陸地巡洋艦和雷克薩斯570，哪個更厲害？
謝邀！陸巡和LX其實本質上有著相同的基因，共享著相同的底盤和四驅系統。只不過陸巡國產後只有4.0V6和4.6V8兩個動力系統，而LX570是5.7V8的動力而已，如果是國產陸巡和LX之間誰更厲害那就比較顯而易見了嘛。
先說動力組合，國產陸巡4.0V6匹配5at，4.6V8匹配6at，而LX是5.7V8匹配8at，在這方面，無疑是LX的動力儲備和低扭動力更厲害了。
再說用著一樣的四驅系統，但在脫困能力上，理論上是一樣的，但裡面有許多因素，接近角離開角的影響，還有就是LX有軟硬高低可調節的懸掛系統，國產陸巡是沒有的，在LX升高底盤高度的情況下，會更有優勢。
在品牌方面，雷克薩斯和豐田就在定位上有不同，豪華感就不一樣，雷克薩斯LX在配置上和舒適性上會更厲害一些，面子里子都更厲害。
所以如果單說國產陸巡和LX570之間，那肯定是LX570更厲害，當然了價格也更厲害。
但別忘了，陸巡在平行進口渠道其實是有5700版本的，用的同樣是LX身上的動力系統5.7V8，2018款同樣匹配8at，VXS以上版本包括在懸掛的應用上也差不多，同樣可調節，價格在135萬左右和LX570也幾乎是僅僅剩下品牌之間的溢價和內飾豪華感營造上的差異了，如果要在這兩個之間問誰更厲害，那隻能說它們一樣厲害。
當然了，如果是兩者之間選車，那就應該考慮其他因素了，例如應用情景，LX的品牌定位更高端，有四年十萬公里的免費保養政策，陸巡都是8座，LX有5座可選，這些因素都應該考慮進去。
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陸地巡洋艦和雷克薩斯LX570這兩款車，哪個厲害？其實，這從本質上，這兩款車也就是一款車，早期他的底盤動力系統，都是一樣的，而現款不一樣的地方，陸地巡洋艦的排量是4.0和4.6的發動機，而雷克薩斯是5.7的發動機，但是之前老款的陸地巡洋艦也是有5.7排量的。總而言之，從根本上來說，這兩款車是一樣的地盤，一樣的，傳動系統。新款不說，但是老款他倆個之間的主要配置共同性是極高的。
從目前的兩款車的最新款來說。兩款車除了，排量的不同之外，那就是兩個品牌的定位不同，雷克薩斯的定位是豪華品牌，陸地巡洋艦它的定位就是一台工具車。雷克薩斯，除了在底盤相同發動機不同的情況下，它提供了更加豪華的內飾，更加全面的舒適性配置。但是從越野能力上來說，除了雷克薩斯採用更大的5.7的發動機帶來更強的動力外，它的越野能力，是基本上相同的。
因此如果你，在雷克薩斯LX570和陸地巡洋艦之間選擇的話。如果你是商用或者是追求更加豪華的配置內飾，那你可以選擇雷克薩斯LX570，但是如果，純粹的出行，遠遊，甚至越野，你選擇價格更低的，排量4.6的陸地巡洋艦，足夠你使用了。
兩款車都是純正的越野車，但陸巡在內飾上沒有過多的華麗配置，而是將一切重心都放在了越野性能上。LX570是雷克薩斯一款面向高端市場的產品，雖然它是一款偏向越野的SUV，但豐富的配置和科技含量都讓這款SUV充滿了品味。
LX570擁有更先進的懸架系統，在外觀內飾和配置方面都極其豪華，LX570配備了5.7升V8發動機，最大功率270千瓦，最大扭矩530牛米，賦予了LX 570同級別SUV中最優越的動力性能。不僅如此，經過精心調校的發動機與全新六速電子控制自動變速系統完美匹配，在改善性能和油耗的同時，顯著降低排放量。
LX 570採用了LEXUS雷克薩斯全球首創的四輪主動懸架高度控制系統 （AHC）和適應式可調懸架系統 （AVS）。通過將AHC、AVS和四個車輪上的懸架整合在一起，車輛得以根據駕駛環境實時保持最佳姿態，顯著提升車輛的操控性能。高速行駛時，AHC系統可將車身前輪位置降低20毫米，後輪位置降低15毫米，以降低車輛重心，確保車輛高速行駛時的穩定性和乘坐的舒適度。在越野行駛狀態下，AHC系統則可自動將車身前輪位置升高50毫米，後輪位置升高60毫米，從而提升車輛的通過能力。
不需要思考，肯定是LX570更厲害，但陸巡更合適去越野。首先對你的邀請表示感謝，那麼針對你所提的問題，本人有些個人的想法，希望能夠對你的疑問提供幫助。
LX570和 陸巡之間哪個更厲害，在這裡舉一個例子吧，以路巡4700為例。很多人多多少少會認為LX就是換了個雷克薩斯標的陸巡，而且之間的差價也達到50萬左右，其實也不僅僅是這樣。
鑒於底盤懸掛不同，LX570具有適應式可調懸架系統，在顛簸路況懸架遭遇大幅度垂直波動時，舒適性、操控性以及穩定性上都會感覺非常的到位，而陸巡相比較之下會感覺要稍微差點。更厲害的是，LX570車上搭載的四輪主動懸架高度控制系統，簡單的來說，會根據車速來自動調節車身高度，高速時，車身降低以確保車身的穩定性，風阻性等提高車輛的空氣動力學性能；低速時，則會升高車身保證有足夠的懸掛距離，對道路的通過性也會有很大的幫助。
說完了外在，再來說說配置方面的差別，都知道LX是豪華版的陸巡，這就要說到LX身上的各種高科技的配置了，LX570帶有全方位盲區監視系統，車輛周圍的區域通過影像呈現給駕駛員，這極大的幫助了駕駛員對盲區的可視度；LX570的Mark Levinson高級音響,19喇叭的專業級音響，iPod音頻輸入埠，手機也可以連接播放音頻，車內的用料也非常有考究，所以車內的氛圍會更顯豪華，而且後排的一大堆高科技的配置也大大增強了整車的質感，在這就不一一列出來了。
還有就是品牌方面，豪華品牌肯定會比普通品牌更有腔調，所以說到厲害的話，作者本人會稍微偏向於LX，不否認，陸巡肯定也不會差，所以有錢的話就直接上LX570,因為這車確實挺值得的；但經常要長途穿越，要去條件惡劣的地方的話，還是建議LC200柴油頭的，畢竟LX開去難免會有些心痛。
以上是本人的一些看法，不能代表大眾，所以還是僅供參考。
簡單來說LX570是蘭德酷路澤，也就是陸地巡洋艦的豪華版，從這個角度來看，LX570肯定要比陸巡好。
LX570號稱豪華救援車，和攬勝等同樣強調越野能力的豪華SUV不一樣，570的可靠性更加出色，因為他的草根兄弟陸巡最強的就是穿越能力和惡劣環境下的可靠性，雖然不是最強，但是應對一般的用途綽綽有餘。
兩輛車雖然有很大的聯繫，但是陸巡的定位是工作用車，而570更接近全能SUV。不過對於普通人來說，陸巡也是非常高端的SUV，各項性能也都很出色。這倆車都是非常好的車，單純說性能的話，肯定是570厲害。
首先說下名稱，雷克薩斯5700是LX5700，蘭德酷路澤5700是LC5700，現款的型號大的叫LC200系列！這裡就不能用LC200的4000CC/4600CC的發動機對比啦，你比較應該排量同級比！倆車是不同方向的SUV，一個平台都是非承載車身，LX是豪華路線的，其特點是內裝舒適，豪華配置豐富，豪華感強，包括底盤調教，動力輸出，液力變扭器反應等！LC是越野路線，優點體現在多地形通過能力，並且UN選擇其作為工作車輛，還有途樂也是！SUV目前分類有四種，這倆車雖然是同平台的，根據客戶需要，生產出兩種不同方向的細分車型！說下價格LC國產停了，中東版的也要100多，LX雙路徑車都有140左右！根據自己的需要選擇符合自己的車，車如人沒有完美，只是各有所長！歡迎留言！
個人觀點，任何一款車型如果能做到像陸地巡洋艦這種口碑，都算是一種勝利了。
兩款車都很大，lx570更大，女性視角感覺570大的有點兒蠢了，感覺像在坐船。
陸巡耐看些。
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不差錢就上lx570 預算不足酷路澤也不錯 我預算差了一點 放棄了賓士G 提了哈佛H6 結果開回村裡 村裡的小年輕都跑來看 都說這車不錯 ??
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