如何判斷不同輛ofo的騎行難易（省不省力）？

12-23

之前看過一個共享單車的測評貼

ofo的騎行舒適度最高，也就是騎起來最省力。但是在實際騎車過程中，發現不同輛ofo也有不同，他們並不是完全一樣，有的確實非常省力，有的卻還是很吃力。
那麼通過哪些因素可以判斷他們的騎行難易程度呢？（個人經驗似乎輪胎大小、輪胎粗細、座椅高度似乎都有影響）

題主補充：近期OFO投入了一批新的7位數的單車，這一批中的大輪都很好騎。

摩拜前剎鼓剎，後剎碟剎。
太重，上坡死。
所有車伸不開腿。我190.
要說舒服還是輻條+充氣輪胎比較好。

我這裡講的新舊，都是針對同一輛車子，使用了多長時間的新舊：
譬如，一個車子剛投入使用兩個月，那麼這輛車子是新的
已經使用了三年的車子，那麼這輛車子是舊的

————————————我是分割線，以下是原答案——————————————

一般來講：

輪子大的比輪子小的省力
舊的比新的省力
Mobike Lite 比小輪子ofo省力

最後結論：

大輪子ofo（無論新舊） &> Mobike Lite = 舊的小輪子ofo &> 新的小輪子ofo

————————————借著這個話題多說兩句吧——————————————

關於mobike和ofo，大家看法各有千秋，普遍的觀點如下：

mobike

優點：結實耐操，能夠使用很久；可追蹤，用於人為干擾自流通，也可用於反盜竊。

缺點：造價高，車重、難騎。

ofo

優點：好騎(僅限於部分老款的大輪細胎車子)，造價低

缺點：易損壞、易被盜；需要人為干預車輛分布，無法監控車輛用於反盜竊；ofo 屬於固定密碼鎖，因此多次使用只需要付一次錢，甚至一次都不用，單車營收能力低。

關於2者體現出的背後的商業邏輯

mobike：以務實謹慎的精神為內核，研發商業產品，探索商業模式，帶有一些防禦性，再此之後，才考慮用戶體驗，將其作為外殼，並不斷優化，讓核桃邊糖球，最終我好你也好。

ofo：以開放樂觀的態度作為內核，摸著石頭過河，把用戶體驗放在第一位，希望你好我也好。他們提出「當身邊到處都有隨手可用的自行車的時候，為什麼還要偷一輛呢？」這樣的理念，也不無道理，但是直接面對人性之惡，風險較大，還需要時間的檢驗。

至於誰會成為滴滴，誰會成為快滴，我個人是看好mobike的，也更加欣賞他們的理念和道路。

至於結果如何，讓我們拭目以待吧。

yeah

ofo大輪確實好騎，但是損壞率在上海已經高達95%了......

你用一雙眼睛是沒辦法判斷出這輛車的騎行難易的。

因為我第一天上午用共享單車時，我還是直接開鎖就走呢。

到了下午，我準備要打開一輛共享單車前，我已經開始先檢查前後輪氣足不足，車鏈倒轉軸不軸，提起前輪判斷前剎緊不緊，握住座椅看看前後壓一壓會不會晃動，然後再左右扭一扭看會不會轉動，蹲下身看看腳踏掉沒掉，最後站在車身正中，看車把與車輪在不在一條線上，然後開鎖。

而上面的每一條判斷，都是在換了一輛又一輛車之後總結出來的，到最後，我準備開一輛車之前，我都會把這個程序走一遍！

我只是想單純的騎走它啊！
活生生逼成了一個檢修工。。。

輪子大，座位高（ofo可以調）的一般都比較好騎。

根據我多年騎行的經驗。

共享單車沒一輛好騎

如果你在一個荒無人煙的小路上看到一輛mobike,一定不要騎。因為走著肯定比騎著省力，才有人中途放棄的。

摩拜Lite就很不錯，如果後續改進加座位調節升降，應該就是幾款共享車裡最完美的了

酷騎小綠車最好，誰用誰知道

上周末坐標北京，出去騎行親測了好幾輛OFO，發現七位數數值越大的越好騎，越新的越好騎？後來在路上我們直接找18開頭七位數的ofo，很輕巧，不怎麼費力，騎了一個多小時，棒棒噠～

有7位數的就選7位數的也就是帶二維碼的，然後看下輪胎氣是否足，前後剎車是否鬆緊適中，然後把車座調到最高鎖緊，就沒問題了。騎個三十公里沒問題

看鎖盤鬆緊程度。屢試不爽

掃碼開鎖，上車試騎，不好騎就下車，報修，換輛車

個人經驗：ofo首先我會過濾掉有籃子以及鎖顏色是黑的車，騎了這麼久的ofo了，我個人覺得有籃子和黑鎖的車騎起來超級累。然後看輪胎氣足不足，接著是座位是否能升降，本人個子180，騎車不得不升到最高才舒服點。最後掃碼騎車試試，不行再換一輛吧...至於小輪胎的，騎過幾次，感覺騎起來還蠻輕鬆的...

個人感受，當前的共享單車輪胎越細、越飽滿，越輕便...

那張圖裡ofo的覆蓋密度在我住的地方已經遠遠超過摩拜了

今年的輪子偏小的普遍騎起來費力，大輪好騎

1.看輪胎內圈是否有打氣孔，有的話就好騎（充氣輪胎），沒有的話就是實心輪胎，要重好幾斤。
2.看車把手的高度，如果覺得特別長（看著感覺脖子特別長，有點不協調的那種）那就不是很好騎，會覺得騎著很憋屈，手肘彎地比較多。
3.我們成都有兩類ofo，一種是看著很小巧的，另一種看著要闊，輪胎大一點的，圖一前方那輛以及圖三這兩輛。這種大黃車（就這樣叫吧。。）騎著穩很多，不像小黃車感覺龍頭有點滑，不穩。

看是看不出來的，不過挑一輛輪子大的總沒錯

在兩輛車都沒有損壞（例如爆胎，剎車片過緊等）的情況下，座位高的比較好騎，不信你試試。