通勤用，是買山地還是公路？求指點！

12-23

單程16公里，坐標帝都。
新手，主要目的是鍛煉身體，平時實在擠不出時間鍛煉身體，想著騎行可以一舉兩得。做了一些功課，但是在選擇公路還是山地上，很糾結。
有朋友推薦說山地，捷安特的atx7或者美利達的公爵，換上光頭胎
但是知乎上好多人都推薦直接公路，求各位大神指點！

有朋友推薦說山地，捷安特的atx7或者美利達的公爵，換上光頭胎
atx7和美利達公爵，換上光頭胎和硬叉，就是FCR

而FCR3100隻要1500元，atx7或者美利達公爵+換輪胎+換硬叉則需要3000元。

為何不買平把公路呢？？

建議山地車。
我在帝都上班，我住的地方離公司27公里，每周騎一次自行車去公司，其他時間騎去地鐵換乘。
帝都的路況一點也不好，尤其是上下班高峰期，各種堵，公路車的速度優勢根本發揮不了。而且，自行車道經常被機動車占，公路車遇到這種情況，根本應付不了，山地車就不一樣了，直接騎到人行道，人行道的各種小坑，山地車輕鬆應付。

而且題主的16公里路程也挺遠的，路上遇到的情況應該也複雜，需要靈活處理，騎山地車優勢明顯，其次小輪摺疊車。

看價位，低端公路不推薦。

看你說atx7和公爵也就是想買個2000-3000的車子，買山地吧。
買之前確認一下有後貨架孔位。
畢竟以後還可以買個菜裝個兒童椅啥的。

如果是以鍛煉為目的，這個距離以及市內交通狀況，我覺得山地公路都無所謂吧，反正就是騎車上下班，通過日常增加運動量，改善身體狀況。
我家到公司距離19km，自從我發現騎車上下班這個好辦法之後，小肚子就不見了。我的是山地車，感覺挺好。
另：
1、自從跟電動車幹了一架摔倒在路邊之後，我再也不覺得頭盔是用來裝逼的了。
2、自從被蟲子撞入眼睛差點翻車之後，我再也不覺得眼鏡是用來裝逼的了。
3、自從看了柴靜的那個視頻之後，我再也不覺得口罩是用來裝逼的了。
另另：
1、黃燈是最危險的，千萬不要搶啊。
2、在公路上騎車帶耳機聽歌，那真的是拿著生命在裝逼啊。

市面上自行車的主流就是1500元以下，以及2500元以下的自行車是消費的主流，而且這樣的自行車的用戶也是需要一車多用。
1、我要減震，說不定我那天就要出去跟朋友越野。
2、我要更多變速，因為我要健身郊遊。
3、我要寬一點的車胎，看起來安全又耐操。

是的，所以很多單車店老闆選擇了推薦山地車！
而樓主既然已經確定了需求是通勤使用，那就選擇城市自行車吧，有顏值，更實用！莫曼頓值得你擁有！

大行SP18

不太清楚樓主具體路線，但是這個距離推薦公路比較好，彎把的不想要買個平把的公路唄，我用的是捷安特escape2，單程13km多點，連等紅綠燈大概五十分鐘。

個人山地在公路上的速度起不來是個很大的問題，也可能是因為我沒騎過特別好的山地車，但是同價位的一直覺得城市道路上還是公路車好用。

當然，注意安全還是最優先，以上。

ocr或tcr

如果紅綠燈數量多於每公里1個，不妨騎平把公路。別糾結，該停就能停。
反之，公路沒商量。

山地您願意的話，我不攔著。但是這個距離騎山地，付出的風阻以及單一的騎行姿勢確實會讓後半段比較痛苦。

目前為止有個經驗，就是一定要讓騎行速度超過25，最好超過30，可以極大地減少被擦撞的概率。我在路上見過被撞摔車的，山地車為多。當然最多的是電動車。

此外，遇上闖紅燈的老太太開的瘸逼樂，那就是另一回事兒了。。。

城市裡通勤用毫無疑問是山地車，山地車的減震性能，操縱性能，穩定性都比公路車好太多。題主可以借用朋友的山地車和公路車分別走一次，就知道哪一種更適合了。

沒騎過公路直接上，可能會很不適應。
先來個山地吧。
然後再試試公路。
相信我，只要路況合適，你會出掉山地的。

帝都路況不甚了解，如果路況好可以考慮公路車，稍微差些還是選山地，記住是稍微差些。在我大鄭州，市區道路不比山路好多少，借朋友的公路車騎了2天，我去，那酸爽。

當然是直接上公路了。即使是山地車換了光頭胎，但是重量，齒比依舊還是不一樣。況且帝都的路，普遍來說質量還是挺好的。

畢竟新手，建議先買山地車，山地車畢竟很多路況都能適應，而且騎山地車時的姿勢也不會像公路車那樣累。

通勤的第一要義是自行車有沒有安全地點存放。
所以要考慮的是你家和單位存車是否安全。
我400多的車都被偷過，何況你買個一兩千的。
而且好車現在一般都用快拆，一分鐘不到你兩個輪子就沒了，
所以騎好車一般講究人不離車。

如果沒有存車地，還是考慮摺疊車吧，
放家裡辦公室都不佔地方。
如果存車OK，在帝都通勤用山地或者摺疊更好點。
公路因為車把窄，應對突髮狀況的時候沒有山地摺疊靈活。
而且公路車速度優勢在城市裡基本算是短板，
城裡我是有多慢騎多慢，電動車、各種不遵守規則的人太兇險。
另外，你騎公路不上踏鎖看著就太low了。

必須推薦山地啊，
我公路山地都有，也比較經常出去浪，但是通勤的時候還是會選擇山地車，原因有三
首先，山地車比較適合複雜路況，操控性較好，最起碼上下個道牙子啥的比較合適，在雨雪天氣里更加勝任，而且轉向和制動性能也相對較好，別抬杠，相同價位，相同技術水平我認為還是山地車更易操控。
其次，山地車門檻更低，山地的騎行姿勢相對公路更加偏向舒適，對於沒有接觸過的人來說，適應的相對更快，而且在體力狀況相同的情況下也不會比公路車慢太多，尤其是在低速巡航也就是通勤時速度可以說是相似的。
最後，價格低廉，皮實耐用。同樣是入門級別山地車大概要2500左右，而公路車要3000左右，最關鍵的是公路車是為速度而生，堅固程度一定是不如山地車。最起碼你如果車子沒立穩摔了，山地多半是車把摔掉漆，而公路車很可能把手變摔歪（我是怎麼知道的呢-_-||）
綜上所述，以我雙修的經驗來看，通勤和日常健身都是強烈推薦山地的，而且也不要換什麼光頭胎，不倫不類沒什麼太大必要，花錢不說省力效果也不太明顯。。。

平把公路吧，公路車老趴著也難受，坐墊硬，需要騎行褲，山地車重，騎起來費勁，發不上力

這個我回很合適呀，因為騎車最早的動機跟題主一模一樣，而且距離也是15公里左右，那麼好了，我的建議是，要結合預算和存車地點來綜合考慮，好車鎖不住是真理，如果沒有獨立安全的存車地方，買平把公路就很合適，未來小改一下還能當個公路騎，如果有獨立安全的地方，必須上公路啊，王道，而且你一定會愛上騎車的，那麼無論從拉風還是速度還是未來長遠考慮，都是公路最合適。
騎山地的話，不推崇，道理很簡單，重，增加身體額外負擔，其次，市內道路實在是太好了，完全適合公路而非山地。
況且未來山地車除了玩DH啥的，沒啥其他樂趣，因為北京周邊的山路實在是太好啦。

需要攜帶方便自然是小輪摺疊車，兼顧速度和適應性且不考慮便攜的話就是平把公路了。當然，一定要以正確的姿勢騎車，不然又慢又傷身體。

摺疊車小輪徑是城市通勤最佳選擇