請問2018款速派1.8t創行版裸車15.8值得購買嗎？

首先澄清一下題主的問題，因為是2018款的斯柯達速派是沒有創行版的，作為入門版的車型其實2018款1.8T也就是330TSI舒適版車型，如果在15.8萬的話，很有可能是2016款的車型，創行版都是2016款的，而2018款的車型將創行版改為了舒適版，題主一定在買車的時候留意一下， 全新車型好像沒有那麼大的優惠力度，老款的庫存車的優惠力度還是比較大的。

下面我們來看看這款車子值不值得買，要說在這個價位中，能夠選擇一款B級車其實還是很不容易的，就拿大眾的車子來看，其實要是能夠買到一款B級車，那麼肯定是帕薩特或者是邁騰的入門版1.4T的車型，但是如果上到了1.8T，那麼它的動力表現應該是相當不錯的。

作為一款入門級的中型車，斯柯達速派算得上是一款很有良心的車企了，就算是在大眾旗下，它的用料其實還是挺講究的，我曾經開過大眾斯柯達野帝，這款小型城市SUV車型，在告訴上邊開到130邁左右，都非常的穩，別看它是一台SUV，而且作為轎車來說的話，其實應該會有著更好的表現，全系車窗均為一鍵升降，這一點也是深深吸引我的地方，很多地方使用的都是搪塑的材質，最低配的車型上邊都是，所以在用料做工方面大家可以放心。

從之家的對比數據我們可以看到，全新的2018款舒適版相比老款的創行版多了一些先進的技術，首先是發動機部分，多了一個自動啟停的功能，這在城市行駛的話其實還是非常不錯的，在節油方面有著顯著的成效，不過大眾的EA888發動機的節油表現本來就還是挺不錯的。

然後就是多媒體方面的表現了，多了一個GPS導航系統，其實這個東西用處不是很大，因為現在很多朋友在出門的時候幾乎都在使用手機導航，不僅準確而且還方便，筆者認為這樣的配置比較雞肋。再多媒體方面還多了一個AUX的介面，其實筆者認為這樣的配置還不如多一個手機互聯的配置，都是一些小恩小惠。

燈光方面老款車型顯然要比新款要好上不少，全氙氣大燈的配置在夜間的照明效果還是很不錯的，而新款車型上邊的配置則是簡配成為了鹵素大燈，這樣一來，還是感覺老款車型的配置沒有太多短板，如果要買老款車型的話，其實還是可以的，但是如果銷售告訴你這是2018款創行版的話，那麼你就要問清楚了，因為2018款沒有創行版，只有舒適版。

斯柯達速派是一款將個性化、運動性、空間實用性進行高度融合的代表性車型，在消費者心中有非常好的印象。改款後18款車型在內飾和配置方面都有很大提升，增加了日常用車的便利性和舒適性，性價比方面更上一層樓，詮釋了斯柯達速派的卓越品質，不要問別人值不值得，自己喜歡的就是值得的。

看個人的情節吧，本人就是2016款，蘿蔔青菜各有所愛，這個預算選擇不少，年輕一點不少人選凌渡，不過凌渡比速派還低半個檔次，最看中的是這車掀背式後備箱後排座椅放倒，沒見過的人真的會嚇一跳，靠！怎麼會這麼大。起初沒打算買這車，車標的原因、還是車標的原因，看到這車標總覺得心裡有點不能接受，可是畢竟買車是以實用為主，也去看了馬自達CX-5、索8還是9忘了，這是當時自己從網上看數據篩選出來的。試駕了一次感覺可以，舒適度操控性（沒開過很好的車）比較滿意，現在越來越喜歡，不再覺得車標不美觀，車況3W公里只按公里數做保養一切OK，本人心得不喜勿噴

其實車子還是不錯的，屬於大眾系，除了長相需要提高，核心零部件都是用的大眾的，甚至是奧迪的。價格優惠了不少！實用型家庭轎車。這款車的細節其實也不太好，反正就是大眾的一貫作風。