環海南島騎行是怎樣的體驗？

12-23

環海南島騎行最佳日期，有什麼需要注意的地方？沿途的風景。

今年（2016）年利用十一假期完成了海南島環線，加上2014年的崇明，2015年的台灣，三年十一假期時間完成中國三大島環線騎行。
具體流水遊記詳見：環瓊札記。

海南環島路線

海南島成卵圓形，海口至三亞大致可分東中西三線，也即G223、G224、G225三條國道線路：其中東線G223全長323公里，因部分靠海，且風景更為清秀，騎行者最多，大半環島者僅環此半圈，由海口出發，2-3天抵三亞後盤桓遊玩；G224全長309公里，由中線經瓊中市跨越五指山，類似台灣的新中橫公路，因海拔落差懸殊，騎行難度相對較大，但路程較短；G225全長429公里，即環島西線，由三亞經東方、儋州返回海口，路程相對最長。

2. 我的環島日程

本次環島希望能夠繞瓊島一周並抵達四方極點，故而選擇了外圍換線線路，東線因繞木欄頭、銅鼓角到陵水前多為省道、縣道，西線則一路沿G225國道。東線抵達了最北端的木欄頭，最東端的銅鼓角，最南端的錦母角位於三亞現在處于軍事管理區（無法進入），西線抵達了最西端的魚鱗洲。第一天到達最北端點，第二天到達最東斷點過文昌，第三天經博鰲過萬寧，第四天到三亞，第五天到東方，第六天到儋州，第七天返海口。最終GPS軌跡行程見：七日環瓊軌跡，如有需要者可自行下載KML格式文件。

因並未完全依照國道行進，故全程繞路較多，加之中途遇雨，略有耽擱，整個過程耗時三天，其中東線費4天，西線費3天，平均每天騎行時間約8小時，總共騎行900餘公里。

3. 騎行須知

自行車可以飛機託運，也可以物流快遞，也可以到海口後再行租賃。海口及三亞均有多處自行車租賃點，海口海甸島內即有數家，本人即在海甸島租賃，8天套餐320左右，套餐內包含頭盔、碼錶、座套、備胎、氣筒、綁繩及簡易工具箱等，但是車鎖、車鈴及手電筒需要自備，如有夜騎需求者，務必攜帶頭燈或手電筒。因部分路段並不樂觀，不建議夜騎。
盡量規劃好路線，大部分人只走國道，相對容易；如需繞縣道、鄉道，盡量早規劃好路線長度住宿地點，如當天因突髮狀況未能到達，也不必擔心，後面找機會再補回來，安全第一。
如有可能，結伴同行。結伴可拼食拼宿，如遇爆胎等突髮狀況，也可相互照應。但同伴最好速度相當，否則中途可能會有諸多時間相互等待。
海南地屬熱帶，陽光熾烈，務必做好防晒。因天氣多雨，速干騎行衣褲也是必備，騎行前後盡量查看天氣，避免選擇颱風過境前後，如風雨過大，切忌逞強，依然安全第一。
並非所有鎮子都有賓館住宿，如有可能提前做好攻略，一般來說，大一點的鎮子都沒有問題。

4. 途中風物

海南島最北端：木欄頭燈塔

海南島最北端：海南角

海南島最東端:銅鼓角

海南島最西端：東方魚鱗洲
當日本打算到魚鱗洲看落日，可是到達時天已經黑慘，未能如願，下圖的晚霞距離魚鱗洲10km

三亞·美麗之冠
到達三亞時，剛淋過一場雨，臨春橋下美麗之冠倒影水中，蒼翠欲滴。最南端的錦母角現在是軍事管理區，無法進入。

海口·騎樓

博鰲的海

5. 特色飲食

一路騎經各個鎮子，文昌雞盛名在外，自不必多說，其他的特色小吃倒有些驚艷，比如鋪前糟粕醋、抱羅抱羅粉、特色的海南粉椰子凍等等，確實都很有當地特色。唯一怨念的時，騎行時，到達儋州後，直接經澄邁回海口，沒有繞臨高縣，未能嘗到臨高的烤乳豬，不過這道菜只有早餐才會有。

清補涼
北方城市並無此物，清補涼略像八寶粥或水果撈，裡面會有煮熟的薏米、綠豆、紅豆、也有海南的粉皮、椰青等，在會文、博鰲、海口，各吃過一次，降暑良品。

糟粕醋
鋪前鎮特色「美食」，看起來就是各種海生物與米粉的雜燴，比如海帶、蛤蜊、海螺等等，吃時要澆上布滿辣椒的湯汁，來，幹了這晚黑暗酸辣粉，不過，並不是狠辣。

抱羅粉
抱羅鎮特色，抱羅粉是以米粉澆上特有的湯汁攪拌而成，確實十分可口。

海南粉
這個就不多說了。

椰子凍
最後一天在海南萬綠園附近的宜欣購物吃的，後悔沒有早點來吃。

正式的來回答一波。距離海南騎行回來已經快一周了，也該把這次的騎行經歷好好的記錄一下，這算是我的騎行回憶，會有很多自己拍攝的照片，留待以後回憶

這次騎行是和我好基友一起去的，從廣州坐火車去的海口。晚上的火車，早上八點到的海口，在海口玩了一天，第二天出發，騎到三亞花了五天，基本上是按照517驛站的路線來走的，車子也是在517驛站租的，美利達公爵500，五天220元，也不算很貴，海南的消費算是比較低的，騎行路線也很成熟，每天都會有人騎行。

Day 1 在海口玩耍一天

早上八點到了海口火車站，一出火車站風景特別好，空氣天空都十分乾淨，給人的印象很好，就是去市區的公交比較擠。

先到市區找了一家看起來還不錯的如家住進去，洗漱後再眯一會就出發去海口市裡逛逛。先去了海口騎樓小吃街，吃了清涼補還有椰奶凍，其實這個小吃街有點名不符實，裡面吃的東西也蠻少的，並不是很建議大家過去的，不過甜品還不錯。對了，還有個叫雞屎藤的甜品，名字威武霸氣就沒敢吃，哈哈，甚為遺憾啊。

下午去517驛站，拿了兩輛免費城市用的自行車，雖然比較舊，但騎著還算舒服，於是騎著車子去海南大學逛了逛，不得不說，大學真是大，真是漂亮啊，去的時候還沒有開學，人也比較少，天氣不冷不熱，還吹著小風，在美麗的校園裡騎著單車，簡直不要太舒服啊。

騎一圈之後就去517驛站換車了，我挑車的時候特意選了大號的車架，這樣身高較大的人騎著會舒服很多，驛站里有挺多種類的車，還有公路車，不過還是租個山地車好一點，畢竟路上還是有一些路挺難走的。在驛站自己還動手劈了一個椰子，哈哈，感覺自己吊吊的

Day 2 海口到文昌

早上睡了一個大懶覺，然後十點鐘了才出發，畢竟今天全程才80公里。也沒有吃早飯，順著濱江路出海口市，這一路有十公里吧，綠化做的很好，還有自行車綠道，感覺非常好，騎到靈山鎮就在鎮上吃了早午飯，然後按照百度地圖的導航向文昌市騎去，這一路路況和風景都很好，也遇見了很多同一天出發的騎友們，對了，這天還是情人節，兩個單身狗騎著車子一路狂奔，哈哈。

騎到文昌市後今晚就準備住在文昌市的517驛站，到了清瀾大橋後，這時候有兩條路，一條就是去碼頭坐船去驛站，另一條就是騎過清瀾大橋然後多走七八公里到驛站。我建議大家還是多騎一段路程，一是碼頭確實比較亂拉，二是這七八公里路的風景是很好的，是一條隱藏在椰林里的道路，騎起來心情都很好

到了驛站之後，住的房間挺好的，還是小別墅，哈哈，我們選擇的是雙人間，床位的話就不知道怎麼樣了

到了文昌當然是要去吃文昌雞了，晚上可達鴨好基友用大眾點評搜了一家評價很高的椰子雞，這家店在百度地圖上還搜不到，挺小的一家店，離住的地方有四公里吧，第一次吃到用椰奶煮的雞肉，感覺棒極了，本來一天下來騎的累累的，然後洗的乾乾淨淨穿的清清爽爽，坐在一家沒人的小店裡愜意的吃著椰子雞，哇，現在想著口水都要下來了，哈哈，海南騎行中印象最深刻的一頓晚飯

Day 3 文昌到博鰲

今天早上出發就沒有再騎昨天的路了，直接坐船去了對面。在船上站在船頭，吹著海風，感覺也是超級棒。到對岸之後隨便找了一家沙縣小吃吃了早午飯，吃飯的時候外面突然下起了大雨，運氣也是好，等了一會雨就慢慢停了，騎車去博鰲是63KM的路程，中間還找了一家店喝了椰子補充水分（到了海南之後發現飲料已經基本變成椰子了，價錢也不貴，都是七八塊錢，分量還很足），今天的一路有點曬，但風景還是很好，路況也很好，下午三點就到了博鰲，還是住在博鰲的517驛站，休整一會，便去海邊逛逛。博鰲說起來也是一個開發的很好的小鎮，風景也不錯。

沙灘很乾凈，海水也很清澈

這是博鰲一家很有名的酒吧，海的故事，吧檯面對大海，喝著酒吹著風，別一番風味

店內還有一摞厚厚的記事本來給遊人寫寄語，我還留下了我的願景，希望兩年後能再去續寫~

晚上去的這裡的海鮮自助吃的，結果我的可達鴨好基友吃完就拉肚子，還得了急性腸胃炎，吃多了生魚片的緣故。

晚上躺在吊床上逗狗，好愜意

Day 4 博鰲到神州517

今天是五天里騎行距離最遠的一天，大概有100公里，因為好基友吃壞肚子了，所以一路騎得很慢，基友也是強撐了一路，給個贊。

早飯在博鰲鎮的五穀雜糧店吃的牛腩粉和奶茶，這家的牛腩粉非常贊，必吃早飯

吃完早飯後就開始上路慢騎，雖說剛過完正月，但是紫外線還是很強，要做好完善的防晒措施。出博鰲鎮十公里就到了博鰲亞洲論壇，還在博鰲亞洲論壇的牌子照張相，

中午在和樂鎮吃的午飯，這裡的和樂粽子說是很有名，但真的不好吃啊，不建議大家吃。下午的路程需要坐船到鹽墩，隨後的路程風景很好，還會上一段沿海公路（但這公路一路上能看上海景的很少）

走這樣的路，車子有非常少，總覺得要騎到世界盡頭一般

再騎一段就到神舟半島了，這個地方修建的很漂亮，很適合養老啊，以後有錢了在這裡買個別墅度假真好

Day 5 神舟到陵水

騎行的第四天，因為好基友肚子不行，今天沒有按原來的計劃騎行，只騎了50公里到陵水縣。一路上可以看到很好的海景，還爬了一段不算很長的山坡。

Day 6 陵水到三亞

今天是我一個人騎完剩下的70公里的，可達鴨坐大巴去了三亞，今天主要是騎國道，風景很不好，道路很長時間都是施工狀態，都沒有柏油路，中間實在受不了這麼單調的騎行，在中間叉到了海棠北路，多騎了10KM，但是風景稍微好一點。快到三亞的時候車輪還爆胎了，自己又不會修，喊了幾輛快車也塞不進去，最後多虧了路上遇見的黑大的同學幫我補了胎，非常感謝~

三亞517合影留念

因為課設的緣故也沒有把西線騎完，挺遺憾的，不過海口到三亞，400公里的路程也是讓我感覺很棒。在三亞的第二天去了天涯海角景點，景點很小，但是坐了坐遊艇，還看到很多新人夫婦在這裡拍攝婚紗照，有點憧憬

最後提醒一點，從三亞到海口乘坐飛機，高鐵只需要坐到美蘭站就好，不需要到海口東站。

很難忘的騎行回憶，今年寒假環台灣島走起~

如果是學生，寒假騎行挺適合的。
需要注意的地方不多，網上已經有很多詳細路線攻略。享受路上的美景就好。

以下筆記或許有所幫助。

海灘上的軌跡

2014年2月

海南

與我起初想像的輕鬆不同，在海灘上騎行舉步維艱。最終我放棄了騎過整個海灘，僅僅請小虎幫忙拍了一張酷酷的相片。

2013-2014寒假期間，我和三位夥伴（小虎，大龍，方方）用四天時間騎行了海南島的東線，海口—文昌—博鰲—興隆—三亞。鹹鹹的海風，柔軟的沙灘，道路兩邊成片的椰林，各具風情的小樓；吹著海風小酌，迎著海浪遊泳，聞著椰香騎行。此景此情可待追憶。

海口

下了飛機，我們立馬組裝起自己的山地車。我們一行之前已經制定了詳細的騎行計劃，包括路線、露營點、觀景點等等。計劃總是趕不上變化，期間還是發生了很多偏離計劃的事情。但這也是旅行的魅力之處，總是有不期而遇的事情發生。

文昌東郊椰林

在文昌東郊鎮，有一段很長的直達海灘的公路被成片的椰林環繞。人們說「文昌椰子半海南，東郊椰林最風光」。或高聳挺立，或碩果累累，或蜿蜒，或分離，正是椰姿百態。穿梭在這片椰林，思緒時而鑽入椰殼，吸吮晨曦最香甜的椰汁，時而飛上椰樹隨風搖曳的枝葉，望向無邊無際的南海。

晚上，在潔白柔軟的沙灘上露營。為什麼那麼多人喜歡陽光大海沙灘，腳面踩在柔軟沙灘上幸福的感覺，大抵是原因之一。冬天的海南島，氣候正是舒適。臨近沙灘的住戶主人家提供了椰子。主人說，椰子還是早上摘的好喝，放到晚上就不甜了。這個晚上，在輕柔的海浪聲中入眠。

第二天在微鹹的海風中醒來。推一輛車，面朝大海冬暖椰香。

博鰲

博鰲這個海濱小鎮，因為「博鰲亞洲論壇」而聞名海內外。這是一個美麗、適宜居住的地方。

道路兩邊有齊整但花樣各式的旅遊小店，不時的會遇見令人驚艷的裝飾。

騎行至博鰲時，我們已經飢腸轆轆。在臨近海灘的地方，我們找了一家簡陋小吃店就餐。店主人熱情地找我們攀談。他是北京人，離異後娶了一個年輕漂亮的老婆，定居在博鰲。當我們向他詢問在海灘邊的哪個地方最適合露營時，店主人說他每天都會牽著小兒子沿著海灘閑逛，最熟悉哪個地方好。他於是熱情地帶領我們找到了一家位於海灘邊的房產經銷處，有延伸出來的木板適合搭帳篷，旁邊有公用的淋浴噴頭，可以在深夜脫光了洗澡。同時，他叮囑我們千萬不要在海灘上搭帳篷，晚上漲潮時太危險。說完這些，他牽著小兒子的手，慢悠悠地沿著海邊，在夕陽下閑逛起來。

搭完帳篷後，我們幾個在海邊吹海風。路上遇見一個老人，或許看到我們的行頭，知道我們是來這騎行，他主動找我們攀談。旅行的另外一個有趣的地方，就是可以遇見形形色色的人。老人是北航的教授，假期來到博鰲避寒。我們先從海南談起，繼而說起我黨我軍與經濟形勢，天南海北雜七雜八的侃。在搭帳篷的地方，還遇見了一對即將結婚的男女。男的說，他們是在旅行拍婚紗照，自己拍婚紗照又便宜又有意義，說著同時還拿出相機向我們展示。照片里新娘笑靨如花。

有人樂於提籃小買，有人博取成功名利，他們享用同一片海灘。這個晚上，我們喝起小酒，不亦樂乎。

海灘

東郊椰林灘—博鰲亞洲灣—萬寧石梅灣—三亞海棠灣、亞龍灣、蜈支洲島。

海南島東線騎行路線，是一個初級騎行路線。但路上有椰林與海灣，美景應接不暇。騎行一路，大大小小的可以刷六七個海灘。其中，博鰲亞洲灣乾淨清澈，遠盛已經過度開發的三亞亞龍灣。但如果想看眾多比基尼美女，肯定要去人多的地方了。令我們納悶失望與無奈的是，經過那麼多沙灘，竟然沒有看到一個比基尼！蜈支洲島的海水是天藍色的，澄透，像天空倒映在海面上。

在刷海灘的路上，我們一行產生過一次分歧。海南的高速公路是不收費的，費用應該是附加在其他項目上了。有一段路，我們在該走高速還是走國道上發生了分歧。按規定高速公路不允許自行車騎行，經過一番討論，為了儘快到達計劃點，我們最後選擇騎一段幾十公里的高速。高速公路上騎行完全是拼體力，大約每隔五十分鐘休息幾分鐘，路上還要注意經過的大車。

《圍城》里說，「結婚以後的蜜月旅行是次序顛倒的，應該先同旅行一個月，一個月舟車僕僕以後，雙方還沒有彼此看破，彼此厭惡，還沒有吵嘴翻臉，還要維持原來的婚約，這種夫婦保證不會離婚。」所以說，要分手，去旅行。誠然，騎行旅行路上，免不了發生大大小小的分歧，但好在男人之間大多不拘小節，我們幾個基友去騎行還是比較順利的。

沒有什麼比在海里游泳更暢快了。可以在平靜的海面上悠閑的仰泳，在略有波濤時順浪爬泳。海南冬季的海水還微含涼意，奔跑著沖入海中，起一身雞皮疙瘩，然後被海浪沁一口，鼻頭變紅，不管它繼續游，暢快的感覺就立馬襲來。

在騎行中，在沙灘上，在海浪里，不再糾結於利弊與選擇，不再糾纏於過去未來同時間的人際關係中，只是抓住當下，Seize the day！

作為一個曾經2次騎行海南島的底層小屌絲，我誠摯地推薦沒有騎過海南的人，去體驗一次。那真的是普通人能完成的、略有點挑戰、不用做太多準備、時間可長可短的、且一路上妙趣橫生的長途騎行了。

多圖預警，多圖預警，多圖預警。

========================

路書攻略什麼的我就不搞了，馬蜂窩有專門的攻略電子書，直接下載然後詳細閱讀就好了。

2017最新環海南島騎行攻略下載,環海南島騎行攻略,自助游攻略 - 螞蜂窩

=========================

我的第一次海南騎行，走的是東線。這可是我第一次的長途，以前只是一個人騎個20-30公里過過癮，不知道哪根神經不對路想去騎海南島，於是就叫上同事老李跟網友勇哥壯膽。他們一拍即合，行程敲定國慶黃金周。

接下來的事情：

1.我提前一個月進行5公里跑的體能訓練，每天發微博記錄；

2.有個大一剛去海南讀書的佳霖妹子，看到我微博的記錄，說也要跟我們一起騎；

3.她也真是心大，零騎行經驗+同行的3個都是男生，也敢跟我們搞；

4.這難道就是傳說中的艷遇？心中竊喜，結果後面給自己埋了個巨坑，按下不表；

5.出發前一天，另外一個單飛的騎行者寶哥看到我的微博訓練記錄也說要加入，想著4個男生好平攤房費，就再吸納一人了；

五條神龍，我跟老李從廣州火車，勇哥南京飛海口，寶哥大巴自帶車，佳霖妹子在海南幫我們租好車，約定海口集合。

「省打的費和住宿費提前出發 x 和老李在火車站 x 等凌晨5點發車的列車」

到了海口，跟佳霖、勇哥匯合，租好了單車，單車店老闆跟我們說有一個青年旅館的老闆是他朋友，就在附近而且價格不貴。本著不折騰的額原則，我們就去了這家青年旅館。

給我留下最深刻的印象，是這家旅館洗澡房是在戶外一個臨時搭建的小棚子，而且門是磨砂玻璃。當你晚上在裡面開燈洗澡的時候，優美的酮體的輪廓，是完完全全展現的啊啊啊啊。別問我當時看到幾個女生洗澡的時候是啥感覺......

第二天早上起來，我們就體會到了出師未捷身先死的感覺......

「第一天出發前前胎粉碎性骨折」

於是我們趕著去店老闆那裡換前胎。勤勞的店老闆說10點營業，此時寶哥已經在美蘭機場的岔路口按照原定8點出發的計劃候命。

換好胎，跟寶哥說1小時後趕到的大話以後，我又傻逼了。

佳霖妹子果然如她微博所說，沒有騎行經驗。這裡沒有的意思是，以時速10公里的速度在努力地騎著騎著騎著。我在旁邊說你可以試著換擋加速，結果妹子跟我說騎不動了......

就在妹子想打退堂鼓回家的時候，我突然想到了一個方法---用一條繩子綁在我的車尾和她的車頭，依靠當時精壯少年的體能拖著她。想來當年也真是頭腦發熱逞英雄，要是現在肯定不敢搞這種蠢事。

「跟勇哥每天交替用繩子拖著小妹前行」

在出發前，我在自己的微博留下的記錄是這樣的：

「一號佳麗 x 全馬愛好者勇哥 x 800米自由泳業餘選手」

10月海南的天是將近40度的暴晒，我們騎了沒多久就開始成烤肉了。

「二號佳麗 x 當過兵的寶哥」

本以為寶哥耐力爆表，結果發現居然比我拉著妹子還要慢，看來退伍之後對自己要求太放鬆了。為了不拖隊伍的後腿，寶哥趁著午休的時間換上了細齒胎，以求超越我們。

呵呵，太天真了。寶哥後來沒辦法，只好做隊伍收尾工了。

「三號佳麗 x 騎到懷疑屁股已經爛掉的老李 x 在興隆咖啡店午休」

對我們這些第一次長途的人來說，最大的感受就是疼，腿疼，屁股疼，背疼。每天大概100公里的騎行距離，早上趁著太陽不猛出發，中午休息2小時，下午6點左右到達休息。

「四號佳麗 x 一路說丟臉的佳霖小妹 x 意志力相當頑強」

小妹雖然被繩子拖著，還是在幾個摩托車大叔喊著「加油加油」中一路堅持，絲毫沒有任何叫苦。這也許就是自己作的因，哭著也要咽下去吧。

第三天的時候，我拖著小妹經過一片森林時，一個蜜蜂鑽到我衣服裡面，使得我方寸大亂然後急剎。後面的小妹反應不及時結果追尾撞車了，害得她傷了膝蓋和手肘。

手肘傷了還好，膝蓋傷了傳出去成何體統啊。

好在小妹性格極為漢子，絲毫不在意。拍拍屁股起來繼續前進。

騎行路上就顧著給人拍照了，自己的照片好少。看到纖細的手臂，就是我的標誌啦。^_^

偷拍小妹的胸，好平好平

經過修路的村子，全副武裝抵禦灰塵。我拖一天，勇哥拖一天。平路還好，上坡的時候實在拖不動，只能推著走。從陵水進三亞的那段大上坡，推得我開始懷疑人生了。

路上那些意想不到而又微不足道的經歷，會成為多年以後一直在腦中回放的畫面。

老李說感觸最深的一點，是對面的騎友會跟你揮手致意，會跟你喊聲加油。

「途中休息 x 老李灌了兩罐紅牛依然體力不止落後大部隊」

5天430公里，從海口到三亞，結束了第一次的海南騎行。

=============================

2年以後，我又組織了一次海南騎行。這次之前，我跟幾個騎友已經騎過深圳到廈門、廣西的七百弄盤山路和無數次周末的深圳東莞往返。

體能已不再是問題，我們四個人利用春節的大長假，這次，我們要環島！！！！

有同事問我，你們幾個人放著悠閑自在的地方不待，跑去風吹日晒雨淋還累的半死的騎行，到底有什麼意義？

嗯，這到底有什麼意義呢？作為一個偶爾騎騎長途的愛好者，我非常坦率地說，我沒辦法告訴你騎行有什麼意義，或者說，騎行沒有你想的這麼有意義。

在騎行路上，你會經歷前所未見的事情。

你可以在所有人都排隊等候的時候提前「騎車」上輪渡；

也可以在乘客「你們好厲害」的稱讚中渡過2個小時的輪船時光；

不過，這談不上有什麼意義；

你可以乘坐當地人幾塊錢過海的小舢板，體驗毫無安全措施的運輸工具；

也可以跟旁邊剛撈上生蚝的漁民打聽下價錢多少；

不過，這也談不上有什麼意義；

你可以在一般人懶得去的海灘上盡情撒野；

也可以向曾經影響你的電影致敬；

不過，這也談不上有什麼意義；

你可以在荒郊野外和男孩紙搞基；

也可以趁著沒人的時候偷摘樹上的椰子，可是卻怎麼擰都擰不下來；

不過，這也沒有什麼意義；

你可以在無人的海灘換裝游泳，然後因為衣服沒幹跑到商店被服務員當變態看；

也可以趁著陽光燦爛把幾天未乾的衣服烘烤；

不過，這也沒有什麼意義；

你可以下坡正爽的時候隊友打電話告訴你爆胎，因為補胎工具都在自己身上所以爬坡半小時回去救他；

也可以在安靜的午後沿著山間小道尋覓隱於市的美食；

不過，這也沒有什麼意義；

你可以為了抄近路選擇一條不知道能不能走得通的鄉道，結果驚訝於地圖居然這種路都能有記錄；

也可以在興隆的咖啡小屋待上一個下午，和看店的小哥聊聊自學吉他，不再趕路；

不過，這也沒有什麼意義；

你可以在海南的最東邊用小黃人擺拍各種有趣的造型；

也可以吹著太平洋的海風，被砰砰的浪花打濕衣服；

不過，這也沒有什麼意義；

===================

騎行又累又苦，我們大年三十晚上店鋪關門沒飯吃，結果只能去小賣部買了點花生啤酒魷魚絲當作晚餐。環島快要結束的那天全部人心理疲勞停下來就不想動，短短50公里騎了一天。那你能說，騎行有啥意義么？

我們太渺小了，不光騎行海南島沒有啥意義，騎行318沒啥意義，騎行絲綢之路沒啥意義，連我們大多數的行為，都沒有什麼意義呢。

可是，對於身處宇宙茫茫塵埃中、一顆被上帝眷顧的藍色幸運星上、體重不足0.1噸的我們來說，對於我們這僅有的一次生命來說，去做有意思的事，成為有故事的人，就是騎行的意義吧。

期待你的環島騎行。

「噓，我悄悄爆個照哈^_^」

對於第一次嘗試騎行的人來說，我以我切身經驗，跟大家分享：
第一次，膝蓋會很痛，屁股會很痛，甚至菊花也會很痛，不過真的很享受！
原來我也是可以的。。。。

好了，第一次抖機靈。下面認真回憶，回答。

去年的1月10號，我跟幾個大學師弟一起去騎行海南。在那之前，我從來沒想過自己有朝一日會去騎行。對於之前從來沒有運動習慣的文藝狗來說，騎行可能只是我們嚮往的一種旅行方式之一，但不會是唯一，因此可以嘗試，不要畏懼。

也是我大學畢業後，經歷的一次非常愉快的旅行，然後非常遺憾沒有在大學期間區經歷這些，但所幸也不晚。我喜歡拍照，拍視頻，沿路興奮地一邊騎一邊舉著手機各種拍照錄像的，我覺得騎行的過程非常考驗人的毅力，那幾天每天就是騎車騎車，吃飯，飯量大的驚人，吃飽喝足休息一下，就繼續騎車，目標明確，就是在天黑之前到達前方的城鎮，然後吃飯睡覺。附上我騎行回來，剪輯的視頻：海南之行—在線播放

那些快樂的經歷，在工作辛苦了一天，回答題主問題時回憶起來，好像是別人的經歷一樣，但我明確地知道，是我拍的，我剪的，很幸福。下面逐條回答題主的問題：

（1）最佳日期
我們是1月份去海南騎行的，穿著長袖，還是曬得脫皮，所以海南的紫外線強度可想而知，基本都是穿短袖或是長袖騎行，氣溫適宜，騎行偏熱。如果晚上有露營的安排，最好帶多點衣物，晚上會冷，尤其在海邊露營。海邊露營也是環島騎行體驗中不可或缺的一部分。。。所以，在1月份，也就是大學生的寒假期間去騎行，事非常好的時期，沿路會遇到很多騎友。

（2）需要注意的地方。
最好同行中要有一兩個有騎行經驗的，很有用；有會看地圖方向感強的，有一個逗比會搞笑的，有一個喜歡拍照的，最好有一兩個女生，最好是很堅強很爽朗的那種……幸運的是，我們都有。雖然一開始是六個男生出發，但第一天就遇到一個獨自騎行的女生，然後愉快地邀請她加入我們的隊伍，這也是旅行路上的機遇，認識新的朋友。所以需要注意的是，團隊組建。一支融洽的隊伍高歌猛進最是美妙！

中線回程，騎行五指山，山路蜿蜒，9公里的上坡路然後12公里的下坡路，晚上山路沒有路燈，一片漆黑，手電筒一定要有電。

（3）沿途的風景：最重要是快樂，最美的海灘是清水灣。

那個女生也用我拍的素材做了一個視頻，分為隊形篇，人物篇，故事篇，還配了字幕，剛才又翻出來看了，又被感動到，回憶真美好：6+1海南騎行
之所以是6+1，因為原本是我們六個男生的騎行，在第一天傍晚遇到獨自騎行的她，聽說她還打算第一晚在東郊椰林露營，於是原本沒有第一晚露營打算的我們，也陪她露營，然後快樂時光一發不可收。

風景我就不用慢慢描述了，視頻更直觀。騎行過程中拍攝一定要注意安全。好了，因為又有一個朋友要計划去海南騎行，正好也跟我去年的騎行計劃很接近，所以來知乎搜一搜騎行，就搜到這個問題，就胡亂寫了一些。故事就不多說，快樂可以複製，經歷無法複製，要自己去經歷才好！

祝每個旅行中的小夥伴，能收穫快樂和成長，結交朋友，邂逅美景！

附兩張清水灣的照片。

多圖預警，建議在WIFI模式下閱讀————————

2016年國慶節：10月1日-10月6日
環島回來一周了，今天終於可以分享一下一路經歷。
線路：海口出發，西線去東線回
全程：771.3KM
隊伍：行無憂環島小分隊（老男孩 Mark 老田大鵬大鵬的朋友健鵬海寧小洛我）
人數：出發9人，福山7人，三亞5人，文昌7人（人數彈性就是這麼大O(∩_∩)O）

先上裝逼記錄~~~

俱樂部出發，出發時候9員大將，領隊「老男孩」是攝影師

單獨出鏡，身兼數職，領隊+收尾+攝影師+按摩

海口行無憂俱樂部出發，天陰，沒下雨，正是騎車的好天氣，第一天，大家都比較興奮，市區路上邊走邊聊，出了市區老司機已經安奈不住了，開始飆車……
福山午飯

2號選手「老田」的洪荒之力耗的不足以支撐到這個上坡了，此時此刻，隊長用他多年騎行練就的金剛腿、麒麟臂助他一臂之力……

Mark叔，41歲，隊伍中的長者，和我們一路到三亞，並不比我們慢多少，很佩服，我在想自己到了這樣的年齡，是否會有信心騎著單車去走這樣的路！

225國道180里程碑處小憩

一路上有很多很多大大小小的隊伍，下面這個隊伍是長沙騎行俱樂部的，好多妹子，灰色衣服的小胖子用繩子拉著一個妹子，環島騎行的畫風變得很祥和。

健鵬兄，帶我入騎行的坑

這是答主，不一樣的煙火O(∩_∩)O

三亞灣海邊的草坪上

天涯海角

到達三亞後Mark和老田兩人因為有事不能繼續，留在三亞了，剩下我們5個人踏上返回海口的征程。

第4天，圓點衫爭奪戰——爬牛嶺
三亞出發過海棠灣有一段連續的兩個大段上坡

爬牛嶺的預告哈哈哈哈哈~~~~~

牛嶺作為陵水和萬寧的分界，我們是從陵水奔向萬寧，爬上山頂正好遇到另外一個走東線的隊伍從萬寧奔向陵水，大家一起拍了集體照片，對方三腳架相機一應俱全

這一天應該是第5天，到達博鰲，路程最短的一天，大家都比較「休閑騎」，我們在超市買了水果，拿到海邊的酒吧街找了張桌子盡情的享受一下，著名的酒吧「海的故事」就在這裡，

6天時間，一路都很順利，騎友可能是相對單純的一個圈子，大家彼此也互相照應，這種經歷，只有在路上，去體驗之後才可以感受得到，
要經歷做什麼呢？
為了和別人分享？
為了供自己回憶？
還是在以後的日子裡看到別人在做同樣的事的時候心裡閃過的念頭——我試過了
或者，經歷只是經歷，並不為了什麼……

END

2017年10月5日更新
時隔一年，想想去年這個時候在旅途跋山涉水，今年則在家待了一個假期，祝所有環島的朋友開開心心。

我已經環完東線了。
我把路書的截圖加上來了，但是不可全信路書。有些地方要坐輪渡，路書沒法標出來；有些地方可以走小路的，路書也沒標出來；有些地方路書是有點繞路的，問人很重要，出門一定要帶嘴；有段走了高速的，路書也沒法標出來(不過走高速還是不提倡，畢竟太危險了，我們只是剛好碰上修路確定沒有車才上去的。)

-----------------------------分界線-------------------------

剛好這幾天正在環東線，真羨慕你們趕上直播了！！！
剛下飛機就感受到了海南人民的『熱』情，在機場這種地方搭到順風車真是驚訝到我，上錯順風車也是蠻尷尬，維森么同一時間點要出現兩台同樣顏色同樣車牌尾號的車……Orz
司機師傅好像不認識路，額…是真不認識路，果然就送錯了地點，還好不是很遠……然後…然後剛好零點就到了！
?

Day 1
海口——靈山鎮——演豐村——曲口輪渡——鋪前鎮

10點開始騎行，到達靈山的時候感覺身體有點中暑傾向，隊友買了藿香正氣水，喝了一點點，然後聲音就立馬變了，現在已經第三天了，聲音還沒變回來……趕著去曲口坐輪渡到鋪前去，到達曲口輪渡前經過一個叫宮後村的地方，坐在大樹底下吹著風吃著黃皮（今天才知道世界上竟然還有這種野果）
?

然後很快就到了曲口輪渡，一個老船長，人+自行車15元。
?

鋪前的糟粕醋還是蠻有名的，所以當然要吃的啦！然而啊…當我們收拾好準備出門去吃的時候，好評較多的那家林花已經關門了！好任性…於是我們吃了旁邊那家，15元一碗，各種東西的混合，然後淋上糟粕醋，味道簡直……怪怪的，原諒我吃不慣內臟吧。。。還沒完，進去結帳的時候，看到她家老鼠滿屋子跑，當時我的心情啊……還好沒吃很多。。。然後為了找粥喝去了個夜市，看見了海南名小吃——清補涼，立馬就點了，真心覺得特別好吃，然後紛紛猜測這個價格，想著那種味道的糟粕醋都得15，這個估計也不會便宜吧，結帳時，老闆說6塊錢一碗，當時我就驚呆了！趕緊結帳走人，真是太氣憤了，怎麼可以這麼便宜，於是轉了一圈又過來打包了一份帶回來吃。
Day 2
鋪前鎮——木蘭灣——風力發電站——錦山鎮

高德地圖持續為您導航…
今天是準備去海南最北角木蘭頭玩，路上碰到各種椰子樹看著就渴，這時候有幾個強健的隊友就非常重要了！摘椰子不容易，開椰子也不容易，還得臨時做吸管，還好旁邊有稻田……
在離木蘭頭只有2公里的距離的時候，就能看到路的盡頭尼瑪全是海，整個人瞬間就興奮了，一口氣騎到了木蘭頭燈塔下面，然而燈塔那裡關門了，根本沒人。
?

於是我們找了個地方下到海邊，這種純天然的沙灘特別棒，就是垃圾有點多，於是我們立馬脫了鞋子跑到沙灘上撒歡，捉捉螃蟹，撿撿貝殼，拍拍照……你以為這樣就完了嗎？真是圖樣圖森破，就在我們準備撤的時候，這裡來了一個漁民大叔，那捕魚過程嚇壞我，就這樣一個人走到海水沒過脖子的地方，大叔收網的時候，我們就蹲旁邊看著，大叔其實還挺喜歡嘮嗑的，跟我們說這是什麼魚、能賣多少錢一斤、哪裡海鮮好吃、魚被螃蟹吃……有沒有覺得很亂，溝通雖然有一點點困難，不過最後漁民大叔把他捕到的螃蟹全送給我們了，真是開心開心極了！
折騰到快兩點，終於要動身準備去找地方吃午飯了，然後這一條吃午飯的路，簡直艱辛且漫長，木蘭灣其實挺好的，真的，除了有點偏，漁民大叔說木蘭灣這一片區域已經全被徵收了，估計不久的將來又是一個著名旅遊景點。回到吃飯的問題上，在這種斷水斷糧，路上還沒個小店的情況下，一路真是煎熬啊。加上在海邊，路面沙化特別嚴重，自行車根本騎不動，推了好長好長一段沙地啊！果然想要沿海騎是要付出代價的，你得一直推…一直推…
路上路過一片瓜地，人已經不在，苗已經曬死了，實在是又餓又渴又熱，於是去地里找了找看還有沒有沒壞的西瓜，於是就上演了一幕又一幕的徒手拍西瓜……
然後繼續推車，到了風力發電站那一段，一共有34個風力發電的柱子，別問我怎麼知道，高德帶我去的，帶我去了一條盡頭沒有路的路……問了人才知道我們必須得原路返回，返到第18個柱子那裡轉彎……到這個時間已經是4點多了，還沒吃！午！飯！！四個人都餓得話都沒力氣說了。
原路返回就返回吧，然而當我們返到第18個柱子的時候，竟然看到了一個小賣部，那個奶奶還做飯，奶奶牆裂推薦我們吃雞！文昌雞耶，26一斤，我們問奶奶一隻雞有沒有兩三斤，奶奶說一隻沒有兩三斤，我們聽了後鬆了口氣，奶奶又說一隻就6斤的樣子，當時我就懵逼了，實在是太餓，一言不合就要了一隻雞，奶奶就很歡快的幫我們做白切雞去了。奶奶還幫我們把我們帶過來的螃蟹煮熟了，這個螃蟹味道是真棒，什麼料都不需要，肉是甜的，特別鮮。差不多5點我們終於吃上了午飯！骨頭帶血的文昌雞，大概是我牙不好肉咬不下來，其實我開始以為是沒熟，原諒我見識少，第一次吃文昌雞。
?

吃完飯就開始趕路，到達錦山找了個賓館住下，晚上四個人又出門喪心病狂的找清補涼，在一個學校旁邊吃了一碗味道真心不如鋪前的啊，用的根本就不是天然椰子汁啊，明明就是在用製成的椰奶忽悠人啊，於是我們愉快的決定換一家再試試，吃第二家的時候我們先派了一個隊友當小白鼠試試味道，然而味道依然不如鋪前，最可惡的是竟然還要7塊一碗了，開始吃的那家還6塊的啊，真是一言不合就漲價。
Day 3
錦山鎮——抱羅鎮——昌灑鎮——龍樓

起床就覺得全身酸痛，頭暈眼睛都睜不開，今天騎的全是省道，地面熱加上太陽曬，柏油路真是太折磨人了，感覺要把自己騎吐了，還是覺得騎昨天的山路比較舒服，就在我很不喜歡這條路的時候，一大片荔枝林出現在眼前，雖然老闆說荔枝已經都摘完了，但還是吃得很爽的出來了，因為我們都長了一雙善於發現荔枝的眼睛，哈哈哈哈哈哈哈。
今天還摔了一跤，還好摔的姿勢很正確(總覺得這句話怪怪的)，反正就是沒受傷，只怪路上椰子老是吸引我的注意力。。。PS：我真的是來了海南才知道椰子汁是透明的，以前一直以為是椰汁就是椰奶那樣的白色。
現在是下午茶時間，剛好休息休息喝杯這裡的冰紅茶，只要3塊錢一杯，還會有個壺給你續，我只是發現這裡喝茶的被子基本上都有裂開的痕迹，不過還好不漏水。。
Day 4
龍樓——銅鼓嶺——東郊椰林

到達銅鼓嶺景區，坐觀光纜車到山上，雖然這幾天已經看了很多次海了，但上山路上看到旁邊的海岸線還是忍不住激動了一下，下車步行到更高的地方看海，兩邊都是海岸線，高空俯視這種視角看海岸線特別美。拍照的時候一個奶奶在旁邊說，少女的背影最美麗，於是……

這位美麗的少女在看美麗的海岸線，還能看到雲的影子。
因為聽說這幾天衛星就要發射，而在銅鼓嶺山上剛好可以看到那個發射基地，所以有很多人過來這邊玩。
下山之後又去了趟石頭公園，附近海鮮對我來說實在是有點貴，為了後面幾天有飯吃，我還是不在這吃海鮮了吧。於是我們又原路返回到龍樓吃了個午飯，吃完午飯我竟然坐在那裡睡著了。
下午去東郊椰林，離清瀾很近，坐船過去5塊一個人，我在這裡說明價格是因為我來回都被坑了！(哭(T_T)，本來就餘額不足了，容易么我)環球碼頭那邊海鮮確實挺多，好像也挺便宜的，不過我沒吃，之前看攻略時候想著一定要吃的，但當我看到這裡海水那麼臟、砂子那麼黑、碼頭那麼臭，完全沒有了慾望。
晚上住在517青旅，說實話這個青旅給我的感覺像是到了別人家住一樣，而不是回家那種感覺。晚上坐在客廳聊天，一言不合就有了看星星的提議，然後老闆就帶我們跑到空曠地去看星星，他們帶著各種裝備準備拍星空。到達空曠地，他們這些讀書讀得多的人指著這些星星：哇，快看！那個是xx座，那下面是xx座，xx座在那，我拍到木星了！那個是火星！銀河現在已經很明顯了呢……
而我在旁邊：卧槽！這星星好亮啊！卧槽！星星好多啊！卧槽！這裡好涼快啊！卧槽！快看，月亮出來了！真尼瑪亮！
年輕人，沒事還是多讀點書吧！

隊友用手機拍的北斗七星
Day 5
東郊椰林——馮家灣——博鰲

約好船家早上開始趕路，清瀾吃完早餐，路過馮家灣，這個得去看看，畢竟是82版《西遊記》猴哥出世的地方。有個猴哥的雕像在那，他的金箍棒卻不知道去哪了。這裡的海浪挺大的，看著很險的樣子。至於海水和海灘，自從看過木蘭灣，覺得這裡這些都是浮雲了，於是拍張到此一游照就走了。

中午時分路過一家海邊的飯店，真的是邊吃飯邊看海，原以為會特別貴，不過還好在能接受的範圍，老闆娘會講清楚價格。點了椰子雞，用椰汁熬雞肉，湯味甜甜的，好好吃！
吃過晚飯，買了幾瓶Rio一樣的東西，一包花生，我們四個就開始坐海邊吹風了。回來路上看到幾隻大蝸牛，一隻蝸牛大概有我食指那麼長，驚呆了我。
Day 6
博鰲——大花角——烏場港——神州半島

喔嚯，今天才騎一個多小時就下雨了！在龍滾鎮找了個沒人的房子避雨，就差一副撲克了。這雨說大不大，說小也不小，反正如果騎車速度太快打在臉上就會痛。
想著去大花角看看那些大鵝卵石的，然而啊，我們又一次被高德坑了，高德帶我去的大花角根本沒有鵝卵石。

為了今天能趕到神州半島，我們不得不放棄尋找真正的大花角，又開始趕路。路上路過烏場港，有一條沿海公路，旁邊一直是海，我們就找了個地方停下來玩了會兒水，這裡浪挺大的，不敢玩太久。
Day 7
神州半島——英州——三亞

我們都知道騎高速是特別危險的，本來已經做好心理準備要騎130多公里了，出門時，青旅老闆跟我們說高速在修路，根本沒有車，還有什麼比碰上高速修路更幸運的事嗎？！於是為我們節省了差不多30公里的路程。
高速騎得我挺累的，我們在英州下了高速，吃了個飯，找了個草地睡了個午覺，我隊友就是對我太好，還幫我把之前撿的吊床給掛上了，睡得不能更安逸，於是我竟然一覺睡到三點多。他們肯定一直在旁邊後悔不該給我掛吊床的，哈哈哈哈。大概將近7點的時候，我們終於到達三亞的青旅。
我！終！於！騎！完！了！
到達三亞的時候整個人處於特別興奮狀態，完全忘記這幾天騎行過程中的辛苦，全身酸痛都瞬間減輕了！就是這麼神奇！！
感謝隊友們一路對我的照顧，你們這麼隨意的讓我當了隊長，我知道你們內心一定是後悔的，寶寶知道，但寶寶不說。
?

Day 8
在三亞浪，三亞好貴
Day 9
在三亞浪，三亞再見

我14年冬單人環的海南（西線+東線），開貼寫寫我至今難忘的回憶～
1.一個人騎到了鬼城澄邁，騎到南港的某碼頭～在那裡用帶的路亞竿想調魚結果餌掛底把竿子甩進了海里哈哈哈哈哈哈哈哈哈！感覺海鷗都在嘲笑我～最後走沙灘用椰子水洗腳

2.騎到儋州時太累了…坐酒店門口台階上抱著包一激動睡了一個多小時…醒來時累的站不起來…

3.快到白沙市時候走到一個黎族人家田裡，然後和大娘們一起砍甘蔗，還被嘲笑說我沒力氣～然後抱著大娘給的甘蔗和一個剛開始很怕我的小姑娘一起玩！超美的回憶。

4.有一天起床晚了導致每天都趕夜路QAQ夜騎尖峰嶺不能更陰森恐怖！！！嚇尿啊。

5.夜騎的時候每次進村就像鬼子一樣被村狗包圍。少則1、2條，多則快10條…有一次差點碾死兩條QAQ還有一次直接被嚇到飆淚…

6.快到三亞時風景不能更美！騎在陽光下和綠水邊，感覺神tm自由！太美了啊…

7.陵水吃魚湯和老闆聊天，老闆給我多加了魚肉、送我小鳳梨，加了好幾隻沙蟲干，還專門包了黃燈籠，不能更感動QAQ

8.走到陵水的時候專找野海灘～然後路邊的買檳榔大娘教我吃生檳榔（檳榔葉+石灰水那種），還吐血～當時吃的有點猛差點暈過去…

9.摔了一大跤膝蓋關節有了滑囊…差點動手術結果滑囊被我吸收了哈哈哈哈哈哈

10.海南的大部分原始森林都開發成了三葉橡膠+檳榔+椰林…太遺憾了，近看簡直是生態荒漠，不過實為無奈之舉。

11.三亞丟錢包（銀行卡+身份證+現金）…海鮮市場被坑hhhh

12.路上全程外放歌～一首是Return to innocence，這是台灣阿美族原住民的調子+亞特蘭大奧運會宣傳曲。還有泰囧裡面的「我要和你在一起」。每每聽到這首歌，覺得自己又回到了山丘回到了海島，彷彿還在路上～

13.世界上有兩種感覺讓人覺得異常美。一種是感覺世界很大，自己很小。一種是覺得世界很小，自己很大。在騎行途中，這兩種感覺是同時存在的。你會覺得大自然、這個世界太廣袤，而自己只不過是滄海之一粟，被那種博大震撼。同時你又會覺得，自己很大，我在征服一片片海、一座座山。

總之，最後的終點是路上，最美的風景是風土人情，最珍貴的是體驗和經歷。不能像傻逼一樣只顧和路邊人比車速hhhh，還有就是最好聽一首歌，每每聽到就覺得把自己拉回回憶的那片海。

補充路線：
D1:海口美蘭-南港碼頭-澄邁
D2:澄邁-儋州
D3:儋州-昌江-東方八所
D4:東方-利國鎮
D5:利國鎮-三亞
D6:三亞
D7:三亞-陵水
D8:陵水-興隆-萬寧
D9:萬寧-瓊海-文昌
D10:文昌-美蘭

個人推薦第一次或唯一一次來海南的人選飛登線路。所有主要線路我都走過，為什麼選飛登，因為來玩不容易，盡量看到不一樣的景緻。如果你環島是為了在無霧霾的綠色環境飆公路車，刷成績里程順便看景，那我推薦全程國道，即普通東西線國道環島，或任一邊加中線五指山。(您閑的可以繞8字,這樣可以爬2次五指山，一次走正路，一次爬去水滿鄉再徒步爬五指山，有種你可以爬到第三指……)國道路況好能跑起來，距離短一點省時間，景色還可以，但比較單調。基本就是稻田，水塘，小河，小橋，村頭榕樹，橡膠林，芒果樹，桉樹，菠蘿地，水庫，小山等，當然藍天白雲少不了，順便看看雞鴨狗和小黑豬，摩托車大姐和拖拉機大叔，還有乖乖的老牛和飈摩托的爛仔……然後幾座大城的景點必經之地都知道。推薦飛登線路，確實比國道漂亮，也不算太難走，除個別地方。但是遠，多費點時間，花銷多一點。(我說的是從東向西的順時針，逆時針自己反過來)如果時間不是很充裕，建議東線走飛登線路，西線走國道。(海棠區到亞龍灣正在修路，慢慢走2017-3,或不怕死走高速，高速旁邊有條破小路，不是很好走，經常繞行)。(西線走國道很難看到棋子灣和龍門激浪等)如果時間較多，不想走太多岔路和爛路，東線從牛嶺一路去三亞走高速。西線開始飛登線路和國道重疊，不住崖州城只能住九所，中間幾乎沒有住。(過樂東九所後不建議去看鶯歌海，冬季沒有鹽曬，景色很一般，路不太好，又繞遠。)出東方走飛登線路到海頭鎮坐船過海，但是不走飛登線路原定x504縣道，而是改走x506至紅峰農場轉雅海線，繞行到排浦附近再上x504去洋浦，可能好走一點。後面走飛登線路去儋州方向，或著急不去儋州方向直接上高速去海口。(到海口的高速邊上有地方休息，但是仍然有點危險，路況一般，適合有經驗和速度快的人)中庸，不怕路不好的，走純飛登線路。如果想慢慢逛呦，也不在乎路況，就走飛登線路為主，然後盡量向海邊靠，某些渡口不坐船可以扛車過海，體驗原始生態(比如大風渡口) 。走最海邊村裡的嘚瑟線路，經常會穿越草叢，破爛石頭路，遇瘋狗，和熱情的村裡人。也能看海灘，賞日出日落，搭帳篷夜宿，在老鄉家歇腳。最耗時，單算每天花費最省錢，心裡感慨最多，要求膽量最大。飛登線路不到儋州，喜歡釣魚的老鷹子，儋州有海南第一大淡水水庫，松濤水庫。(東線國道，過黃竹高速出口往西，有南扶水庫，即南麗湖，可能是第三。龍滾鎮國道邊是龍滾水庫，飯館裡是龍滾菜，中原鎮也有這道菜。萬寧市附近有萬寧水庫，大廣壩水庫有點遠。)飛登東線景色美吃的多，路相對好走，就是日月灣到牛嶺一段走高速，海棠到亞龍灣一段土路。西線出東方開始路都一般，到棋子灣變好，到海尾變差，從海頭到排浦最差，排浦到洋浦很好，出洋浦變差，到莪蔓鎮進去變好，往儋州又變差，後面到海口一段基本不錯。文昌玩兒龍樓鎮附近不錯，東郊椰林適合照相。文昌到瓊海市，道路很漂亮。潭門港海鮮可以吃一下，博鰲的豪華小區讓進的話可以參觀，千萬別買，哈哈。玉帶灘風大，現在玉帶斷了，金山禪寺那裡可以直接海邊公路去龍滾，路好車少不繞遠。和樂鎮一入就左拐大路到海邊坐船最近。大花角從村裡小路插進去才能到，看到軍事禁區關著大門往右一拐就到。後面海灘人很少，左面穿過樹林就到，可以照相休息。亞龍灣也是可以便宜住的，住青旅農家院，海灘更美(個人)。東方魚鱗洲，太陽落山前再去，太曬了，有風車。到昌化鎮看見牌樓問問人棋子灣怎麼走，直接入鎮更近。出棋子灣往海尾濕地公園走，一路林道不錯，山挺秀。海頭多看導航不要走錯，到排浦如果喜歡玩xc可以走x504,再提醒一遍有點顛，嘿嘿。過了洋浦大橋就到洋浦。峨蔓鎮進去看見龍門激浪牌子開始景色越來越好，越往裡越美，不要傻瓜沿著水泥路走，往海邊的林間小路里扎就對了。這裡的風車更多，跟著風車走就不會迷路，想看多少景色就往裡走多深，走到盡頭也行。(感覺一路去臨高了呢！哈哈)出峨蔓鎮破路一直走看到水泥省道就左拐去儋州方向，半路會看見高速，可以考慮走高速，如果想直接去海口或澄邁的話。後面有東坡書院，無論走洛基那裡還是儋州都可以，看行程。澄邁有福山水庫。海口就不用介紹了吧。一點個人感受：糟粕醋很好吃，抱羅粉也不錯，清補涼很爽口，和樂蟹吃不起，嘉積鴨有點貴，東山羊咬不動，文昌雞嚼不爛，賣水小鋪粽子最好吃，露天大棚炒菜最香，路邊椰子最解渴。市區里豬肉不好吃，越往村裡黑豬肉越香，海鴨蛋怎麼炒都好吃。賣水的基本都一個價。物價三亞最貴，服務東方最差。脾氣瓊海最好，景點文昌最多。龍樓鎮附近都很美，東郊椰林很漂亮，東線海灣水很清，一到瓊海就下雨，一到牛嶺出太陽，一到三亞就漲價，一到東方就失望(開玩笑)。龍門激浪非常美小路很長，棋子灣也不錯但不好找，魚鱗洲很一般除非喜歡曬太陽，x504真的是很爛除非喜歡石子按摩，到海口高速很快就是車多，松濤水庫很大就是繞遠，公共廁所很少野廁很多，摩托車很多單車很少，屁股很疼但心裡很美，所以遇到騎友請打招呼，不管他理不理你，因為你在美他在疼。

旅館！！旅館！！！我就說一個，很重要的，找旅館，如果你不是帶帳篷露營的，找旅館這差事簡直跟吃飯差不多重要！

別以為什麼時候都有旅館。別以為旅館什麼時候都有空位。別以為什麼旅館都是在市區在鎮上的，分分鐘讓你繞10公里都有

要知道，冬天是騎行海南的旺季(你要想夏天去晒成黑人我也沒辦法)，路上騎行的一大堆，打招呼都累死你！每年這個時候都是當地人坑我們的時候了！！

學生的角度，當然是能省則省，旅館價格一般人均20—60，高級的我沒去過了！條件無非有無熱水，是一人一床還是兩人一床。

根據我的慘痛經歷，多數有熱水一人一床的人均25塊絕對能住下來，關鍵是你要砍價！

路上要隨時留意牌子，很多路邊樹上掛了一塊牌子，那就是青旅或旅館的訂房熱線。這裡教個很無恥的做法:無論看到多少個，通通打電話過去訂房，並問清楚價錢條件等，然後約定晚上6.7點會去報到！

你大概四五點進城的話就一邊逛下當地，一邊找地方吃飯，一邊找已經訂了的旅館，找到旅館先要上去看看環境，然後下來殺價。然後貨比三家。擇優入住

只環了半島，拖了很久才寫出的遊記。。。

大概在八月的時候，就萌生了去遠方的想法。那以什麼樣的方式實現呢，不如就去海南騎行吧，幻想著在海邊藍天白雲相伴晚風習習然後噗通從床上掉下去了地板上。

於是我真的就準備十一去環島了，去網上租車，定住宿，提前買裝備。這個時期我還只聽說過捷安特。當一切準備好了以後，飛到海口，準備出發。

day0

這天剛下飛機就被熱到了，10月的海南就和七月的南京一樣。

坐機場大巴晃了很久以後終於到了市區，然後直奔租車小店。

有人反饋這張圖看不清楚，那是因為哥手抖了一下。這裡算個青年旅社吧，也可以租車的。講真的車還是很多，牌子一般吧我都不認識。

反正就是頭盔備胎防水包都準備好了。

晚上的時候有三三兩兩的人在沙發上看書。站長就開始給一幫大叔分享旅途故事，講起來他和女朋友在海南騎行相遇，一見如故，相愛相知，然後共同創業開辦了騎友之家。雖然是真事但故事太俗套了，連個反派都沒有。於是我無聊的回到大廳，看到一小哥在沙發上試圖彈著站長的破木結他，我接過去彈了一首千尋的《always with me》。小哥立即路人轉粉，要強行交朋友了。

所以小哥就開始講故事了，這時候又有另一個少年加入聽眾行列。

小哥從上海來，一個人騎過很多地方，從上海騎到過杭州，獨自環青海湖過。說在環青海的第三天淋了場雨發了高燒，最後打電話求助被吉普車拉去了醫院。他這次又是一個人準備7天環全島，一天120km+。我問他途中碰到過什麼有趣的事，有沒有爆胎過，他說千萬不要被雨淋，被雨淋了也要不要裝帥耍酷趕緊弄乾。還說他從來都沒有爆胎過，我還真信了，結果馬上過了兩天我就爆胎了。。。。。當然這是後話。

後來並沒有留小哥的聯繫方式，長路漫漫，有緣自會再見！

話說這個小別墅還是挺有逼格的，二層滿牆的塗鴉。我很喜歡看別人的塗鴉，感覺這些人的藝術創作都是耗費了極大的心血，就像我去廈大芙蓉隧道裡面的時候就不想出來了。

這滿滿的塗鴉嚇得我趕緊回到了房間，找了塊空牆，把我卑劣的字跡留下。

day1

所以呢，當然當晚是沒有睡好的。四人間，有個人要和情侶六點出發。我的大哥啊能不能照顧一下女生的感受，不然照顧一下我的也行，6點鐘被弄醒，然後就盯著窗外的大太陽。恍恍惚惚的，就準備動身了。

然後記憶中是按照這條路線走的，第一天天氣真的是太好了。感覺自己要融化在這陽光里了。

結果後來連續淋了三天雨，接下來準備欣賞落湯雞的騎車之旅。（貌似並沒有照片）

這個雲太漂亮了，我忍不住停下來給這位騎摩托車的大叔A拍了一張照片。（下圖右側）

其始中午騎到大致坡的時候就下了下雨，我們找了一個小館子點了點菜，我感覺渾身酸痛，酸痛的要死。然後經過了潭牛鎮，然後要到文昌了！

路過一個中學的時候，我頂著壓力和路人異樣的眼光拍了下面這張。

旁邊大叔B迅速用小視頻記錄了我的傻逼行為，他問我哪裡來的，我說我北方來的沒見過世面，接著我撒腿就跑了。

騎到下午5/6點的時候終於要到住的地方了，結果發現沒走大橋！需要強行過河，我只能機智的給青旅打電話，派了一條船來。這條船是一個大媽撐的，問我哪裡的，我說我南京來的，她說她兒子在南航讀大四，瞬間莫名的有種親切感。後來她說有時間要去南京看她兒子，我舉雙手贊同的時候，基友貌似要吐在船上了。到岸大媽只收了十塊良心價，我認真的和大媽揮手，希望你的兒子優秀畢業，嗯！

當晚終於住上了雙人間，一路同騎的人很多，大家都是差不多的年紀，差不多的心情。在路上碰到逆行的騎友，我都會豎起大拇指給他們。

回頭都能抓拍到一個騎友！不過這哥們裝備有點太隨意了。

當晚沖涼用膳完畢之後，寡人一人漫步海邊，獨享此星辰。

夜靜如沙，望著對岸婆娑燈火，遂悵惘於此世中。

長夜漫漫，逝者與斯乎，嘆生不能長久，宇宙未有盡頭。

後夜愈靜，若有蟬鳴，此時此刻，此情此景，為有星光獨伴，茅塞頓開。

生命其因短暫而美好，宇宙因廣闊而美麗。

請心存善念，毅毅拙行。

day2

路線大概是這樣但其實中間還是饒了一片椰林。

往北有一片泥濘的濕地，我一個人走在前面，後來發現基友不見了。再見基友時，基友一身稀泥，彷彿掉入了茅廁一般。。。。

到椰林門口吃了個椰面，然後就進去一嘆真偽。

這可樹太好看了，我忍不住的給它拍了一張。

然後真的碰到了一大片沙灘，可惜陽光太烈，只能走人。

so回去沒有坐床了，噢打錯了，是坐船。之前在路上碰到一對基友騎行，問需不需要上清瀾大橋。一個人說風景不錯必須去啊，另一個說不要去去了會後悔的。然後這兩個人互相看了看就逃跑了。所以這裡面一定有貓膩，去探個究竟。

然後我竟然沒有見過這麼難爬的橋，我花光了所有力氣，站在了橋中間。

享受著自然的風，然後我面對這世界，此刻腦海里只有一句話「i』m the king of the world」，然而我張開嘴發出的聲音卻是「喂，你是煞筆嗎？」然後我不記得後面發生了什麼，遠處是否有迴音。我只感覺我說完了這句就開始跑路，基友追了我大概5、6公里的樣子。直到我們兩個都氣喘吁吁，躺在草坪上。

大概又走了很久，碰到了一片海。忍不住照下這海的樣子。

於是就坐在海邊，聽海浪的聲音。想起了那一首歌，"每當你難過的時候，就獨自看一看大海" 不知道為什麼，一見到海就會平靜，彷彿忘記了所有的悲傷。

當晚趕到了博鰲鎮，在博鰲鎮待了很久，晚上下起了雨，頂著雨去了一個海南菜館吃上了難吃的川菜，我是如此的熱愛川菜。

day3

博鰲出發，早上出發時外出尋覓早餐，去到一個奇怪的地方，我要了一碗椰面，結果上來了一碗奇怪的東西，我說，老闆，我要一碗椰面。老闆說，對啊，這就是腌面。看著奇奇怪怪的腸子一樣的東西和老闆期許的眼神，我閉上了眼睛，開始填鴨。

隔壁桌一群老年人，一問是日行200KM俱樂部的，嚇我一跳，一天走我三天的路。

而後開始出發，去往萬寧方向。所以途中下起了大雨，披上雨披的我放佛是一個貴婦人一般。

途中看到生椰子就買下來啃。為海南的GDP做出了傑出的貢獻。

一路上喝水就夠了，還喝包裝的這貨

什麼？還有158KM才到三亞!!!!!!!!

晚上住的地方旁邊有一個游泳池，明明才1m深我卻差點爬不起來。

夜深的時候去一個燒烤攤吃了燒烤，真tm的難吃！可我們還是強忍著淚在微風中吞下了跪著買的燒烤。

day4

這天的路線實在是記不得了，一開始到一個小鎮，碰到一行6/7人，一個大叔看到骨骼精奇的我就熱情的邀請我和他們共進午餐，幼稚！我是這麼隨便的人嗎，他們有一輛後勤保障車，約我二人一同前往，我思考了一下覺得他們太慢了，於是我表示了感謝獨自離開了。

後來才是重點，爬了一座萬年山，真的是太高了！

估計真的是使出了吃奶的力氣爬到了山頂，然後發現爆胎了，當時我就癱坐在了地上，智商撒了一地。

於是後面又來了一對情侶，他們熱心得幫我扒胎，於是又來了兩個大叔，他們也熱心的幫我扒胎。然後過了很久並沒有什麼用，其中一個人問我，你這個車沒有內胎的吧！我頓時打電話給車老闆，我說你這個車怎麼沒有內胎，耍我是不是，車老闆笑著對我說：「你再看看（你是不是傻），你再看看（你是不是傻）。」後來又來了兩個年輕有為的大叔，大叔三下幫我把胎弄出來，我發現老闆給的備胎小兩個尺寸。然後其中一個大叔分分鐘掏出膠水，粘好後留下懵逼的我獨自唱歌。。。。。大叔！我還沒來的及說謝謝！

而後碰到的，都是這樣的景色，這樣的公路，這樣的雲，和這樣的天。

中間差點上了高速公路，因為海南的高速公路貌似不收費，所以我們準備走應急車道，可後來被我制止了。但是結果就是走了到一個荒無人煙的村莊。嚇都嚇死了。

芳市村，我喊你一身你敢應嗎？？？？

然而並沒有人回應。

這張亂入的圖我也忘記是哪裡了。天黑的時候實在無力，又下起了大大雨，於是只好住在陵水。找了個破舊的賓館，看了看海南當地的台。

day5

最後一天！大早爬起來就是等雨停，實在等不住了，只好換上人字拖就去騎車了。

登著人字拖騎著車忽然想起之前小哥的一句話，別裝逼啊，別耍帥啊。可是沒有辦法，穿上鞋子以後簡直是慘不忍睹。

後面到了一條偏僻小徑，雨實在是太大了。只好打起傘了，看看包裹里還有一包牛肉乾，如果雨一直下的話感覺活不過今天了。

幸好後面停了。

走著走著發現一片農田，嗯就叫做墨玉田吧。

再往後走又發現了俊鳥和群山，那麼這座山，就叫墨玉山吧。

什麼？你問我為什麼不給鳥起名字，鳥這麼自由的物種，就讓他屬於天地之間把，寡人不想佔有。

然後走了很久又發現了一個心機大伯擺的芒果攤！實在是無法阻擋！

先吃為快，實在是太大了!

你見過沙包大的拳頭嗎，你見過拳頭大的沙包嗎，反正我沒有見過巴掌大的芒果。

之後到三亞的時候，又冒出了晴天，我們去了大東海，又看了一眼大海。

路過椰夢長廊的時候，天快黑了，我看著夕陽的光，靜靜的出神。

聽說當年的《香樟樹》就是在這裡拍的，那時候我大概7、8歲的樣子。

一會有直升機的聲音飛過，我看了一眼，然後對基友說：「我們去坐直升機吧」

然後就真的在附近找到了直升機場。

在直升機上拍的夕陽視頻找不到了，可那天的夕陽卻永生難忘。

就像是生命的起始、也像是盡頭。

晚上去了第一海鮮市場、聽說是最黑的市場。

挑了半天挑了一家店，那是我第一次吃大龍蝦。

行到尾聲，此段旅途也結束了，中間也許還有很多故事，那就等有機會再講吧，或者讓他消逝在風中。

這是離開時飛機上拍的雲層

這張是我過年回家時拍的雲層，一個至北，一個至南。原來我是這麼眷戀著詩與遠方。

最後的最後，該結束了。阿甘的母親對他說，生活是一盒巧克力，你永遠不知道下一塊是什麼味道。

就讓我一個環過島的海南人來回答這個問題吧。首先，環島的最佳時間絕對是冬季，冬季環島一般帶著夏季的衣服就可以了，不過最好還是帶上一兩條薄外套，早晚的溫差還是比較明顯的，就算是冬天去也要全副武裝做好防晒，海南冬天的太陽，外地人不會懂。夏季天天30+的溫度去環島絕對是作死（和小夥伴冬季環島的時候，小夥伴戴了袖套沒戴手套，不到三天就曬出了黑白的分界線，所以想夏季去還是悠著點吧）

裝備方面，補胎工具、備胎、打氣筒。。。這些一般騎行用的工具是一定要有的，俗話說得好「不怕一萬，就怕萬一。」此外，建議帶吹風機和插板，因為一路上一般不會再一個地點停留太久，吹風機簡直就是神器，衣褲襪子全靠它！而插板的話就看情況吧，一般鄉下小旅館插口都不夠用，一個插板還是必要的。除了這些之外，最好在出發前買點巧克力，士力架，騎車騎累了用來補充體力很關鍵，這東西千萬別買多，化了就是一個麻煩。路上要帶些藥品，例如雲南白藥，黃連素最好都帶上。

路線方面。
東線：海口→文昌→嘉積→興隆→三亞
西線：三亞→八所→儋州→海口
東線的部分：第一天從海口到文昌會經過大致坡，大致坡一般是第一天的中點休息站，不過快到大致坡時的路段是不斷的上下坡，對體力會有不小的消耗。所以出發的時候千萬不要太過興奮而騎得過快，勻速騎行保持好體力才是真理。環島騎行中很多人想去東郊椰林遊玩，但值得一說的是，去東郊椰林其實並不順路，來回會多騎不少路程，由於本人是土生土長的海南人，從小看著椰子樹長大的，所以也就直接放棄了去東郊椰林的打算。東郊椰林的風景其實也還是不錯的，去不去就因人而異了。
第二天從文昌到嘉積，這段路是個人覺得東線風景最好，路況最好的路段，騎這段路簡直就是享！受！
第三天嘉積到興隆，一路上好風景還是有的，但是能發現多少就看大家自己有沒有發現美得眼睛嘍~這天的目的地興隆鎮被一條太陽河分成兩半，一半是旅遊區，一半本地居民的生活區，物價是一個天一個地，至於應該在那邊找旅館吃飯啥的，我不說大家都懂。
第四天興隆到三亞，路程約120km，是東線騎行最為辛苦的一段路，出興隆不久就會到分界嶺，這是一座山，網上很多攻略都誇大了爬分界嶺的難度，其實堅持一下，七拐八拐就上去了。下山的時候風景很好，大家可以好好享受，不過安全第一，畢竟下山是最容易出事的。興隆到三亞會爬兩個坡，一個是分界嶺，一個沒有名字，會出現在快到三亞市的時候，平常看起來難度都一般，不過騎過長途好不好爬上去又是一回事了。
東線是環島線路上路況最好，風景最美的路段，每天的路程在60到80km左右，且有一段路程會沿海邊走，總之，如果你環島是為了欣賞海南的風景，那麼東線你就好好享受吧。

中線和西線我就不多說了，畢竟大多數人是只騎東線的，只提一下西線和中線的難度相對於中線都大了很多，無論是在單天的騎行路程還是在爬坡上，而且風景也不如東線的好。但如果可以的話，還是選擇一條線路走完吧，畢竟環完全島是會讓人有很大的自豪感的。

美食方面，海口的騎樓小吃街，海大南門夜宵攤都是好地方，清補涼，抱羅粉，海南粉，陵水酸粉，文昌雞，嘉積鴨都是特色美食，一個都不能少~PS：海南人口味偏淡，內地人可能會吃不習慣。

值得注意的地方：在鄉下別隨便在路邊摘椰子，危險是一個問題，還有的是你以為椰子是這麼容易開的么。。。運氣實在不好的碰到附近居民說椰子樹是他家的，叫你給錢你也沒辦法，說白了，到哪裡都會有民風彪悍的地區，你能拿他怎麼樣！？椰子一般5塊一個，鄉下說不定更便宜，到店裡買就是，店主還可以幫你開，摘椰子，何必呢！？

想去環島就去吧，相信我，你不會後悔~

2015年寒假環島的學生黨，
借這個機會，把自己的環海南島經歷整理一下。

騎行海南島大概是每一個騎友必不可少的體驗。一路上除了能感受到大海的波瀾壯闊，
還能邂逅那碧波蕩漾的萬畝椰林。
在海南東線悠然地騎游一圈，
迎著朝陽送走落日，任海風輕撫臉頰，
心也會慢慢沉澱下來，變得寧靜。
或許在這椰風海韻地世界裡，
留在綿延沙灘上的細長的車輪軌跡，
在夕陽的餘暉下也是一道唯美的風景

說做就做，離寒假還有兩個月的時候就跟社團的學長們計划了這次騎行。

時間：2015年1月10日到19號（這是我們的環島時間，1月份是最適合環島的季節，也是高峰期一路上會遇到全國各地的騎友）

環島形式：從株洲坐火車到海口，從海口火車站騎行到海口517驛站，第二條從海口517驛站出發。先走東線再走中線。（車是提前三天火車託運至海口火車站可免費寄存三天）

裝備
個人裝備：貨架、馱包（帶防雨罩）、頭盔、騎行手套1雙、換洗內衣2套、運動T恤兩件、褲子兩件（建議至少得有一條長褲）、外套一件、雨衣、運動鞋、拖鞋1雙、自己的洗漱物品、身份證、卡、現金（少量就行）、防晒霜（雖然1月初但海南島的紫外線還是很強）、衛生紙、充電寶

集體裝備：補胎工具、組合工具組、綁繩、鏈條油、插電板、吹風機、消毒藥品
帳篷（2人一個）、睡袋（1人一個）

費用：主要花費在吃和來去的車票機票
學生黨本打算全程帳篷，後來證明還是圖樣啊

消費安排：專門安排一個人管錢，主要是可能的住宿、吃飯、晚上購買零食的錢。

第一天1月9號在株洲上的火車
在硬座上顛簸了20多小時，但是因為去的夥伴多，又買的連座所以一路上打打撲克跟車上大姐閑聊調戲在火車上實習的乘務員學姐嘻嘻哈哈也很快過去了……

因為瓊州海峽還沒有架橋，
所以上島的車輛包括火車都必須上輪渡，
買在尾數車廂目睹了火車的分節然後開進輪渡里

第一次坐在火車上看到海（圖是隊友）

第二天下午終於到了海口火車站

取車然後打包行李，此時已經天黑
不敢滯留於是直奔旅館

一個小時後到了旅館洗完澡整理一番就騎車前往夜市，本來想去海南大學小吃街後來在半路上餓的不行於是找了一家老夫婦開的清補涼店開吃

第一天一大早就起來準備

具體路線安排

Day1：海口517----靈山鎮（16.8）----三江（39）-----大致坡----潭牛鎮（71）----文昌----高隆灣（88.6km)

註：本來打算當天在高隆灣露營、去觀賞紅樹林保護區、東郊椰林，坐輪渡到東郊椰林。後來臨時決定去海南最北角的木蘭灣，第二條再去東郊椰林。

Day2：木蘭灣--高隆灣----會文----長坡（40）---龍灣----潭門----東郊

椰林
Day3：東澳-----神州517（9.6）----日月灣互通（25）-----陵水站（65）------海棠灣----三亞（144）
註：日月灣互通到陵水有爬坡

東澳----神州517（9.6）-----日月灣互通（25上高速）------香水灣前一個高速路口下（） ------香水灣------陵水------海棠灣------三亞（132）
註：這條高速好點。不得不說，東線是海南島最經典的一條騎行線路，不但路況極佳，且大多數沿著海岸線走。

一路上有各種不期而遇的驚喜
比如東郊椰林野沙灘偶遇的小狗

看著國道旁邊的椰子樹眼饞

有個會爬樹的隊友很重要

路邊隨處可見的新鮮的檳榔果

味道看圖

東郊椰林現切的椰子

博鰲517的奇異果

再來一波

強力推薦博鰲小鎮的海邊酒吧一條街

海南文昌雞一絕

三亞517

三亞沙灘露營

三亞夜市的小玩意

再見海南

最後附上博鰲517的書架

博鰲是讓我有再去一次的衝動跟以後的她一起…

我平時比較喜歡騎行，三四年的騎齡了，應該有兩千公里吧。但是之前單次騎行最長不過350多公里而已，其他大部分時間都是小短途，在城市周邊跑跑。一直很想去一次海南，但一直沒去，這一次下了很大決心，從今年六月份就開始準備，攢錢，跑步，買裝備，做攻略等等，一開始是想找朋友一起去來著，但後來還是單車上路了。

冬天太陽去南極了，海之南也不那麼熱，一點小雨，加上陽光，相對廈門穿三件的天氣來說很是舒適，想想那透藍的大海，掛果的椰樹，暖暖的陽光，遠方下坡左轉像是世界的盡頭，通到海里，深呼吸，在世界裡。儘管還沒出發，但想想就叫人興奮呢。

凌晨三點多起來，各種暴走趕飛機到了美蘭，費了半天把單車組裝好，下午一點左右出發直奔文昌，天氣隨時可以下雨的樣子，途中騎友都會招呼，第一天體力充沛，騎得比較快，到文昌差不多五點多的樣子，很快天就暗了下來，臨時改變了行程，退掉了之前訂的房，往椰子大觀園那邊走，各種找住的地方，折騰了將近兩個小時，以為要流落街頭了都，好在路邊發現一家叫藝龍客棧的地方，最後總算是住下了，還出門吃了又肥又嫩的文昌雞，很興奮很累，一覺到天明。

第二天下雨，臨時買了雨披上路了，不到十公里身上濕了個遍，這雨估計還要下一整天，訂的房又被轉讓，剛出發就覺得很是艱難的一天啊。意料之中，單車往上濺水雨披罩不住，到會文時鞋子都能養魚了，換掉襪子，吃點薑片，重新訂好房，又上路了，知道雨天越慢越累，只想早點到博鰲，不管不顧的往前騎。終於到博鰲了，大腿外側有點隱痛。換掉衣服，吃了富順豆花，去亞洲論壇會址看了下，門票是包含玉帶灘的，雨天又是萬泉河出海口，所以浪特別大，很壯觀。晚上聽說有一小伙也是一個人騎，約好明天結伴走就睡覺了。

第三天終於晴天了，兩個人能說說話，拍個照也方便些，目的地是興隆。走了一段小路，不像國道那樣直來直去，這段路轉來轉去很有意思，發現很多不一樣的風景，雖然也有抄近道沒路然後走回頭路的情況，但也算是一次經歷吧。經過和樂吃了當地的棕子，跟這邊燒肉粽不一樣的地方就是和樂粽主餡是蛋黃，可以帶上個路上吃，一個管飽呢。

第四天要騎一百二十公里左右到三亞，最快只能走國道，早早出發，盡量快些趕路，傍晚到三亞後將自行車拆卸打包託運回去了(拆卸費50，韻達託運費200)，住在三亞群眾路，旁邊就是市中心解放路步行街，晚上掃街買了夏天穿的衣服及一些紀念品。

清晨起來坐公交去大小洞天，這個5A景點真是名副其實，不想爬山的可以沿海路觀光，盡頭海灣的沙灘很乾凈，近處海水清澈透明，遠處海藍到地平線，如果不是離市區遠了點，這應該會成為三亞最好的沙灘。沿山路一直往上爬，發現到達山頂後無法穿越，只能走回頭路下山。印象中景區一路的老年人，拍各種姿勢的旅遊照，想想出來玩還是要趁年輕呢。還有，原來沒有大洞天的啊。

下午到鹿回頭逛了下，山上可以看到三亞城區全景，很漂亮的一座山，有一個很美的傳說。

晚上到三亞灣轉了下，海邊各種廣場舞，三亞不愧是養老天堂啊。聖誕節那天上午基本就在三亞市區瞎轉悠，嘗了下正宗抱羅粉，看了老炮兒，下午到亞龍灣感受下傳說中的黃金海岸，最後體驗了一把三亞這座最南邊的城市。三亞幾乎是座純粹的旅遊城市，沒啥歷史文化，多自然景觀，景區之間相隔比較遠，自駕游會好些，預算要充足。

結束了三亞兩天的行程去了海口，騎樓小吃街是3A景區，覺得這是海口必去的地方了，裡面各路小吃，陵水酸粉還想再來三大碗。五公祠不巧裡面正在修繕，跟工地一樣，沒有留下太多印象。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

關於騎行最佳日期

一般十二月前後比較好，這會的海南正值冬季，平均氣溫多在15℃到25℃的樣子，可以穿長袖，即使出太陽也不怎麼曬。

關於要注意的地方

1.吃：出發前在你住的附近吃早餐吧，不然你會發現騎出去二十公里都找不到一個好好吃早餐的地方，買水沒問題，但餐飲店比較少，還是提前備好一些吃的吧。

2.住：至少提前一天訂房，騎行很幸苦要休息好，訂多人間有可能會被轉讓，一定要跟店家確認好，訂房如果小夥伴們住不滿一間的話，建議不要選多人間。

3.行：冬天環島記得帶上一條防水的褲子，帶上尼龍繩，既可以綁東西又可以當晾衣繩；帶吹風機，明天起來衣服還沒幹的話就派上用場了。

騎行途中盡量靠白線的左邊一點比較好，左邊路比較平，好騎，如果出現什麼情況往右有更多的迴旋空間，右邊路凹凸不平，難騎，小石頭多容易壓胎。

想拍照是就停下來，邊騎邊拍照是很危險的（裝逼如我直接摔倒在路上，好在後面沒車啊不然小命不保）。

關於風景

只說東線，環島騎行基本是走國道，騎這一路就沒看到海，想像中的左邊是海，右邊是山，中間是飛馳的少年並沒有出現，跟那些每天都在經過的國道一樣，路上並沒有太多值得停下來的風景，甚至千篇一律得有些乏味，更多的時候只是向前而已，但那種正在實現著一直想做的事的感覺，給人一種純粹的快樂，至於風景。。。還是去三亞看吧。

最後，帶上耳機吧，當然盡量靠白線裡面走了，注意安全嘛

14年元旦和室友環全島，歷時7天，全程820多公里(碼錶顯示)。具體路線：海口——儋州那大——昌江——鶯歌海鹽場——天涯鎮——陵水——博鰲——海口。

圖文不相關→_→

路上人均消費350(含住宿，餐飲，大小洞天門票)，由於還要應對期末考試，所以時間相對比較緊。除了自行車是自己的，其他裝備全是租的，大概50左右，另外，自行車推薦捷安特或美利達，我們的自行車基本就是這兩牌子，質量比較好，我的自行車全程連氣都沒充過(四個人的重裝備基本都是放我自行車上)，沒有任何故障。

環島隊伍建議至少有一兩個比較有毅力，體力比較好的，因為團體需要領隊和能承擔重擔的人物，這樣的人比較能夠把握整體的節奏，也能及時幫到隊友。

Day1：隊伍成員都沒有長途騎行的經驗，所以第一天起來比較早，出來時天還沒亮，早上六點多出發，壓抑不住的興奮！哈哈。

但一開始似乎就出師不利，世紀大橋下來，兩人直接從龍昆南拐的南海大道，另外兩個走的濱海大道，還沒出海口就分開了╭(╯ε╰)╮。早餐澄邁吃的，還算不錯，簡單休整以後，就朝儋州進發了。

第一天這樣高強度的騎行，有個隊友就受不了了，路上走走停停，最後上坡的時候用推的→_→。整體比較拖沓，但考慮到不同的人體質不同，剛出來確實不應該過快，路況，與自行車的磨合度，個人的適應程度等各方面都要慢慢推進。而且，到儋州的路上有很多上下坡，這還是比較折磨人的。但是，一路上可以碰到很多騎行的人，包括很多老人，大家對面過來、超或被超，都會豎起大拇指喊「加油」！還是一個不錯的傳統。在路上，經過一些村莊時會看到放養的豬，挺有意思的，怪不得這的豬肉好吃。

第一次到100的路標，還是蠻興奮的，到儋州找到住宿的地方，天差不多黑了，太累了，直接到外面買東西打包回來吃。考慮到成本，我們四個人住的是一個房間，雙標，床都比較大，不擠。另外，海南這邊的小賓館的老闆都比較好，知道是學生，會幫你看車，有的房間比較大，住在一樓，直接允許我們把自行車放房間。

Day2：昨天晚上打算第二天去儋州幾個景點玩的，但隊友睡太死了，起床就10點多近11點，沒法，怕時間太緊，找個地方吃了午餐，然後直接去了海大儋州校區，那除了偏僻，環境還是蠻不錯的，很幽靜。

儋州到昌江70公里左右用了一下午時間，在這一段，我們發明了一個詞「暈坡」，一個一個的上坡下坡，走的想吐啊！五點多到的，晚上花100多五菜一湯好好犒勞自己，吃的很舒服，賓館是麻將房80，房間很大，老闆娘人很好。

Day3：這天起的比較早，因為路程比較長，有一段地方在修路，現在大家都慢慢適應了騎行，畢竟最艱苦的日子已經過去了。到了這裡，能遇上騎行的人就比較少了，因為環西線的人不來就不多，而且這確實沒什麼出名的景點。
原本打算在另外一個地方過夜的，但由於高中時代對「鶯歌海鹽場」的深刻記憶，所以強烈要求小夥伴們去鶯歌海，找了半天，懵逼了半天，鹽場呢(????ω????)？在小鎮找了一個環境很優雅的賓館住了下來，在我們住的地方里算貴的，120一晚。
這個小鎮應該就是漁村，下午我們來的時候就到了這的漁場，很強烈的魚腥味，越靠近南海才體會到什麼叫真正的海。第一次，這麼近距離的到一個漁村，不甘心就這麼看看，找好住的地方後，晚上，拿了一個強光手電筒，我一個人來到海邊，幹啥？撿貝殼，飾品店才能買到的那種，在海邊就能撿到這麼好看的，確實不容易(海口，三亞，陵水的海灘都比較難撿到)。

然後，回頭一看，媽蛋，漆黑的海灘居然有人尾隨。我用強光手電筒對著那個人的那方向晃了幾下，意思是我發現他了，然後穿好鞋，拿好東西，表現的不慌不忙，離開海灘，時不時的往四周看，就怕被尾隨。

Day4：因為沒找到鶯歌海鹽場，還是不甘心，從小鎮出來，找了半天都沒找著，地圖啊，看路標啊，最後，問當地村民，哦，這一片片像池塘一樣的，就是鹽場，媽蛋！

從鶯歌海到天涯鎮沒有花很長時間，下午兩點多就到了，鑒於之前已經去過天涯海角，南山寺，所以這次選擇去大小洞天。MD，找了半天，看到了小洞天，大洞天呢？導遊說，整個環境就是大洞天，好像是因為蛤蛤才評的5A,坑爹啊，不過，整體而言，環境還算可以。

然後又找了半天，找到400的標誌牌，拍照→_→。

晚上就在天涯鎮找了個旅館，海南家庭旅館很多，價格一般都是80或100左右，所以是可以議價的。老闆娘東北人，素養很高，談吐不俗。

Day5:一個室友的環島之旅到這就結束了，他的車是租的，可以海口借，三亞還。去還車的地方，遇到一個老騎友，他在三亞開了幾家與騎行相關的店面，很專業的樣子，看了看我的行頭，說「小夥子，你穿牛仔褲怎麼能夠騎車呢，我憑騎行幾十年的經驗告訴你，不出三亞，你就受不了」。「哦，我剛從海口過來的，騎了四天一直是牛仔褲。」(? ??_??)?經驗不一定可靠啊，不過，話說回來，穿牛仔褲可能對一些人的影響比較大，確實顯得不專業。但像我這種皮糙肉厚的，沒問題了，哈哈(?&>ω&<*?)。

三亞出來，三個人向陵水進發，因為一個室友是陵水的，這已經是第三次去他家了(?&>ω&<*?)。坐動車挺近的，但騎車還是蠻遠的。又是一路上坡下坡，終於到了，竟然有一種回家的感覺……
在室友家好吃好喝自是不必說了，來的次數太多了，也沒再出去玩，好好休養。

Day6:昨天商量了一下，沒騎過高速，覺得高速騎行還是不錯的，但室友的家人強烈反對，太危險了。好吧，那就繼續走國道，在這要翻過一座山，媽蛋我也到了要推車的地步了，太陡了，卧槽，卧槽，居然有這樣的路！到了與高速交叉的地方，最後沒耐住寂寞，上！高！速！

到了高速上，你才明白什麼叫折磨，那麼平坦，那麼沒特色。講真，騎的過程中差點睡著好嗎！你唯一知道自己在動的方法就是看著100米200米300米……離**還有**公里。最後在高速上跑了三四十公里，果斷出去了，實在受不了了！

我們是有多無聊！腦洞有多大！才會選擇走高速啊！(行人，非機動車上高速是違法行為！！！謝某同學提醒) 從高速下來，才發現，走起起伏伏的國道是一件多麼幸福的事，儘管累，可是有樂趣啊，有期待啊！經過這短短的路程，我也進一步了解了自己，我不適合那種規規矩矩一成不變的生活，會瘋掉的，生活中確實需要挑戰。
三四點到了博鰲小鎮。小鎮很典雅，住的地方講價以後也不貴，但吃的地方很坑，最後找了一家比較實惠的店，吃的不錯！

Day7:今天，想好好挑戰一下自己的體能，八九點從博鰲鎮出發，一路風雨兼程，基本就是在趕路了，中間吃飯休息了不到一個小時，下午兩點多到了海大，完美收官！

環島已經是兩年半以前的事了，記憶難免有些偏差，雖然很早以前就有環島的想法，但這次，確實是比較衝動，半分鐘的思考，促使我做出了這個決定，「來一場說走就走的旅行」，真的不誇張。
這次環島我並沒有感覺多苦，也沒有鍛鍊出我吃苦耐勞的意志(吃苦耐勞是我原本就有的品質→_→不要臉)，但是對於了解海南的風土人情，對於海南島的整體感覺，卻是有影響的。另外，任何經歷都不可能是完美的，這次難免也有一些磕磕碰碰，但是，無論如何，要多為別人想想，因為理解不會憑空而來。嗯，珍惜每一段路，每一份記憶。

地點：海南西線（海口-澄邁-瞻州-東方-龍棲灣-三亞）G225 費用：1000-2000 裝備：一般騎行裝備+耐草的body（打算7天完成的當我沒說）時間：遊玩為主6天；自虐為主2.5-3天交通工具：廣州出發順風車到海口（250）——騎車至三亞（租車費50每天）——三亞高鐵至美蘭（94一等座）——美蘭飛廣州（250） p.s：關於順風車與機票的價格波動較大。西線相對於東線來說，開發程度低，旅遊景點較少，前半段路是山區，上坡路較長且坡度不大；後半段沿海地勢平坦。海口到澄邁一段沙塵滾滾，從澄邁直至昌江儘是山路，城鎮之間距離20-30公路，昌江以後一馬平川（在天涯海角前一段有小段山路）。這是一條輸水道。從澄邁那段山路開始，一直有水利工程，估計是同一條的水道。沿著水道的小村，我發現許多放養的二師兄，一開始我還以為是狗，原來是二師兄在海南拱草的時候晒黑了。路上還有一些有趣的動物：邊走邊撒尿的牛車、牛屎、放養的山羊等等。可能就是山區生活的縮影吧。

看上去像公路

有種地上河的感覺

有圖有真相，前半段的路的真實寫照。我還發現了在225國道曬了一地的鴨毛，足足鋪了有50米。

過了澄邁，就基本沒有沙塵滾滾了。迎面而來的是一條條通向天國的階梯。

東方市看不到頭

旅行的意義不在於踩點，路上的人事也是很有趣的。在東方市遇到一對退休的大學教授夫妻在賣餃子，在昌江和一位孩兒都在外面打拚的老人閑聊，當然最有趣的就是下面這位8歲的小孩。爺倆騎行的這段經歷，相信即使多年後也是記憶猶新。

海南西線有幾個部隊基地。我經過這附近時候，聽到一陣隆隆的聲音從四面八方傳來，壓根分辨不出聲音的來源。抬頭一看，發覺左後側有一輛轟炸機在起飛中，沒來得及拍照就飛走了。

到了這個採礦點，像打cs的地形圖，不知是什麼礦，獸醫說：「當它是金礦吧。」

到了天涯海角，聽買椰子的女孩說要120門票，我馬上表示不去了，並且買了個貴點的金椰。後來她悠悠地跟我說，其實天涯海角隔壁還有個海灘正在建，環境一流，不要錢....

天涯海角天涯海角隔壁不要錢的海灘

天涯海角天涯海角隔壁不要錢的海灘

天涯海角天涯海角隔壁不要錢的海灘

天涯海角天涯海角隔壁不要錢的海灘

天涯海角
過了天涯海角的一段山路，就到了三亞連綿數公里沙灘的海岸線景區了某逗比..

三亞再過20來公里，就到達目的地三亞市中心。市中心有一片商業街，劃分了10幾條。有不少特色小店小吃，旅館，所以不是土豪的話可以考慮住在那裡。
另一逗比

三亞隨著三亞灣的日落來臨，我又要打的去火車站，高鐵到美蘭轉飛機出來乘坐機場大巴再打的回家過年了（到家是凌晨4點）。亞龍灣

Zhuangbibility....

【城市故事】從海口，騎到三亞

去南海騎行是一場突如其來的衝動。

那天在朋友圈看到一張學姐分享的海南騎行的地圖，騎行時長、落腳點、應備之物都標註的清清楚楚，於是在家百無聊賴的我腦子一熱，便匆匆買了南去的火車票。

火車從上海南一路跑到廣州站，在廣州休息5個小時以後，我又從白雲機場乘著海南航空，半夜飛到了海口。在海口美美的睡了一覺之後，第二天一早，我便收拾行李，準備開始我的騎行之旅，但是還沒有上路，我就遇到了一個天大的難題，那就是我並沒有自行車，這確實是一個讓人尷尬的問題，但是沒有關係，憑藉萬能的度娘，我最後還是在海口某自行車店，租到了我的坐騎。

（廣州：偶遇石室聖心大教堂，安靜肅穆，在教堂內靜坐的時候，見證了一隊新人的婚禮）

海口（或者說整個海南）是一個特別奇怪的城市，這奇怪之一，就是沒有大街小巷的飯店，不知是我去的不是地方，還是事實如此，當我推著租來的自行車想找個地方吃飯時，硬著沒有找到，就連已經佔領中國的沙縣小吃和蘭州拉麵都沒有一家，不得不說我是推著自行車在繁華的路上走了近兩個小時，最後還是不得不在路邊的一個大排檔，吃了一份二百多元的海鮮大餐。

（海口：繁華之間的蕭條，分外悲涼）

吃飽喝足以後，便是我艱苦而又激動人心的騎行之旅了。

騎行第一天：從海口，到文昌

因為前面沒有騎行的經驗，所以騎行第一天，是自由的感覺，是飛翔的感覺，不知道是走錯道還是原本就是這條路，反正騎到最後，我發現自己已經騎到了高速上，身邊是飛速行駛的汽車，根本來不及和任何人打招呼，只是一個勁的往前蹬，看著路標標識的里程碑一個一個往身後移動，像是行注目禮的軍人在列隊歡迎我，於是我的內心，更加狂熱。忘了是晚上幾點，我拼盡最後一點力氣，騎到了文昌市，簡單的找了個旅館，洗澡休息，半夜跑到樓下大排檔，去吃了一份名聲在外的文昌雞（白斬雞），說實話，味道不怎麼樣，但是可能已經是餓極了的緣故，所以吃的雞骨頭都沒剩幾個。

（文昌：特地去看了一下月亮灣，果然很彎）

騎行第二天：從文昌，到瓊海

有了第一天的騎行經驗，第二天我便騎的很有節奏，但是因為前一天體力消耗過大，所以第二天的騎行，顯然有點吃力。

因為文昌到瓊海的距離較短，所以我在騎行的路上，偶爾會駐留一下，有時候遇到人流密集的市場，我還會下車推行，以便仔細看看當地人的生活狀態。整體而言，海南島上的經濟狀況，還是比內陸地區（尤其是我們大江蘇）要稍微落後一些，有些地方，人們還是居住在山丘邊的矮房子里，但是讓我新奇的是，當地有著大面積的香蕉（憑我的感覺應該是香蕉）種植園，這對於我這個沒見過香蕉樹的人來說，實在是一種意外的驚喜。

騎行第三天：從瓊海，到萬寧

這一段路上所經歷的事情，我已經記不大清楚，因為全天我所有的注意力，都集中在我的襠部以下部位。前面我已交代，因為沒有騎行經驗，所以每次當我跨上車時，都是拼了命的騎，以至於兩天以後，我的屁股被磨的非常的疼，疼到何種地步，就是能騎著車走，但是不能坐在車座上，從那一天起，我記住了這樣一個成語：如坐針氈。

晚上到萬寧的時候，我沒有吃任何東西，在賓館收拾好了，趕緊洗了個熱水澡，不聲不響，一覺睡到早上八點。

（萬寧：海南人特別喜歡嚼檳榔，而且是檳榔葉子裹著牙膏狀的東西一起嚼，嚼到最後一口鮮紅的口水和蠟黃的牙齒，當地人稱嚼檳榔對牙齒好，不敢苟同）

騎行第四天：從萬寧，到陵水

陵水是黎族自治縣，但是在我的印象里，我很少看到有少數民族裝扮的人，倒是當地的一些特殊美食，讓我至今無法忘懷。

從萬寧到黎水的這段路，我是走的地面道路，因為聽說前面有十幾個國家的頭目在開一個叫「博鰲論壇」的PARTY，所以高速入口處有很多民警駐守，很多車輛都被攔下來檢查，對於我這樣的兩輪的車輛，他們只是簡單的揮揮手，我們互相之間沒有說一句話，我的內心就已經感受到了被冷漠拒絕的疼痛。

在後面的地面道路行進過程中，我再一次的感受到了海南特有的風土人情，又澀又甜的椰子堆放在門口，喝完椰子水還可以嘗下清脆的椰子肉，起起伏伏的山丘道路，時而是低頭賣力的蹬踩，時而是下路下坡的興奮，然而古話說的好：天有不測風雲。就在我一路下坡十幾公里山路的時候，我明顯的感覺到我的自行車輪胎爆胎了，正當我一臉尷尬的推車前進的時候，恰巧遇到了海南大學的騎行隊，幾個帥氣的小夥子問清原委之後，輕車熟路的幫我把車胎給換了（換的是他們的備用車胎），而且分文不收，這樣的禮遇讓我十分感動，在後面的日子裡，我也時常想起他們的善良和熱情。

騎行第五天：從陵水，到三亞

騎行的最後一天，基本上沒有什麼懸念，因為想著晚上就可以到達三亞，所以一路上都騎的很輕鬆，雖然我還是因為屁股的劇烈疼痛，而不能安穩的坐下來（坐床坐凳子都不行）。

到達三亞的時間大概是下午四點多，我第一時間是去找個旅館住下來，第二時間就是把自行車寄回海口。

謝謝！！

最後說一句廢話，因為回答有長度限制，所以內容被我刪減了不少，要是想看完整版的內容，記得關注我的微信公眾號彩雲歸（weilan0324）。

(1).最佳時間
最佳時間是冬天吧，海南很溫暖，帶夏天的衣服去就行
2）.需要注意的
a注意防晒

這是僅僅半天沒有做防晒後的我的手→_→
b.準備好備胎和補胎工具
雖然有人全程沒有遇到爆胎，但是還是有所準備為好，我和隊友就在從天涯鎮出來的時候各爆胎一次

c.提前計劃好路線，中午到哪裡吃飯，晚上到哪裡休息

d.準備好補給，我們曾在去三亞的路上因為太餓想爬樹摘椰子吃，還好路遇騎友賜火腿腸→_→

e.中途休息時間不要太長，休息久了可能更不想走

f.屁股痛可能是因為騎行姿勢不對或者座位太低，一般來說座位高度應該到你站立時候腰部的位置，另外建議選擇沒有硅膠墊的車座，否則不透氣會很難受（個人看法）

3）.沿途風景
我當時走的是東西線

這是海棠灣，對面是蜈支洲島

a.東線風景很好啊，路況也不錯，沿途青旅什麼的也挺多，可以選擇在東郊椰林和博鰲露營，博鰲太美而且文藝，興隆有咖啡溫泉
沿途遇到一些海灘，人少水清天藍陽光好，簡直太美，但要做好心理準備，沿海的路並不多甚至幾乎沒有，大多時候都是鄉道縣道
我們當時的路線是海口—東郊椰林—博鰲—興隆—後海村—三亞
後海村是偶然遇到的，本來計劃第四天到三亞，因為中途去海棠灣耽誤了，又不想走夜路，所以在後海村休息了一晚，但是體驗不錯。

b.西線
個人認為西線性價比不太高，西線我們本來計劃是四天，但是我只走了兩天，就從昌江坐大巴回海口了，隊友繼續走。
風景東線已經看得差不多了，西線從三亞出來一百多公里以後路就不太好走了，上下坡多，大貨車多，每次經過都感覺要被帶飛→_→。
不過西線有個鶯歌海鹽場，高中地理課常說起，鶯歌海鎮也是個安逸的小鎮。
西線的路線三亞—鶯歌海鎮—昌江縣，後面兩天不造隊友怎麼走的……

4）.其他建議
海口租車的很多，價格低性價比高的有鑫騎樂，517，車好價格高的有領騎。異地還車也很方便，我當時是在鑫騎樂租的車，中途爆胎一次，但主要也是自己作，我們當時想逃票進天涯海角，就把車騎到一段沙子石子路，沒逃票進去，車子不負眾望的爆胎了…
（鑫騎樂地址:海口市瓊台幼兒園旁）。
個人認為，除非你是大神，否則還是找隊友一起騎行。
我的行程安排是十天，在三亞玩了一天

5）.其他感受
我是今年二月初，寒假的時候去的海南島，當時沒找到熟人一起，就在網上約了隊友，雖然後來因為各種原因沒能一起騎行，我後面又臨時找了隊友，剛開始還有點擔心，後面發現一路上遇到的都是好人，都是好事，一路上騎友很多，大家看到都會互相鼓勵，有的就打招呼說加油，有的迎面過來的就互相豎大拇指，騎友都很好的，我在騎行中認識的一些人後面各自回家後也還一直聯繫，住青旅也會認識一些人，各有各的故事也各有各的厲害，想想真是奇妙的經歷。
我覺得騎行是很棒的一種旅行方式，這麼一圈下來就比其他方式（除徒步外）旅行玩的更透徹，不過首先你得喜歡騎車。
海南的海鮮很好吃啊，又便宜，椰子也超好吃。

最後，其實做起來就發現沒那麼難，有時候堅持一下又能看到不一樣的風景，上路吧騷年。

就在剛剛結束的清明小長假，我和3個小夥伴結束了4天（逃了一天課）的環海南島（東線）之旅

首先是關於防晒的問題
①我用了安耐曬小金瓶，走之前是我們4人中最黑的，回來以後是裡面最白的哦~~
②戴袖套https://detail.m.tmall.com/item.htm?spm=a320p.7692363.0.0id=15151935465pic=//img.alicdn.com/bao/uploaded/i2/TB1dy59MVXXXXcsXpXXXXXXXXXX_!!0-item_pic.jpg_Q50s50.jpg_.webpitemTitle=%E8%BF%AA%E5%8D%A1%E4%BE%AC%20%E9%81%AE%E9%98%B3%3Cspan%20class=H%3E%E8%A2%96%E5%A5%97%3C/span%3E%E7%94%B7%E5%A5%B3%E5%A4%8F%E6%89%8B%E8%87%82%E5%A5%97%E8%B7%91%E6%AD%A5%E6%8A%A4%E8%87%82%E9%80%8F%E6%B0%94%E8%BF%90%E5%8A%A8%E6%8A%A4%E8%87%82(2%E5%8F%AA)KALENJIprice=29.90from=h5
③戴手套，必須戴！！！不戴的後果就是

④戴騎行面巾

我走的路線是海口-文昌-博鰲-陵水-三亞
本來想去東郊椰林，可是第一天碰上了暴雨

淡季來海南尤其是博鰲鎮特別爽，5星酒店才200＋一晚，服務一級棒~

海南本地人都特別熱情呢，不用擔心安全問題

航拍騎行視頻請戳：海南環島紀念-海南騎行 - 騰訊視頻

=====以下為原答案=====

2015年8月17日，我發了一條朋友圈，和一起環青海湖的小夥伴們約定下次我們一起去環海南島吧。當時，只有一個小夥伴在評論里回復了我，這個小夥伴後來順理成章地成了我的男朋友。這條朋友圈發出去的第17個月，我們買了兩張飛海口的機票。

關於攻略

行前準備：

寒假期間的火車票實在難買，再加上廣州飛海口的機票大概在600左右，便毫無猶豫買了機票。回程本打算買船票回來，但因為一些原因，我們最後又各自飛機飛了回去。年內出島的機票都很貴，基本全價，有的時候連經濟艙也搶不到。正月二十以後的機票逐漸回歸平價，所以建議還是提早搶到回程火車票是最划算的。
寒假島內氣溫從北（海口）到南（三亞）逐漸升高，我們在海口時還穿兩件，到三亞基本就剩短衣短褲了。
防晒提前準備好，別想著來海口一樣可以買，我現在基本出門都是安耐曬，島內買不到。別信屈臣氏跟你說當地人都擦哪個哪個，足夠了，還防水之類的。誰信誰黑。
來之前我也準備了一堆藥品，為一會兒淋雨一會兒曬太陽準備了感冒藥、為愷哥的胃不好還想吃海鮮準備了腸胃藥、為中線的翻山之行準備了防蚊貼...事實上最後只用到了雲南白藥和防水創口貼。
雨衣雨褲、帶軟墊的騎行褲、防晒衣、防晒帽必備，最好提前上網買好。為什麼這麼強調呢？我圖省事什麼都沒買，結果這次車子的坐墊不如青海湖的好使，沒有騎行褲就等著疼吧。之前在青海湖因為高原氣溫涼爽，帶著騎行面巾覺得還能忍，結果到海南，越往南走越炎熱，面巾一直緊緊抱著臉部，只覺得不透氣渾身不舒爽，特別在上坡大喘氣的時候，我更是一氣之下把面巾和墨鏡都摘了，所以回來以後直接黑了兩個度。還是買防晒帽帶面巾不貼臉包著的那種最明智。
騎行手套看個人吧，愷哥的是半指的，辦什麼都方便，缺點是會晒黑得不均勻。我還是帶來了在青海湖用的那一副，全指的，雖然每次休息時喝水摘帽子拿手機看地圖都要把手套摘下來，但好歹還算是成功地均勻地晒黑了...

海口租車：

雖然，我們是在網上找的一個叫騎行天涯的租車行租的車。但誠心跟各位朋友推薦一連串個叫517的驛站。517是一對80後研究生夫妻創建的。短短三年已經在海南島十一個重要的落腳點都建立了驛站，且一應服務俱全，實在方便。住在這裡的都是過來騎行，所以你即便一個人來的海南，也能分分鐘被撿了去。

先做一下價格對比，青海湖時我的車是90一天，4天下來360RMB，租金是貴了些，但坐墊實在舒服，幾天下來完全沒有疼屁股。這次海南我的租金是40一天，愷哥的車50，六天下來是240和300，學生證可打8.8折。所以最後的租金分別是211元和264元，算下來比青海湖便宜不少，一路上除了硌屁股了些，到也沒出一點狀況。

一般來說，這裡的租車行都支持海口三亞的異地還車，只需要額外支付45元的異地還車費。但517似乎只要在他們的驛站都支持異地還車。

環島路線（海口——三亞）：

東線（4-5天）。東線是目前海南島發展最好，騎行路線最成熟，風景最好的一段。總結一下就是海、椰林、海、別墅區、私人海、三亞。
中線（3-4天）。由於中線一帶是黎苗族的世代聚居區，這裡至今仍保留著濃郁的少數民族風情，但是，中線要海南最高的五指山，連續十幾公里的上坡很刺激。
西線（4-5天）。西線如今還保存著許多原始森林和熱帶雨林，所以路線最長也最難騎，但據說東方那一帶的海灘因原始而極美。

每條線路都在400公里左右。你可以任意挑選兩天線路一進一出，也可以只選擇一條來體驗。目前來講，騎東線的人最多，中線最少。

我本來計劃東線進，中線出。但愷哥不同意，最後一人妥協一步，還是做環島的計劃，但路上他一旦覺得我體力不足以支持接下來的路程，我就必須聽他的，終止騎行。而在東線的最後一天，他也成功說服我將車還了，我們利用本來要走中線的時間留在三亞好好享受幾日度假時光。

所以，最後我們只完成了東線環半島，但終究不用多久，我們一定會回來走一趟西線或中線的。

騎行日記

DAY 1 海口——三江鎮

前一天飛機到海口時已經很晚了，還有些騎行物品必須置辦，所以第一天的上午先去了購物廣場。等到買齊東西已經中午12點了。

下午2點，挑好了車，終於出發了。

和環湖時直接從西海鎮上瀝青大路不一樣，我們此時要先出城。愷哥方向感極佳，出發前租車行小哥拿著地圖給他講解的出城的路他竟全記下來了，之後完全不用手機導航。

騎車時看見的城市和坐車看見的是不一樣的，人流稍緩，所以你可以看見他們的神態聽見他們的語言想像他們的故事；街景也沒那麼快翻篇，所以你也不難注意到由白色斑馬線、紅路燈、綠化帶、黃色的盲道構造的色彩搭配，還有鱗次櫛比的樓和縱橫交錯的路支撐的生存空間。這是一種新鮮的體驗，將城市的快節奏生活調至騎行速度。

出城後一路最具特色的也是最吸引我的是路兩旁的果蔬園和苗圃，海南因之獨特的地理位置和氣候條件給種植業提供了肥沃的土壤，紫荊、木槿、連翹、楓楊柳、黃金槐和許多我叫不上名字的苗木是我們道路兩旁唯一的風景，它們在這裡培育成熟，帶著海風的記憶，去往全國各地。而我的記憶，則停留在了一座座小平房的瓦片上。這是當地村民的房子，低矮但不昏暗，房子旁邊全都圈了一大塊地，一排排有序地種植著各類蔬果，在北京的冬天看多了灰和白，在這兒突然出現的紅果子、黃辣椒和綠葉子倒是美麗極了。以前我也嚮往繁華的都會、乾淨的街道和吃不完的餐館，好像不能做一個穿高跟鞋在CBD走路發出嗒嗒嗒聲音的女強人這輩子可就不算成功。後來，也不全是因著年齡和歲月，被旅行拓寬了的生命、被霧霾矯正後的價值、被手工打磨過的心態，構造了一個新的人生嚮往，其實也是古舊的傳統的恆久的自然的生存形態——小農主義。我爸特有意思，和我說等他退休以後，要回老家，買塊地蓋座房，圈個院兒，然後想吃什麼種什麼，冬天回廣州避寒，夏天在鄉下避暑。後來聽聞一個好朋友的父親亦有此想法，這才意識到在未來，回歸自然和田園也許才是大勢所趨。

DAY 2 三江鎮——文昌東郊椰林

「還有多遠啊？」

這是我今天重複最多的話，從三江鎮出發，目的地是文昌的東郊椰林。早上到底還是起晚了，十點半才吃完早飯出發，好在這一路路況極佳，既沒有大起伏的上下坡也沒有凹凸不平的水泥地，使得我們比昨天狀態更好地完成了前半程路，直到清瀾大橋——距離終點只有十多公里的地標位置。

從橋上下來後的路口，我們根據地圖顯示準備右轉計劃先找到驛站放行李，再出發騎去12km外的東郊椰林。此時已經快下午三點了，五個小時除了水和兩塊餅乾，我們什麼都沒吃，實在消耗量巨大，我也餓極了，眼巴巴地和愷哥提出我能不能在這吃塊大米餅再走？他說我們馬上就到驛站了，一鼓作氣到了再吃好不好。而我電量已經完全耗盡，餓肚子極容易影響心情，但也只好答應繼續往前行。接著又騎錯了兩次路，等到好不容易到了驛站卻發現大門緊閉，電話里老闆說外出要40分鐘後才能回來頓時我整個人都不好了。和愷哥商量我們接下來怎麼辦，他說明天要下雨，要是想去東郊椰林還是現在去比較好，而我真的已經精疲力盡，去了東郊椰林肯定就騎回不來了。他又堅持我們現在找地方吃飯補充體力或者用綁書包的鬆緊帶綁住我的車他拉我走，而我既不想在東郊鎮吃飯耽誤時間讓他騎夜路又不想在他馱包背包本來就重的情況下還要拉一個我，所以通通拒絕了。

其實都是為了對方著想，卻又被識破所以被拒絕，因此更加氣惱彼此的固執。

他不和我說話卻又說自己沒生氣，看到我有氣無力的樣子，卻又心疼地在路邊停了車，叫我等一下，然後跑去馬路對面的小賣部買了一根火腿腸和一包雞翅給我補充體力，而我也就毫無形象坐在馬路邊上大吃起來。

終於挺過了這12km，意外發現了我們租車行的第二個驛站，當即決定不往回走了，今晚就住這。下了車，他轉身張開手，對我說：「辛苦了，來抱抱。」我知道，剛才的小情緒和彆扭都已經過去了，和我們的車軸跡一起，揉進了椰林路的塵土裡。

海風讓人精神一振。

入住的驛站就在東郊椰林入口旁，聽聞東郊椰林的黃金椰是全海南最好喝的椰子，這一路來的椰子基本在7元一個，這黃金椰在這門口卻能賣出10元的高價，我們當即買了一個來嘗嘗，味道確實不一樣，這麼說也不正確，我們一路喝的椰子汁沒有哪次味道是一樣的，但黃金椰的椰汁更甜，椰肉就像果凍一樣，滑滑的，滋溜一下就入了口。

放好馱包後，又打算去景區里轉轉，恰巧遇上了今天路上遇見了好幾次的三個騎友，便相邀晚上一起去吃海南四大名菜之一的文昌雞。這東郊椰林的景區里著實一般，最美的椰林路其實在從清瀾大橋來東郊椰林的路上，小路只夠兩車同行，椰林茂密，不見陽光，可以安心的摘下面巾嗅聞海的氣息。但文昌雞卻如傳聞那般好吃，用椰汁煮的雞湯，不加多餘調料，光吃雞肉似乎緊實又味道不足，但伴著雞湯一起就妙不可言了。我們五人點了足足一隻整雞來下湯，再來半隻做白切雞，隨著海南的力加啤酒下肚，這一天的疲憊也盡數除去。

DAY 3 文昌東郊椰林——博鰲

我們當然沒像地圖導航那樣再從清瀾大橋繞回去，我們去了港口，坐上了輪渡。這一天，是六個人了。我騎得慢，總是被遠遠甩在很後面，好在還有愷哥陪我。他們四個先到了吃午飯的鎮子，點了幾個小菜，等了我們四十分鐘，才等到一路喝一路玩的我兩，著實要感謝他們一番。這也是我在海南第一次達到這速度，40分鐘趕了10km路。

吃過午飯後，竟然開始下起了大雨。誰也不曾想，和這大雨一起到來的是一整個起伏跌宕，現在看來充滿哲學意義的下午。

待了半晌，看這雨沒有變小的趨勢，我們紛紛拿出雨衣穿上，冒雨前行。這不是我第一次冒雨騎行，記得青海湖的第二天也在雨中騎過一段，那雨沒下長，不到一小時。青海湖是廣闊的，一眼可以看去很遠，當時的我一心把前方藍天當作目的地，衝出頭頂這片烏雲，到天光更亮的那邊去，便能舒爽了。然而這一次，放眼望過去，竟找不到天光更亮的前方。烏雲更濃密，更低，手伸得更長。

雨下得更大了，我們不能帶墨鏡了，因為雨水沖刷著墨鏡會使我們看不清前路，但摘下墨鏡直接用眼睛看，也實在沒有好到哪裡去。雨大的我睜不開眼睛，這是很危險的事情。我降低騎速，緩緩地下坡也緊壓著剎車走；我們也必須將一前一後兩車的距離拉遠了些，因為車輪的快速轉動會帶著地上的水一起朝後面那個人的臉飆濺上去。騎了十公里左右，總算騎到了沒下雨的地方，待大家好不容易將雨衣都收拾起來，繼續上路。我們用「太陽公公出來了，它呀對我笑呀笑...」的放聲高唱來迎接陽光，高唱困難都過去了，危險都過去了。卻不想，不出幾公里，又是一場大雨在前方等著我們。

第二次落大雨，我業已習慣，咬咬牙，不再左顧右盼，專註腳下的路，欲一鼓作氣再次衝出這場雨。剛曬得半乾的衣服再次全濕透了，我們望著對方的樣子哈哈大笑，我笑愷哥成了個流浪狗，他反諷那我就是只落水狗。幾十分鐘後，我們再次見到了太陽，此時離目的地博鰲也不遠了。

天色尚早，他們四人已先行騎回酒店洗澡換衣了，我們在進市裡之前衣服已經又一次晒乾了，離酒店還有三公里的馬路邊，愷哥叫住了我，指著馬路對面一個不起眼的路口，問我

「現在不過才三點，你想不想看海。」

我當然想，他說：

「那跟我走。」

「你怎麼知道往那裡走能看到海？」

「直覺。」

我一貫喜歡跟著他不走尋常路，他也從來不曾讓人失望過。其實細細想來，哪裡是什麼直覺。是對地理位置的了如指掌和、周遭環境的仔細觀察、經過合理的邏輯判斷，再加上一些對未知的好奇和敢於探險的勇氣。我們總能看到不一樣的風景。

一路都是他在看地圖，他喜歡看地圖。所以他知道我們進市裡的這條筆直的大馬路其實是與海岸線平行的，海一直就在我們的左側延伸著，而剛剛那個不起眼的岔路口不是隨便挑的一個通往海邊的小路，而是因為這條路旁邊是一片高檔住宅區，那麼這片住宅區後面的海必定是居民們的後花園，高檔小區的私人海域絕不會差。事實證明，愷哥沒有錯。

我們發現了一處高台，玩了好一會兒航拍，接著又捲起褲腳下到海里玩了會兒，突然發現左側竟又是烏雲密布。只能匆匆收拾好東西趕回高台，沖洗了腳上的沙，騎上車準備離去。還沒走出500米，傾盆大雨便又砸了下來，這次來不及穿上雨衣了，走得慌忙甚至連頭盔，手套也都沒穿戴好。沒想到，在離酒店只剩三公里的地方，我們再一次濕個透底。

好不容易回到酒店，洗了個熱水澡。接著又把這一身汗水淋濕過，大雨打濕過，海水濺濕過的衣服洗了。再躺倒在床上時，渾身舒爽又痛快。

我不淋這幾場雨，不會喜歡上之後那熾熱的太陽；不曬過熾熱的太陽，不會感恩這幾場涼爽的大雨。雨落之後是雨停、潮落之後是潮起。人生也不過就是一下午的起起伏伏，沒什麼了不起。

DAY 4 博鰲——神州灣517

神州517的燕子說，從港北村坐輪渡過港口，直接往大花甲方向走，遇到派出所的路口左轉，之後的旅遊公路——是三亞環島最美的一段，去年三月才開通。這也是我們今天走的，地圖導航也出不來的路。所以需要自己分開標記，才截了上面兩幅圖。

最美的風景在路上——這句話是誰說的我不太清楚，但說得挺對。今天本來計劃兩三點到石梅灣，玩著玩著變成了趕到石梅灣看日落，最後被一路的美景挽留住了往前行的步伐，騎到神州灣517時已經下午6點30了，石梅灣也只好第二天再去了。

我們的旅程，一直在變，又好像從來沒變。我們在意路上的每一處風景，每一個轉彎都充滿可能性，也許是漁村小孩齊齊朝你大喊Hello，也許是牛群中的某一頭突然回頭定定地望著你；也許是成片的椰林和水稻，也許是安靜的魚乾和貝殼；也許是高檔住宅區後邊無人的海灘，也許是不知名村莊裡邊熱鬧的輪渡…猶記去年夏天內蒙之行我們也是走得隨意，只一個目的——一路向北。如今我們依然沒有確切的目的地，只知這一次我們要一路向南，直到我們看到沙灘、看到大海。

早晨從博鰲出發時，經過一大片高檔別墅區，高爾夫球場...這似乎都預示著我們今天這一路不會平庸。果然如燕子所說，從港北村坐輪渡之後，我們似乎進入了一段被上帝格外照顧的世界。這一路上我們走過友好的村莊、靜謐的林間小路、燦爛的沿海公路、夕陽下的田間阡陌...這裡因不為人知還少有車行，自行車可以肆意地暢行在馬路中央，不用擔心身後隨時會響起的鳴笛。

離目的地還有二十公里的地方，我們又一次下到海邊，至今也不知這片海的名字，但我不忘，那天的天藍和海藍都美得忘我又悠長。

夕陽西下，好似回到青海湖，終於再次並行。周遭是田野的靜謐，身邊是愛人的歡語，不能說的小故事和不自覺的小俏皮是我們掩埋在黃昏里的秘密。

DAY 5 神州灣517——海棠灣517

早晨，我們先去了本計劃昨天就要去的石梅灣，經過一長段我只能推車上去的上坡，在快到坡頂的時候，海的藍色一角露了出來，隨著我們再往前走，這片藍色瀰漫開來，朝遠處散去。直到站在坡的最頂端抬眼望去，這一望就再不想離開。說這是我這一路看過最美的海也不為過。我們才疏學淺，唯一想到的感嘆句就是不斷重複這幾句：

「你看那遠處的島就像假的一樣。」

「這整個都像假的一樣，跟畫里似的。」

「是不是誰給這P過？先是調了一下飽和，再給遠處的島加大了清晰度，最後上了一層暖色的濾鏡。」

我們將車靠在樹後邊陰涼處放著，就準備另闢蹊徑下那無人的海邊玩會兒去。

我依然記得愷哥和我第一次在東郊椰林看到海時的驚呼，卻不知，從北到南，從東郊椰林、三更峙、博鰲高檔住宅區後邊的海、旅遊公路旁的海到石梅灣的海，藍的越來越純粹，沙子越來越細軟、遊人越來越少到石梅灣的空無一人。

這大概就是我們騎行的目的，一路的椰林和海浪，發生有屬於我們的故事，而這些都將是我們坐飛機、乘高鐵會錯失的美好。

這從北到南美的延伸，終止在石梅灣。再往前走，就是三亞，那裡有全國著名的三亞灣、亞龍灣和大東海，但卻比不上我們這一路遇到的任何一片海域。這裡是海，是從離岸老遠就開始翻滾著浪花呼嘯著而來的大海。那裡是景區，是在海邊可以圈幾塊區域給孩子們玩水嬉戲的景區。

也許是知道之後再難有如此美景，我流連了兩個小時才肯離去。十點，再出發時，愷哥已然開始擔心我們今天會要趕夜路了。

路書說，剩下到三亞的景色都一般了，所以接下來就是馬不停蹄地趕路。

終於八個小時近100公里路，趕在天黑之前，騎到了海棠灣517，此時其實已經進入三亞市管轄範圍。

DAY 6 海棠灣517——三亞還車處

今天路程只有35公里，就像第一天一樣，我們放鬆了心情，睡到自然醒，悠閑地在517吃了早飯，逗了會兒狗，又出發去免稅店逛了會兒，吃完午飯才出發。天氣炎熱難耐，我埋怨道：「我們為什麼要在一天中最熱的時候出發。」愷哥看我一言不發，又憑「直覺」找到了一處岔路口，說：「走吧，我們去避避暑。」

再次來到海邊，這裡的浪比我們之前見的都大，依然沒什麼人，今天我不想再下水了，就找了塊浪剛好沖不上來的沙坡頂上坐下。難得愷哥也不再拿出無人機和單反，我兩單單純純地享受了最後一片安靜的海邊時光。就那麼靜靜地躺了會兒，他還是耐不住寂寞，脫了鞋，就要下海里去，我說你快別去了，這裡浪大，把你沖走了可怎麼辦。他說那我們來玩沙吧，可他剛在沙坡上寫了幾個字就被海水給沖沒了。他不死心，接著又寫，這次寫完還小聰明似的在字下面壘一層沙，用他的話就是說，

「你看我建造了一座城牆保護她。」

「她是誰啊？」

「你啊。」

「為什麼是我啊？」

「因為我寫的你的名字啊。」

我這會兒再仔細瞧瞧，右邊那個字是個「蘇」字沒錯，但左邊那個字筆畫憑得那多，怎麼看也不像個「丹」字。

「這不是我，這蘇什麼呀，這肯定不能是我。」

「是你呀，你看，蘇傻，不是你還能是誰。」

說完又發現用腳踩出來的城牆比手撥起來的要快多了，於是一步一步踩實了，想趕在一個大浪衝上來之前把城牆築好。

浪來了，衝去了那個傻字，我哈哈大笑，

「你瞧，大海它知道我不傻。」

「你等著。」

他把「傻」字一筆一划重新勾勒好，浪還小著，不成氣候。他開始重新築城牆，一蹦一跳地，雙腳用力往下踩，我在沙坡頂上樂不可支地看著他，他看上去像在玩我們小時候玩的跳房子，專心地看著自己的腳下，那裡好像有最重要的規則需要遵守。他加快了速度，因為他要建造三座城牆來擋他的敵人。

大浪衝上來了，沒過了他好不容易跳出來的前兩座城牆，卻被最上面的一座擋住了步伐，保住了我討厭的那兩個字，他頓時哈哈哈哈開心地大笑大叫了起來，用力地跳著，不知疲倦。

望著他開心的樣子，我真心歡喜。

我喜歡的這個人啊，風雨里像個大人，陽光下像個孩子。

玩到下午三點，我叫住他說我們要走了，不然就晚了。他拿著水瓶跑去海里接了瓶海水，戀戀不捨地上了沙坡頂，一屁股坐下，準備清洗腳上的沙。我把他的一隻腿先掰了過來，架在我的腿上，然後又讓他躺下，拿起水瓶和紙巾開始細細擦去腳上的沙，一隻腳好了就穿上鞋襪換另一隻。他躺在暖沙上，曬著太陽，喃喃說了句：「你真好。」旅途中的互相照顧一直是我們無需言說的默契。也是這般默契的存在，使我們面對任何艱險的道路都能相扶走過。

關於團隊

騎行第二天的清瀾大橋是我們第一次和高姐、老賴、阿文打招呼的地方，當晚相約一起吃文昌雞。第三天早晨，在出發的港口又認識了單姐。可惜第四天一早老賴的膝蓋受傷不能再承受長途騎行，只能和阿文一起先行還車坐高鐵去到目的地等我們。第五天一早高姐又因路程不同，往中線回海口而去，我們和單姐騎到三亞與老賴和阿文匯合。這樣的一個團隊相遇和分別都太匆匆，來不及更多的認識你，就要長長久久地分開了去。但這要什麼緊，我們天南地北地來這裡相聚，共赴一場騎行之旅，往後的回憶里總有你，就夠了。

老賴和阿文是廣東人，說來也奇怪，我們出去玩總是極容易遇到兩個結伴而行的廣東男孩。他們都比我小，但有意思極了。高姐曾跟我說：「我發現現在90後的男孩子真的很不一樣，很懂禮貌，很會照顧人。」這樣的評價，我認為是極高的。他們互開對方玩笑來逗樂所有人，是我們漫漫旅途不可缺少的調劑品。高姐是個騎行老手，從她這我又學到了很多新的騎行知識，也是我們一路上最貼心的大姐姐，樂忠於給大家買水果，然後拍照。單姐是溫柔的玻璃人兒，永遠聽大家的，不高聲附和也不厲聲拒絕。總是安靜地像不存在一樣，但你回頭，她總在後面，不急不慢，身上有一股讓人安心的力量。

我們的故事太多，若只能說一個，我希望能將到達三亞的第一個晚上發生的有關海灘與埋沙、有關啤酒和划拳、有關青春和瘋狂的故事說給你聽。但我後來想明白了，那股痛快勁兒是不能說與外人聽的，那是屬於我們幾個人的默契和相視一笑。就像從天山上奔騰而下的江水，它們在寬敞的河道里相互激涌滌盪，當流入平原地區分岔成幾股涓涓溪流後，是無法與沿路匯聚的其他溪水說清楚什麼是飛流直下和一瀉千里的。要想知道水流的力量美，只能親自去走一遭，去到那天山上懸崖邊才能看個明白呀。

關於團隊的故事當然不止是我們六個人，沿途我們遇到的騎友，不管認不認識，說沒說過話，在征服海南島這個任務面前，我們都是一個團隊，是一個可以相互幫助，分享故事的團隊。

我極其喜歡騎行的氛圍，這種氛圍在騎行路線成熟的地區又格外濃厚。大家每一個人迎面遇見，總要互相招手，再互道加油。

第三天上午，愷哥的後車輪的車軸里卷進了好長一條細線。我們只能把車停在一個上坡路段的路邊，開始一點一點把線挑出來。先是來了一個推著老式自行車的老伯伯，戴著斗笠，步履蹣跚地朝我們走來。老遠他便望著我們，最後停在我們車邊上。安靜地瞧了我們一會兒，好似是先弄明白我們出了什麼問題。然後默默從他的前車籃子里拿出一包塑料袋包著的東西，那塑料袋上全是泥灰，一眼便知用了好些年。他小心翼翼打開塑料袋，從裡面拿出一把老舊的一字螺絲批遞給我們，依然一句不說。我們連連道謝，結果螺絲批開始挑線。他又看了會兒，似乎看不下去我們的笨手笨腳，也蹲下來，掏出他塑料袋的其他工具一起挑著線。他用當地人的土話說了句什麼，我們聽不懂，而老伯他又不會普通話。

這時，從坡下又上來一位大哥。穿著短褲短褲，帶著耳機。看見我們三在路旁，也停了下來，說：「出什麼問題了，要幫忙嗎？」我們趕緊跟他解釋，他把車往前一放，二話不說跑了過來，手腳麻利地把後輪一卸，整個拆下來。這麼一來，那些細線就好處理得多了。連老伯也在旁不停點頭豎大拇指。

陸陸續續後來又有兩三個陌生的騎友停下問我們需不需要幫忙，我們連連道謝，說沒事，都快處理好了。你們先走吧。

好不容易等卷進車輪里的細線都處理趕緊了，那位大哥二話沒說，就走了，我們只來得及說聲謝謝，便再也沒見過。

老伯在收拾那些工具，將他們一一放回那個塑料袋，我的駝包里有一個早上愷哥在一個水果攤買的削去皮的芒果，用保鮮袋包好的準備路上吃。這會兒我從駝包里拿了出來，問愷哥我能不能送給那個老伯，他說這是應該的。我遞給老伯，示意他帶回去吃，他連連擺手，又說了幾句，這次我聽懂了。他說他就是當地人，每天都會經過這裡，他不能吃這個，他不要。我沒再堅持，倒不是因為他態度強硬地說不要，而是因為剛剛修車我也沒仔細看他，這會兒看他抬頭與我說話，才發現這位老伯牙齒都掉光了。這芒果，他只怕是不能吃的了。我們再次深深地對他道了謝，然後收拾著我們的東西，他已推著那輛老式自行車，漸漸遠去。