大家覺得睿騁CC值得購買嗎？

我們都知道大眾CC在大眾體系里是最時尚漂亮的一款車，然而長安在10月26日推出了一款外觀顏值不亞於大眾CC的一款車，那就是睿騁CC，這兩年，長安的發展還是挺快的，銷量也一直在節節攀升，各個車型層出不窮，口碑也漸漸的累積了出來，下面我們來看看這款長安全新推出的佳作睿騁CC。

睿騁CC作為長安全新4.0時代的首作，不論從設計理念還是核心技術，都做的很到位。為什麼叫睿騁CC呢？CC的含義就是comfortable和chinese，也就是中國的舒適性轎車，從這裡我們也可以看出它的定位。睿騁CC的外觀很驚艷，個性的進氣格柵，佔了整個前臉的一多半，顯得很霸氣，動感的車身線條顯得更加的優雅。

值得一說的是睿騁CC的大燈採用雙透鏡LED呼吸大燈，造型特別動感而且吸引人，LED的燈帶設計很精緻，整個大燈組成，顯得很犀利。

睿騁CC的內飾很有科技感和時尚感，而且還不缺乏東方之美的豪華感覺。在用料上，睿騁CC還是很厚道的，不論是中控台還是門板，只要是人體能接觸到的地方，都使用了皮革包裹，並且使用縫線點綴，手感特別柔和。方向盤採用三幅式設計，真皮包裹，大小適中，握感也比價舒服，並且支持四項調節。

中控屏幕也不小，達到了10.25英寸，解析度很高，界面設計很雅觀，觸控反應特別靈敏，功能切換也挺自然，位置採用7.2度仰角，不論從視覺上還是操控上，都特別的舒服，這點做的很人性化，看來長安的設計師還是很用心的。儀錶盤採用全液晶顯示屏，解析度高，看著比較清晰，界面設計也比較時尚和動感，行車信息也可以一目了然的看到，很實用。

目前可以知道的是這款車搭載了一款1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率為156馬力/5500rpm，最大扭矩為225牛米/2000-4000rpm；變速箱採用6擋手自一體，帶有運動模式；懸架採用前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架，比較常規的懸架系統。

從靜態來看，長安睿騁CC這款車還是不錯的，顏值高，配置豐富，而且設計感極強，據說這款車會在今年底或者明年初上市，價格應該不會太高，最後問一下你們，什麼價位你們會接受它呢？

12月20日，長安睿騁CC在烏鎮正式上市，售價8.99萬-13.89萬。新車全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，推出7款不同配置的車型。

外觀：最大的賣點也是爭議點

睿騁CC給大家第一印象就是顏值在線。修長的車身、溜背的造型、加上「會呼吸」的LED大燈，都是加分項。不過類似雷克薩斯的前格柵也帶來了一些非議，總體上看，睿騁CC「蝶翼式」前格柵更有立體感，更符合年輕人的審美。

睿騁CC內飾比較簡約，懸浮式中控屏，全液晶儀錶、金屬拉絲面板，大面積皮革包裹及鋼琴烤漆元素等等，營造出一種精緻感。10.25英寸的大屏搭載的是長安inCall3.0智能語音交互系統 ，可實現開關天窗、空調、導航等功能，根據之前的試駕體驗，效果還是很不錯的。

配置方面，睿騁CC可以說是誠意十足。譬如真皮座椅，適合長途駕乘；LED遠近光燈，好看而且實用；后座出風口冬夏天都非常有用。此外還配備了全景天窗、全液晶儀錶盤、主駕駛的電動調節、自動頭燈、後視鏡電動摺疊等實用配置，可以說是誠意十足。

除了這些，睿騁CC還搭載了多項智能科技安全配置，比如360度全景影像、ACC全速自適應巡航、LDW車道偏離預警、PAB預警輔助制動系統、TSR限速標誌識別等，都應有盡有。

睿騁CC定位運動中級車，長寬高分別為4780/1825/1465mm，軸距2770mm。相比於博瑞這類標準的B級車來說，並不佔優勢。但是對標帝豪GL、榮威i6這種A+級轎車優勢明顯。而尺寸對於年輕家庭的消費者來說，是非常重要的購車因素之一。

睿騁CC1.5T渦輪增壓+6AT的動力組合滿足日常需求完全足夠，相比帝豪GL等車型的1.3T小排量渦輪增壓發動機也存在一定的優勢。試駕體驗來看，睿騁CC整車底盤的調校也是偏舒適為主，無論是行駛在減速帶還是石板路上，細小的顛簸幾乎都感覺不到，前麥弗遜、後多連桿的獨立懸架整體質感非常不錯。缺點就是高速風噪大。

睿騁CC作為長安的戰略車型，市場表現將極大影響到長安汽車以後的走勢。目前來看，睿騁CC顏值配置和定價都挺給力，未來只要不出現嚴重問題，預計市場前景應該不錯。不過能否順利晉級萬輛俱樂部，還需要時間來驗證。

近年來，憑藉著國人對於SUV的青睞，國內自主品牌SUV可謂是風頭正勁，甚至擁有可以與合資車媲美的實力。反之縱觀轎車市場，用苟且來形容也為之不過，但是俗話說的好人必須學會在夾縫中求生存，面對轎車市場長期被合資品牌霸佔，轎車市場這塊蛋糕又怎能割捨！進入2017年，自主廠家都相繼向轎車領域發力，長安汽車作為老牌的自主汽車品牌，也順勢推出了幾款全新的轎車，與合資品牌進行正面的抗衡。

目前，從各方面了解到，長安旗下全新車型睿騁CC將於12月20日正式上市，新車基於長安最新的P3平台研製開發，預計動力方面，新車前期將打造一台1.5T發動機，最大功率為156Ps。

上市日期：12月20日

預售價：萬元

發動機：1.5T

睿騁CC採用了最新家族式的設計語言，整體造型偏向運動。新車的複雜的前進氣格柵搭配簡潔時尚的前大燈組，從視覺上看使得，前兩造型個性十足且十分的耐看。而位於車頭兩側造型獨特的「C」型霧燈，則為該車增添了一些科技感。車身尺寸方面，睿騁CC的車身長寬高分別為4780/1825/1465mm，軸距為2770mm。

配置方面，根據車型的不同，睿騁CC還將配備全液晶儀錶盤、主駕駛電動調節、一鍵式啟動、碰撞預警、全景影像、前排座椅通風/加熱等配置供消費者選擇。

動力方面，新車將搭載一台代號為JL476ZQCD的1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為156Ps（115kW），匹配的則是手動以及自動變速箱。

據分析，儘管長安汽車則表示：睿騁CC並沒有把任何自主品牌車型當做對手，「長安睿騁CC的推出，就是為了正面在轎車市場與合資品牌進行抗衡」。但是通過外觀設計、內飾做工以及配置等方面的比較，睿騁CC很有可能與吉利博瑞等同級別車型競爭，雖然從車身尺寸方面看，吉利博瑞更佔據明顯優勢，但很顯然這兩款車都能代表迄今為止國產自主品牌最高造車水平。此外，睿騁CC定位在逸動與睿騁之間，預計起售價將低於11萬元，從價格方面來說，相比於激勵博瑞，睿騁CC將佔據更多優勢，畢竟對於消費者來說價格對於購車起到比較重要的因素。

睿騁CC的推出，可以從另一個角度，看到長安汽車在整車製造方面有了突飛猛進的發展。新車將乘坐舒適性、精準轉向、行車制動、高效傳動等方面完美兼顧。創造了「中國B級車新標杆」。從睿騁CC開始，長安汽車從今年底起將陸續發布五款新車，為自己在轎車市場進一步為牢固根基。

這個不清楚，感覺1.5T的動力有點不足，我7月底買的1.8T的睿騁，到現在開了3個月了，感覺不錯，中級車，平時市區開，9點多的油耗也可以接受，關鍵質量不錯，車門很沉重，用料紮實，給你參考下

大眾CC的無邊框車門它有嗎？大眾CC的低配動力也強它太多，都不用說最強版本的3.6CC。個人覺得就兩台不同階級毫不相干的車，這車沒開過不好說，但希望那些厚臉皮小編，不要把大眾CC和這車硬扯到一起提高知名度，很丟人

說實話性價比真的不高，宣傳所有的噱頭黑科技只在最頂配版有，而且價格達14萬，辦齊落地16萬，為嘛不買合資品牌，其他版簡配都不知道簡成啥樣了，9萬買個什麼都沒有的，還不如買吉利帝豪呢，