為什麼世界各國都禁止女兵進入潛艇服役？

在海陸空三個軍中中，我們都可以頻繁得看到女兵的身影，但不知道大家有沒有發現，似乎從來沒有在潛艇部隊中見過女兵的身影，甚至我國潛艇部隊嚴令禁止女兵服役。這到底是為什麼呢？

原因有二。其一是因為女性特殊的生理結構，會比男兵更加容易患上減壓症。其二是因為潛艇的空間有限，男兵待在一起還好說，但是沒有多餘的空間單獨空出來給女兵了。女兵和男兵擠在一起很不方便，傳出去對女兵的名聲也不好聽。

英國海軍在2010年之前，也曾明文規定，女軍人不得在潛艇服役，因為英國人擔心艇上不便實施兩性管理。韓國海軍也規定出海執行任務的潛艇部隊拒絕女兵加入，因為潛艇上空間有限，無法為女兵開出單獨的空間。並且，由於生理構造不同，女兵會比男兵更容易患上減壓症。

除此之外潛艇配備女性艇員是一件很麻煩的事情，艇上空間狹小、物資緊張，女性在老式潛艇上服役是不可想像的。很多潛艇甚至使用「熱鋪」，即一個鋪位由2名艇員共用，或者3名艇員共用2個鋪位。所以美國海軍直到2010年，才批准首批女性艇員正式登上核潛艇，至此實現了在所有崗位男女混合工作的突破。

其實之前有過女兵登上潛艇的先例，這一先例就是美國開創的，但是影響卻很不好，潛艇狹窄的艙室和性騷擾是突出的兩大問題。甚至還出現過男兵偷看女兵洗澡的醜聞。這在很大程度上破壞了軍隊內部的團結，並且給女兵心理造成很大的損傷。這一事件嚴重得影響了士兵內部的團結，大大打擊了兵人們的士氣。美國擔心女兵們一氣之下會幹出什麼無法挽回的事情，最終取消了這一措施。

截止目前，世界上只有一位女性曾經在常規潛艇上服役，而且還擔任了艇長。1995年，挪威海軍的索爾維格·克蕾成為世界上第一位女性潛艇指揮官。從1985年到2002年，挪威、丹麥、瑞典、澳洲、德國和加拿大等6國海軍先後允許女兵在潛艇上服役，但只有挪威海軍真正將此項規定落到實處。

不能說是全世界都禁止女兵進入潛艇服役，這是老觀點了，現在正在逐步改觀。美國的核潛艇已經允許女兵上艇服役了。

早期世界各國禁止女兵上潛艇，包括美軍也是如此，主要是考慮到潛艇上的住宿和衛浴條件苛刻，長期在海底執行任務，男女很不方便，要知道潛艇上都是上下鋪，有的還是上中下鋪，有的床鋪就在魚雷艙，幾班倒，士兵都是共鋪的，如果是兩性的，很難安排鋪位，而且也容易碰出火花，會給男兵的婚姻帶來嚴重的威脅，性騷擾和偷看女兵是最容易發生的事情。

目前，潛艇上的空間和舒適性大大提高了，尤其是核潛艇，空間大，可以專門安排女兵艙，女兵可以擁有獨立的小隔間，以前的一系列問題都迎刃而解。

其實，即使在以前，也有國家安排女兵上潛艇，只是極少數而已，比方說挪威海軍的一名女性還升職到艇長的位置。

男女生理確實存在差異，這是客觀的事實，並不是所有的工作都適合女性。我舉一個例子，中國鐵路部門曾經在20世紀80年代招收了一批女司機，為的是貫徹「男女都一樣」的口號。結果，招收了女司機後，出現很多問題。火車司機不光是客車司機，更多的還有貨車司機，而絕大多數女司機都分配到貨車上面。不久，就有下面的站段向上面反饋，說女司機太不方便。比如，男人當火車頭的司機，遇上大小便很方便，車門一開，或者讓別的司機替換一下，自己走到火車頭的旁邊，手扶著欄杆，就可以尿到線路上去。而女司機就不方便。要是一列火車通過，火車上的旅客望見旁邊的火車頭上伸出白花花的屁股，肯定下巴要掉了。這多麼不雅觀啊。所以，女司機一把火車頭開進車站，就拼了命的跳下車。看見她們跳下車一溜煙奔跑的人，肯定很疑惑，這些女同志有什麼十萬火急的事情嗎？再一看，她們跑進衛生間去了，哦，是這樣，恍然大悟。所以，由於女司機不能適應火車上的工作環境，逐漸就被淘汰了。過去，我們宣傳女人和男人都一樣，男人乾的工作，女人都可以勝任，這是不對的。有些特別苦臟累的工作，女人確實不適合去做。讓女性在服務行業工作，也是對女性的一種保護。我們要承認男女有別，這是要實事求是。話說回來，女兵在潛艇上工作的確實不多，美國等少數國家是有潛艇女兵的，但數量非常有限。潛艇體積有限，有時候幾個月待在水下，生活環境極其壓抑，如果女性和一群壓抑的大老爺們生活在一起，萬一出現什麼生活作風問題，就是一個大丑聞，上面也不好交代。而且，女性因為生理原因，也需要保護。