為什麼說山地車3000以下不建議組裝?

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如題。是不划算還是沒必要省那幾百塊？我覺得就是扯淡，你算算atx跟公爵系列的車子配件值不值那個價。電腦組裝還從沒聽說過幾千以下不建議組裝

你覺得是扯淡就自己去裝，裝車裝B裝電腦隨你，何必上知乎浪費時間。

拿著淘寶水貨價比專賣店行貨價，然後別人店鋪租金水電費人員工資和組裝調試維修都選擇性失明。

窮有窮過法，富有富過法，但是這樣明目張胆說iphone成本不過幾百元的還真是不多見。

第一輛山地車就是組裝的，2009年2000多元。
現在騎stumpjumper，xt，xtr亂七八糟搞搞，近30000元
業內人士
如果有較強的動手能力，有時間研究鑽研，可以自己裝，甚至購買二手零件，能非常有性價比。
往往有個誤區是總看變速器的級別，說句不好聽的，黑話，窮玩架子富玩輪傻逼玩變速。一輛車整體的騎乘性能車架和輪組佔據了非常大的比重，越野的話體現前叉和輪胎的性能。變速器什麼的影響的基本只有重量了。固然是車越輕越好。
車架輪組軟的像丁丁，前叉硬的像咪咪，這車能好騎嗎
整車有一個優勢是整體配置均衡，配色和諧，有售後。
組裝車，除非去專門的組裝店，剩下的維修保養調試都要diy了。

如果有前面說的能力和時間，diy是不錯的選擇。
如果沒有，趁早買整車。

我個人觀點是，3000以下是不是組裝無所謂，但是3000以上不建議買整車

因為3000預算買車的人，既不是壕，也不是多懂車的人。所以對這部分人來說，整車更好更方便。
不要以為你3000元買的是車，3000院裡面包括了車店的服務，比如車輛調試等。

另外，我個人感覺，3000元買山地車確實是不懂車的行為，3000元的山地車完全不具備山路XC的功能，只能在大馬路上騎。而在大馬路上騎，又不如1500元的平把公路。

所以我建議你買個FCR3100，保證比買山地車舒服，至少騎起來的感受比2500元的atx777要好。

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想不到這麼多人頂。就簡單寫一些。

自行車的組裝遠不像裝電腦那麼簡單，而自行車配件的選擇也不像電腦配件那麼容易的進行量化比較。玩自行車入門，第一輛車還是選擇去離你近的實體店購買，對後期的保養維護以及騎行活動，都是非常有利的。
等到真正入了門了，知道自行車如何去玩或者燒硬體，那麼自己再花錢組裝也是可以的。玩起來自行車，3000塊錢明顯一步到位不現實。

再來說一說所謂的「山地車」與「公路車」
山地車，從名稱來說，它就屬於山路。
越野車有人在城市離開，無非耗油量多一些。而山地車在城市騎行，消耗的是騎行者的體力，因此選擇公路車更能節省體力，讓你走的更輕鬆，更遠。
如果對於公路車的騎行姿勢不能接收，可以選擇平把公路，或者捷安特的跨界車anyroad。
總之他們的選擇，都比山地車更好。

很多騎行愛好者買來山地車，發現寬大的齒胎、笨重的前叉對於城市騎行是個浪費。紛紛去換了硬叉與細胎，要我說與其走那麼多彎路，不如一開始就買一輛平把公路車？？
1500元的FCR，在騎行感受上超過3000塊錢的山地車是沒啥問題的。山地車因為車架幾何設計就不是為了長途騎行設計的，而是考慮到山地裡面各種路面為了增加騎行人的穩定性而設計的。

如果真要長途旅行，那麼另一種叫做旅行車的產品就會出來。但是它同樣不是山地車。

你看得到的地方貴了，你看不到的地方就便宜了。你以為有車架輪組套件就是個好車了？把立結實么？踏板重的日天？你能買到的最便宜的套件比捷安特買的還便宜？自己組的車別人賺你的錢還多些，那真正花在車上的錢就更少了，最最最重要的一點，還沒售後！
不反對自己組車，但是自己組車只能提高個性需求和區別度，對性價比是沒有提高的

我就組過3000的，有什麼不行？
M590牙盤+M430套件
13款ATX PRO
mosso m3
輪組D041+DH19+1.5半光胎
+把組V剎座管閘線等等
不到3000元的高速山地
城市通勤比山地整車和公路車都爽
有什麼不行...

別不把小件當錢，線管一套，淘寶假的嘉威最少15-20，三件套，再差也得買150-200左右的吧，把套，最垃圾，不帶鎖死的海綿或者橡膠最起碼30，坐墊，能用的怎麼也得100左右，內外胎，最屌絲的一套下來也得100多，你自己算光這些都多少錢了，這還是最小的小件，輪組，車架，前叉，套件，你又準備花多少？自己不會裝請車店裝起碼200，自己會，那麼弄套工具得多少。這還不算你花掉的時間。

三千塊以下組裝也不是不行自己淘來零件自己學習組車多好完美入門 g家m家性價比全是渣

3000元以內確實不建議組裝。
買3000元以內的車的大多是新手，而新手大多不知道自己真正的需求是什麼，且3000的組裝車在以後想換車的時候不如品牌整車容易出二手，組裝車只能在買車的店裡保修，品牌車的售後範圍更廣，出二手的時候下家對此可能會比較顧慮，因為下家大多也是新手。

3K基本上就是把淘寶上能買到的入門款零件買一套裝出來的價位。其實性能也還蠻好的，入個門騎騎，偶爾上山小玩一下也不是不行。一年以後要麼接著燒，要麼就該賣了換公路了。（逃

自己用的就是自組3000出點頭的XC，09款ATX PRO，X5後撥飛輪鏈條後指撥，浩盟曲柄，GEERKING正負齒單盤34T，DB1 油碟，神叉，041042+319自編輪組，瑪吉斯2.1胎，三件套小牌子，禧瑪諾入門鎖踏，用來XC相當不錯，壓馬路的話我有1.0的光頭胎備用，不過題主能問出這種問題，說明應該是新手吧，新手的話，前期還是推薦買整車，騎的時間長了，對車有一定的了解了，在嘗試著裝車，不是說新手就不能裝車，只是你要付出太多的學費。完全沒有必要。而且也會失去裝車和騎車的樂趣。3000這個價位還是有很多不錯的整車的，XDS，福瑪特，富士達，騅馳，JAVA等等都能買到配置很不錯的車，別問我為什麼不推薦美利達和捷安特的整車，等你玩車的時間長了，會有自己的理解。

可以組，看個人，我2400預算，車架前叉輪組把橫把立坐桿坐墊全是二手，套件4000套，也這麼組起來了，關鍵是看個人，自己組真的很麻煩，二手水很深，有愛想學習，可以自己組，單純為了有車，還是收整車吧

有道理也沒有道理~
有道理是因為，3000下的自組跟整車差別不太大的。但是如果去店裡買整車，裝車肯定沒啥問題，關鍵是有售後。新手的話售後還是挺重要的，畢竟山地各零配件太多，經常出現鬆動變速不準蹭碟這些小問題，直接找售後就行了。
沒道理是因為，畢竟自組還是比整車配置好些的。那些說啥看得到的地方一樣看不到的地方偷工減料的。。。拜託，變速牙盤基本就Shimano和sram，剎車也這兩家為主，前叉輪組啥的3000內的差別不會太大，而且都算是標品都有價格參考的到。除了車架還能有什麼地方偷工減料？可是車架也就幾百塊，配個mosso這類車架也不可能跟你偷工減料。差就差在沒售後了。我是X寶自己選配的，純新手，發過來的時候變速牙盤前叉輪胎是裝好的，然後自己邊看教程邊自己裝車。後來騎多了前撥後撥碟剎各種出問題（主要是鬆動移位），也就自己看自己調試。現在整車除了前叉牙盤塔飛因為沒有工具沒嘗試過拆裝外，其他基本都自己diy過了。其實，兩千三塊錢的車子，就是自己折騰的呀！又不貴，一個套件幾百封頂了，自己折騰壞了大不了再買個，而且我覺得除了大力出奇蹟想折騰壞還是挺難的。。。

最近給媳婦組山地ing，找個地方記錄下
車架——xtc pro
套件——gx eagle
前叉——JAVA硬叉
輪組——900塊垃圾
把組——以前挑三拆的
坐桿——am30.9
坐墊——allez elite換下的
腳踏——維格kc00幾
剎車——挑三拆的m355或365
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組完覺得槽點太多，硬叉山馬卻用12速，單盤只有34t，外胎卻是1.95。準備等媳婦騎好點了換個rs前叉，然後輪組要升級，剎車，燕把。。。
突然覺得好心累，不如賣了節約空間

要看你是不是真的喜歡騎車了，如果喜歡就去cb啊chh上多中毒用粗了多久然後你就會糾結xtr還是xx1了。如果不喜歡騎車，自行車只是代步工具的話還是攢錢買汽車吧。當別人老了的時候依然可以騎車，而你已經成為大自然的一部分了。

不好意思，你這個問題就是個誤區。價位和性價比確定的關係，只要你肯下時間，價格是可以省下來的。

因為時間=金錢，如果你捨得，未嘗不可。

為什麼說3000以上自組呢？因為我三千能組到四千價位的車，而且倘若你買整車，後期的各種手癢，改裝。經濟成本遠遠比自組的一步到位高。

如果你去鹹魚上逛逛的，話相信你能夠組出比品牌整車更有性價比的車。只是山地車低端配件的銷售並沒有電腦那麼興盛。你最好的購買渠道就是收二手配件，其實它們沒有你想像的那麼不堪，二手有的時候也能淘到便宜好貨的。

但是，我還是建議：如果只是山地代步，3000以下沒必要費心費力去組一輛硬尾，時間成本太大。

奉勸各位，如果真心想燒、真心熱愛騎行，預算上萬。還是踏踏實實組輛軟或者am沖山，或者組輛公路慢慢練腿吧。

因為還沒有入門，如何省錢省的過大廠家....

我來說一下組車：
1、收二手什麼都可以，但是車架一定不能是二手的。為啥，車架伴隨你時間最長，是最難磨損的主體。二手車架，要麼是老司機用下來的，其磨損時間和強度都不用說了，基本不能說快壞了，金屬的強度也已經打折了。車架不像是其他配件，磨損了壞了一看就看得出來。有時候車架前一天還好好的，某天一下子就突然壞掉了。那都是壽命早就到了。新車架很少有這種情況。當然，也有好的二手車架，通常車架都帶著配件，因為配件還沒壞，車架肯定沒什麼問題。但是這裡面就可以有貓膩了，你怎麼知道哪個配件不是他後來配上的，再說帶著配件一塊買，你還多花錢。至於其他配件，壞了就是壞了，一看就看出來了。
2、3000不是不能組，買個二手配件（別人升級換下來得），車架買一手的好車架。先騎著，然後以後在一步一步的升級替換掉那些二手的配件。全買一手，你既買不到好車架，也買不到好配件。將來都要換，失去了組裝的意義。

我自己裝，大概1000+，組車這玩意還是看興趣，有時候組車比騎車還有樂趣

第一省心唄，第二並不一定有整車的性價比。其實我覺得還是可以的，收個品牌車架，別的就看預算了。3000組個入門沒問題