中國北斗衛星導航系統為何令美國恨之入骨?
最近有一個關於北斗衛星的好消息不知道大家有沒有聽到過,那就是中國商飛宣布北斗衛星導航系統已成功在國產支線客機ARJ21-700上取得試驗成功,而且未來北斗導航將實現實時厘米級定位服務和靜態毫米級解算服務,這其實就預示著北斗系統海陸空布局將完成,今天虎哥就跟大家聊聊關於北斗系統的那些事。
就在今年2月,我國自主研製的「米級快速定位北斗晶元」正式推出,這種晶元不光在技術上達到了國際最先進的水平,就算是價格也比國際同類晶元便宜,大概是10元人民幣以內,這價錢買兩套煎餅果子都不敢再加料了。這晶元價錢下來了,導航終端機的價格自然也下來了,原來國外同級別終端機上萬元人民幣的成本也被逐漸降到30多美元。俗話說斷人財路如殺人父母,你想想這一手不讓一心想賺中國人小錢錢的美帝恨之入骨。
根據中國的計劃,北斗衛星導航系統將在2020年完成,屆時將實現全球的衛星導航功能。而隨後北斗全球厘米級定位系統夔龍系統更將是中國導航定位精度的飛躍,夔龍系統建成後將通過計算從全球多達300個以上的多系統衛星導航參考站所獲取的觀測數據,對傳統的衛星導航定位中對於定位精度精密修正,並通過5顆地球同步軌道衛星和60顆以上的低軌通信衛星星座,分別向對應客戶提供「亞米級、亞分米級、厘米級、航空安全級」的導航服務。有了如此之高精度的導航服務,還有美國的GPS系統什麼事。
再有就是解放軍這兩年在衛星制導武器方面的井噴發展,很大程度上也是得益與這衛星定位的給力。無論是機動式彈道導彈、遠程巡航導彈、航母編隊、還是遠程戰略轟炸機及導彈核潛艇,北斗導航系統都可以為其提供全程或特定時刻的精確定位。精準打擊、精準清除、精準毀傷,北斗導航都將為您服務到底。有了這北斗系統帶來的巨大戰略紅利,我軍在精確制導打擊能力,特別是遠程打擊能力取得了突破性發展,整個西太平洋區域的任何目標都將置於我軍遠程打擊範圍之內,這威懾效果恐怕美國心裡應該有些*數了吧。
作為繼美國GPS,俄羅斯格洛納斯之後的第三款全球定位導航系統,「北斗」的確有令美國恨之入骨的理由。在當今的現代化戰爭中,制導武器將成為決定戰役勝負的關鍵所在。
(JDAM聯合直接攻擊彈藥)
但是,令人失望的是。我國目前所使用的一切制導武器,包括東風導彈,所使用的都是民用版本的GPS和格洛納斯系統。定位的精度在10-15米左右。雖然說精度可以接受,但一旦進入戰爭時期,無論是美國還是俄羅斯,都能關閉此區域中的定位導航服務。這樣做的後果就是,我國所有的精確制導武器都將失去作用!
(圖為東風-21D反艦彈道導彈)
而有了北斗就不一樣。據悉,北斗系統的軍用版本定位精度達到了毫米級,遠超美國GPS和歐洲伽利略。並且,在被稱為「土豪師」的原陸軍第38師已經下發了單兵北斗導航系統。這使得我軍在複雜未知地域的作戰能力,將會得到進一步提升。並且,一旦我軍的制導武器使用上了北斗系統,不僅僅在精度上得到大幅提高,還擺脫了武器使用受制於人的尷尬局面,這對於軍隊現代化來說是非常重要的。
北斗衛星定位系統
另一方面,北斗系統的最終目標是要達成全球組網,而不是同日本那個「天頂星」定位系統,只提供部分區域的定位服務。在目前的民用市場上,定位導航系統用的最多的便是GPS了,無論是哪家手機廠商,都要繳納一定的費用來開通GPS功能,每年有數以億記的資金入賬。而一旦北斗開通民用服務,基於是中國的產品,價格肯定是要遠低於GPS。這會不僅僅會嚴重壓縮GPS在中國國內的市場,還會佔有定位系統的海外市場。加上英國脫歐,歐盟那個不爭氣的「伽利略」系統怕是要黃,這又是一片市場。
美國當然是害怕我們把北斗做大,做好!
什麼是衛星導航系統?怎麼工作?這裡不再贅述,我們就談談衛星導航系統到底是哪裡讓美國「恨之入骨」。
是不是北斗系統比GPS先進?美國害怕呢?
答案是否。
美國並不在乎你導航系統運用了什麼先進的系統,什麼技術,他更關注的是你發了多少衛星,是不是可以精確在美國本土導航。
我們來分析一下。衛星導航系統分為軍用和民用兩大塊。如果僅僅是民用,那我國就沒必要花大價錢大力氣去做北鬥了,畢竟GPS穩定、便宜,顯然,衛星導航系統在軍用方面更為重要。一旦北斗系統能夠覆蓋全球,並且解析度不遜於GPS,那在軍事層面來說,我們可以擺脫對GPS的依賴,對美國形成強有力的震懾。
目前主要有四個國家(體系)在發展衛星導航系統,分別是美國的全球衛星定位系統也就是GPS,中國的北斗導航系統,俄羅斯的格洛納斯導航系統和歐洲的伽利略衛星導航系統。GPS(美國)是衛星導航系統最早商用,也是目前應用最廣,最多的導航系統。而北斗(中國)後來居上,目前已經是世界四大衛星導航系統排名第二位。後面日本、韓國等也在積極發展自己的衛星導航系統。
GPS(美國)是衛星導航系統最早商用,也是目前應用最廣,最多的導航系統。但保持第一永遠比拿到第一更難,更何況排在後面的還是各方面增長迅猛的中國。不說軍事領域我們可以擺脫GPS的依賴,就現在民用領域北斗已經支持亞太地區的精確導航,而且我們的衛星還在不斷地升空去完善北斗系統,2020年完全有能力覆蓋全球。而這這是美國最不願意看到的。
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中國北斗衛星導航系統是中國自行研製的全球衛星導航系統,是繼美國全球定位系統(GPS)、俄羅斯格洛納斯衛星導航系統(GLONASS)之後第三個成熟的衛星導航系統,該系統不是指一顆衛星,而是以北斗三號這一代為例要到2020年完成30多顆組網衛星發射的成熟系統。對於中國掌握衛星導航技術,美國作為GPS的運用大國,如果有恨,那麼也可能是小恨小怨,不可能入骨。
美國人的恨可能首先源自對於我國北斗系統「三步走」發展戰略的關注。目前,北斗三號系統衛星組網從區域走向全球,時技術更先進、建設規模更大、系統性更強,能夠進一步提高基本導航服務能力,按照國際標準提供星基增強服務及搜索救援服務。
其次,北斗衛星定位系統對於中國軍事現代化的意義,可能令美國不得不進行大量的評估。中國有了自己的衛星導航系統,無論從軍隊的戰略層面,到技術層面,從指揮一場戰役,到一次小型的戰鬥,衛星定位系統都發揮著無可替代的作用,它甚至直接嵌入到智能武器中,玲琅滿目的衛星制導武器,可以引導導彈、炸彈、炮彈準確命中目標,讓武器性能獲得質的飛躍。
第三,中國北斗衛星導航系統可能在民用領域搶佔GPS的市場份額,這可能會令美國的運營商進一步提升服務質量,從而面對這種競爭。2016年,中國衛星導航及相關的產業,產值就達到2118億元,其中和衛星導航相關的硬體產值為808億元,北斗系統對核心產業貢獻率達到70%到2020年,中國衛星導航產業規模將超過4000億元人民幣。如果大的市場份額,相信GPS運營方不會坐以待斃。
圖註:中國北斗衛星導航系統
北斗衛星導航系統是中國自行研製的全球衛星導航系統,也是繼美國全球定位系統、俄羅斯格洛納斯衛星導航系統之後第三個成熟的衛星導航系統。
雖然起步最晚,但中國北斗「追趕」速度並不慢。當前,北斗系統在軌穩定運行衛星已達10多顆,根據北斗系統第三步建設要求,2017年底前將發射6~8顆全球組網衛星,這意味著,北斗系統服務全球的腳步越走越快。根據完整的建設計劃,預計將於2018年覆蓋「一帶一路」國家,並提供基礎服務,2020年前後全面具備覆蓋全球的服務能力。
隨著系統越來越成熟,北斗也越來越被認知和接受。目前,中國北斗精準服務網已經為中國超過300座城市的各種行業應用提供北斗精準服務,有效推動了智慧城市基礎設施的優化和完善。隨著中國自主研製的「米級快速定位北斗晶元」正式推出,北斗系統應用已正式進入「米級定位時代」,以交通領域為例,如果沒有高精度指揮,自動駕駛實現不了,共享單車、滴滴打車都用到了定位技術,利用服務系統提高定位精度,就可以確定到在哪個辦公樓前,定位速度快、精度高,極大地便利老百姓的日常生活。
一旦北斗衛星導航系統完成全面組網,就軍事應用來說,通過實時衛星圖像和數據,可為海軍艦艇、導彈和飛機在遠離大陸時的部署行動進行妥善協調。對於中國自己開發的北斗系統,最關注,也最感到緊張的無疑是美國。目前,美國可以在某一個特定區域關閉自己的全球定位系統GPS,這樣該區域內的所有國家都不能利用該系統。然而,在北斗衛星定位系統投入運行後,美國的這一戰術將喪失效用,這也就是北斗衛星導航系統為何令美國恨之入骨的原因了。根據最新消息,北斗剛與美國GPS簽署了《北斗與GPS信號兼容與互操作聯合聲明》,這說明了,只有當你足夠強大時,對手才會坐下來跟你談。
以前在導航領域,是美國GPS一家獨大,佔據了全球市場主要份額,中國的北斗產生後,將極大衝擊美國市場,分享一杯羹。2017年1月10日,中國北斗系統在國民經濟和國防建設各領域應用逐步深入,核心技術取得突破,整體應用已進入產業化、規模化、大眾化、國際化的新階段,預計將於2018年率先覆蓋「一帶一路」國家,2020年覆蓋全球。2017年11月5日19時45分,中國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭,以「一箭雙星」方式成功發射第二十四、二十五顆北斗導航衛星。這兩顆衛星屬於中圓地球軌道衛星,是中國北斗三號第一、二顆組網衛星,開啟了北斗衛星導航系統全球組網的新時代。美國即將失去寡頭利益,能不對中國的北斗恨之入骨嘛。
從二OOO年開始,中國已經陸續建成了北斗衛星導航系統,往天上發射了二十多顆衛星,形成了導航的組網,是繼美國的GpS,歐洲的伽利略衛星導航系統以及俄羅斯的格林納斯以外的全球第四個,北斗導航系統已經運用在了測繪,漁業,搶險救災,電信,森林防火,公共安全等領域,雖然還比不上美國的GPS,還不能免費使用,但將來一定能在國際市場上擠壓美國,那時他有可能被中國擠出市場,所以美國對中國的北斗系統格外忌恨,正如在國際市場上,中國的產品一旦進入,首先就會取代美國的地位,至今中國奪走了美國人的多少個世界第一,現在可以說任何一種工業品中國都排世界第一,現在中國正在軍火市場和衛星導航市場擠壓美國,並且必然與其他中國製造一樣,趕走美國,中國人做的總是又好又便宜,
北斗導航系統由空間段,地面段,用戶段三部分組成,可向全世界的用戶提供全方位,全天候的導航與定位服務,初號具備了定位,導航和授時的能力,定位精度10米,測速精度每秒0.2米,授時精度10納秒,這怎麼能不讓美國著急,除了上邊講的民用領域外,在軍事上徹底擺脫了美國的GPS控制,這樣中國才能用自己的導彈去打任何敵人的目標,另外在飛機上,航母上,軍艦上都可以安裝北斗,這就等於這些武器都安上了眼睛,不但著得見,而且看得清,才能打得准。不但在軍事和經濟上令美國不爽,在政治上也同樣令美國不快,因為有很多國家會選擇中國的北斗系統,由此必然導致與中國加強合作,那麼有利於他們在政治上走近中國,形成利益共同體,這樣美國圍堵中國的計劃就不能實現,尤其是經濟上的威脅是他最怕的。
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中國北斗衛星導航系統為何令美國恨之入骨?
恨之入骨這個說法不知道是從哪裡來的,但是呢,北斗系統讓美國不爽是肯定的。
目前,世界上有4種全球衛星導航系統,GNSS(全球導航衛星系統),四個會員分別是美國GPS、歐洲伽利略GALILEO、俄羅斯格洛納斯GLONASS、中國北斗COMPASS。
這四家,美國的GPS是最普遍應用也是最早的,而中國的北斗則是最晚出現,但是卻又是發展勢頭最猛的。
至於北斗和伽利略的羈絆,相信很多人都有了解了,可以說,沒有歐洲人的傲慢,也許我們現在還在用伽利略而不是北鬥了。
而且幾乎我們所有人都體驗到了,導航系統是個很厲害的東西,我們現在每天叫外賣、坐滴滴,各種生活,都已經離不開了。而GPS則佔據了全球大部分市場。
這麼好的東西,美國投入了這麼多錢,免費提供給全世界用?
這還是我們認識的美國人么?
當然不是!
免費的GPS在全球形成了一個巨大的市場,而這個帶動的整個導航產業,包括晶元,終端,等等,都讓美國受益匪淺。
僅僅是這些么?
當然不是!
畢竟我們是戰忽局,在局座的帶領下,不說點軍事,那是說不過去的。
GPS,在美軍都是標配,而且美軍的敵人,可以說,全世界都在用這個系統。
那美國,又這麼好心了?不怕敵人用定位去打他?
當然不是!
美國給全世界開放的只是GPS的民碼,使用的精讀比美國軍方的查了十幾倍,可以說,從生出來就是營養不良的。
更重要的是,如果真的跟美國打仗,他們把GPS的民碼服務停掉,只有自己能用軍碼。那對世界上非常依賴GPS的國家來說,無疑就是災難。更恐怖的是,如果美國不停這個碼,而是通過衛星發個欺騙碼,那。。。你GPS制導的導彈,也許就會落到自己頭上。
所以說,其他國家的軍事裝備,一旦依賴美國的GPS系統的話,那就跟吸毒一樣,無法自拔。
於是,歐洲、俄羅斯、中國,就競相發展自己的全球定位系統,這也是少數大國的權利。
其他國家不願意么?
當然不是!
沒有這個實力啊。。。
連歐洲都得聯合開發
從這裡也能看出來,我們國家的厲害了!
目前,北斗已經在亞太地區展開了廣泛應用噢
泰國的專家就說,在泰國,有些GPS衛星信號是收不到的,但是北斗所有的衛星信號都能收到!所以必須參加北斗 的計劃啊!
說到這裡,知道美國為什麼不開心了吧?
搶生意了啊!失去了一個戰略優勢了啊!
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北斗衛星導航系統(BDS)和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO,是聯合國衛星導航委員會已認定的供應商。
北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成,可在全球範圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務,並具短報文通信能力,已經初步具備區域導航、定位和授時能力,定位精度10米,測速精度0.2米/秒,授時精度10納秒。
2000年,中國首先建成北斗導航試驗系統,成為繼美、俄之後的世界上第三個擁有自主衛星導航系統的國家。該系統已成功應用於測繪、電信、水利、漁業、交通運輸、森林防火、減災救災和公共安全等諸多領域,產生顯著的經濟效益和社會效益。特別是在2008年北京奧運會、汶川抗震救災中發揮了重要作用。為了更好地服務於國家建設與發展,滿足全球應用需求,我國啟動實施了北斗衛星導航系統建設。
2017年4月,共享單車平台ofo小黃車宣布與衛星導航系統北斗導航達成戰略合作。ofo將在京津冀地區配備由北斗導航特製研發的擁有全球衛星導航定位技術的「北鬥智能鎖」。更進一步優化了其電子圍欄定位技術,並基於海量出行大數據向政府提供共享單車停放區域規劃方案和建議。
2017年11月5日19時45分,中國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭,成功發射兩顆北斗三號全球組網衛星。這是北斗三號衛星的首次發射,標誌著中國北斗衛星導航系統步入全球組網新時代。
「北斗」衛星導航系統的運用,打破了美國GPS的壟斷,國家安全不會受制於人,其軍事功能與GPS類似,如:運動目標的定位導航;為縮短反應時間的武器載具發射位置的快速定位;人員搜救、水上排雷的定位需求等。
這項功能用在軍事上,意味著可主動進行各級部隊的定位,也就是說大陸各級部隊一旦配備「北斗」衛星導航定位系統,除了可供自身定位導航外,高層指揮部也可隨時通過「北斗」系統掌握部隊位置,並傳遞相關命令,對任務的執行有相當大的助益。換言之,大陸可利用「北斗」衛星導航定位系統執行部隊指揮與管制及戰場管理。
曾經刷到過這個問題,不過並沒有回答。最近看到後台總有網友的邀請,可能是希望看到更多樣的觀點,所以還是過來聊一聊。
如果說很多幽默是建立在貶低他人的基礎之上,那麼不少高興則會伴隨著他人的痛苦。美國對中國北斗導航恨之入骨的說法帶來的則是我們的喜悅。
作為一個曾經導航定位領域的從業者,看到問題中的說法其實並沒有那麼的喜悅。北斗導航的飛速發展讓人非常自豪,這種自豪感的產生是建立在相比之前沒有的基礎之上,建立在和美國GPS強行對比的基礎上。不過,從時間先後來講,GPS畢竟已經運行多年;從技術的使用來說,衛星導航的很多技術也是在巨人的肩旁之上搞出來的成果。從產品和技術角度,不需要恨之入骨,如果說喜悅的話,應該是因為技術的普世給我們帶來的便利。
中國北斗出現,運行,特別是逐步的覆蓋全球之後,肯定會給GPS系統帶來一些影響。除了軍事領域,這些影響並非想像的那樣北斗要替換GPS,而是逐步的發展成為GPS+北斗的形態,給用戶提供更好的服務,包括美國用戶。在導航產業鏈上,各家公司也會儘可能的使用更多的衛星定位系統,讓產品的定位能力更強,最終比拼的還是產品、技術,而不是利用單個衛星定位系統來實現勝出。
從競爭的角度來說,北斗的投入使用在某種程度上會加速GPS衛星定位系統的進化,或許當我們在為北斗系統全球覆蓋而喜悅的時候,GPS的性能會變的更強。技術的鑽研永遠沒有止境,越是處於關鍵時期,越是需要更加努力。
基於衛星的定位系統其實已經不算是新技術,衛星導航這個服務也被使用了很多年,從而衛星定位系統的弊端也會暴露的更加充分,比如不能很好的應對遮擋和干擾的問題。目前的定位導航技術已經不再單純的利用衛星,而是正在發展成使用多種技術的綜合,比如現在火熱的無人駕駛,位置的判斷很多時候是來自雷達、相機以及圖形的演算法。所以,關注導航話題時應該從更大的緯度來看,不僅僅是衛星定位。
如果是我們最先做出基於衛星的定位系統,之後面領著其他國家的反超,按照問題的說法,我們或許也會恨之入骨吧,而反超者則會喜悅。
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