上海有哪些適合騎行的路線？
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謝邀~~
自從共享單車「泛濫成災」，我和在上海的小夥伴了就會在周末嘗試騎車玩兒。
雖然說不上騎行，好歹也是騎車。
那麼騎車基本上要滿足幾個條件：
1.人少車少
2.風景優美空氣不錯
3.最後一點也是最重要的一點：能騎
推薦地方：
1.復旦大學附近的國字路和政字路，不走車特別多的地方，像國年路、政化路、政修路等都是不錯的地方，兩旁都是高大的梧桐樹，房子都是紅瓦的矮房。騎累了還可以去政修路和五角場附近吃點好吃的。這邊很多小路人不多，車也少都是居民區，就是路線不夠長。
2.天潼路附近出發沿蘇州河至外白渡橋，選平時的時間去吧，不然過橋的時候也會被交警攔下不給過橋的。這一條路線就是風景不錯，第一次騎車騎到外灘附近，和走著逛吃逛吃真的很不一樣的呢
騎車時拍的，拍的很少，你們看人也不多吧~
3.人民廣場附近到大世界在沿黃陂南路至上海圖書館，一路的風景都不錯。
PS：2、3兩條線路騎車注意事項
1.不要選擇雙休和早晚高峰
2.在選擇了雙休和高峰時，避免主幹道。
別的地方我沒有騎過了，之前住在徐匯的時候會去武康路走，風景很好應該也是不錯的選擇了。
之前拍的照片【徐匯武康路附近，還有幾條路忘記名字了】
如果以後發現更多的路線，我會來繼續補充~
喜歡的話，給我點個贊贊哦~
- 楊浦新江灣城真心是人少風景如畫空氣好;復旦江灣校區 在復旦江灣校區草坪上躺一躺晒晒太陽聽聽音樂,也許湊巧還能看到棒球隊訓練或者做遊戲撕名牌的.
- 蘇州河沿岸從外白渡橋一直往西走,人車都不多,沿途路過郵政博物館、造幣廠、蘇州河主題公園,一直走到中山公園或者華東師範大學、長風公園那一片,溜達一圈,返程時可以路過交通大學、武康路、淮海路、復興路,要注意下淮海路非機動車不讓走的,注意下交警和車輛.
- 在徐匯、普陀、長寧的童鞋們可以考慮去佘山、辰山植物園、松江大學城那一片騎行,路寬人少非常舒服,比較喜歡這個地方,當然約個妹子或者妹子約個小夥子在這邊溜達溜達也是蠻好的.
- 青浦:從市區出發沿滬清平公路一路到朱家角、東方綠洲、青浦大觀園之後沿周湖線到周庄住一晚,第二天再出發返程.
- 浦東滴水湖,從浦東世紀大道附近出發,一路過世紀公園、張江、唐鎮、川沙、迪士尼、野生動物園、書院最後到達滴水湖,然後會發現大浦東真的很大......過了野生動物園之後就沒有大的標誌性地點了,只有不停的騎行.....一個10KM又一個10KM,在這個區域內如果是晚上使用百度地圖的騎行導航一定要注意下，有時候導航會給出一些便捷的小路,但是問題就是沒有路燈,安全隱患比較大.
- 崇明:騎到寶楊路碼頭輪渡到崇明島,速度不要太快花兩天時間環島一圈,晚上可以住在前衛村農家樂,時間充裕的話花兩個小時時間到東平森林公園轉一圈.
- 虹口/楊浦:約莫可以從海倫路附近出發過1933老場坊、國際客運中心、提籃橋、下海廟、猶太難民紀念館、舟山路(二戰期間東方諾亞方舟)、白馬咖啡館、大連路國歌廣場、榆林路上海錶廠 然後走平涼路直到上海理工大學、復興島.
- 浦東世博園:從陸家嘴附近出發過東昌路渡口、楊家渡渡口、塘橋渡口、南碼頭渡口,一路過了這麼多渡口其實不是在集郵,坐標由點成線,到世博大道後就放開的跑吧,到世博園兜一大圈,還是很清靜的,人其實不算太多,一路往下走到後灘公園.
目前就這些上海的,稍微再遠點就去蘇州、無錫、嘉興、環太湖這些有興趣可以嘗試一下.
瀉藥。
嗯。。。。這是個好問題。
我有看到推薦楊浦新江灣城的，這個地方我也很推薦，都是別墅區，車少環境好，是可以去。
(本來想找圖結果沒有圖。。。)
然後騎累了還可以去五角場大學路撇撇情操，不然就是去武川路政通路的復旦財大蹭蹭書香氣，一舉多得。
btw五角場有好多吃的，想想就流口水~
另外徐匯區有個徐匯濱江，就是後灘那邊，也是人少環境好，有時候會有飆車的機車黨刷刷刷地路過，很酷(但我覺得好危險)沒事兒去那裡騎行還是不錯的，就是附近沒什麼特別多的美食圈，所以可能騎完會餓肚子。
黃浦區就算了，車多人多各種堵，還有污染，就不推薦這裡了。
虹口區的話，不是特別熟所以不瞎推薦坑題主，略過(但我知道有個地方看陸家嘴加班圈位置極好，若是有興趣的話請留言，我會畫個圖詳細告訴大家位置的)
接下來就是我大浦東!這一說就要說好多地方~
首先，世紀公園就算了吧，烏泱泱全是跑步的人，不適合騎行。我比較推薦張江高科，綠化特別棒，路上絕對沒人(除了加班的程序員)就是風有點大，吹得臉疼。
然後
先就想到這麼多，等想到了在繼續更新!
謝邀！很抱歉這麼久才回答。因為新近晉陞為媽媽，平時要上班，回家又要帶寶寶，實在抽不出時間。
從來未在知乎上回答過什麼問題。不知邀請者怎麼找到我回答這個問題的，估計是群發邀請的吧？不過恰好近幾年愛好上了騎行，所以也有過一些騎行路上的愉快經歷，可以勉強作答。
我理解的好的騎行線路，要風景好，要人少，要紅綠燈少。這樣子騎著才痛快。
在14年的某個周末，我們從浦東唐鎮騎行去滴水湖，線路很簡單，照著地圖看哪幾條路從起點到終點連起來最短，就按著騎就可以了。下圖是滴水湖的照片，騎過去玩玩還是可以的。沿途由於未開發的地方多，風景也還挺美。
不過重點是回程的路上，離開滴水湖大概十幾分鐘後，臨時打算騎行去浦東機場，沒有看地圖，只是估計了大致方向就出發了。就這樣來到了這樣一條馬路
這條馬路非常陰涼，雖然當時大夏天，但在這條路上騎起來涼風習習，也沒人很安靜，且完全沒有紅綠燈，騎起來非常的暢快。這條路非常長，從離開滴水湖不久，一直到接近浦東機場。中途有中斷，是因為中間的一座橋塌了還沒修好。下圖是快接近浦東機場的時候，可以清晰地看見飛機。
浦東機場周圍全部用柵欄圍著，好多地，看見居然種的是大蔥。。。。
這時就能更清晰地看見飛機了，圖的左邊就停了好幾架飛機。
到浦東機場附近後也很有趣。一直繞著柵欄外面騎行，騎了好久也找不到去主幹道的出路。原來是因為自由貿易區也在這邊，自貿區也是用柵欄圍起來的，所以很多路根本不通。後來兜兜轉轉了好久，來到了被柵欄攔住的一條路的盡頭，柵欄上有門，柵欄的另一邊有值班亭。正好我們看見來的路上駛過來一輛小貨車，對面值班亭出來一人給車開門放行了。我就趁機走過去，給那人求情，說我們是騎著玩的，在這邊轉了好久出不去，請他讓我們從自貿區裡面過去。很幸運的，我們被允許從裡面走，最後終於走到了主路上。
另一段經歷，是在14年的國慶。我們騎行去澱山湖。去的路程沒什麼驚喜，浦東段就是沿著華夏路走一直到三林，坐輪渡過河，然後穿過閔行到青浦，沿著滬青平公路一直騎，就可以到了。沿途經過奧特萊特，我還去買了雙鞋。。。。先是去的朱家角，一如既往的人多，就沒有停留，又沿著滬青平公路騎，不久就可以看到澱山湖了。湖很大，看不到對岸。我們走到金澤鎮，打算停下來住一晚。這是金澤鎮的風景
還是有些水鄉的氣息。晚上逛了逛，還看見小公園裡有人唱戲
金澤鎮估計沒啥名氣，倒還滿清靜。
第二天打算回程，不想原路返回。就看地圖，發現有一條河是通往市區方向的，河旁邊也顯示有路。我們就決定沿著河往回走。（後來知道這條河應該就是太浦河）事實證明，這條路線真是太好了，非常陰涼，安靜，也沒有紅綠燈。並且這條路也很長，可以騎很久。在這樣的路上騎真是一種享受。
一路都是這樣的，幾乎沒人，偶爾有其他騎行隊伍與我們擦肩而過。
這就是路旁邊的太浦河
以上就是我騎行路上比較喜歡的兩次經歷。本來打算15年國慶騎行去太湖，後來由於有寶寶了，也就作罷，等再過兩三年再出發。
不過的我經驗是，要想騎行比較順暢，就不要選擇大眾熟知的主幹道，因為人多，車多，紅綠燈多，在主幹道旁邊的道路就會人和車都少很多。還有很多鄉間小道說不定更愜意。就像我文中列出來的一樣，安靜，陰涼，風景也很好。
由於每次都是隨性而發，也未想到要到知乎上來答題，所以未仔細記錄具體的路名。但至少我告訴大家有這種可能性，會遇到什麼樣的風景。並且，現在手機上都有地圖，規劃線路還是很簡單的。我的感覺是，線路是靈活多變的，沿途也可以隨性更改，說不定有驚喜出現。畢竟未知往往是美麗的，保有好奇心，就有更多可能發現驚喜。
最後祝大家新春快樂，以及騎行快樂!
1.滴水湖，環湖八公里。
這個問題非常好，我很有興趣。慢點做一條騎行線路，春天的時候，帶大家騎行上海～～
掃碼求關注
http://weixin.qq.com/q/73TEd0Dmd4wOYkHN1lhW (二維碼自動識別)
上圖不二話
謝邀，必須是橫沙島。個人覺得在崇明島騎車太虐（因為實在太大了），在小資武康路等地方其實散步街拍就挺好，不用騎車。
橫沙島的交通不太方便，但騎行有相對比較完善的服務。比如，到島上就有租車的：（可在網上提前預約，店主會把車子運到碼頭）
騎行路途是這樣的：
騎累了路邊吃個瓜：
環島大概30多公里，不算虐也不算特別輕鬆，記得挑個好天氣。ps，島上基本沒超市，連雜貨店都沒有，記得提前訂好吃午飯的地方，自己帶好水和零食。
謝邀。
作為一個上海奉賢真本地人，資深（劃掉，知乎大佬們請輕噴/手動滑稽） 上海騎行山馬黨，看到這個問題忍不住要來回答。
首先根據個人多年居住在這片土地上判斷，目前來說，上海的道路其實對自行車還是不太友好。且不說只有松浦大橋和松浦三橋能合法地騎過黃浦江（松浦大橋由於年代非常久遠，路窄，又是國道車流巨大，騎起來戰戰兢兢），市中心還有相當多的道路是不能騎行的。答主在大學時年少無知，經常騎上軍工路和外灘與各路大貨車PK，現在想想還是慚愧啊…因為在我們大郊區，還沒有見過馬路不給騎車的。謝各位交警和司機的不殺之恩/手動滑稽
進入正題，
第一部分：上海不適合騎行的路
上路之前首先要做好功課，尤其是路線經過市中心的。
買一張地圖，名叫《上海道路交通管理信息圖》，只需要大半張罰單的錢噢，就能免交大量罰單/手動滑稽（共享單車的普及使得交警在查處非機動車的違法執法力度在不斷加強）
如下圖橙色路段所示（不是黃色）為機動車專用道，也就是非機動車不能騎的路。點擊可放大
如上圖，像外灘中山東一路、南京路、淮海路、世紀大道等等上海最著名的道路均在禁行之列。答主也知道這些路的景色很美，也非常具有現代上海國際化大都市的特色，但就是不給騎（好氣噢），浦西還能推行，浦東小陸家嘴連推行都不行。而且，這些只是禁行路段的一小部分。題目問的是有哪些適合騎行的路線，顯然，標橙路段是不適合的。
高德地圖騎行導航也有避開限行路段的功能，但還未很成熟。
看不懂地圖？沒關係~看到這個標緻請繞道，OK？城市規劃是規劃的人的鍋，我們還是要文明出行的，給自己也給上海更是給中國營造良好的形象！
第二部分：答主的騎遊記
裝備：某雜牌二手山地車，基本安全護具
奉賢雖然已經歸入上海有近60個年頭了，也與上海（市區）之間的聯繫越來越密切，但地理上的距離仍然比較遠。答主以郊區視角來作答。
與你們這些內環內上海人不同，我們光是進個外環就已經竭盡全力了！——銀他媽
因為從本人老家到魔都結界原點（莘庄）仍有25公里的距離，與外環路（S20）的直徑相當，所以本回答包含了很多進城公路。
第一篇：新老城區、城鄉之間：
奉賢城區出發，沿航南公路（S306）—浦星公路（S123）—穿過川楊河橋進入耀龍路—世博大道到達南碼頭渡口，過江後穿過老西門到人民廣場。然後原本想從徐家匯路—肇嘉浜路—滬閔公路（G320）—滬杭公路（S103）回去，但不小心迷路了走了點彎路浦西的路線有些鋸尺/手動笑哭
沿途感受心情就是，首先出了一個縣城，經過了漫長的鄉村公路，漸漸地周圍的景色具有現代氣息，到世博園時這種感覺達到了一個極大值。說真的，雖然世博園那裡以前每周坐車都會路過，甚至都已經有點看膩了，但你真的經過了一個比較大的體力消耗，看了那麼長的荒蕪的鄉村公路兩邊之景後到達這個地方，近距離地觀賞這一景色，真的感覺很不一樣，非常地棒！而且，陰沉沉的天突然也變得晴朗了。
世博園到南浦大橋這一段與之前長距離的公路比起來真的是休閑了，可以作為題主想要的路線之一。
南碼頭到陸家浜路渡口之間的擺渡，基本上是看浦江兩岸遠景的最佳位置，花兩塊錢就有接近豪華游輪的觀景效果~（可能有人會說為什麼不是外灘到陸家嘴之間的呢，因為那裡。。不能騎車，自行車也不能上船）
到達浦西後，首先看到的景像並不是想像中的繁華上海灘，反而是老城廂的棚戶區。這裡很少為外界所關注，但又真實而廣泛地存在著，與周圍繁華的大上海相比如同一個平行世界。誰能想到這兩個地方相距不超過兩公里呢？
點評：短短100公里（好像不短了）路線，從三線縣城（真不要把上海郊區也當成一線城市，我們受之不起）出發，到鄉下，再到新浦東，再到老上海，又到了新上海，最後回到屬於自己的三線縣城的家。新老城之間的交替如同上海這座城市成長的見證，從縣城來到繁華的都市倍感流連忘返，多想多留一會兒，但這不屬於自己，終究還是要回去的……
第二篇：從邊界地區到都市核心
顯然，答主還覺得不夠虐，於是乎把進城的線路又拉長了。
奉賢城區出發，沿南亭公路（S325）—松衛公路（S124）跨過松浦三橋，繼續沿嘉松公路（S224）一路進路嘉定安亭鎮，到達上海/江蘇界。安亭稍坐休息補給後繼續出發，沿曹安公路（G312）一路進入上海人民廣場。然後沿前面一條路線差不多的路回去。
點評：怎麼說呢，如果說前面一條路線還是算觀光的話，這條的鍛煉性質就比較強了。從奉賢城區到安亭，沿途絕大多數都是一望無際的公路。路況還不錯，除了滬松公路（S124）有一段路在修路外，大多數都有隔離的非機動車道。天好熱，到安亭時真的感覺要熱暈。。。喝了五六瓶水。
然後重點就是曹安公路（G312）了。安亭出發直到江橋鎮還是一馬平川的大公路，路上除了運輸汽車的大貨車外基本沒什麼車了（果然是大汽車城），但到外環時，車瞬間變得巨多，連自行車的通行都變得非常困難。一瞬間理解了什麼叫做魔都結界！
然後沿武寧路—新閘路進入人民廣場，沿途的梧桐樹林蔭道和異國風情建築群讓本人心情大好，體力也像開了buff一樣恢復了（可能是之前熱得有點迷糊，林蔭大道起到了降溫作用）。剩下的50公里回家的路也是感覺順暢多了。題主若不想被公路虐可以騎這一小段。
第三篇：回母校乘以二，永遠不要低估郊區的面積/手動笑哭
在讀大學時最後悔的一件事之一就是沒有在校園裡買一輛自行車。有一件沒有完成的心愿是騎車到學校。母上大上總是覺得路上危險，市區尾氣太重，答主身體不好等理由阻止之。畢業後，這個心愿在答主腦海里始終沒有消失。在答主騎過N條與之前路線類似的進城路線後，母上大人終於答應滿足答主這一心愿~
答主畢業於上海 帝國皇家（劃掉）理工大學，曾經在南匯縣（今浦東新區）有一個分校區，給大一工科專業設的。之後絕大多數人都要到軍工路本部校區。所以，一樣出發了，那就同時把這兩個地方都報一遍到吧，把心愿滿足得更圓滿些！
奉賢城區出發，經航南公路（S306）—滬南公路（S122）進入南匯城區，來到了母校門口，雖然校園依舊在，但這個校區已經變成了出版專科用的校區了。
本段點評：青山依舊在，幾度夕陽紅？南匯變成了浦東，南匯校區的功能也搬到了軍工路，原本鳥不拉屎的地通了地鐵，原地起飛了（原諒一個奉賢人對地鐵的怨念，奉賢人頂起！）。令人感慨上海的發展之速不限於城中心，也就短短几年時間，南匯就大變樣了。
感（jiao）慨（qing）完後繼續出發，離開南匯城區，沿航三公路—康新公路—羅山路到達歇浦路渡口，也就是楊浦大橋橋下。一路順風，即使山地車，車速也可以比較快。然而大概是體力消耗有點大吧，高大的楊浦大橋竟也沒想到要拍照留念，以後補上。
本段點評：低估了南匯的面積，自以為有過很多段百公里騎行經歷就亂來，未控制好車速致使體力消耗過快，這兩段路加起來的公交車費可是16元級別的吶，又沒人和自己比賽，別忘了在這之前自己是動不動就上醫院的體弱多病者誒……罷了，在船上好好休息吧。題主要不試試騎騎環世紀公園？花木街道的景色還不錯噢也可以騎騎，注意回答開始的禁行路段。
進入楊浦恢復了一些體力，母校就在前方！沿著以前公交坐得快要吐的楊樹浦路，到達軍工路本部校區門口。
飯卡竟然還有餘額，吃食堂走你。
天色漸暗，但人卻還在最遠的市區，坐公交回家都需要至少三個小時。關我啥事/滑稽
還是回家吧……
沿周家嘴路一路進入老上海灘，終於不是坑爹的棚戶區了。果然上海市中心要晚上來才有味道！同樣的景色，坐車來的、開車來的、坐地鐵來的，感覺就是和騎過來的不一樣！外白渡橋、蘇州河、外灘、陸家嘴，這些熟悉又陌生的地方，雖然曾經周周路過，但很少有在夜裡近距離欣賞（我一定是個假的本地人）
手機拍攝絕無PS的陸家嘴和外白渡橋
本段點評：這些夜景大概是滿足了回母校的心愿後額外贈送的景色。人非常多，比白天多多了，這一帶有很多路不能騎，騎一段推一段。建議題主在這裡散步，真要騎行請遵守交規。
欣賞完夜景，還有40公里，已經夜裡九點多了，咋辦呢……
還能咋辦呢，騎唄……
肇嘉浜路—漕溪路—滬閔公路（G320）—滬杭公路（S103）雖然已經騎過很多遍了，但是在深夜，又是體力消耗那麼大的時候還是比較少的。到顓橋時感覺有點暈乎，買了乾糧吃後好一點，到西渡渡口坐下後一度不想再騎下去，後被回家的意念蓋過，堅持到了家。
本段點評：好不容易騎出了外環，發現接下來的路才是長路段……
全局點評：務必評估好自己的體能，量力而行。如果只想觀光，取北外灘—外灘—徐家匯段，或 環花木街道即可。
據說上海沿黃浦江的濱江線路會在近幾年內陸續打通。這會是一條極好的路線，如果通了本人將第一時間環黃浦江更新！
還會繼續嘗試不同路線，歡迎交流。街續……
竟然有人邀我回答這個問題，看來什麼時候透漏了我最近在玩戶外 ～。
你想要什麼程度的騎行路線，若就是周末兜圈那種，建議崇明島環島騎，不過也要好體力才行。那邊沒什麼技術路線，路很平坦。我還帶著大家一起唱了 《當》 ，沒錯路線就是這麼青春！尤其適合三五好友或同事一起愉快得度周末。
還有環佘山、環澱山湖、西塘等等
技術線的話，最好直接和俱樂部一起，有很多前輩可以學習，還會幫你，路線也很多選擇，選好線路比較重要，看線路難度等級再決定，切記要量力而行，否則真去了虐的不要不要的。
不過我很少騎行，爬山比較多，馬上計划去滑雪。作為很少看到雪的南方人兒，你們懂得
崇明島 人少車少 有自行車道
徐匯濱江，從盧浦大橋騎到宛平南路。
有花有草有水，人少車少。
謝邀，首先你要選一個秋天
早上5點半左右的世紀公園
碧雲—錦繡路—世紀公園，天天通勤的線路
世博大道(環法中國賽賽段哎，可惜再也不能去騎了)
先新路-滴水湖，龍騰大道，華夏西路-浦東機場
楊浦區新江灣城，路旁景觀漂亮，人也不多，有自行車專行道，和人行道與機動車道分開的。
世博大道啊，人少車少，騎行慢跑絕佳之地！
徐匯濱江 騎完了去正大樂城休息
用美騎app
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