什麼叫一二三線城市？

【T教授說】

一二三線城市是根據城市的城市人口、發展水平、行政級別、GDP總量等指標劃分的。

但這個提法和標準並沒有很權威的來源，也就是說找不到最早的文獻來源和令人信服的標準。

所以，它是民間和市場行為的一種劃分，官方並沒有出台明文規定誰是一線？誰是二三線？

主要是一些企業和研究機構，出於市場分析的需要，按照城市人口、發展水平、行政級別、GDP等幾個要素，對其做的一個劃分。

比如，在大家眼裡，綜合實力超群的北上廣深為一線城市；

計劃單列市和副省級城市、以及個別經濟發達的東部城市為二線城市；

除計劃單列市和副省級城市外的省會城市，若干經濟發達的東部城市為三線城市；

一線城市有5個

北京：全國政治、文化、教育中心

上海：全國經濟中心

廣州：經濟發達，中國第三大城市

深圳：經濟發達、特區城市

天津：重要經濟大港

二線發達城市有8個

重慶--直轄市，西部中心城市

杭州：經濟發達、副省級、強省省會

南京：經濟發達、副省級、強省省會

廈門--經濟發達、計劃單列市

青島--經濟發達、計劃單列市大連--經濟發達、計劃單列市

寧波--經濟發達、計劃單列市

濟南--經濟發達、副省級、強省省會

二線中等發達城市15個

武漢--經濟發展較好、區域中心、副省級省會

成都--經濟發展較好、區域中心、副省級省會

瀋陽--經濟發展較好、區域中心、副省級省會

西安--區域中心、副省級省

長春--區域中心、副省級省會

長沙--經濟發展較好、地級市省會

福州--經濟發展較好、地級市省會

煙台--經濟強市太原--經濟強市、地級市省會二線發展較弱城市

合肥--地級市省會南昌--地級市省會南寧--地級市省會

鄭州--經濟發展較好、地級市省會

石家莊--經濟發展較好、地級市省會

哈爾濱--經濟發展較好、區域中心、副省級省會

蘇州--經濟強市、中國地級市經濟最強市

佛山--經濟強市東莞--經濟強市無錫--經濟強市

昆明--地級市省會 溫州--重要的經濟城市

淄博--重要的工業城市

唐山--河北經濟強市

一二線城市是國內人為的城市能級劃分。但缺乏分級標準和指標。

根據個人研究理解，劃分城市能級的標準應當有：人口規模，人口流量，GDP，功能定位及輻射能級，交通能級，人均收入等。

人口規模類似於上海，北京等城市達2500左右的，南京，成都等1000萬左右的，容易區分，人口規模越大，城市吸引力越強。

人口流量是指衡量飛機和高鐵流量，顯示區域人口的流動性，流動性越高，說明城市活力越強。

GDP是經濟發展程度的指標，北上廣2萬億級，其他萬億級，剩下千億級。GDP越高，說明城市經濟發展越好。

功能定位和輻射能級是指其就業人口佔比最高的產業，不同城市有不同的定位，如上海作為金融中心，但其輻射能級不同，倫敦是世界金融中心，上海也國際化了，需要橫向比和縱向比。

交通能級很明顯，機場和高鐵是明顯區分城市能級的標誌物。國際航線的機場具有國際化功能，國內航班的只能輻射到國內。高鐵只能是國內的樞紐，但有和沒有區別很大。

人均收入代表居民貧富程度。收入高說明經濟活力強。

所以，一二線可以根據不同標準劃分成不同類型的城市。

謝邀，城市分一二三線不知是何時何人提出來，怎麼劃分的，但是個人覺得城市功能大小、人口規模、.經濟規模、居住條件、環境優劣、交通是否發達決定了城市發展壯大先決條件，具備城市功能齊全的城市是一線城市，如首都、省會城市、重要工業城市。次為二線城市，如省會城市、省會副城市，再次為三城市，如地級市、縣級市。個人看法，歡迎一起探討。