如何看待2016年F1年度總冠軍羅斯伯格宣布退役？

12-23

詳見鏈接：2016年F1總冠軍羅斯伯格宣布退役:夢想已經實現
http://ww2.sinaimg.cn/large/005GXGIvjw1facro941udj30qg1vgqmz.jpg

先上幾張圖證明F1老車迷身份（09年北京ROC，那年上初二）

第一反應，驚呆了。緩和一下，其實，也能理解
作為一位年齡不大的F1老車迷，如果要問我F1和其他職業體育最大的不同在哪裡
我會回答他：這個圈子裡，沒有一個人是靠這項運動掙錢養家的。
好比中世紀歐洲的騎士，他們當騎士，不是為了掙錢，他們本身就是貴族。F1車手，他們本身就是有錢人家的孩子，因此他們眼裡，職業生涯所要追求的，並不是一份大合同，而是一個WDC頭銜
當紅的F1車手轉會，大部分原因是新東家的賽車更有競爭力，而不是像傳統的足球籃球，是因為新東家有更豐厚的合同。
回到螺絲退役的問題上，最早聽說這個名字的時候，羅斯博格還在威廉姆斯，他的隊友還是個叫中島一貴的日本人。他與瓦特爾，漢密爾頓，包括之後的維斯塔潘不一樣，大家對他的評價多數是「老羅斯伯格的兒子」「小李子」，而非「天才」。這幾年從瓦特爾到漢密爾頓，我們習慣了年輕的WDC，習慣看到統治級的王朝誕生，而對於螺絲這樣大齡的世界冠軍，反而十分的不習慣，我們慣性地認為，他會再和漢密爾頓鬥上幾年，再去拿他個兩三座冠軍獎盃，但我們忘了，他已經三十好幾，他已經在圍場里摸爬滾打了那麼多年，隊友從中島，到舒米，再到漢密爾頓，他累了，但是在得到這個WDC之前，他還有動力和漢密爾頓，維斯塔潘纏鬥，但現在目標達成，確實沒有再扛下去的必要了。當然，我覺得這些都不是最重要的，他退役最大的原因我猜測是....

和漢密爾頓當隊友太尼瑪累了。
當然這是玩笑話了。這一年離開我們的車手太多了，如果說科比是籃球迷的青春，那麼巴頓，馬薩，羅斯就是我們這些F1車迷的青春吧。萊科寧和頭哥也是看一眼少一眼了。不管怎麼樣，祝你好運，Rosburg！

創建於 01:44
著作權歸作者所有

正常的反應，這也太意外了。不過有黑漢這樣的隊友跟對手實在不是一般人可以應付。都說他主要是為了家庭所以急流勇退。可是我再看看萊總。儘管法家不再像當年一日中天，可是萊總無論在圍場的比賽跟家庭生活都混得很不錯（現在還有了二胎）。所以說螺絲要回歸家庭我是疑惑的（這可能只是擺出檯面擺弄人的）。個人認為，第一，眾所周知的原因是黑漢。車隊能在2016年這樣幫螺絲，不代表2017，2018都能這樣明的暗的推波助瀾。無論是阿布扎比的穩中求勝，還是奧地利換上超軟的明目張胆，且不論積分的進賬車隊實際蒙受了很多非議，市場形象當然就不如以前了。所以在實力有明顯的差距下，梅奔也只會向法家發展，明的就說兩位車手公平競爭，實際是很明顯的一二號車手。只不過法家是把事實說了出來，梅奔也是德國人特有的「堅持」。其次，輿論壓力也讓小公主頗為受傷。黑漢那邊壓力很明顯的存在著，螺絲一直都知道。可是賽車世家出身的螺絲頭上一直都有爸爸keke Rosberg的光環，而且螺絲的一路發展其實很大種程度上是離不開他爸爸的人脈，反觀塔炮的豐功偉績就知道了。前輩光環這些東西向來都是一個人成長過程中最鬱悶的一件事。而且在黑漢如此強大實力籠罩下，作為從小耳濡目染的冠軍之子只能有二號車手表現在外人看來確實差強人意。沒有對比沒有傷害
個人不是螺絲粉。如果問我黑漢還是螺絲厲害，我還是會說黑漢。對於他的退役不意外是假的。不過這對他而言也算是件好事，他的性格是趨於平淡沖和，喜歡做學術研究（以後說不定就去理工學院做教授了）。既然爸爸安排的路都走到最巔峰了，也是時候下來歇歇了。其實我有時候真心覺得，黑漢，永遠是螺絲不能擊敗的對手。
PS:忍不住吐槽一下，都把螺絲跟瓦片比誰更水貨，個人覺得很可笑。我不否認黑漢和頭哥是天才，要是每個都是天才那麼厲害就沒有所謂的天才！螺絲很努力，可是他知道自己的弱點所以一拿冠軍就退休。瓦片也不見得哪裡差了，來開法家的車去上頒獎台就容易了？要是這樣比，那巴頓的冠軍怎麼說？

震驚！極度震驚！可能是努力了這麼多年終於夢想實現，一下到了無欲無求的境界吧。

還是期待羅斯伯格回歸的。

(手動滑稽)

綜合過去的戰績來看，Nico Rosberg算是實至名歸，但他可能不是超一流車手。選擇退役可能是為家庭，也可能是無心戀戰了。
Lewis Hamilton的兇悍大家都明白吧？全盛時期的Alonso也鎮不住他，何況是Rosberg?昔日好友變對手，關係急轉直下，2016年西班牙站徹底爆發內鬥。往後還可以好好相處？可能性不大吧？
2010年和Michael Schumacher做隊友，3年期間積分表現完勝隊友，這已足以證明其有足夠的實力。但他是超一流車手嗎？可能就不是了。
任何一個超一流選手都有其顯著特點：Alonso和Schumacher有最強大的正賽戰鬥能力，總能超水平發揮；Hamilton超晚的剎車點和彪悍的超車意識雖受詬病，但無疑是當今賽場上強力武器；Kimi超乎常人的爆發力令他即使在09年開著一部爛車仍能在比利時站登頂，05年從日本sasuka賽道最後一位發車衝到冠軍；Vettel的精確油門控制令他在賽道上鮮有打滑出現，08年更是將此優勢充分發揮，在義大利Monza賽道下雨的天氣拿下桿位並成功奪冠。
Rosberg的特點？感覺這些年都不太明顯。論穩定性，他算好，但並不足以令他稱為常勝將軍；論正賽表現，戰鬥力雖足但不能算是最好的；論單圈，好像都並不算快吧。
在某些關鍵對抗中，他的表現也明顯暴露出了其細節處理上還是和超一流車手是有區別的：對手想超車時，防守明顯還是被認為不夠老練。防守Hamilton超車時，打方向盤故意打小了角度被FIA查到，隨後被罰。回想07年比利時站，Alonso在發車時防守Hamilton，1號彎進彎後直接鎖死輪胎將其逼出緩衝區，事後FIA連查沒查！
如今的F1車壇太多的世界冠軍了，其中超一流車手就超過了3位，一個駕駛風格並不明顯而且並不能算是超一流車手的他，在當今的F1還會有機會問鼎總冠軍嗎？顯然很困難，往後壓力也必然比過去更大了。
雖然個人認為他不算是超一流車手，但也相信他有世界冠軍的實力。年初開始，我希望他贏，因為如果他贏了，車壇又多一個世界冠軍家族——之前是Hill，現在是Rosberg。
我會記住這個一直都很努力的車手。

第一反應是：F1 已經淪落如斯了嗎，世界冠軍奪冠第二天就考慮退役。。。
現在的 F1 越來越多政治、場外競爭，Nico 這種相對隱忍的性格，大概也是累了吧。於是得償所願馬上功成身退，回蒙特卡洛繼續當他的公子哥，也挺好。

真的是好不容易找到一方凈土能放開說說個人見解了。。。

我在別的平台上面對廣大噴子的攻勢下，甩的最多的一句話就是：

勿已一己之量度他人之心（自己寫的，是不是有被鎮住哈哈哈~手動滑稽）。

簡單來說就是個人追求。

這麼多年的摸爬滾打，羅斯伯格已經三十多歲了。相信對於30歲這一點，全世界人民的認知都差不多，而立之年。看看他所擁有的，老婆、女兒、巨額工資與獎金、摩納哥戶口、世界冠軍......此生無憾矣，夫復何求？尤其對於他這樣含著金湯匙出生的公子哥來說，功成名就便是最大的目標。所以他覺得此時此刻，I have much better things to do

家庭，在經歷了十多年的苦戰並最終取勝之後，無可非議地會是他最渴望的地方。

我覺得我很能理解羅斯伯格的想法，他是那種喜歡悶聲干大事但又不像在某一方面的偉人一樣，有著無論何時都能保持好心態的人。他會因努力而沒有起色而不耐煩、發火；他會鬧彆扭，他會把心情寫在臉上，會扔帽子。他不會因為是「撿到」的冠軍而不感到高興，他是一個真真切切的人，就像每個人都有自己喜歡的小說角色，他雖不是大義凌然亦或是登峰造極的主角，戲份少卻是有血有肉的精彩配角

我看到他退役的新聞後，驚訝之餘腦海里第一個想到的人是張國榮：「在歷代前輩里，他們都是在最光輝燦爛的時候退出舞台，我想我這個決定不會錯的」。像他一樣在最熱烈的掌聲里離開，才是不留遺憾的最好的結局吧。而且作為冠軍之子的Nico並不是一出場就是一帆風順的。從06年的威廉姆斯到十年後的今天，看到視頻里溫柔地訴說退役決定的他，你可以說是知足常樂，也可以說是他累了

一冠王也是王，也是永遠被車迷銘記的世界冠軍之一。

拿完WDC就跑，就是這麼刺激（手動滑稽）

1.他有其它收入來源，壓根就不需要以F1賽事為生.
2.他已經年過30歲，他太年輕的面龐欺騙了我們...
3.他已經拿下了一個世界總冠軍，已經功成名就，沒有其它過多的追求，在巔峰時刻退役無疑是最好的選擇。想想頭哥現在的處境，奪冠之後退役真的是一個最好的時間點.
4.現在的F1的影響力嚴重下降。如果F1現在有足球的影響力，羅斯伯格絕對不會輕易退役。

挺震驚的，我還記得參加第一場F1就拿了積分，怎麼轉眼間就要退役了，看新聞才發現也已經三十一了，原來歲月才是最大的神偷！