如何評價啟辰D60呢？

11月2日晚，東風啟辰全新車型——啟辰D60正式上市，新車共推出8款車型，這也是東風啟辰重新制定戰略後發布的第一台車。

外觀方面，全新啟辰D60採用風雕美學設計，由於採用了全新的家族化設計，使得新車看起來極具辨識度，整車造型非常時尚，全新品牌LOGO位於其星空點陣式的前進氣格柵之上，配備冰藍透鏡投射式鷹眼前大燈。

啟辰D60在尺寸上也絲毫沒吝嗇，至少從數據上足以傲視同級所有車型：4756mm的越級修長車身尺寸，加上2700mm的同級領先軸距，和663mm超長後排膝部空間，畢竟中國用戶都喜歡空間大的。

動力方面，啟辰D60搭載日產全新HR16發動機+XTRONIC CVT的鉑金動力組合，實現燃油經濟性和動力輸出的最佳平衡。D60採用ZONE BODY車身，並配備了6安全氣囊，以及ESP和980Mpa B型前後防撞鋼樑等工藝配置。

此外，啟辰D60與新軒逸、新騏達等日產車型同平台生產，也就是說這輛車的檢測標準也是按照日產全球化品質來進行的，這應該是讓消費者比較期待的。

為了打動年輕一代消費者，啟辰D60配備了智能化的在線出行服務，行車過程中可隨時喚醒導航、打電話、調節空調，查航班、股票、洗手間等功能，同時可設置方言辨識、更有背詩、對對聯、繞口令等多元娛樂功能。

2017年的東風啟辰經歷了非常多自己的「關鍵時刻」，從2月份東風日產正式獨立，到9月份發布全新車型戰略並重新定義LOGO，再到全新設計的中級車D60的上市，東風啟辰算是眾多自主品牌自我救贖的一個縮影。

值得注意的是，2017年1月至9月，中國汽車消費市場轎車的累計銷量達到806.35萬輛，而同期SUV的累計銷量682.57萬輛。

由此可見，近幾年中國市場SUV車型異常暢銷，不僅造就了長城這樣的自主品牌小巨人，也讓越來越多的汽車廠商開始擴張SUV的研發生產計劃，相比之下轎車市場則受到了一定程度的餐食。

作為乘用車中的絕對銷售主力，儘管轎車增速放緩，但隨著我國消費升級的浪潮的推進，中國消費者正在給轎車提出更多性能和配置上的要求，轎車市場也依然會是各大車企持續爭奪的紅海。

此次發布會上，啟辰D60宣布推出的8款車型售價區間為：6.98萬- 11.18萬元。要知道，目前中國汽車市場上的中級轎車平均售價區間為10-13萬元，在這個區間內的用戶，大多是希望購買一輛實用的家庭轎車。

要論競爭對手的話，啟辰D60的定位在自主品牌當中的竟品包括艾瑞澤、帝豪等同級別的銷量冠軍，其更大的競爭對手則來自於合資品牌，包括A級的低配車以及A0級別的轎車，如寶來、朗逸等大家耳熟能詳的車型。

在這個級別的車型中，其實消費者也沒有過高的奢求，品牌與可靠性是消費者最在意的兩個因素，以上提到的幾款車又一個共同的特點就是這些車型都是推出已久的「老車」，經過了市場的考驗，在可靠性上有足夠的保障，這些因素對於啟辰D60來說是很難去超越競爭對手的。

據悉，自9月8日啟動預售，全新啟辰D60銷量已經突破2萬台，其中，80%的訂單來自於車聯網級別的車型。可見，啟辰D60憑藉自身高品質和智聯亮點，已成功吸引了消費者的眼光，初步通過了市場和消費者的考驗。

但是對於宣布新戰略後的啟辰來說，它需要一輛爆款級別的車來奠定自己的市場地位，啟辰D60顯然正是這個角色擔當；從另外一個角度而言，對於市場來說啟辰D60可能是一款價格區間內很有誠意的產品，但打動消費者的因素或許還不充分。（本文首發鈦媒體，記者／李玉鵬）

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全新啟辰D60搭載1.6L自然吸氣發動機，匹配5擋手動和CVT變速箱，向市場投放共計8款車型，售價在6.98~11.8萬元，與預售價基本保持一致。

啟辰D60作為第二款整體採用風雕美學設計理念的車型，像進氣格柵上的星空點陣式設計、「鷹眼式」大燈以及引擎蓋的肌肉線條，我們已經在T90上有所領略了。同時值得注意的是，在T90推出後的這段時間裡，啟辰又上市了一款叫M50V的車型，但在它身上風雕美學的設計體現的並不明顯，足以見得啟辰在對該設計理念的運用和投放上是有所考量的。

說回車本身，啟辰D60屬於緊湊級轎車，長寬高分別為4756X1803X1487mm，軸距達到了2700mm，這樣的車身尺寸表現在啟辰「D」字輩里是排第一的，也能直觀的從名字「60」上看出。

其次，車內配置算的上是同級別中的扛把子，新車將搭載東風啟辰智聯繫統，具備智能人機語音交互、手機遠程控制、全時導航、車載4G移動Wifi熱點、在線娛樂系統等功能。此外諸如一鍵啟動、自動啟停、多功能方向盤、後視鏡電動摺疊、定速巡航以及倒車影像等實用配置也均有配備。

值得一提的是這套東風啟辰的智聯繫統，僅需通過語音即可完成對導航、空調、娛樂等一般使用場景功能的操作，實現真正意義上的盲操。當然，人性化還體現在功能性上，通過手機APP遠程檢測車輛狀態、操控車燈、鳴笛等功能，媽媽再也不用擔心我在停車場找不到車了。

當然，內部空間的表現和乘坐舒適性是這個級別用戶最為關心的。上面也提到過 ，畢竟是由2700mm的軸距作保證，所以內部空間並不會很局促，在同級別車型中屬於中上水平。同時，乘坐的舒適性也是這輛車的一個亮點，由於與日產的特殊關係，「中國沙發廠」頭銜啟辰拿的穩穩的，得益於座椅的Multi-Layer人體工程學設計，極大的提升了乘坐的好感度。

說了那麼多表面的東西，那啟辰D60的「內心」如何呢？，動力總成方面採用來自日產的HR16自然吸氣發動機，匹配XTRONIC CVT的無級變速箱，在輸出強勁動力的同時5.4L/100km的消耗表現更是驚人。

同時，啟辰D60配備了6安全氣囊，並採用ESP博世9.1版系統以及980Mpa超高剛性B型前後防撞梁，足以見得其在安全性方面是有深度的。

全新啟辰D60與新軒逸、新騏達等車型同平台生產，不用說，在產品可靠度上啟辰D60是能讓消費者放心的。為了證明與同平台車型有一樣的可靠性，啟辰D60正在進行以短時間、高強度的100000公里不間斷測試，可以預見結果是喜人的。

近年來，汽車消費市場的大環境已經悄然變化。

作為首批互聯網「原住民」的85、90後們，已經成為汽車消費主力軍。理所當然，這些人群對於轎車的顏值、舒適性、人性化、智能化，也提出了更高的要求。

在這樣的背景下，新近發布全新LOGO和全新車聯網戰略的東風啟辰，也順應時代，推出了一款面向主流市場的「高品質智聯轎車」——啟辰D60。

這款售價格為6.98萬-11.18萬的三廂轎車，將作為啟辰進入3.0時代的首張王牌，迎接主流市場的檢驗。

而在這款車型正式上市之前，功夫AUTO在廈門對D60進行了一次較為深度的體驗。

作為東風啟辰外形設計中心的原創出品，啟辰D60在顏值設計上絕對值得打一個高分。

啟辰D60以風雕美學為造型理念，從大自然中汲取靈感，以生動形象的仿生設計，處處展現其韌性美態和剛性力量。

D60的車頭科技感非常強，稜角分明的前臉和大燈，配合「鷹眼」仿生設計，讓整體造型更加銳利生動。

家族化進氣格柵處，D60也採用星空點陣式排列，配合最新換標的LOGO，讓前臉造型更加顯得生動有力。

結合犀利的腰線，更為整車營造了動靜結合、不怒自威的自信姿態。當上揚的腰線在尾翼匯合，大量橫向線條加大了整車的視覺寬度，線條凌厲，硬朗十足。

內飾風格方面，D60採用了略為傾向駕駛員一則的非對稱格局設計，用色上也採用了雙色搭配的風格。

方向盤部分則是使用了運動方向盤的樣式，雖然握感較細，但勝在造型動感，相信會頗得年輕群體的歡迎。同時，D60的儀錶盤也採用了運動式的雙炮筒設計。

中部配置的8英寸觸摸大屏，也符合了該車型強調「網聯化」的定位。屏幕解析度相當可觀，觸摸的流暢度也不輸合資品牌。

在啟辰D60重點關注的車載互聯繫統上，工程師們也做足了文章。從語音控制到個性需求推薦方面，都大大提升了人機的交互性，互聯網基因明顯。行車過程中可隨時喚醒導航，實現語音導航、打電話、調節空調等功能，極大程度地解放雙手。

導航系統方面，啟辰採用的是GPS+北斗+慣性導航技術，可以保障即使在隧道、山區等地方也能無盲區的準確導航。

在用戶需要取車時，可以通過手機APP查找車輛位置，並遠程控制車燈開閉、鳴笛，以便查找車輛停放位置，還可以通過手機APP控制車輛門鎖開閉。上車前，用戶也可以通過手機將目的地發送到車載導航，上車即走。行車途中，導航可以實時在線更新交通狀況信息，規劃最佳路線，躲避擁堵；到達目的地後，導航將自動轉換為步行導航，做到「上車前+駕車中+離車後」的全路線導航。平時不駕駛的時候，如果車輛發生異常或故障，駕駛員也可以通過手機可即時收到提示。

此外D60在線娛樂系統，也可以為車內提供車載4G移動Wifi熱點，同時支持海量在線音樂、在線電台等多種功能。

最後必須要提的是，啟辰D60的動力總成採用了日產久經考驗的HR16發動機+XTRONIC CVT的黃金動力組合，這對組合與目前東風日產新軒逸採用的基本上如出一轍。因而我們在試駕過程中也發現，D60的整個駕駛質感與軒逸相比其實並無太大區別。

另一方面，由於啟辰與日產共線生產，因此D60其實也是嚴格遵循日產的8項標準而進行。因此在可靠性上有著安心、可靠的背書。

當然，由於該款車型主要定位是面向主流家庭用戶，因而其駕駛感受主要照顧的是平順性，而非迎合激烈駕駛的需要。方向盤電子助力也可以幫助用戶在低速時更輕鬆地轉型，在高速時保證方向盤的穩定。

整體來說，按照6.98萬-11.18萬的售價區間來看，啟辰D60對很多第一次購車的用戶來說會是相當不錯的選擇。特別是其凌厲動感的造型，可以說是深得阿寶的喜愛。此外，在高端智能科技方面，D60也可以說是追上了主流自主品牌的水平。

但如果要讓阿寶來說D60的最大優點，則恐怕還是其與東風日產採用共線生產的品質保證，畢竟，對入門級家轎來說，再也沒有比使用起來放心、省心更加重要的了。

啟辰汽車在國產車裡來說名次比較靠後，現在啟辰主要以顏值為賣點，內部技術基本上都是日產的老技術，三大件穩定性是可以。主要擔心異響及裝配工藝問題。價格實惠可以考慮，如果價格相同的情況下，建議考慮國產一線品牌，吉利，奇瑞，比亞迪，傳祺。。

這就是一個沒有核心品牌的產品。和日產合資的時候，都是用日產不要的過時技術，和生產線，如今雖然自主但是產品依舊是這樣，看不到任何的技術可以！品牌如此，車型更是如此！啟辰D60就是一款換殼子的日產落後技術車型，或者改良車型，還不如多花時間看吉利上汽廣汽長安的車子！

精闢點說就是:掛著啟辰的車標，用著別人「成熟（也可以理解為淘汰貨）」的三大件，外觀還算說得過去，但是在定價上卻又與真正的國產車不一樣。6.98的起售價，玩的就是合資小型車的套路，低配車的配置慘不忍睹，一片空白，不厚道，總之，面臨的困難可想而知。

我也想買，還沒買！不知道具體怎麼樣？是日產的舊技術，質量應該還過得去！就是啟辰的車性價比不高，配置低，價格還老貴！他貴的意思，就是自己用的是日產的技術，自我感覺良好，有點厚顏！??根據自己的情況購買吧！

你好，這個車怎麼說呢其實就是軒逸的換標車型，外觀比較亮麗，內飾也比較老舊質量還是比較可靠的，都是東風日產提供的技術，家用的話不錯就是配置上太寒酸了，這個車的優勢就是他的三大件