15以下的車不知道如何選擇？
首先感謝邀請回答問題！下面我客觀的說說我對你提出問題的一些看法！
首先要明確的是，是車都有問題，不管國產車合資車還是進口車豪車！要擺正心態，不能說合資車壞了就覺得自己運氣不好，國產車壞了就說國產車質量不好！路虎和捷豹全球故障率一個第一一個第二仍然不耽誤銷量，仍然不耽誤他們是豪車！再一個現在再便宜的國產車三大件你開到報廢也基本不會有大問題！另外，配置越好的車小毛病越容易多，因為大多數都是電氣原件，出錯率高！不管進口合資還是國產！配置越簡陋的車小毛病越少！因為沒啥可壞的！所以這就要看個人喜好選擇了，我個人傾向於配置高的，因為開車絕大部分時間在車內，當然要以自己舒適方便為主了！再一個你要考慮你選車主要注重哪一點？價格，安全，油耗，故障率，保值率還有品牌等等這些哪些是你不能妥協的！比如我買車從不考慮油耗和保值率，因為買一台車至少要開5年以上，5年以後，同價位車的保值基本差不多！油耗就更不用考慮了，有人說日本車省油，我不否認，而且日本車發動機做的確實好，但是日本車重輕啊(別和我說現在車都在輕量化，你知道我說的不是這個！！)，在車重不一樣的情況下對比油耗，是不是有些不公平呢？！再一個對於家用來說一年最多也就2萬公里左右，摺合一下買車時候為了省油多花的錢還不一定哪個合適呢！
下面我要說的是買車之前我們需要如何客觀的考慮一些問題，包括廠家技術背景，和國內大的環境！就現在來講，合資車國產車在15萬甚至20萬左右的價位質量都沒問題！合資車品牌溢價高，在用料方面真不見得比某些國產車好！！而且絕大部分合資車對中國市場採用雙重標準，鑽法律法規的漏洞，這其中也包括進口車！舉個例子，胎壓監測這個配置在發達國家的國外都是標配，因為每年由於爆胎導致車禍死亡的數量是最高的，但由於國內相關法律法規沒有要求，部分車企就沒有對其進行配置！或者進口到國內的版本採用低端的型號！從而獲得暴利！所以不要一味迷戀合資品牌！一分錢一分貨的道理到哪都適用！同樣價格的車，國產車肯定比合資車配置高，質量也不比合資車差！這些都是相對的！如果想要價格便宜質量又好配置又高這個基本不可能！所以只要定好預算，去試駕，選一個你喜歡的就可以了！同價位質量都差不多，就好比手機，千元機該卡還是卡，換了旗艦機就好多了！但你要花千元機的價格買旗艦機，我告訴你不可能！選了千元機就要接受他慢，卡的現實！因為價格在那呢！車也一樣！
再談談我對國產車的一些看法！多了不說，就說五年前國產車的質量我都不敢恭維！但現在國產車已經和五年前完全不一樣了！現在主流的國產車雖說是國產車，但你看哪個車是靠工人手敲出來的？流水線是進口的，焊接機器人是進口的！發動機變速箱進口的，底盤調教都是國外合作的專業公司調教的！價格高的國產車配件都是世界五百強主流供應商提供的！
在我看來現在的國產車有幾種活法，第一種是以吉利，傳奇，長安，上汽這種有強大合資背景和供應鏈為代表的！你像傳奇品牌，依託廣汽集團強大的供應鏈和強大的廣汽合資技術背景，比如：廣汽豐田，廣汽本田，廣汽三菱，廣汽菲亞特克萊斯勒！再比如吉利：大家都知道收購了沃爾沃，但早在收購沃爾沃之前就收購了英國倫敦汽車公司，澳大利亞全球第二大自動變速箱廠，美國飛行汽車公司，美國四驅汽車公園等等！最近又收購了馬來西亞寶騰49%股份和英國蓮花跑車100%股份！這些併購案中吉利對於沃爾沃的吸收最好，在收購沃爾沃之後，吉利出的3.0產品越來越好，和沃爾沃一樣在國產車中主打就是安全！完全摒棄模仿採用正面研發！更是推出了博瑞，博越和最近要上市的領克品牌等精品車型！另外像上汽的合資背景和技術背景也不用多說了，更是推出了最近賣的不錯的榮威RX5，大通G10,D90等明星車型！長安也出了好多類似CS75這種爆款！這些都是合資背景的代表！
另一種是保時泰，不多說，存在即合理，有市場，活的也不錯！
再就是長城了，實話實說，長城這個品牌我很敬佩！老闆魏建軍很聰明！起步靠模仿國內見不到的豐田海外版的各種款！皮卡也好，酷熊也罷甚至神車H6這些都是有原型車的，也可以說一模一樣，就像現在的保時泰！聰明的是長城選了絕大部分老百姓沒見過的款！所以也就不覺得是抄襲了！我可以說是長城品牌帶動了整個國產車的市場！但對於長城的車來說，我本人並不感冒！長城神車H6之所以成為神車，是長城再那個特定的時期找准了國人既想花錢少又想空間大的心裡，而且也在中國SUV市場引爆前進入，所以一下就火了！但對於H6.開過的人都覺得肉，有這樣那樣的小問題！但沒長期開過的人(試駕不算)，考慮到預算，市場保有率等因素也選擇購買！從而行成良性購買循環！這就是我理解的他能成為神車的原因！之前長城推出H8發布了好幾次，上市了好幾次最後仍然沒火，第一代H9出來後都覺得能各種秒殺霸道！但結果大家都知道死的很慘！現在長城除了魏系列，目的還是要搶佔國產中高端SUV市場！花了7個億研發，也許你沒有概念，覺得7個億啊，這麼多！真牛！但你查一下資料，看看其他車企再研發一款新車時的投入你就知道了！魏建軍所講究的有效研發，也就是我投入研發的每一分錢要見到效果，你要給我賺錢！所以我們看到的魏系列第一眼就覺得好看，坐進去豪華感十足，開起來靜音好！這些都是靠堆砌大量的材料得來的，所以車重也大！但行車電腦油耗造假(怠速不算油耗)，防撞鋼樑薄的要死，以及防撞梁結構連著副車架，發生碰撞時會導致副車架結構變形等硬傷根本不是靠看能看出來的！就更不用說大家都知道的魏系列是哪個平台出來的產物了！總體來說吧，長城推出魏品牌的商業做法是好的，但是我個人認為有點急，為了搶市場縮短研發時間的做法我不認可！但話說回來在這個價位能夠達到這種級別配置的車還真沒有！那麼這就要看你選車時注重哪個方面了！
最後，我想說的是只有我們國產汽車品牌強大了，外國品牌才不會因為我們汽車相關法律法規的不完善對我們採用雙重標準！退一萬步講就算國產車質量再差，我也沒見過哪個車跑著跑著軲轆掉了！但是速騰和翼虎做到了！大眾用了十年才肯像國人低頭宣布召回486萬量問題車！486萬量啊！什麼概念！！！十年間有多少人換了多少車！甚至現在還有人買捷達說捷達皮實耐操，我只能呵呵！
中國是人口大國，市場大，容錯率高！也希望大家能理性分析下事情根本，多多支持那些認真踏實在做好產品的國貨！但支持國貨和愛國無關，只要踏實認真給國人帶來好產品的公司都要支持，不管國外品牌還是自主品牌！只有讓認真做事的企業去賺錢，我們才能用上放心可靠的產品，從而淘汰那些不思進取，不思創新的企業，構成一個良性的商業循環！
寫的有些亂，也是想道什麼說什麼，多多包涵，理解就好！最後祝你買到心儀的車！
同事的h6有點太費油了，主要是動力有肉油還不少喝........不過畢竟suv的銷量大佬，賣這麼好，肯定是有原因的，可以試駕，感覺下開起來的感受。gs4，我哥去年買了，偶爾開開，感覺還不錯，外觀也好看動力也可以，推薦可以去試駕看看。我現在也在看車，看的也是國產，主要關注的是gs4和比亞迪宋dm，最近又發現了ww7和領克，剛上的車先看看不說話，合資科雷傲和柯迪亞克超預算了喜歡但是不太敢狠這個心，我現在正在找時間挨個試駕看看，網上的評論再多再好，不如咱自己開著舒服，看著開心，對吧！
宋dm，混合動力，四驅，零百4.9s，超大充電寶，百公里2個油，著實吸引了我
柯迪亞克大熊，這外觀，這空間，還有這款車和途觀L同一平台卻不同價格，預算夠的話可以考慮考慮
科雷傲，我堂姐上個月入了..........很喜歡的一款法系車，好看了解的不多.....大家可以看看
vv5剛剛上市，領克即將上市，好看而是定位高端，內飾什麼的去4p店看過，豪華感做的充足，不過最近新聞也著實不少，有好也有壞，先了解了解吧，沒摸過的不敢亂說，正在打算著去4s店試駕vv5，領克等等也要去試駕
最後是神一般的h6，我本人不考慮他的原因就是，朋友親屬都有買這款的.........不過這麼好的銷量還這麼持久，值得一試
這個問題很難回答，合資的suv在這個價位的普遍都是小型suv,稍微大一點的呢就是韓系車，拋開政治因素講，韓系的性價比和耐用性還是不錯的，我同事前幾年買的獅跑最低配12萬左右落地，現在跑的還不錯，長城車我沒有開過，也沒有做過，但是比吉利的gx suv要好一點（各位愛國人士，我沒有半點詆毀吉利的意思，現在出的博越就不錯，高台貴手），還有如果能接受二手車的話，可以去二手車市場淘個很不錯的車！
最後，我想說的是，我們都是工薪階層，攢幾年錢買個車不為別的，就是能讓家人的生活上一個台階，所以買車一定要買的舒心，用著省心！
謝謝邀請
個人感覺東風風度MX6不錯，樣子方方正正有硬派越野風格，沒有當前一般城市SUV圓潤的造型，很多人都感覺樣式太老了不喜歡，但我反而更喜歡這個樣子，尤其是喜歡它底盤高，我最看重是它的性價比，發動機底盤變速箱和其他零部件全部是老款奇駿的，發動機靜音效果很好，國產價格合資車，自己可以百度一下查看！
何來不放心？這是我花了25萬買的國產哈佛車，非常滿意。說實話，15萬推薦你買VV5，或者再添點錢上VV7。
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