家中派的飛機最多和相當迅速的，此處點贊！

然後就看到鍵盤俠在噴浪費納稅人錢，有錢人就死在巴厘島算了之類云云......

首先....並沒有免費機票這一說.......我的票是我早就定好的，雖然飛機是空駛過來感覺賠了，但除了接走部分已經有票的滯留旅客外，也收了部分當場買票的乘客，其中有中國人也有外國人，據說有幾個外國人搶到票以後熱淚盈眶，但我估計人家主要是家裡有急事兒吧。

和我一起的另外兩個朋友聽說改期免費以後甚至主動延後了兩天因為沒玩夠，所以可見形勢也並沒有十分緊張。

有風險的話機場根本就不會開放，火山對機場不構成威脅，火山灰對飛機發動機有損害。如果風向東吹，對機場一點沒影響。其實關閉那幾天火山灰也對機場沒有損害，因為每天的暴雨，就算西南風火山灰也根本吹不過來。所有的威脅只是潛在的威脅。沒有一架航班因此受到過損害。機場只是啟動了安全程序而已。但是機場重新開放時的確調度上有困難，中國的航空公司做的很好，但沒有上升到國家外交層面。應該是空管和航空公司對接就應該可行。

開航當晚搶到票的乘客需要付每位單程3000美金左右的機票錢，沒說中國人外國人有差別，而且只是到北京或上海，聯程另付。我本人沒覺得票價離譜，本來就沒多少候補位置，這情況如果是外航可能更貴也不一定。不能拿攜程價格來對比，因為花錢的全是候補票，最後半小時左右放票。當場即付，攜程根本無顯示，更何況臨時航班攜程是無法查到的。但這應該只是其他國家航班還沒到達的情況下，隨著航班越來越多，48小時以後到最後那幾位同行離開時，機場已經沒啥人了，比平時還空。

所以我並不認為浪費了納稅人的一分錢，可能某些時段航空公司比平時的盈利還略高。我去程公務艙里一共6、7個人吧，回來全滿，你說是賺錢還是賠錢？

再說為什麼中國可以這麼及時的派大型飛機過來，我認為：

1 近....比中國近的主要國家而且有航空運力的，馬來西亞，新加坡，和澳大利亞，泰國神馬的。這裡除了澳大利亞基本都是熱帶國家，他們沒那麼多人會去另一個熱帶國家旅遊，本來航線也不多。

接下來就是中國，而且中國處在冬季，每天的航班和遊客本來就比較多.....機場開放後，我們的飛機幾個小時內就可抵達，而較遠的發達國家雖也有可調配的運力，但等他們飛過來已經是第二天了，而且飛機佔用時間越長，越是對機型和航程要求高，臨時找到這麼多大型長程飛機而且要佔用這麼長時間，難度比我們要大，我們廈航737就飛過去了。

2 中國的航空公司都太大了，最近這些年航空業發展較好，買了好多飛機又增加航線什麼的，運力非常強大。我們擁有僅次於美國的全球第二大航空運力，離巴厘島又近。

中國主要的航空公司飛機數量都十分驚人，東航南航國航各有4-600架飛機，而且都可以被民航總局調配，合力起來怕是世界上沒有任何一家航空公司可以與之匹敵。每天派出10來架飛機基本不影響正常運營，何況其中幾個架次本來就是應該飛這個航線的。至於周邊國家和地區幾個主要的航空公司大韓，日航，全日空，新加坡，泰航，或是香港的國泰，基本都各只有一兩百架飛機。雖然每天的營運利用率要比國內高，但因為大都是小國家和地區航線偏長，所以調配起來非常麻煩。而國內的航空公司主營項目還是國內中短途客運，相對靈活。

3對於這種的突發事件，我們國家層面還是比較重視的，即有面子，又不賠錢，還有這個能力，何樂不為呢？在國內國外都能賺點人氣兒。最近國內負面新聞有些過多，所以巴厘島這件事兒有被誇大和過度宣傳的可能.....也是可以理解的。

至於我，順利回國還是很開心的，先來碗老媽蹄花兒，歇一天開始苦逼的幹活兒。
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最後，我就是個普通的自由職業者，出去玩花的錢也是自己辛苦掙來的稿費，一線城市也買不起房產....真不懂說我什麼「一副有錢就是大爺的嘴臉」的人都是什麼心態，什麼叫「吃相很難看」......我吃你們家大米了嗎？...........我只是儘可能的客觀描述我所看到的知道的實際情況，盡量不添油加醋，挑撥情緒。還有評論說別有居心是幾個意思？誅心之人無法理喻。偏要描述的驚心動魄，然後煽風點火來迎合你們那點陰暗的心理需求才叫好是吧？

什麼航空公司不在乎你那點錢都是屁話，航空公司幹嘛的？機場開放所有航空公司都來了你不來？...如果你去飯店吃飯，老闆娘過來說我才不在乎你這點破錢兒，要不是看你快餓死了才不給你做飯.....你得好好感謝感謝我................你想不想拍死她？全世界就你一家飯店么？

至於政府也就是例行工作督促航空公司履行商業合同，別什麼一會兒外交部一會兒五個部門的。沒巴厘島這五個部門不工作么？外交部不開門嗎？就是日常工作..... 在巴厘島好吃好喝正常玩，沒人把咱當外人，回來被某些人說成是浪費納稅人錢救回來的白眼狼。外航的跟我一塊走的都飛回來了，買票坐國航的被當難民看還要強行感恩戴德。錢得讓你賺，嗑也得陪你嘮！完了還欠你的..........一年到頭可算在我這找著優越感了。

還有，75%的那位就別現了。

火山爆發好幾天的時候，國內媒體其實都還不怎麼關注。突然飛機把人接回來了，媒體覺得這是個可以關注的點，所以…

飛機一共是東航四架飛機，南航兩架。

個人覺得，這種事情最好不要上升到國家層面，就是論事，是航空公司有擔當。這次要給國內這幾家航空公司點贊一下，做的不錯。值得依賴。

別動不動就意淫戰狼了，後面還有大量旅客回不來在吃速食麵呢。飛機飛不進去，等到派戰艦和游輪接人的時候咱們再戰狼。

剛剛從巴厘島上飛出來（就今天下午！）完全有條件過來答一發！美圖在後面！

我是自由行，本來就是趁周末旅個游，結果因火山噴發我的飛機妥妥的被取消了。（其實不算完全噴發，到現在巴厘島南部都非！常！安！全！直到今天飛之前我還在吃吃吃）當時退了機票，重新買了張印尼國航的機票，想到可能機場重開可以飛的時候，本地國航應該也會優先照顧一下吧～

關於國內派來的飛機，說實話完全不知道怎麼去搭… 國內來的旅行團比較多，所以也不知道他們要怎麼分配座位。這個「專機」的流程比較不清楚，我甚至是到機場之後才從其他人那兒聽到的消息。消息準不準確我無從考察。

不過對於國家做出這樣的行動內心表示很驕傲，很開心，起碼要是我真的沒走成，還有國家願意帶我飛～

— update：看到別人的評論好像是沒有「專機」… 希望大家安安全全的到家就好 —

以上！哦對了附上火山美照！（不是我拍的！但是美的沒話說。這是11/30星期四，火山活動轉弱後的景象）

說下台灣人那部分的看法吧。
台灣一位名嘴，前民進黨人預測過。從今年下半年開始，大陸會在外交上更加施壓，壓縮台灣的外交局勢，壓縮持台灣護照的台灣人的權利。
這次救援，應該是持台灣護照的愛咋咋地，持中國護照的就可以順利登機。這種輿論就會倒逼台灣的出國的那部分人，申請台胞證，持中國護照的人越來越多。讓台灣人認清一點，關鍵時候，台胞證和中國護照就是保命符。
未來幾年，台灣護照會逐漸寸步難行，中國護照的認可度在台灣會越來越高，這樣會逐漸隔離台獨和台灣民眾，對統一有極大的幫助。
不管怎麼說，對台灣縱容了這麼久，總算硬氣了，支持！

此前的尼泊爾地震之時我就發現了裡面的門道：1.新聞上從來也沒說，國家協調飛機把遊客免費接回來，只是大家沒覺察到罷了。2.這種非常時期，價格比平時貴很多是正常現象。3.如果沒協調的話，機票價格可就不止十倍了吧。4.如果因此不假思索地感念恩德，才是too young too simple。

敢。

在台灣偏藍論壇上的主要意見:一是去旅遊是自己的事，又沒到生死存亡關頭，憑什麼要去接台灣人;二是中國1萬7千人只去了4架飛機，肯定是讓公款旅遊的領導先走;三是接了又如何，還不是沒人權沒選票。這個腦迴路，就問你服不服。

我沒什麼可說的，只想著重說明說兩件事情：

這次派飛機去救人的活動不是撤僑，只是一般的營救行動。在此次事件中：

國家有義務對身在國外身處險境的公民進行營救活動，但國家沒有義務、且沒有理由、必須出面組織力量，去搭救那些個忽視旅遊預警和勸阻，固執己見，堅持要赴不安全地區活動，並由此產生的一切業已或可能造成損失的公民。
如因個人不聽旅遊預警和勸阻造成任何可能存在的威脅生命安全的行為，國家如組織力量進行營救，由此產生的一切費用，均應由這些公民自己承擔——這是為他們自己不聽勸阻付出的代價，沒有任何理由讓其他納稅人為他們的無知淺薄、固執己見、剛愎自用、不負責任、自私任性、以及眼瞎耳聾買單。
當然，他們也可以選擇不搭乘營救航班回國，這是他們的自由——如果有更好的途徑能夠脫離險境的話。

2. 不接納台灣人登機，這說明國家擺脫了「台灣人是我們的同胞」這一長期以來的政治正確，以及由於這類政治正確的影響產生的思想僵化，脫離實際等觀念，並在實踐中衍生出大量教條主義錯誤，認識到了兩岸關係不以我們的意志為轉移，無原則地「讓利」活動無法有效地增加對岸人民的向心力，更無法改變兩岸不斷離心離德的現實，開始以更為實際的眼光正視兩岸關係了——所以，從任何意義上說，這都是一個巨大的進步。