請問高檔自行車騎的時候需要注意什麼？
我舅舅之前3萬來塊買了一輛trek的自行車，應該是公路車吧？我完全不懂，反正看起來各種屌炸。他一直和我說讓我拿去騎著玩玩（看起來應該不像是客套話，自家人也沒必要客套吧），但是我並不敢騎，實在太貴了。
所以想問問各位比較懂的朋友，騎的時候有什麼需要注意的？比如哪些路面是不能騎的之類的。
當然，我知道最好的辦法當然是不騎，但是其實說真的我也有點心痒痒，有點想騎幾天過過癮。
離電動車遠點！
離電動車遠點！！
離電動車遠點！！！
他們撞了你！
1 他們賠不起
2 他們還會噴你。。
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3 他們還會很迅速的罵罵咧咧的跨上電動車揚長而去。。。
然後找了個機會騎了電驢就跑了。。。
跑了。。。。。
跑了。。。。
跑了。。。
如果是送給你，還好說，借來騎的話，能不騎就不騎。一些規範做不到位的話，車有可能受損。
規範包括但不限於：
每次騎車前檢查鏈條潤滑度，油少則磨損，油多則沾灰輪胎氣壓精確到10% 公路車一般90-120psi
確定坐桿高度及車架尺寸適合自己身高
起步保證在起步檔位，禁止高速擋強行起步，停車提前變起步擋
車上禁止懸掛任何東西包括鎖也不能掛
休閑騎行逐級變擋，減少傳動損耗
變擋腿不能停 更不能倒鏈
極限檔位需要適時調節前撥微調 防止蹭鏈
碳纖維輪圈禁止長時間大力剎車，過路口應提前減速
選擇適合該車腳踏的鞋，戴頭盔手套風鏡
車子沒有停車架，存放注意別磕壞漆
公路車過坑、減速帶、古力蓋要減速甚至繞行，不然有損傷危險
每次騎完清除臟污 長期不騎存放需要釋放變速器張力，前1後11
市區公路限速60禁止超速
謝邀。
請戴好護具。請遵守交通規則。請注意車閘的方向。
公路車的話，不要去騎爛路，過減速帶慢一點，普通水泥路和瀝青路都能騎，但是盡量避開大塊的開裂。
既然是別人的，你自己又是新手，就不要騎太快，也不要嘗試急剎車，以免發生意外。
水泥路面就能騎，新手的話控制好速度，別太快，一定一定一定要戴頭盔！
1，車雖貴，但是生命更可貴，騎車的時候一定要做好保護，頭盔手套戴全。
2，遵守交通規則，確保一旦發生意外情況，你處於無責的狀態。
3，公路車的話盡量不要走爛路，出去之前打足氣，普通氣筒是不行的，必須要那種有胎壓的氣筒。
4，去學生多，騎行團體多的地區。總之識貨的人越多越好，可以極大的滿足自己裝逼需求。
一秒鐘都不要離開你的車！·絕對不相信任何的單車鎖！
這個問題問的好，像這種公路車剛開始根本不適合你。我建議50包郵，我給你裝專用的車鈴，反光條，氣嘴，車燈，音響，梁包，車梯子，不用謝我，我叫雷鋒！
注意閘的方向
有的是左前右後 有的是反的
反正山地是這 不玩公路 注意一下吧
一定要騎的話 別帶鎖 人不離車 不管誰借都不要借出去 帶好頭盔和手套
如果是彎把的公路車，最好不要騎。首先，公路的騎行姿勢需要適應，在這個過程中萬一發生突髮狀況很容易摔車。而這個價位的公路，都是碳纖維車架，如果運氣不好給摔裂了是沒有辦法修補的。新車架一萬多。
如果只是試騎的話，幾千和幾萬的車都沒有什麼區別。給你的感覺都是:卧槽！這麼輕！卧槽！！這麼快！！這麼貴的車子，尺碼對么？尺寸調整合適么？如果都是否定回答，那就是花了熊掌的價錢吃了豬蹄。
建議別騎，騎的話讓你舅舅看著。一家人也需要客氣，別拿別人的錢不當錢
你應該拍幾個相片來，讓我們開開眼。我自己有一輛美利達，12款的905。105（5700）套件。我稱了一下，9kg多一點，全國零售價8500左右，我15年7月1日付了全款4000元買入。覺得自己賺大了。 現在騎了1188公里，今天閱兵，我們這一般的廠子，建築隊，都放假了，剛才我蹬出去發現路上人少的和過年似得。 我不敢去騎再高檔的公路車了，不想再換了，沒錢了，99元的迪卡儂打氣筒還在我的天貓購物車裡。69元的迪卡儂頭盔我現在覺得好醜，249元的高檔頭盔也在購物車裡。鎖鞋我還在糾結中，算了，不說了，騎完了5千公里再說吧，對了，你以前如果沒有騎兩個軲轆的經驗，別騎:盲區、路邊轎車突然開車門、判斷四輪車的行駛路線和意圖、行人橫穿馬路時你選擇軌跡的把控、閃躲井蓋、柏油裂開的大縫隙、路邊的小石子、直行，彎道前後輪剎車力度的掌控、什麼時候選擇低頭休息一下脖子，什麼時候必須注意前方，等等好多事呢。我初中三年（每天來回22公里左右）高中三年（每天來回10公里左右），電動車五年，主要是我六歲就掏襠騎鳳凰的大28。共計24年的駕齡，以我的豐富經驗，只要你慢點，屁事沒有。哈哈哈，但是我現在續航28左右，下坡加順風能到極速58。時刻提醒自己:公路車，就是為了快，更快。否則我還是騎我那美利達野狼一號旅行車就完事了，溝溝坎坎也不在乎。
你應該科學滴調整座椅，學騎行姿勢，買幾本書吧，推薦你看《單車學校的52堂課》《單車聖經》，足以，
這傢伙叫卡文迪什，能把公路車騎到75km/h。
愛車與愛人一樣。
出門了，車就是你忠實的夥伴，你要相信他，也要愛護他。
他不是萬能的，沒有他也是萬萬不能的。
安全第一，莫裝逼，遭雷劈。
遵守交通規則，車多時按行人的要求來。車少速度不快的時候可以按機動車的要求來。
技術不好，平時騎得少就別上公路車了，公路車對操控能力要求高，而且車速快，容易出事故。然而別以為山地車就沒壓力了，我見過不少人騎山地車摔車的，幾本不外乎注意力不集中，單手甚至撒把，簡稱裝逼這兩種情況。
像我這樣，嘴巴上裝裝逼就行了：我騎車那是相當厲害了，各種高檔車也騎過，好幾萬的鈦合金車架也玩過，然而，你很明顯知道我其實就是在裝逼…事實是我根本沒有玩過這些…看到過而已……
注意點依次為車架。輪組。輪胎。把組(把帶)。車座。套件。腳踏。座管。套件里的非主流套件為 牙盤、夾器、鏈條，飛輪，後撥，中軸。不引薦大飛輪長腿後撥，寧肯壓縮盤
首先如果題主沒有接觸過公路車的話建議先去了解公路車的各種注意事項，trek三萬的車應該算是中高端公路了，了解騎行的技巧可以讓樓主的騎行體驗更佳；另，佩戴護具！別的可以沒有，頭盔必須有！這喵的絕逼關乎生命的大事，不可馬虎！祝題主日常巡航40+～
你如果真的打算要騎，那麼以下幾個是一定要做好的：
第一：買或者借一個靠譜的騎行頭盔。
要知道公路車一旦在馬路上撒丫子飛奔起來真的是忍不住越騎越快，保護好自己的腦袋還是很有重要的。
第二：買活著借一個靠譜的鎖，最好車不離人
相信你應該不是騎著車在自家院子轉一轉吧。。出去不管停在哪裡，就算是進便利店買個東西馬上出來也一定一定一定要上鎖。。其實最好是車不離人，要知道高檔公路車就連零件都可以賣不少錢，記得有車友說過把自己的車輪和欄杆鎖在一起。吃個飯出來，一看車輪真的沒丟哎！他開開心心的捧著車輪迴家了。。。
第三：至少練習一段時間再上路
公路車的車座為了讓你的腿利於發力基本上都會調的比較高，停車的時候不挪動屁股腳是踩不到地面的。尤其是在一些緊急情況下，腳沒辦法接觸地面會讓人非常緊張。最好在小區的空地之類的地方練習一段時間再上路。
第四：我覺得吧。。你還是別騎比較好
摘耳機 戴頭盔
如果是高檔公路車的話建議不要騎了，坐上去感受一下留下來吧，其一尺寸不合適，騎著舒服，自己改動，又麻煩了他自己精心改回去。其二，公路車手基本的常識之類都沒有，容易超限度使用。其三，金貴，哪怕掉點漆，內心都會是崩潰的。其四，萬一壞了你希望你爸掏錢賠還是你媽掏錢賠？
不要摔
拉鏈的時候不要客氣 平時愛護
裝碟剎、裝單車鈴鐺、裝後反光鏡
補一點，架子大小要對，根據自己調整坐高之類
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