如何看待2016F1奧地利站漢密爾頓頒獎時被噓？

12-23

2016 年「選胎坑車手」大獎賽：
- McLaren 排位賽給窩頭換錯胎斷送 Q2。
- Ferrari 不服，使出絕技「堅決不換胎讓你爆胎為止」。
- Mercedes 使出大招「讓你用舊黃胎硬幹新超軟」。

觀眾一定是在噓 HAM 沒有一起退賽，被坑得不夠慘，不配獲得本次坑車手大獎賽的冠軍（

貼一張圖，正賽時車手剩餘輪胎。Ham第一次進站在第21圈，換的是一套全新的軟胎，只跑了33圈在第54圈進站換了一套跑過8圈（不太確定）的舊軟胎，當時ham還有一套在第二節排位賽跑過兩圈的超軟，堅持17圈問題不大，就算換全新的極軟也能跑完（參考起跑的舊極軟在21圈才進站），而螺絲的軟胎跑了45圈在第56圈進站換了一套全新的超軟，進站前兩人的差距只有兩秒。
可能晚進站兩圈螺絲就會被undercut 掉，偏偏車隊在這個時候居然做出了這種進站策略選擇。車迷都不瞎，能看出裡面的貓膩。
還好Ham爭氣，沒有怎麼跟車隊argue，反而用這套舊軟胎硬生生把冠軍從螺絲（和車隊）手裡搶了回來。這站過後粉轉腦殘粉。
賽後沃爾夫評論最後一圈的事故時說「brainless」簡直是搞笑。brainless的顯然是車隊。公道自在人心，FIA罰了螺絲，把梅奔臉打得啪啪響。
最後說一句，法拉利真是太貪了……

最後一次進站之前，Lewis已經追到1秒之內，輪胎比Nico少跑10圈（大概），可以選擇像verstappen一樣一跑到底（從發車一套極軟跑了20圈（大概）就能看出，賓士這輛車對輪胎壓力不大），也可以趁羅斯伯格進展，跑幾個飛行圈嘗試undercut，再換全新的極軟。
結果賓士竟然讓Lewis先進站了！！！還還了舊軟胎！！！「Why is he using softer than me!!!"
我不知道舊軟胎和超軟理論上一圈差多少，但輪胎一定是拖後腿的，至於Nico最後說的剎車過熱和輪胎衰減，只是在後面ham的壓力之下對賽車的壓力過大。
而Luis用更硬的輪胎不斷刷最快圈速，我認為是憤怒轉化為速度，一人對抗全世界，這點從到了停車區激動的表現就能看出來，不是興奮，而是激動。不是通過無線電，而是通過速度反抗車隊。
撞車沒啥好說的，Lewis在正常的行車線上，Nico說自己的剎車不行了，我倒是相信，即使剎車沒問題，在那個位置，在被追了20圈，馬上就過了最後一個超車點的時候被超越的沮喪，可能下意識的松一點剎車。這種事在賽道上並不少見，2015年的斯帕比這個厲害多了。但賽後死不承認自己失誤，硬說是ham的錯，這個就沒法洗了，剎車的衰減不是突然發生的，剎車不行，就不會早點剎車？
觀眾們在Lewis到了停車區就開始噓了，非常明顯是針對Lewis的
看toto wolf的表情，brainless應該是自己計策失敗的沮喪和Lewis不配合的憤怒吧，寫好的劇本碰上了戲霸，「We are looking like a bunch of idiots and it"s disrespectful to 1500 people who work their nuts off to prepare the cars and this is why it needs to end"。我們1500人的努力想給nico保送到底，你的brainless毀了我們的努力。
我能理解賓士多想一個德國人開著賓士車奪冠，尤其在nico表現出了可以和Lewis正面對抗的實力之後。
這個賽季Lewis表現的並不好，隨著年齡的增長，過多的場外生活，或多或少影響了他的狀態，這場最後的追擊，可以算是超水平發揮了，希望能給Lewis個提醒，如果不更專註在賽車上，也許下次連逆轉的機會都沒有。
孩子總是自家的好，如果honda引擎能持續進步，mclaren重回爭冠行列，Lewis回歸mclaren是大概率事件。

更新……

從圖片能看到路易斯比螺絲多選了一套軟胎，那車隊策略也許可以解釋為走保守路線並最大化避免內部競爭了，但我覺得換上極軟也是可行的，所以不管車隊什麼理由，路易斯在最後階段表現出來的能力和精神是值得肯定的！

I"m here to win!

--------------------------------------------------
我其實一直不太喜歡路易斯，作為一個車手，又出唱片、高調沉迷夜店，過於張揚，我知道這無可厚非，但以我的性格我不是很喜歡。

直到今天，路易斯進站後換了軟胎，我就開始懵逼，後來看到螺絲換了超軟，基本就懂了車隊什麼意思。後來的路易斯讓我特別感動，把賽車用到極限，生生超過了螺絲…真tm解氣！從今以後對路易斯我想我也會改變看法了！（其實他最可愛的是讓我法上領獎台了！??(???????)??）

即使路易斯也因為撞車導致自己退賽了，我覺得他也是值得肯定的。血性、殺氣、競技！這最後一圈必定會成為讓人銘記的歷史！

有人提到噓聲是送給主持人，我覺得這個解釋有點牽強。印象中路易斯從車中出來時就已經噓聲四起了。另外這次的主持人有點像Skye，但口音很重而且不自然，最後一句：thank you very 麻次…

ROS：我在內線我有理
圖片轉自虎撲，侵刪

明年，F1規則大動，賓士可能不再會擁有火星車。這三個賽季，614拿了兩次WDC，德國人實在忍不下去了。如果614不是英國人的話，德國人早就下死手而不是暗地裡間歇性地搞小動作了。
F1傳統第一大勢力就是英國佬，老闆伯尼，邁凱輪威廉姆斯兩大傳統車隊，超級空氣動力專家紐維，總幹事查理懷汀算半個，最可怕的，總共11支車隊8家總部在英國！後面還有義大利人和法國人的存在，所以德國人最多也就算第四位。個人車隊布朗GP能拿到WDC，你們認為是偶然嗎？日本人雙田白乾N年兩手空空。
歐洲賽車圈水深的很，德國日本傳統上就是發動機供應商的角色，德國優勢一些的是有優秀賽車手，可巴西也有啊。德國=日本+巴西。
FIA對賓士的態度很明確，別不把英國人的利益放在眼裡。於公來說，賓士的做法也嚴重傷害了F1整個運動的形象。賽後處罰說明了一切。
如果賓士AMG一意孤行的話，即使羅斯伯格拿到了WDC，也會被找理由取消成績，614遞補成為連續第三次車手世界冠軍。

----------

賓士這些年用盡各種手段黑HAM，已經是司馬昭之心路人皆知了。其實德國人真是黑心沖昏了頭腦，從陰謀論傳言到最後做實，不是因為你笨么。正確的黑法是，44號車手進站速度比6號車手快，車隊策略優先，但就是在某些關鍵時刻動力系統壞掉，或者遭遇換胎工手滑。這樣的陰謀在沒有直接證據的情況下，就不容易坐實了吧。你現在這樣常年花式黑英國人，都能被大數據出來，實在是洗地都無法洗了。我覺得可以用種族歧視帽子給新納粹主義隱秘大後台帶一波節奏了。白左的天下，真的可以這樣高調的欺負黑人嗎？

賓士AMG：你說得輕巧！如果不是我站站黑他，他能提前四五站拿到年度冠軍，這還能忍？

主要是2個原因吧
1.現場解說亂帶節奏，把責任歸到小黑
2.奧地利算半個德國主場，現場德國車迷很多

梅奔自己想搞個大新聞，那就給他咯。提前叫小黑進站，最後17圈有用過2圈的超軟和全新的極軟都不上，上了套用過8圈的軟胎。梅奔你搞小動作也沒這麼搞得啊！
最後2圈看得我是熱血沸騰，小黑用軟胎一度要追上用超軟的螺絲，本來以為小黑被小維斯塔潘擋了一段沒機會追上去了，但是沒想到螺絲也被前面的慢車擋住了。最後螺絲自己失誤，小黑抓住機會從外道超沒有任何問題，但是螺絲頂小黑那下真的沒看懂，可能真的是剎車有問題剎不住了吧。賽後FIA也罰了螺絲10秒和駕照2分。
我覺得一支車隊對待車手最重要的是公平，什麼車隊命令大於一切都是扯淡。現在選手積分榜上小黑和螺絲只差11分了，後面比賽估計會更激烈。

謝邀，我並不喜歡小黑很有攻擊性的性格，但是小黑今天的舉動我非常欣賞，完全沒有問題！

真正應該被噓的是車隊，車手是賭上性命在比賽，但是車隊無論換胎策略還是進站時間都辜負了他。這就像為祖國浴血奮戰的戰士卻被自己的祖國背叛一樣～

而且小黑撞車那個彎是被羅斯伯格硬生生擠出去的，兩條輪胎都出賽道了，還想怎樣？小黑只是憑實力拿回本該屬於自己的東西。

奧地利賽道曾經老巴給舒馬赫的讓車成為舒馬赫生涯中最不光彩的一段歷史，如果舒馬赫當年沒有對老巴道歉並把獎盃給他我可能也不會再粉舒馬赫了。

最後，車手只是拿性命來比賽的，幕後利益涌動誰都懂，但是別做的太髒了……

最最後，羅斯伯格被FIA調查，最終被罰時10秒。到底誰撞誰大家都不傻～

記得何辛當時說，奧地利離德國很近，很多德國人來看比賽，所以你懂的

更新一下

剛才在微博上面看到解釋。現場有噓聲是因為現場解說認為撞車是漢密爾頓的責任（現場解說真是瞎_(:з)∠)_）。

_______________________________________

沒注意。聽到主持人說現場有噓聲。

漢密爾頓這場比賽沒有任何可以被噓的點。在還沒進站的時候前面有點兒跟不上羅斯伯格，不知道為什麼。可能是保守在開吧，後面推到一秒內。車隊立刻進站，換的還是舊軟胎。漢密爾頓在這次進站之後的表現無懈可擊，正是漢密爾頓個性的體現。

最後那個撞車怎麼看都是羅斯伯格的錯。而且那樣擋漢密爾頓真的可以看出羅斯伯格心態不行。微博上說那個彎給馬薩兒子來開都不會撞。

個人覺得噓聲是給賓士車隊的。

羅斯伯格本來我都沒怎麼想黑他。之前摩納哥的那聲歡呼，現在這個事故。真的變成我圍場裡面唯一討厭的車手了。

我說說我個人的觀點：
首先漢密爾頓超羅斯伯格這一下，我認為是羅斯伯格的問題，從回放可以看出羅斯伯格要入彎時根本沒有真正意義上的往右打方向入彎。
其次我真的到現在也沒想明白為什麼漢密爾頓要進站，其實這套胎完全可以撐到比賽結束的。
還有就是漢密爾頓第二次進站換上舊的軟胎我個人認為是優勢的（我和樂視的主持人嘉賓觀點不太一樣），這套舊的軟胎升溫極快馬上就進入工作溫度，即使羅斯伯格是新的超軟也甩不開漢密爾頓，甚至於漢密爾頓還更快，再有就是這站輪胎磨損特別嚴重超軟和極軟衰竭極快，最後幾圈可以明顯看出漢密爾頓輪胎更好些。
最後，車迷之所以會在領獎台上對漢密爾頓報以噓聲，是因為現場解說認為漢密爾頓應該對撞車負責。
結尾順便吐槽法拉利的策略如同狗屎一般

賓士，實在是高。
故意給漢密爾頓換更硬更舊的輪胎，然後暴虐故障螺絲，體現了漢密爾頓頑強不屈，勇於反抗車隊壓迫，車技高超的形象。
實在是高的很。
可惜被奧地利車迷識破了。。。

更新：
ROS因為造成事故被罰10秒，駕照扣2分，然後因為駕駛嚴重受損賽車繼續行駛被警告。
ROS說他很驚訝HAM轉彎，卧槽這不是廢話么前面彎道HAM為啥直著開？難道是以為HAM跟自己一樣SB忘了彎道？！（以上為誇張式吐槽）
ROS這個防守方式沒啥問題，晚入彎把外線的對手擠出去，問題是他這個也太晚了，都把HAM擠出賽道了還跟人家撞上了，這就過分了。
-------------原答案----------------
謝邀啊。
知乎這個發問題大的速度可以趕上新聞了。
奧地利車迷們可能更喜歡ROS吧，而且的確現場車迷可能沒有看清楚事故發生的過程。不過這次撞車真的不賴HAM。Toto Wolff採訪說兩輛車到最後剎車都有問題，ROS徹底沒了MGU Ｋ的剎車，但是他們不允許通知車手。這可能也是導致ＲＯＳ最後撞向ＨＡＭ的原因之一。無論如何，HAM沒做錯什麼，拿了冠軍，現場觀眾噓他是不應該的。

當今圍場內最佳車手就是漢密爾頓了

現場解說估摸著是一個德國人。

不明真相的圍觀德國人，在被解說慫恿後，當然會噓，因為又不和我們一樣能看到回放，最後一圈也不會仔細去看那現場的大屏幕回放。所以噓聲太正常不過了。

就如同lewis在領獎台上說的那樣，這是他們的問題。

FIA的10秒處罰與扣兩分已經是最好的解釋，發現答案中還有洗地的，呵呵。

車隊指令和車隊利益，我完全不否定，甚至很贊同，畢竟即是個人賽，也是團隊賽，車手也只是拿著工資給車隊打工的。

但是！問題在這！你梅奔想要一個德國總冠軍就去和lewis說啊，簽合同的時候不要去放屁的說什麼公平競爭啊。就和當年法拉利指定巴里切羅和馬薩一樣，你就是二號車手，你就得讓車。

可惜，梅奔不敢，因為梅奔需要最頂尖的車手來防止法拉利或紅牛的逆襲，梅奔也知道一旦法拉利的車速度上來，螺絲抗不起整個局面。你試試和lewis說你必須做二號車手，就算你有銀河車的話，你看看我漢會簽合同？

可恥的地方就在這，又想要頂尖的車手來保險，又想要本土世界冠軍。然後就開始各種貓膩。還非得對外說我們公平競爭。。。

對梅奔只有呵呵了，祝明年只有一部拖拉機。

頒獎時為什麼會有噓聲
不是噓漢密爾頓
不是噓漢密爾頓
不是噓漢密爾頓
重要的事說三遍
是因為現場解說認為小漢應該對比賽負責……

然後轉發下我喜歡的一個記者對為什麼是超軟和軟胎的說法，我覺得把我想說的都已經說完了。當然你如果捂著耳朵一定要說是車隊陰謀論，那我也無話可說，畢竟永遠叫不醒一個裝睡的人。

「若兩車同時進站換超軟羅斯伯格的超軟是全新的羅斯伯格佔優
若兩車同時進站羅斯伯格換新超軟漢密爾頓換新極軟極軟不能以百分百的速度撐到比賽結束漢密爾頓開賽階段的24圈到最後速度掉的很厲害
若漢密爾頓晚七八圈進站換新極軟那麼考慮到兩台法拉利第一次進站前出色的速度極軟相對超軟並沒有明顯的性能優勢漢密爾頓不一定能追回這七八圈被羅斯伯格用新超軟拉開的時間
所以只能那時候進站也只能換軟胎沒有什麼陰謀論」

沒有理由被噓。
完全沒有理由。
梅奔這次吃相太難看了，賽後Toto竟然說有可能引進車隊指令避免這種情況的發生。言下之意是LH的鍋。
Are you F**king kidding me？
這鍋能推到Nico上能推倒剎車上能推到你們那可笑的輪胎上能推倒換胎失誤上。
還能推到LH上？
沒想到車隊指令這種東西還是會出現啊。乾脆下站學法拉利當年TR指令讓分站冠軍好了。
要是真讓，也不應該是LH讓給Nico。
而且Nico的理由竟然是不明白LH為何轉彎了。
那是個彎好嗎？
被噓大概是因為同是德語區，或者有很多德國人去看比賽。半個主場buff。
下站銀石要是Nico上檯子，嘖嘖嘖，畫面太美我不敢看。

（私心掛一下法家策略師，你們就慶幸這次梅奔搞了個大新聞把你們的策略失誤蓋過去吧。）

以下內容純屬個人YY
小公主當時內心OS：為什麼不給他換上雨胎或者換胎出錯，為什麼他一個軟胎還能追上我。這個劇情不對啊。

只能說賓士自己要搞，車隊表面上說良性競爭不分出一二號車手，暗地裡動手腳，也是精彩的。雖然黑黑事後解釋輪胎問題，也覺得車隊是為了保險，再加上自己沒有新軟胎，但是在比賽還剩沒幾圈的時候卻先把黑黑招進來換胎，擺明著有問題啊，黑黑的胎比螺絲新十圈左右，賓士在這條賽道上車也不吃胎，如果不回完全可以跟ves一樣繼續跑下去，但偏偏先召回了他，因缺思婷。
再說撞車，小公舉關門關那麼緊，明顯錯過了剎車點，賽後還說我以為他要直行，直行你妹啊，彎道不知道啊，拐彎不知道啊，黑黑在外線完全給出了空間，小公舉硬是想把黑黑車撞了，然後沒想到自己前翼壞了，因缺思婷。
最後說噓聲，一個講法是奧地利本來幫德國么近，官方語言么德語，德國人可能去的多，第二個講法么就是噓主持人，昨天的主持人真的不知道在幹嘛，直接上來就問完全沒鋪墊。

最後表達下我法真的不知道在幹嘛，永遠在賓士內鬥的時候自己掉鏈子，當然還要感謝下賓士，讓我萊上了領獎台，心疼下壽星瓦特爾在生日那天的比賽竟爆胎退賽，估計也可以坐到前無古人後無來者了。

看見大家都在贊我LH 我就放心了

今年車隊策略坑，故障不斷。我LH真是一個人戰一群人啊

最後一圈看的直砸桌子，太！解！氣！

要說噓的話，只能說現場觀眾不明真相

最後小黑奪冠真他媽解氣。賓士成功搶鏡……心疼巴頓。發車第二最後也是第六。