川藏騎行可能會在哪裡被打劫？

12-23

下坡時小心小孩兒，很多小孩兒很腹黑，你不給糖和鉛筆，就會拽你的包，往你輪組裡扔石頭、竹棍，還有的在路上等著，看你下來往路中間扔輪胎。看見這種小孩不要惹，罵兩句趕緊跑，千萬不要動手，09年跟著一起騎的一個哥們在路上打了個小孩子，被村子裡的好幾個大人騎著摩托車追。
至於打劫，新都橋一直到芒康這一段都有被打劫的，新都橋到雅江這一段被打劫的人不多，但是雅江到巴塘這一段是搶劫的高發地。因為這一段被搶的人太多，所以119道班附近還專門設了一個治安所。這一段不建議騎行，在雅江包個車直接去巴塘吧！（雅江到理塘要騎兩天，中間無住宿，只能在119道班借宿一晚，住宿條件差，而且不安全）
專門搶劫的大多是在傍晚或清晨集體出動搶劫自駕。騎車的話不用太擔心，搶你大多是因為看你自己一個人，想找點樂子。騎車的在他們看來，搶了也沒多少油水。藏區的藏民不會搶你，搶劫的主要是康巴地區的康巴人。所以路上搶劫高發路段，最好幾個人一起結伴走，看見頭上綁著根紅繩騎著摩托車的，躲得遠遠的，別沒事跟人家搭話聊起來。
（中年的康巴大漢都是很豪爽的，但是20歲左右的康巴小夥子就很奇葩了，前一分鐘還跟你稱兄道弟的有可能下一分鐘就笑眯眯的把你的包給拿走了）

1、搶劫是不可預測因素，是小概率的刑事犯罪，全中國任何地方都有可能發生。從發生的概率上來說，川藏線的搶劫概率肯定沒有北上廣深等城市概率高。

2、西藏地區信奉藏傳佛教，佛教的核心理論之一是：因果輪迴！所以，信奉藏傳佛教的藏民，不到萬不得已，是不會去干搶劫的事！

3、我們政府對西藏地區的財政補貼是超乎題主想像的，他們確實不富裕，但是一點都不貧窮，他們犯不著來搶劫騎行黨！

---------------------------------------

那麼，川藏線發生過搶劫案件沒有？
答案是肯定的，全中國任何地方都發生過搶劫！

我們隨手搜索的新聞：
西藏28歲民警執行任務遭槍殺嫌犯外逃極度危險

川藏線可能發生搶劫的地區是哪些？
1、理塘 — 巴塘段；
2、巴塘— 登巴村（容許兵站）段；

以上兩段路的相似點是四川和西藏的交界處。
1、在古代，納西族、藏族和漢族在此爆發了多次戰爭，這段地區就是少數民族的大鍋爐，多個少數民族在此鬥爭幾百年，到了近代才趨於融合，所以不穩定因素肯定很多。
2、由於是西藏和四川的交界處，劫匪可以跨省作案。
3、這兩段路位於橫斷山脈地區的金沙江峽谷和怒江峽谷，山高谷深、土地貧瘠，經濟來源少，免不了有不法之徒！

我們外地民眾都能明白的道理，四川和西藏政府不知道？

當地政府肯定是知道的，所以當地執法部門的監管和搜查制度是非常嚴格的。

題主騎行進藏途中就能知道，芒康和巴塘會多次登記和檢查身份證，很多進藏騎友認為這是防止外國人進入西藏，我勒個去，外國人都不需要查看證件呀，長相和身材就能看出來，這些事情是為了調查和追蹤流動人口嘛！

當然，即使當地警察局做了這麼多的努力，很多學生騎友仍然會說：概率上還是會發生搶劫啊！

題主幻想的打劫是這樣的：
頭戴口罩，左手拿槍，右手拿砍刀。
川藏線是我開，川藏線的樹是我栽，要想從此過，留下自行車！

真實的騎行川藏線打劫是這樣的：
大哥哥，給點糖果唄！

你應該怎麼做呢？
1、組隊騎行。
這特么不是廢話么？

2、不要趕夜路！不要趕夜路！不要趕夜路！
趕夜路最大的危險在於騎行危險，搶劫都是次要的！天黑之前，趕到目的地或者就近住宿！

3、不要給當地小孩子糖果！
這種主觀的行為，我們本沒有資格建議和勸告。
但是，施捨行為會導致「接受者」用貧窮來乞求更多的物質給予，這會誘導「乞討文化」的產生，不能幫助施捨者通過自己的努力來解決貧窮問題。

最好，我想告訴樓主，騎行川藏線最大的擔憂是騎行安全。
你也聽說過騎行川藏線發生過騎友殞命的事故，泥石流和塌方砸死人是理論性的概率存在。
但是，下坡速度過快，導致騎友輕則重傷，重則殞命的事故，每年都有發生。

所以，請注意騎行速度和騎行安全（頭盔必須戴），戶外保險一定要購買！

其他的騎行川藏線安全問題，可以簡單看一下這裡：
川藏線騎行的安全問題，需要注意哪些騎行安全？_不止騎行攻略網

在下海子山和到左貢之前都遇到了打劫的：
理塘到巴塘我們是湊了10多人的隊伍一起走，只有一個隊友在海子山上換衣服掉隊了，下山時被攔了，5個30-40歲的康巴漢子，拿著大刀斧子什麼的，但他下坡順勢加速衝過去了
左貢之前也是一個自己騎的哥們先遇到，對方刀亮的太早，他直接掉頭往回騎了，最後我們等了30多人一起過去的，打劫的人已經走了
感覺過理塘之後的路段就都小心一點，多幾個人一起走就沒什麼事，川藏邊境地區的治安要相對差一些

小孩子一般都是要糖要鉛筆，我覺得不算搶劫，也不會威脅到你的安全，沒打算給的話就別減速離小孩遠一點騎過去，尤其是有很多小孩子的時候盡量別停車，你給了一個的話別的孩子都會圍上來。大多數小孩都很樸實單純，有些為了要糖會在上坡幫你推車。

不管是搶劫還是小孩都不是什麼大危險，路上看到最多的事故原因就是下坡速度太快，各種外傷骨折腦震蕩腦淤血，下坡一定要慢

我之前寫了了一篇關於藏區打劫的小博客，在此共享出來。

----------------------------博客文章--------------------------

聽說我去過西藏，朋友很憂心忡忡地說，你知道景點的藏民現在越來越壞了。我說為毛這麼說。他舉了個青海湖開車被山寨路牌子引到爛泥路，接著坐地起價，拖出淤泥的栗子。後來我想想，自己在第一次進藏騎車時，也特別擔心路上被打劫。我的一個隊友竟然還帶了個軍工鏟，號稱遇到打劫誰怕誰。

川藏南線打劫最有名的是雅江縣附近的高爾寺山和理塘附近的海子山。為了打擊犯罪，政府甚至在山口設立了警務站，警官手機號碼也廣為傳播。這兩個地方我們確實沒有碰到過打劫。除此以外，我去過的昌都，林芝，阿里，日喀則和拉薩地區都沒有碰到過打劫的事，也沒有聽說過類似的事。以我個人的經驗呢，還是請大家寬心了，這種事發生概率很小，遠遠不如你的爆胎概率。恩，你餓不餓，我下碗面給你吃吧。

不過既然說到了打劫，那麼我來做個大膽的假設，如果你是一名充滿機智的劫匪，打算搶劫騎行青年不多的盤纏，你會怎麼做呢。還記得三個W么？When ,Where和Who。隨著318國道川藏南線騎行活動的日漸興旺，你打算認真地思考這些問題，不放棄，不拋棄山賊，這份很有前途的職業。

一年中打劫最好的季節，自然不能是冬天了。藏區的冬天格外的漫長，從11月到來年4月。幾乎半年的時間開不了工。剩下也就是短暫的春夏秋三季了。夏季嘛，太陽正好，溫度合適，騎行的人們特別多，似乎是個搶劫的好季節。作為一名機智的山賊，你表示這麼想就幼稚了。夏季騎行最多的是大學生。大學生的特點一人數眾多，二年輕力壯，三有不怕死的英雄情節，最最重要的是經濟狀況基本還處於需要努力滿足溫飽的階段。你可能費了好大力氣，然後才發現對方的盤纏還不夠付你的摩托車油費。所以說，適合幹活的季節就是料峭春風吹酒醒的春天，以及秋風瑟瑟誰人歸的秋天了。

接下來你開始考慮在哪裡打劫了。首先縣城附近十公里是萬萬不行的，警察叔叔分分鐘到。開場白還沒完，手銬就上來了。自家附近也不行，報案後派出所輕輕鬆鬆在案發地附近尋訪一下，就知道你啥尿性了。所以最好是在離縣城50公里左右的荒郊野外國道上。就算對方撕破喉嚨也木有人聽得見。不過萬一對方有力氣反撲你，來個霸道總裁硬上弓呢？這時候地點的選擇就很重要了。稍微專業的劫匪都知道在山頂前1公里左右守著。騎行的羊羊們花了爬了幾十公里的緩上坡，正累個半死，話都快說不出來了，這個時候輕輕鬆鬆把摩托車一攔豈不是事倍功半！有的沒經驗的竟然在山頂設卡。要知道騎行的人通常會在距離山口幾百米時候先休息，遠遠看著你不懷好意的在哪裡，他們會立刻調轉車頭下坡等大部隊一起來。又有菜鳥表示，平時在路邊的樹林里躲著，看到來人衝出來不是也很好么, 在山口瑟瑟發抖搞毛。這一看又是沒經驗了。平地上自行車的速度都在每小時15公里以上，看你衝過來，對方腎上腺素大分泌瞬間速度加倍追上同伴，上坡再沖也不可能超過每小時15公里，而且過度用力可能導致突發高山病，大家出來打劫，死人就成過失殺人了。

打劫誰，這個問題倒是很簡單。開車的不行，摩托的也不行，騎公路車的追不上，山地車的不錯，如果碰上徒步的，那就是理想對象了。道理很簡單，速度優勢。不過徒步的往往不好碰，這年頭徒步的人多，純徒步的少之又少，爬山這種事都招個手直接搭車了。所以還是騎山地自行車的比較合適，車子重速度慢，還帶著行李。

咳咳，以上都是笑談，大家看看付之一笑就行了。接下來說說現實，根據我得到的信息，近幾年劫匪只在川藏南線的海子山一帶出現過，其他進藏線路幾乎沒有如此。他們通常是幾輛摩托車圍住你，有的還會手持棍棒。有的車友被搶走了數碼產品，有的連車也被搶走，只能搭車回縣城。如果你是落單騎車在這一帶，那要多注意前方是否有人守著。如果發現了那就立刻掉頭回到超過十人的大部隊。萬一不幸被圍住，他們要什麼就給什麼，畢竟為了財物受傷丟命是不明智的。在他們圍住你時，記住他們的長相或者摩托車上的標誌，等他們離開後，借用後面騎友或者越野車旅行車司機的電話報警。現在的警務站都已經設立起來，就算你不能找回自己的財物，也能夠讓警察叔叔行動起來，警示後面的騎友。

說了這些，另一個惱人的問題就是318國道上一些路段的小孩子們。有些家長放縱孩子在路上要糖要財物。如果你不從就直接抓住你的車不放。對付這個，還真是沒法，只能不要給小孩糖和其他物品了。如果實在堵住你了，就耗著,等他們自覺無趣去找下一個人。你給了他們一次，他們就會覺得這樣的做法是有利可圖，結果反而是害了孩子。我在田綏鄉附近就遇到過，當時我是強行衝過去，我的隊友就有磨過去的。兩種做法只要不傷害小孩子，都可以。

這篇的話題是有些沉重。出門在外，你有可能碰到好人，也有可能碰到壞人。這點無論東部西部都是一樣的。有一次我們從色達去往甘孜，壕叔叔八點還在山口，等下山時已經基本天黑了。萬般無奈下他求助路過騎摩托的村民，對方立刻帶著他慢慢走了十五公里到了山腳的村子，邀請他住在家裡有吃有喝，不收分文。壕叔叔在路上不止一次和我說，一定要寄一盒月餅回去感謝。還有一次我的隊友在來成都的火車上，把下鋪換給了一位腿腳不便的中年大叔。當我們來到了新都橋那位大叔的家時，大叔準備了一桌好吃的，還竭力邀請我們住他家。就是這些點點滴滴的溫暖，讓我對藏區有著一種不一樣的親近感。

同樣有一位朋友，她曾經因為旅途費用問題和去阿里的司機吵架，但是她依然第二次去了阿里。西藏是一個難以忘懷的地方，你會碰到一些不好的人和事，但是更多則是美景和微笑。為了這些，我們跋山涉水幾千公里，風餐露宿進藏線，也會覺得值了。

到了雅江這種謠言就滿天飛了，第二天基本上就沒什麼人在路上了，最好的對策，結伴同行，人多力量大嘛，不要因為這，錯過了這段獨一無二的風景

理塘到巴塘全程在170-180公里之間，下海子山有個超長的下坡，由於很多騎友沒有安排好時間，這裡很容易趕夜路導致被打劫。另外看見藏族年齡超過十五歲的男孩小心一些，我自己「被打劫」未遂了兩次，不過都是小場面。大部分情況下多和一些人同行，危險會被減到最小。川藏線更過的是人禍（下坡速度過快，不注意保養車子關鍵時刻出問題），小概率的打劫，泥石流落石等問題很少。祝好運

增補：
看到有騎友 @王思成說16年6月騎行也被打劫了，所以大家騎行還是謹慎小心吧，畢竟對待安全再小心都不為過。
另外，再說明下上面這位騎友騎的是川藏北線，也就是317，而且他應該是位老騎友。我騎的是川藏南線，也就是318，也可以理解為很多人理解的常規意義上的川藏。317線路程更難，線開發得晚，騎行的人更少。
最後強調：騎行結伴。除了防劫，更主要的是，路途有照應。
關於川藏南北線，再上個圖給大家看下：

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
看了上面的回答，其中說到有可能打劫的，時間都是很早以前了。
我2016年9月份騎行了川藏全程，很安全。關於打劫的這個問題，在騎行路上也跟很多騎友交流過，這個問題已經不存在了。所以，準備騎行的騎友可以放心。也祝你順利！

表示昨天剛被打劫，先在知乎上看看有沒有天涯淪落人，沒想到還真有。
具體情況如下。
本來想趁著暑假騎行完川藏線的，去年走過川藏南線（318線），覺得沿途風景很美，可惜當時沒帶相機，這次看到一篇國道317騎行旅遊攻略http://www.zanghansy.com/lywh/gzly/2016/0627/2187.html

所以前段時間做了準備騎行的川藏北線（317線）沒想到出了這麼多幺蛾子。昨天下午五點過的時候，騎到甘孜州df某地，忽然圍上來六七個藏族小孩問我要
錢，我說沒錢然後打算繞開他們繼續走，誰知道他們當中一個比較高壯的男生直接從懷裡掏出藏刀在我面前比劃，問我留錢還是留命，然後幾個小孩推搡著我到旁邊
的土溝里，拉扯開我自行車的後包，搶走了裡面的相機和幾百元。還好我把現金分散放在多個地方，沒有全軍覆沒。這幾個小孩拿了財物就走了，看著他們走遠後我
推著車往反方向走了差不多一公里，找了戶農家暫時休整然後報警，不得不吐槽當地警方效率有點低，耗到七點過才找到我，然後錄口供。但是一沒有目擊證人，二
沒有監控，估計這事兒就不了了之吧。相機雖然沒了，但所幸人沒什麼事兒，在此只想給廣大騎友提個醒：1.結伴出遊。2.遇到危險盡量跑，別傻不拉幾停在那
兒等人宰，真逃不了了，舍財保命。3.藏區雖美，但仍有很多不安全因素，出行需謹慎。

我來講一段自己的故事吧。

去年4月份騎的318。因為基本沒做什麼準備，也沒看什麼攻略，我是出發了很多天以後才斷斷續續聽說有打劫的事情，聽得最多的是海子山附近。嚇得我在新都橋修整的時候還特意買了個匕首防身。

我們那天早上從禾尼鄉出發，早上還是好天氣，天上雲彩超多，很美。

這是前一天晚上的禾尼鄉

走了一會就開始下大雪，很大很大的雪，能見度很低。我們一行四個人，我在第一位帶路，頂著旁邊吹過來的風，忍著雪花打在眼鏡上導致目視艱難的痛苦，緩慢地向前行進。

也就這個時候，在前面朦朧的大雪裡，我隱約看到有幾個黑色寬大的人影，就站在路旁，也不過馬路，也不怎麼行進的樣子。我突然有點慌，想起之前討論的種種，再看看這荒郊野嶺，前不著村後不著店的，也沒什麼村寨，就這麼突然出現幾個人肯定沒什麼好意。我騰出了一隻手摸了摸上衣口袋，匕首還在，我把拉鏈拉開，並做好跳車的準備，時刻準備跟他們拚命。

走進了一點點，看清是三個人，藏族的（他們很猛的，如果真干，他們一個人至少能搞翻我們倆）。在走進一點，貼上，走過去，我的心都快提到喉嚨眼了，什麼事都沒發生。然後我們幾個隊友都騎了過去，在前面雪停了的地方修整了一下。

這是整個川藏行上的一個小插曲，我卻記憶猶新。後來跟朋友們交流了一下，他們說海子山有打劫的這事兒不是空穴來風，很多騎友都經歷過。只能說做好萬全的準備，最好成群結隊，最好少帶現金（川藏線上好多地方都能支付寶支付，是不是很不可思議），如果真的遇到了，給錢走人，畢竟還是命重要。

另外要說一點，川藏線上還有另外方式的「打劫」。

一種是拍照給錢。要記住不要隨便拍氂牛，不要隨便拍氂牛，不要隨便拍氂牛！有很多藏族的人看到你在拍自家的氂牛，就過來找你要錢，不給就全村出動，反正他們沒人管。他們知道你有錢，一張照片200，不要嫌少。更有甚者，他們看到你在拍風景，他們都敢過來要錢。這個我們是真的遇到了，就在出了紅龍鄉的地方，有兩個山東小哥（青島騎拉薩），因為在拍雪山，被一個三四個歲的中年婦女攔下來要交錢，最後扯皮，那女的把他們的隊旗拔了。他們沒要，走了。

還有一種「打劫」是藏族的小朋友。大多數藏族的小朋友都特別有禮貌，見面、路過，甚至有時候你在拚命地騎車，沒注意到他們，他們見到你都會很禮貌的給你說「扎西德勒！」有的小朋友看你從旁邊路過還會主動跟你擊掌。不過有的小朋友就不一樣，你從他旁邊路過，他會主動去攔你車子，然後拉著把你逼停，然後伸手找你要錢。我在海通兵站（好像是這個地方？）遇到過一次，是個小女孩，我看他主動往我這邊過來，就加速跑過去了，聽他們幾個說，他們被攔下了，但是沒給。

總之，川藏線不是太平的，但也差不多，我感覺就算內地的也一樣。畢竟成都到拉薩2000多公里，有個窮山惡水的地方也正常。

海子山頂

姊妹湖

理塘到海子山，再到到巴塘之間，我們騎行的時候，一個人落單了，快到禾尼鄉被搶了

在海子山會遇到小孩子糾纏索物，在波歌多隧道也會有。其他都是以訛傳訛的。但一旦遇到攔路要買路錢的人，請大家立刻將整個川藏路攔住，所有車就無法同行了，這時候，攔路的人不跑也要跑了。
最後一點：沒什麼人拿著刀頂在別人胸口要錢的。

理塘吧尤其是凌晨的理塘！海子山沒有劫匪不要聽信傳言！

打劫概率很小。若是遇到，給點小錢足夠了。最討厭的是理塘到巴塘，有些孩子很會打劫，所以一定要和騎友一起，對小孩一定要嚴厲呵斥，不能給好顏色看。這樣才不會被他們糾纏。我就曾經一個人被一群孩子攔下，被搶了點吃的。其實他們也可憐，但是不能給他們養成「打劫」找吃的習慣了。

如果是獨行，傳說是在巴塘和理塘那塊，盡量結伴同行，不趕夜路。

川藏騎行在線路上會遇見很多志同道合的人，一般都是結伴同行，這樣旅途樂趣倍增而且遇到問題互相也能給予最及時的幫助。打劫這種事是不會出現在你預想的地點上的，一個人外出旅行謹慎為先，最好先在各種驢友網上邀請些沿途的朋友一起前行。

2011年騎川藏線時聽人說海子山上有人會打劫，當時心裡挺怕的，從理塘出來起一路就很緊張，看到一個騎摩托的過去就瞎想一下，上海子山那一段是牧場，路爛狗多，一隻狗還好，偏偏三四隻一起過來，成合圍之勢，這比有人打劫好不到哪裡去，只能是拚命狂踩，趁狗兒們沒有形成包圍圈快快離開。另外就是小孩也多，會扯著自行車不讓走，但多半也是跟人鬧著玩，找點樂子。總之騎到拉薩，我們那一幫人沒有誰被打劫。

我先來說說危險，，我記得在巴塘的時候，一個騎行兄弟跟我說，碰到的藏狗特別凶，咬壞了他的輪胎，好多東西都掉了。確實，當時我們坐車去八宿過夜的時候，在八宿的郊外路過一戶人家，那隻藏狗叫了一聲，不是說我膽小或是怎樣，我只想說我活了21年，第一次聽到叫聲那麼牛X的狗，而且不是藏獒。
聽當地人說，過去的甘孜，打劫的特別多，但是據說這幾年已經好多了。

評論總結的差不多了

根本沒有打劫，都是大家編的，我一路騎車，沒有被打劫過

一般不會打劫了…而且騎車的身上也沒多少現金，最貴可能就是相機和車了。他們搶來幹嘛，搶的錢還沒有現在藏民自己開的藏家樂吃飯住宿收入和騎友搭車的錢多，誰還去搶劫……
只有這些可愛的小朋友，在你爬坡時從後面給你推車然後有些在拐彎處問你要糖吃。