這個星球上國際性的賽車賽事和各國國內的賽車賽事都有哪些？從卡丁車開始到F1為止。

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誰能寫個大科普貼，把A B C D各個等級的賽事還有一些冷門的都介紹一遍？
經常看到WRC DTM NASCAR GP2，都搞不清楚關係，有沒有車手培養/晉陞的路線圖。。。

純新人一枚，這是在知乎上第一次回答問題。
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因為工作的關係，接觸的賽事多一點，嘗試著系統性的回答一下樓主的問題：
以下內容基本來自於http://tyretek.com
由於對摩托賽事接觸較少，故未包含。

先說說方程式賽事吧：

一.方程式系列賽

1.F1，世界一級方程式錦標賽，簡稱F1，是由國際汽車運動聯合會（FIA）舉辦的最高等級的年度系列場地賽車比賽，是當今世界最高水平的賽車比賽，亦是當今世界運營最成功的汽車賽事，年收視率超過600億人次。當前輪胎供應商為倍耐力。

2.F3000，僅次於F1的高規格方程式比賽，目前世界上運營的F3000系列賽僅為日本超級方程式錦標賽，其輪胎由橫濱供應。

3.F3，三級方程式賽車，簡稱F3，是年輕車手進入F1的必經階段，幾乎全部的F1車手都從這裡走向世界。

目前國內外仍在運營的F3系列賽有以下幾個：

名稱地區
FIA歐洲F3錦標賽歐洲
日本F3錦標賽日本
澳洲F3錦標賽澳洲
巴西F3錦標賽巴西
歐洲F3公開賽歐洲
英國F3錦標賽英國

二.單一製造方程式

顧名思義，其核心部件由單一供應商提供，其目的是在儘可能相同的情況下，提升車手和技師的水平。

目前國內外比較知名的單一製造型方程式如下：

名稱級別地區 輪胎供應商
GP2F3000 歐洲倍耐力
Auto GPF3000 歐洲錦湖
GP3介於F3000與F3之間歐洲倍耐力
亞洲雷諾方程式F3 亞洲佳通
青年冠軍方程式F3 亞洲佳通
印地-輕量級北美固鉑雅芳
美國F4錦標賽F4 美國倍耐力
CFGPF4 中國錦湖
LGB雨燕方程式Entry Level 印度 JK tire

三.其他方程式比賽

1.　電動方程式，當今世界最高級別的電動方程式賽事，目前由米其林供應輪胎；

2.　印地方程式，北美地區的最高規格和最具影響力的方程式比賽，觀眾眾多。當前輪胎由普利司通供應；

3.　大學生方程式，僅面向在校學生，最知名的輪胎供應商是Hoosier。

再來說說跑車賽事：

一.跑車系列賽

名稱地區 輪胎供應商
日本超級GT系列賽日本米其林/普利司通/鄧祿普/橫濱
歐洲GT4系列賽歐洲韓泰
FIA歐洲GT3錦標賽歐洲 MI/BS/PR
國際GT公開賽國際米其林
ADAC GT大師賽德國倍耐力
義大利GT錦標賽義大利倍耐力
亞洲GT系列賽亞洲米其林
澳洲GT錦標賽澳洲倍耐力
法國GT錦標賽法國米其林
英國GT錦標賽英國固鉑雅芳
倍耐力全球挑戰賽北美倍耐力
WeatherTech跑車錦標賽美國米其林/馬牌
全美跑車系列賽美國 Hoosier
V8跑車賽澳洲/紐西蘭鄧祿普

二.單一品牌賽事

名稱地區 輪胎供應商
法拉利挑戰賽國際倍耐力
蘭博基尼挑戰賽國際倍耐力
瑪莎拉蒂挑戰賽國際倍耐力
保時捷卡雷拉杯國際米其林

再來說說卡丁車比賽：

目前主要的級別分為以下幾類：
KF1：卡丁車比賽裡面的最高級別，面向15歲以上的頂級車手。主要比賽有歐洲卡丁錦標賽，每賽季的投入非常大，每位車手需要大量的練習，訓練，測試，以及需要相當多的底盤/發動機/輪胎等部件用於消耗，故車隊多為一些廠隊或者來自地盤/發動機等的廠商隊伍；祥見維基百科的KF1說明。
KF2：面向15歲以上的車手，略低於KF1的卡丁車賽事，世界卡丁車錦標賽自2010年由KF1降為KF2級別；詳見維基百科的KF2說明；
KF3：面向12-15歲的車手，發動機動力輸出等低於KF2級別，詳見維基百科的KF3說明；
KZ1：面向大於15歲的車手，過去被稱為Formula C，是2007年之後由原先的super ICC變化而來；KZ1 (karting)
KZ2：基本規則同KZ1類似，但是只能使用手動變速箱，中性輪胎（KZ1可使用軟胎），過去被稱為ICC；KZ2
超級卡丁車：分為較多的組別，最大允許使用250CC的發動機，可參見英國超級卡丁車錦標賽（British Superkart Championship）和澳洲超級卡丁車錦標賽（Australian Superkart Championship）

還有耐力賽：

一.世界耐力錦標賽

　　世界耐力錦標賽WEC包含　斯帕6小時耐力賽，紐博格林6小時耐力賽，富士6小時耐力賽，上海6小時耐力賽，墨西哥城6小時耐力賽，巴林6小時耐力賽，銀石6小時耐力賽，奧斯汀6小時耐力賽，以及極具盛名的勒芒24小時耐力賽。

二.其他耐力賽事

1. 勒芒系列，包括勒芒各洲系列賽，如亞洲勒芒、歐洲勒芒、美洲勒芒系列賽，以及規格更高的勒芒洲際杯。

2.　各賽道組織的耐力賽，如紐博格林24小時耐力賽，斯帕24小時耐力賽，銀石12小時耐力賽，GIC風雲站3小時耐力賽等。

房車賽

房車賽事中的房車並不是我們漢語通常意義上的房車（休旅車，Recreational car），此為家用車（Touring Car）的含義。

一.房車系列賽

名稱地區 輪胎供應商
世界房車錦標賽WTCC國際橫濱
德國房車大師賽DTM 德國韓泰
中國房車錦標賽CTCC中國錦湖
香港房車錦標賽HTCC東南亞韓泰
英國房車錦標賽BTCC英國鄧祿普
加拿大房車錦標賽CTCC加拿大馬牌
歐洲房車杯ETCC歐洲橫濱
房車國際系列賽TCR國際米其林

二.其他房車比賽

主要包含單一品牌賽事，如尚酷R杯、福特福克斯ST杯、雷諾克利歐杯等，以及橢圓賽道比賽，其中最具盛名的是北美地區的納斯卡比賽，目前由固特異供應輪胎。

拉力賽

拉力賽通常包含多種路況，一般為車手+領航的模式，目前國內外知名的拉力賽事如下：

名稱地區 輪胎供應商
世界拉力錦標賽WRC國際米其林/倍耐力/DMACK
達喀爾拉力賽Dakar南美多品牌
中國拉力錦標賽CRC中國多品牌
澳洲拉力錦標賽ARC澳洲/紐西蘭錦湖
加拿大拉力錦標賽CRC加拿大橫濱
美國拉力錦標賽ARC美國多品牌
安德羅斯冰雪拉力法國橫濱

越野賽

通常來說，越野賽事涉及的路況全部為非鋪裝路，所包含的路況有沙漠，砂石，泥地，草地等。目前國內外知名的越野賽事主要有以下幾點：

名稱地區 輪胎供應商
世界越野錦標賽WRX國際固鉑
中國越野拉力賽CGR中國多品牌
中國場地越野賽COC中國多品牌

另外大部分爬山賽亦屬於越野賽事，目前較為著名的有歐洲爬山錦標賽和美國的派克峰國際登山賽。

其他賽事

其他汽車賽事還包括觀賞性很強的漂移賽事，如漂移全明星賽、紐西蘭漂移系列賽、英國漂移錦標賽、日本漂移大獎賽、以及漂移方程式等，和美國地區很流行的直線加速賽事等。

另外還有一些知名度和影響力比較小的小眾賽事，比如小地區範圍內組織的小型賽事，以及一些卡車賽事等，不在一一贅述。

具體信息還可以參照泰克輪胎技術官網這個網站

第一次回答問題，編輯的不是很好，歡迎補充和指正。

方程式車手：一般都是地區級卡丁車比賽開始，然後在卡丁車跑幾年就要看你有多大意願了，然後卡丁車的比賽跑完，跑入門級的方程式，像福特方程式或者大眾學院杯，以及國內的CFGP，歷練一兩年(兩年不能再多了)，接下來表現還可以的話可以挑戰的有歐洲F3或者洲際級的雷諾2.0賽事這些，一般能到這一步很不錯了，很多車手到這一步就已經花去不少錢了（贊助商的重要性），接下去的很多情況，就是跑完雷諾2.0或者F3一兩年後，資金跟不上了接下去的升級，成績又不是太好的話，大多數車手會轉去開房車賽，當然，如果資金跟得上，那麼歐洲F3結束之後，就是F1的墊場賽GP2或者雷諾3.5世界系列賽（不過明年沒了），在GP2發揮出實力，恭喜，只要有資金，你就是一名夠格的准F1車手了，如果跑的不怎麼樣，最後大多混跡在房車賽中
房車賽車手的話:可以跳過之前的方程式的一步步練級，只需要你擁有駕照，並且駕齡足夠去考賽照了，就可以先去力盛這樣的賽車學校，去培訓然後獲得賽照，拿到賽照以後，第一年可以選擇參加Polo杯或者低端一些單一品牌的賽事，公平公正，價格也少低，單一品牌賽事跑完，基本上要升級你的賽照，去找車隊來跑你的國家級的房車賽BTCC，CTCC這些(到這裡也是很了不起了)很多車手到這一步就很滿足，差不多就這些