長城汽車紅標和藍標有什麼區別,為什麼還在兩個店分開賣?



雖然民間眾說紛紜,長城汽車官方統一對外的說辭是這樣的:

「紅藍標戰略下,哈弗產品將形成以紅色LOGO與藍色LOGO為代表的雙產品線。紅標的哈弗體現豪華、經典,覆蓋主流家用市場,藍標哈弗體現炫酷、時尚,針對年輕群體。未來哈弗的銷售網路也將分為紅標網路和藍標網路。」

總結來說就是藍標車型比紅標車型更顯年輕運動,沒啥特別的。

先說一句廢話,紅標藍標車型之間的區別,首先就體現在車標上。它們的顏色一個是紅色,一個是藍色

進氣格柵的樣式也有不同。紅標版車型進氣格柵採用經典的「U」型設計,而藍標車型採用了時下流行的多邊形造型。其實我也沒看出哪個會好看點……

還有車的內飾,紅標車型內飾氛圍比較溫馨,偏向於居家設計,藍標車型內飾造型相對動感,偏向於年輕活力。

其實說白了就是紅色的配置高點,為啥不像其他車那樣,直接一款車兩個級別甚至五個級別呢?就是長城在搞不清單一市場需求時候出兩款車,紅標風格更沉穩,配置較高。藍標風格更激進,配置有亮點。最終結果一定有一個是悲劇的。這也算是長城的緩兵之計吧,把問題推遲,也是一個噱頭,把大家的用戶吸引過來。你在討論這個問題的時候,長城的目的就達到了:

你不會問買不買長城,而是直接問:長城哈弗買藍色的還是紅色的?

這樣看來,長城可一點也不傻。


為什麼長城哈弗汽車有紅標和藍標區別呢?其實這個和長城的細分市場戰略有關。哈弗在2015年推出紅藍標戰略,迄今為止消費者依然分不清兩者有什麼區別,就拿國內暢銷的紅標H6和藍標H6Coupe來說,儘管兩者在外觀、內飾上有一點細節上的不同之外,其他比如發動機、變速箱都是相同的。


長城官方曾表示,紅標哈弗的風格更大氣、張揚,帶有強烈的視覺衝擊感,側重豪華、便捷、多用,定位主流家用人群;藍標哈弗的風格更簡約、冷峻,造型運動范十足,側重炫酷、新穎,充滿科技感,定位新年輕人群。而且,兩種品牌採用獨立的渠道銷售。但從現有產品來看,這種差異定位並不明顯。

據哈弗內部人士透露,要明顯拉開兩者的定位是需要過程的,先試探市場,循序漸進。因此像現款產品尚沒有較明顯區別,雖然紅藍標戰略已經兩年多還沒有見到效果,但是官方承諾,未來的產品肯定會深入貫徹這個戰略。

記得前不久,北京現代某設計師說過,這種戰略就好比一個杯子塗成兩種不同的風格銷售,仍然會有人買。這樣既能滿足不同審美的消費群體,又能讓廠商賺雙倍的錢,何樂而不為呢。也許,在汽車市場尚不成熟的中國,消費者購車還是注重看顏值。


大伍也說說紅標藍標哈弗的那些事兒。

現在各行各業都在競爭差異化上做文章,營銷的套路一個接一個,差異化首先得立足於上帝們的需要吧,上帝們對產品和服務有不同的要求,就像很多觀眾老爺們一直夢想的手動高配,大伍也是個手動迷,不過想開手動的燥熱就在堵車洪流中,油門-剎車-油門-剎車這一通操作中,慢慢消退了。不過話說回來,咱大中國這麼多人,人口基數大,強迫症的老爺們肯定多啊,手動高配的策略沒準就火了說不定呢?so咱還是來說哈弗吧!先說尺寸

紅標的要長一些,其他卻沒有什麼不同。

細心的老爺們肯定要說,那前臉不一樣啊,藍標紅標都有自己的家族臉了,如圖:

萌憨的紅標,和高冷的藍標

按照官方的意思,紅標主打豪華大氣,藍標主推運動科技。

內飾上面

紅標多用暖色系

藍標多用冷色調

分網銷售

兩個系按照規劃各自獨立,分網銷售。

分網獨立銷售,我相信長城在SUV銷量榜首這個市場支持下,會越做越好吧。


直到現在,大部分人和題主一樣,也都不清楚紅標和藍標到底有什麼不一樣。另外,就產品本身,紅標和藍標並沒有過於明顯的區別,只是造型風格上略有區別,這樣的話,和同一個手機換了不同的手機殼有啥區別?所以基本上就能夠得出結論,哈弗推出紅標和藍標的戰略,是失敗的,沒有什麼效果。

當然也有一個例外,那就是H1的紅標和藍標分得比較清楚。因為紅標H1是從M4改過來的,而藍標H1是從C20R改過來的。除了這兩款車之外,其餘幾乎所有的車型例如H2、H6、H7等等紅藍標都沒有明顯的差異。參數大同小異。

其實長城當初推紅標和藍標的差異化目的是,讓消費者覺得紅標更高端一些,而藍標更時尚一些;紅標更主打舒適性,而藍標主打運動性。紅標看起來更大氣一些,而藍標車型看起來更加靈活一些。所以你會看到,紅標車型主要採用真皮座椅、自動擋、電子助力、電動尾門、360度全景影像等比較高端的配置。而藍標主要採用織物座椅、主要是手動擋、採用液壓助力等。

但是,長城的宣傳手法確實還是欠缺一些火候,最後搞得不倫不類的。這應該不是他們想看到的結果。不過,當高端品牌WEY出來之後,哈弗的紅藍標就更加被弱化了,現在長城甚至已經不提紅標和藍標了,是不是意味著過不久,紅標和藍標合二為一了呢,也說不準。


紅藍標是長城的品牌戰略,也是為了佔市場,讓客戶有更多的選擇。包括在配置方面,哈弗H6 竟高達100多種不同配置的車型,這樣就把不少競爭對手比下去了,用戶選擇的概率就大了。

再一個呢,藍標是運動版,整體看上去比紅標更年輕更運動,也比紅標的漂亮,當然還有什麼經典版的,經典的是最實惠的,但是外觀內飾啊已經不是大眾喜歡的了。


主要為了增加經銷商數量。如果只有一個標,一個城市只能找1-2家。現在有兩個標就可以再找1-2家了。為什麼只有換標才能增加經銷商數量?因為之前招商時候簽了合同的。當然,換標也能忽悠一下小白消費者。


據了解,在內部,紅藍標叫做一車兩款,它是針對不同消費者的喜好和審美來開發的,紅標側重於穩重大氣,藍標側重於激情運動,是將產品更加細分,更精準的滿足客戶需求的營銷策略。


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