博瑞車門銹了怎麼辦？

這點生鏽應該是遺漏問題，也許是後期問題也可能，車都會有生鏽處理好就行，給你們看看我新車2個月的車。某眾1.4T，廠家都一樣不是吉利才這樣，有事解決就好沒必要黑。

這是三個月的車裝導航時候發現的。你們說說這車裡面水都沒碰見怎麼生鏽的

我自己就是博瑞車主，入手差不多一個多月了，整體來說還是很滿意的，你這個問題我的車上沒有，也許你的僅僅是個例，這就說不清楚了，而且整車不是有質保的嗎，你是可以去申請售後索賠的。

針對這種問題，我就說下我的看法吧，其實任何一款車都是不能保證沒有一點問題出現的，就算幾百萬的豪車，一樣有概率事件，自己看待問題理性點，只要廠商能幫你解決就不是什麼問題，而且螺絲生鏽，說實在的，自己簡單處理一下，清理之後塗一點食用油就行了，對行車也沒啥影響，整體美觀上也看不出來啥區別。

其實在國產車中，吉利的口碑和品控都算是很不錯的，不然銷量也不會這麼高，至少我這一個多月的用車體驗，覺得當初自己選擇這款車還是很明智的，配置啥的都算比較領先的，而且最主要的是舒適性真的很高。

其實車的真正壽命是車身和線束的壽命，除去碰撞外，車身應該是壽命最長的部件，線束也應該壽命長一些，因為太不好更換了，其他部件都可以維修更換，不影響車輛的使用。

車身一旦生鏽，就不好處理，都是從裡面往外銹，不知道那裡會銹也無從修起，一旦受力部位如前懸掛減震器上支點、車身受力空腔內表面等銹到承受不了所受載荷，就該出危險了。而鏽蝕的原因都是生產時車身本底處理不好造成的，底漆沒有塗到鋼板表面，而是塗在了鐵鏽、油污等雜質上，起不到防鏽的目的，加上是隱蔽部位或面漆的覆蓋，銹點隱蔽性很強。

避免方法也只能是看口碑，這類問題肯定是批量性的，沒有人會逃脫。

線束問題常見的是線皮老化，車到五六年時就到處硬化、開裂，造成漏電、短路和更可怕的短路發熱等。整車線路密如蛛網且都隱蔽布置，更換如同拆車。

避免辦法還是聽口碑吧。

看生鏽的地方那裡有焊點，博瑞不可能還沒用上一體衝壓車門吧？那就有點坑人了，其實也還是反應出國產車細節上確實沒有重視，這種焊接的車門焊點那裡要特別處理的，要不特別容易銹，焊點已經破壞了鍍鋅層了

其實你這個位置很多車放在露天停車場，時間長了，多多少少都會有點生鏽的，換個螺絲而已，不是什麼大問題。我也是看不管有些人專門拿這個問題說事，發表下自己的看法，真的，國產車需要支持，再過兩年，相信會變得更好。這個程度的銹挺正常的，一些螺絲焊接的地方有鐵鏽還是很普遍的，其次就是一些電泳做的漆，這樣的漆面一般沒有沾水是不會生鏽的，樓主可以去4S店問問具體的情況。

這個地方是電泳做漆的，不可能直接生鏽，肯定你把漆面破壞了！！！草酸洗完了上漆就可以！我的三年了沒有這個問題

車門綉了可能是前期的遺留問題，也可能是後期的保養問題，這個程度的銹挺正常的，不止是博瑞，很多大牌的合資車像是本田CRV等都有類似的情況，一些螺絲焊接的地方有鐵鏽還是很普遍的，其次就是一些電泳做的漆，這樣的漆面一般沒有沾水是不會生鏽的，樓主可以去4S店問問具體的情況。

看評論區裡面，黑國產車的還真不少啊，我就搞不懂了，既然你們這麼黑自主品牌，為啥如今路上的國產車反而越來越多了。難道你買個合資車就沒有一點兒問題嗎？不要用放大鏡看待問題。

就像題主說的，其實你這個位置很多車放在露天停車場，時間長了，多多少少都會有點生鏽的，並不是博瑞才這樣，自己做好防鏽措施也很重要，就算你自己心裡過不去，你可以申請去售後啊， 別人肯定也會幫你解決的吧。換個螺絲而已，不是什麼大問題。我也是看不管有些人專門拿這個問題說事，發表下自己的看法，真的，國產車需要支持，再過兩年，相信會變得更好。

說比亞迪的F3生鏽，我老家很多比亞迪F3，。超過10年的都還有幾輛。超過5年的很多。。沒見一輛生鏽的。到是我14年的長安逸動剛過三年質保期就掉漆，針尖狀的從里往外冒。。詢問了朋友的妹妹在一家長安4S店工作。一問就說：你們怎麼買長安的車呀。生鏽很厲害的。哎。。

汽車漆下面都有一層電泳層的，一般情況下汽車出現小剮蹭漆掉了電泳層沒破都不會生鏽的，如果真是新車出現生鏽，那先去檢查是不是事故車，當然也不排除電泳前已經生鏽的，這可以聯繫廠家處理。