入藏騎行線路 各自的特點？

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知乎新人一枚，第一次回答，不足之處敬請批評指正。
只走過青藏線，所以其他幾條線路不敢妄加評論。
青藏線的難度說大不大，說小也不小。
以我自身經歷為例吧。說說自身身體狀況，比較健康，體能一般偏上吧，全程馬拉松五個半小時，屬於最慢的那一類。
先說說路上的自然條件。
我是從蘭州出發的，應該說蘭州——黑馬河這幾百公里都是沒什麼難度的，只要按部就班騎行，每天都能按時到達目的地。從黑馬河出發，翻過海拔3800+的橡皮山，進入柴達木盆地，遇到的第一個敵人叫做逆風。最痛苦的時候，我們六個小時走了四十公里。樓主可以想像風有多大。黑馬河——格爾木這一段，除了逆風，第二個敵人叫做乾旱。乾旱到什麼程度呢，每天出發時每人帶五升水，到目的地剛剛夠喝。不要以為路上會有小賣部，這段路是穿行在戈壁灘上，途中幾乎看不到居民，更別提補給場所了。第三個敵人，叫做惡劣天氣。碰到惡劣天氣（這裡說的是除了逆風之外的惡劣天氣，因為七八月幾乎每天都逆風），冰雹、沙塵暴什麼的，運氣好點會很快過去，點背的話，沙塵暴吹一天，就算你有天大的本事也走不出五十公里，所以，要麼原地觀望要麼搭車吧。過了格爾木，海拔從2000+升到4000+，高原反應自然是難免的，但是只要擺正心態，這並不是大問題。騎車上去的人，心肺對高海拔的適應很快，我在路上還沒見哪個騎友難受到需要吸氧，最最痛苦的，也不過是在特別高的山頂有頭痛，或者在比較高的住地有失眠。我們住的最高的一次是在唐古拉山兵站，海拔4900+，距唐古拉山口約40公里，4個人一點事都沒有。所以，高反這種東西，別去怕他。當然了，出發前紅景天神馬的還是要喝點，膠囊和草藥均可。我是蘭州人，平地海拔一千五，上到四千多五千多沒事，可是隊里有湖北山東的兄弟，過來還是有點反應的。另外，個人覺得，紅景天之類的，心理作用大於實際作用，這裡引用我們隊里湖北哥們的原話：「我都喝了紅景天了肯定沒有高原反應~~~」（請用得瑟的語氣大聲朗讀）。另外這段路的天氣更加多變，八月下暴雪也不足為奇。衣服的準備此時顯得格外重要，衝鋒衣秋褲什麼的都帶著吧。我們運氣比較好，在昆崙山口遇上小雪，在暴雪之後三天翻過唐古拉山。
接下來說說青藏線騎行方面的特點。
路上大多數時候都是緩坡，幾座大山的坡度也不是太大。雖然說坡不大，但是由於海拔非常高，還是要根據自己的身體狀況來調整。路況非常之好，全程幾乎都是柏油路，只有很少的幾段當時正在修路，還有五道梁那一帶夏季凍土融化道路翻漿比較嚴重。我們四人到拉薩時一共扎了三胎，有個最倒霉的一人獨佔兩胎，還有兩個幸運兒一路都沒有扎胎！
然後是生活條件。
青藏線的生活條件可以說相當差。路上只有兩個城市西寧和格爾木，格爾木可以說是全程的一個中間點，最好能停下來休整一天，恢復體力，補給物資。之後的路上，一些遠離城市的地方物價高的驚人，並且物資匱乏。路上的飯館以川菜為主。我們吃過最貴的擔擔麵十八塊一碗，呵呵。住宿倒是一路都穩定在三十五左右，不超過四十。礦泉水一路都在漲價，不過可樂倒是不超過三塊五。手機基本有信號，現在各大通信企業對這邊的投資很大，路上移動聯通電信的信號塔很常見，最誇張的是我們在一個叫做伊克里高的工區住的小旅店竟然還有wifi……所以自然不用去擔心沒地方充電了。洗澡這種事是絕對不會有的，一是怕洗澡感冒再有高原反應得了肺氣腫就麻煩了，二是根本沒有地方可以洗澡，連自來水都很奢侈的。我們一路二十多天就在格爾木洗了一次，第二次已經是在拉薩了。
最後說沿途風景。
青藏線一路經過青海湖，柴達木盆地，可可西里地區，應該說路上風景非常豐富。雖然沒有川藏線大江大河，懸崖峭壁，原始森林的美麗，但是絕對給你足夠的震撼。從高原平湖草原，到寸草不生的戈壁灘，到奔跑著藏羚羊，藏原羚，藏野驢的可可西里，再到臨近拉薩的險峻山區，無一不是震撼。可以說是每翻一座大山就是另一番風景。
恩差不多就這樣吧，想起來再補充。有些地方寫的邏輯比較混亂，大夥能看懂就行。

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恰好這幾條線都走過，青藏（109），川藏南（318），川藏北（317），滇藏（214），新藏（219），外加中尼，丙察察，這些線有的是單車有的徒步，有的搭車
如果LZ是打算騎單車的話
難度：丙察察》219》317》318=214》109
丙察察完全沒有路，只是路基，從丙中洛到察瓦龍再到察隅條件非常差，無信號察瓦龍鄉有手機信號，路爛，而且險，宿營地不好找。但距離短，300公里，到了察隅後轉318就好多了
219自己當年去的時候沒路，只有路基，全程無信號，能獲得補給的地方非常少，要走219應急工作得做好，但聽戶外的朋友說，這兩年在修路，有些路段已經柏油路了，而且紅柳灘，三十里已經有手機信號了
317目前在修路，從成都出來一直到觀音橋鎮路況都不錯，從爐霍開始爛路，但如果對藏傳佛教有興趣，色達，白玉，德格都是非常不錯的地方，曾有朋友說在317上有狼群，近年來不知道什麼情況，自己走317的時候是搭車，只遇到了孤狼
318,214幾年每年夏天幾萬人從成都麗江騎單車出發，線路成熟，是個健康的人都能走，沒什麼好說的
109路況好沒意思
風光：風光的話，都有不同的特色，318,214注重自然風光，層次分明，從草原到雪山，丙察察因為走得人少，更加原生態，317的話人文的東西比較多，219是那種荒涼壯闊的美，109真心覺得沒什麼意思
如果LZ是第一次進藏的話，走318或者214吧，現在非常成熟了。
如果第N次進藏的話，單車219或者純徒步丙察察，真心不錯

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這個問題太寬泛，我回答不了。 所以推薦你看騎行西藏_騎行川藏線 看完你就可以更精確地提問了

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單從騎行難度上來說，最簡單的是青藏線，因為山不多，基本比較緩。
然後是川藏南和滇藏，雖然坡不少，但路線成熟，一路補給充足，能遇到的隊友也多，這兩條線在芒康重合。
接下來是川藏北線和唐蕃古道，單純騎行難度和川藏南和滇藏差不多，但是人比較少，治安也略差一點，要充分帶好補給。
最難的就是新藏和察-察線了，前者海拔高，民族矛盾尖銳，後者基本沒有修路，大部分處於原始的土路甚至無路狀態。

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建議看波爾的攻略，上面路線很詳細～
ps:上面的一些推薦住宿可以自動忽略
兩年前騎行川藏，累的跟狗一樣，還被一位騎行滇藏線的60多歲老大爺鄙視

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謝邀！我沒有進藏經驗，進藏也是我的近期夢想。

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