為什麼說 318 國道沿途的景色很美？究竟美在哪裡？

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我在2011年和2012年，也分別走了一下川藏線，以及318從拉薩到樟木的那一段。前者在夏天，第一次到藏區的水土不服讓我昏昏沉沉地靠在車上，但是車窗外的美景卻在每時每刻提醒著我什麼叫做「眼在天堂，身下地獄」。

（忘了具體哪一段路了，應該是在四川境內，芒康去理塘方向的路上）

後者則是搭車走，在2011年的時候，搭車者還沒有泛濫，但也不少。冬天的西藏，拉薩的白天是溫暖的，往西走一些的日喀則的夜晚冷到無法入睡，定日的街邊是一堆一堆的羊皮，連著羊毛，珠峰扎西宗的早上七點是完全「伸手不見五指」，樟木溝的濃霧和懸崖邊的道路……當然還會有搭車的各種有趣的小故事，善良的人，幾天不能洗澡的抓狂等等。一言難盡。

雖然吧現在318已經堵車了。。。但是我覺得國道就是國道，沿著國道旅行，是一種新鮮的經歷和體驗，也不排除幾十年後，你能翻開一張地圖，用筆划出一道線對著孫子孫女說，看，這就是我當年走過的路。

大概說一下成都以西的一些風景吧，成都和拉薩就不說了嗷~~

318國道是啥？

從上海人民廣場開始，延綿5476公里，最終到達中尼邊境樟木友誼橋。中間從成都到拉薩就是赫赫有名的川藏線，318國道應該是中國最著名的公路了。沿途攬括了平原、丘陵、盆地、高原景觀，江浙水鄉文化、天府盆地文化、西藏人文景觀……

（拉孜，318國道上距離上海人民廣場5000km處，在這裡要是你能想起人民廣場的相親角和旁邊的南京東路，感覺就像穿越了一樣，在距離那個熱鬧的人民廣場5000公里的地方，是這樣一個靜靜的碑。）

沿著G318從成都到拉薩，就是赫赫有名的川藏南線。南線從雅安起，向西翻越二郎山，沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達孜抵拉薩，大部分騎行者騎行的也是這一段。

（圖片來自 稻草人旅行 - 專註於為青年，帶來非凡的小團隊旅行體驗， 邦達72拐）

【新都橋】令人神往的「攝影天堂」，這是一片如詩如畫的世外桃源。神奇的光線，無垠的草原，彎彎的小溪，金黃的柏楊，山巒連綿起伏，藏寨散落其間，牛羊安詳地吃草，川西的平原風光美麗地綻放，沿途整整10餘公里被稱為「攝影家的走廊」……

（圖片來自 稻草人旅行 - 專註於為青年，帶來非凡的小團隊旅行體驗， 新都橋）

【理塘】倉央嘉措曾這樣吟唱：「潔白的仙鶴請把雙翅借給我，我不到遙遠的地方，到理塘轉轉就回來。」對今天的旅行者來說，理塘靠近【稻城亞丁】，在各類去稻城的攻略里都會出現。而理塘本身，充滿了康巴風情，廣闊的草原和豪放的康巴漢子，還有，【神山格聶】。

（以上圖片均來自 稻草人旅行 - 專註於為青年，帶來非凡的小團隊旅行體驗， 分別為 稻城亞丁的牛奶海和五色海）

【林芝】西 藏的江南，林芝。這裡指的林芝指地區，下轄林芝、米林、工布江達林芝地區、墨脫、波密、察隅、朗縣7個縣。這裡有壯美的雅魯藏布江大峽谷，最後的蓮花墨脫，南迦巴瓦，魯朗林海，巴松措……春天的林芝更是一個世外桃源，桃花盛開，這時候來就對了~

（以上圖片均來自 稻草人旅行 - 專註於為青年，帶來非凡的小團隊旅行體驗， 分別為 巴松措，雅魯藏布江的沙洲）

【南迦巴瓦】中國國家地理雜誌評選出的中國最美山峰——南迦巴瓦峰，藏地江南林芝最高的山，巨大的三角形峰體終年積雪，雲霧繚繞，從不輕易露出真面目。當江南鮮花綻放，無數旅行者們在直白村等待著南迦巴瓦從雲霧中驕傲的露出神山真容，那份期待的實現足以讓你落淚動容！

（以上圖片均來自 稻草人旅行 - 專註於為青年，帶來非凡的小團隊旅行體驗， 分別為從直白村看到的南迦巴瓦，以及南迦巴瓦）

【定日】你可能沒有聽說過定日縣，但你不會不知道珠穆朗瑪峰。定日縣內有四座海拔8000米以上的山峰，珠穆朗瑪峰、洛子峰、卓奧友峰和馬卡魯。縣內還有海拔最高的寺廟——絨布寺，這裡接近大本營，也是觀看珠峰最好的地點之一。定日有新定日和老定日之分，進出珠峰的道路非常刺激（我當時搭車的是個藏族老司機，本來已經很刺激的搓板路，他居然不沿著路，直線前進，感覺自己幾次差點飛出去……所以為了安全，請大家找個靠譜的司機么么噠&>_&<）如果你想看到珠峰的日出，可以在珠峰景區內的村莊里住一晚，請忘記廁所和洗澡這樣的事情。

（圖片來自 稻草人旅行 - 專註於為青年，帶來非凡的小團隊旅行體驗，珠峰）

（珠峰的日出，大概是這樣，風很大，很冷，日出很慢，那天天氣不算好，金光也不是很明顯，但這就是珠峰的日出了。最近PS壞了就醬紫吧誒嘿嘿）

【樟木】這裡是318國道的另一頭，中尼邊境。樟木海拔只有2300，沿著樟木溝一路向下到達，一邊峭壁一邊懸崖，草木蔥鬱，瀑布流淌（當然也有一丟丟的害怕，我去的時候大霧，司機開的不慢，到達樟木手心腳心全是汗……）整個樟木鎮只有一條馬路，從上到下依山而建，即使冬日也潮濕溫暖，邊境的人們很友好，尼泊爾風情的慢慢出現，到處可以看到尼泊爾的彩色大貨車，走在路上很多藏民會問你是否需要兌換貨幣。一切的一切都讓你明白，往前幾米，就出了國境了。

（樟木的照片找不到了，只找到這張在尼泊爾境內拍的。。誒嘿嘿）

所以，去318走一趟吧~

最美的國度 - 知乎專欄

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318國道號稱「中國人的景觀大道」，據我了解，出處在這。

「我希望能在我們的國土上找到能夠代表我國遼闊國土，壯麗山河的象徵物。尋找的結果，發現橫穿我國東西大致沿著北緯30度線延伸長達5000多公里的318國道是最佳的選擇。我們在這裡把它稱之為『中國人的景觀大道』」。

「這條大道高度整合了我國東部、西部的自然和人文景觀，尤其神奇的是，許多世界級的景觀竟然集中在這條大道兩旁及周邊，譬如，東部的名山名湖有黃山、廬山、西湖、太湖、洞庭湖、鄱陽湖等，西部名山名湖有貢嘎、南迦巴瓦、珠穆朗瑪、希夏邦馬、納木錯等。」

「從上海到西藏樟木長達5000多公里的318國道，是中國乃至於世界的一條美景高度集中的景觀長廊，自然景觀類型之齊全多樣，異彩紛呈乃世界所罕見：從海平面的長江口到地球之巔的珠穆朗瑪峰；從中國地勢第三階梯到第一階梯；從盆地到平原、高原；從丘陵到低山，中山，高山，極高山；從淡水湖到鹹水湖；從雨林到灌叢、草原、荒漠......；優美壯麗同在，幽景曠景並存。這條路還是人文的巡禮和歷史的隧道：從浙江河姆渡7千年前的水稻到昌都卡諾遺址的小米；從良渚文化的玉到三星堆的銅；從周庄的老屋到丹巴的碉樓；從唐蕃古道到藏彝大走廊......東西漢藏、南北羌彝，無分卑尊、多元一體。這樣一條大道，路雖人為，景乃天造，鍾自然之大美，顯人文之深奧。完全可以稱之為———中國人的景觀大道。」

————摘自 中國國家地理 雜誌06年10月特刊 總552期

17年暑假，我騎行完成了318的後半段，川藏公路。切身體會到了這條世界級「景觀大道」的無言大美。

介紹幾個最讓我念念不舍的地方吧。

【新都橋】「10月份的新都橋，是『』中國攝影家的天堂」。這是我見過最切實的「商業噱頭」。我路過新都橋的時候還是7月中旬，草是綠色，楊樹也沒有變成金黃。這時候，新都橋的美還未完全鋪展開來，但已足以驚艷到我。

我在當天的日記里寫道：「從折多山上下來，到新都橋，我彷彿到了天堂。」

夏季，群山上冰雪融化，雪水彙集成了一條溪流。溪流從折多山上蜿蜒而下，河水湍急，清冽冰冷。溪流里生活著一種冷水魚，肉質緊嫩，味道十分鮮美。河谷里氂牛遍野，馬群沿河奔跑，或順流而下，或逆流而上......河邊還種植著一片片青稞。

318國道沿河而建，相近處甚至可以在路上聽見清晰的『嘩嘩』水聲。新修的柏油路，平整寬闊，騎行速度很容易達到50碼以上。

（剛下折多山，隊友停下來拍照）

而兩岸夾山，草甸連綿不斷一直延伸至最遠方。雲影錯落在河谷和半山腰上，留下一塊塊斑駁，隨著風奔跑。

新都橋的天空就像一塊大濾鏡，背景最清澈，最純凈的藍色，浮著最潔白，最乾淨的雲。雲很近，天際很遠。

（隨手拍都是壁紙）

到傍晚時候，太陽西沉，天空的藍色變得深邃，雲層一半陷入黑暗，一半仍在光明裡。

如果運氣你運氣不錯，這時候就可以看見「日照金山」，在貢嘎觀景台或者其他地方。你可以看見，晨昏線（昏線）迅速移動，從極遠處山峰刮過來、再過去，很快刮過了貢嘎雪山，雪山立馬變得通體金黃。再過一會，金光從雪山腳往上慢慢黯淡，最後只剩下山頂還金光閃閃，和雪白的山體形成鮮明的對比，煞是可愛，又神秘。有時候看見這一幕，心底會升起一股莫名的敬畏感，忘記了時間久久凝視。

（在當地藏民家陽台拍攝）

飛鳥歸還，夜幕很快降臨。當然，新都橋的夜空並不寂寞，這裡也是觀星空的好地方。空氣稀薄，涼風微起，等抬頭，彷彿被水洗過的夜空里，繁星滿天，忽明忽滅，忽遠忽近。

40公里外就是塔公草原，它可能是中國最美的草原之一，特別是在秋季。聽說那兒有雅拉神山，從草原拔地而起，巍峨壯觀，終年銀裝披掛，群雲繚繞。我這次當然沒有去，也沒有照片。

【然烏】 筆記里寫道：「新都橋是天堂，可到瞭然烏，我覺得天堂可能不止一處。」

然烏在八宿縣。路險，川藏路上的司機常說一句話「天不怕地不怕，就怕然烏到中壩」。

有人這麼形容然烏湖， 「幽藍深遂的然烏湖水恍若天空滑下的一滴眼淚，寂靜得沒有絲毫聲息，猶如被久遠時光凝固的女子，心頭再也泛不起漣漪。她不食人間煙火，依然保留了世界難覓的原始美，傳說中的高原夢境。」

欣賞然烏湖美景的最佳季節在深秋，其時湖水清澈碧藍，湖畔山嶽色彩斑斕； 六月初仍然可以見到雪山倒映在然烏湖的秀美景色；夏天雨季就遜色多了，湖水渾黃，周邊山色單調。

我到然烏是在雨季，沒能欣賞到然烏湖的寂靜秀美。但是然烏待並我不薄。剛到然烏，天空里就掛起了兩條彩虹。「瘦，秀，鮮「，一抹絕色。

然烏正在迅速建設，鎮上顯得雜亂擁擠。我未在鎮上久逛，停留的那天，租車去了不遠的仁龍巴冰川。

然烏附近有很多冰川（冰河），其中著名的又來古冰川，米堆冰川。而我這次去的是相對名氣小一點的仁龍巴冰川。

這是川藏線上經歷最豐富的一天！隻身出發，坐越野車到路的盡頭，徒步再翻過一座座山坡，和二十多人擠一輛3平米不到，冒著黑煙的拖拉機，翻坡，過河，淌水。徒步翻過石海，走過幾根鋼管紮起來的橋，騎馬，爬冰川，冰川鎮可樂，光膀子吹風......

踩在冰川上，只能感嘆人的渺小。

【魯朗】「我在新都橋的時候，認為那就是天堂；到瞭然烏，我相信天堂不止一處；今天到了魯朗，我覺得，最美的可能還是人間，在此處。」

我走川藏線的時候，已經晚了。這條路上最危險的路段之一--通麥天險已經修平。只有幾處地方，依稀可見當年老國道崢嶸兇險。

從通麥再往西140餘里，到魯朗。就進了另一番天地。

魯朗林海，一個生命旺盛的地方！

如果不曾親身來過，肯定無法想像在雪域高原能有如此繁茂的森林。在這裡，草甸生長茂盛；兩側青山上，草甸，灌木，雲杉和松樹層次分明，整齊劃一。山谷里，溪流蜿蜒，而山間的雲霧時聚時散。天空依舊是通透，清澈的，天際浮著白雲，很低，很遠。

甚至這裡還有一片湖，更妙的是，湖中央竟然還有一個島！

多變的天氣，證明著這是在青藏高原，而不是北歐。

大片烏雲一下子飛了過來，很快佔據了整個天空，淅淅瀝瀝下起了雨。

霓虹再起！風雨之中，又一抹絕色，

人為之傾倒。（哈哈哈這幾張照片鏡頭歪了）

風雨之中已見霓虹，

風雨之後，雪山 南迦巴瓦峰 也露出了面目。

僅是自然美景，可能還不足以讓我如此念念不忘。

在魯朗，還有令人難忘的美食，乾淨整潔的街道。（美食石鍋雞，吃high了沒拍照==）

還有空曠的廣場，放藏歌的大屏幕，乘歌起舞的藏民。

還有那晚的星空。

（手機拍攝，效果不佳）

ps.關於魯朗，一言難盡，之後一定得單獨寫一個回答關於魯朗。

【禾尼鄉】

毛埡草原一夜，至今「心有餘悸」。

滂沱大雨後，夜空清澈如斯，「清澈見底」，銀河就直接暴露在了我的肉眼下。

那一晚，我獨自在草原里久久凝望，佇立。

在星空下戰慄，

那一晚，我感覺自己暴露在了浩瀚宇宙里。

（此圖是那晚其他騎友拍攝）

ps.騎友是小志，我和他認識是在前文提到的魯朗了。並且也是拍星空的時候遇到的，後來仔細一聊，原來早在毛埡草原，我們就見了同一條銀河。

白天也很好玩。追土撥鼠！！！滿草原的土撥鼠，追的我差點要高反=q=

（當天的動態）

（當天藏民帳篷里晚餐，現殺管夠的氂牛肉燉土豆）

（里程碑3173，禾尼鄉）

···········接下來貼圖了·············

（當你在穿山越嶺的另一邊，我在孤獨的路上沒有盡頭）

（每個人都在仰望布達拉宮）

（）

（路遇小黃車騎友，熱情招呼）

（拍雪山的騎友，右二就是「輪滑哥」）

（搭車遠去的騎友，遠處雲起山峰）

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暫時到這，之後還會慢慢完善這個回答。

另一個關於騎川藏線體驗的回答正在編輯中，風景介紹在這裡，而故事都寫在那兒吧，

可以關注一波哦 QAQ。

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有本書名字是《神秘的北緯30度》。似乎地球上這條假想線附近有許多地理奇觀和文化遺址，歷史上也發生過許多神秘事件。我覺得有點忽悠的意思，不是很靠譜。不過318國道東起上海，西到西藏，基本就是沿著北緯30度線行進。按百度百科的說法，像長江口、錢塘江、西湖、太湖、黃山、廬山、鄱陽湖、洞庭湖、九華山、天柱山、神農架、三峽、張家界、武陵源、黃龍洞、峨眉山……等等許多著名的景點不是在路兩旁，就是離得不遠。同時，北緯30度也大致是氣候分界線，所以景色的多樣性比其他地方突出一些。還有就是318國道從海平面出發最後到達世界屋脊山腳下的中尼邊境，也許是世界上海拔高差最大的公路。騎單車沿路走一趟確實可以讓你領略到差異相當大的不同景色。從驢友們拍的照片看，進入川西以後的沿路風景尤其具有不可替代性。

從攝影的角度說，不同時間，不同季節，不同觀察點有不同的美。這三者的最佳組合可以出好片子。例如，波光瀲灧的西湖，山色空濛的西湖，月影蕩漾的西湖和雪花漫舞的西湖肯定給人的感覺不一樣。

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今年9月剛經318國道往返稻城亞丁，9天長線，大部分時間都在公路上。本人平時算是個宅，在不騎行，少爬山、無高反的狀態下，還是感覺川藏線太累身，類似路線5年內應該不會再走，答這個問題也算是對這次旅行的整理吧。

先說結論，318沿線的風景美嗎？客觀地講，很美，美在高原山川草原的壯闊，美在藍天雪域雲海的純凈，先放張路照鎮樓。

318一定值得走一趟嗎？不好說。
川藏沿線旅行體驗的好壞極大依賴於天氣、行程、心態，每個人在不同時間的觀感差異很大。高原地區一旦不出太陽就很冷暗，山區下雨糟糕程度更不用說。西部地區開發程度和服務水平都有限，吃住行方面如果安排得不合理加上高反真心有得受。如果季節和天氣好，還有一顆樂觀的心和發現美的眼睛，倒基本不會失望。答主不是文青，對藏區文化和蕩滌心靈沒有特別的熱情，只是個單純的風景控，只說自然風光，直接上圖。（照片均為自攝，318沿線的大部分車上抓拍，很少後期，選取的都是天氣較好的時段）

走在318，公路本身是風景的一部分，每一個路段，每一個角度都呈現著不同的線條。

時而延伸至山腳和天際。

時而隨山川隱沒蜿蜒。

路邊可以看到光影變換層次豐富的群山。

可以看到寬廣的原野和蜿蜒的河流。

當然還有無處不在的牛群。

可以看到秀美的湖泊和格桑花。
（攝於318理塘段路旁某小湖，全程最大驚喜）

可以看到群山中美麗的村落（攝於新都橋）

以下單說說亞丁稻城吧，十年前算是屬於攝影師和背包客的冷門聖地，目前開發已較為完備，如果忽略掉318一路長途苦行，天氣好的時候風景算得上頂級。

必須強調天氣好，是因為亞丁已經屬於真正的高海拔山區，天氣預報基本沒用，一切都是隨機模式，可以在一天之內看到完全不一樣的版本……舉個栗子

沒太陽（拍攝時天氣不算差，沒下雨）

有太陽（是的就是同一個地方同樣的角度）

天氣好的時候，能看到純凈的雪山與草甸。

可以在被夕陽曬得發暖的草垛間看雪山直到日落

可以仰望山間的夜空。

如果你年輕又憧憬遠方，會被神秘的川藏文化吸引，去。
如果你是攝影發燒友，熱愛登山又體力充沛的背包客，去。
如果你想在國內找一個高性價比，人為破壞度（個人認為國內大部分所謂景區的開發和管理水平和破壞沒兩樣）低於20%的路線，318值得推薦。
如果你熱愛壯麗型風景，又是個想要百分百保證旅行品質的享受型旅行者，紐西蘭、美國、北歐一定是更好的選擇。願每個在旅途中的人收穫快樂。

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走過完整的318國道，也就是東起上海人民廣場，西至西藏樟木口岸友誼橋全程。

手機的照片先發幾張先

剛看到有人曬布宮前的柳樹，我也補兩張

剛翻電腦又發現一些照片，再補幾張

318國道邊上就能看到的冰川

318上看珠峰的第一個觀景點

圖上的道路就是318

318的尾段樟木峽谷的上部

還是樟木峽谷的中部

樟木口岸，318結

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參見《中國國家地理》2006年第10期，總第552期，景觀大道珍藏版「中國人的景觀大道」，410頁加厚版
http://ydcyjl.blog.163.com/blog/static/126359342008127525876/

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318最美的風景在川藏段這個應該沒有疑問吧，那就結合本人經歷說說。
簡單來說，應該就是巨大的海拔落差+相對少的人為破壞
成都海拔512米，拉薩海拔3650米，成都到拉薩2142公里，要翻越14座大山，除了二郎山2170外都是4000米海拔以上的高山（覺巴山3930）。巨大的海拔差導致路上各種不同景緻的同時出現。碧綠的流水，潔白的雪山，翠綠的植被，深藍的岩石…從熱帶雨林到高原雪山，山高谷深一切應有盡有的感覺。

海子山的姊妹湖

高原的夜空

理塘的小村莊

墨竹工卡的藍天、白雲、雪山、青草

卡子拉山口，世界都在腳下的感覺

理塘到海子山的路上

瀾滄江峽谷

剛下完雪的東達山

平靜然烏湖

騎行的路

某棵樹

雪山，各種各樣的雪山

天和雲

夕陽下的布達拉宮

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我覺得，對於這個問題最好的回答，就是你自己親身去走一遭，於是你就什麼都明白了。
不過也不能一味地神話。
318某些地段的路況實在是太差了，而且貌似年年都在修路，也從沒修好。大多數時間坐在越野車裡就是各種顛簸，說折磨也不為過。但是當車子翻過一座座山，在路程中偶遇的各種風景（不僅限於自然風光）絕對可以彌補你的勞累。以及旅程結束後，因為回憶，這一段路程就更美了。
所以動身吧~！！

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2013年7月底從成都出發，搭車+徒步走川藏線，原本計劃全程走318國道，但因為...

通麥大橋斷了的緣故，318國道只走到邦達便改走214國道繞道昌都那曲入拉薩，一路上欣喜與感動太多，要我來說，旅途中最美麗的景色應該是各形各色的人吧。

在康定南無寺觀看喇嘛小哥哥們手舞足蹈的辯經。

和善的喇嘛師傅耐心地向我講解辯經的意義，然後一起合了影。

在新都橋的民宿入住時備受主人家的關照，帶我去居里寺參加了一年一度的跳神，儘管曬蛻了一層皮，但與能和諸多藏族小夥伴結交朋友相比不值一提。

曾與昌都市政府小哥一家子一起度過24小時，夜宿他老丈人家，體驗了藏族鄉村的熱情好客及種種。

在拉薩的青旅認識了一屋子騎行的兄弟，一起踏著拖鞋逛盪在八角街大昭寺布宮，一起吃飯做菜喝啤酒吹人生。

和山東大哥去看羊湖，又認識了開拖拉機的大爺和在拉薩務工的幾位藏族兄弟。

在納木錯的小寺里和弗大教授john掰歷史政治文化掰了挨邊四個小時（john在喜馬拉雅一帶生活、研究了20多年，我們之間三觀差異很大，但卻是很難忘的交流）。

當時細數了一下，一路搭乘過14輛各式各樣的車，得到20多個人伸出的援助之手，於是尊重藏族朋友的方式，在布宮裡佛祖面前的功德箱為每人捐出一元的功德。（布宮裡不讓拍照）

當然，全程的自然風光美不勝收，青藏高原上彷彿觸手可及的雲彩、遠方矗立的雪山、蜿蜒激蕩的川流、精美繁複的廟宇，但如果能和長期行走在這片土地上的人們多些交流和溝通，也許會讓自己的旅行更加美滿和難忘吧。
如果還有機會，想自駕一次川藏318，盡自己所能也去幫那些需要援助的小夥伴們。

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也許是道路之艱險和景色之震撼的「反差美」

（亞丁腳下----下了一個多禮拜的雨，在我們到達時目睹了日落撒金頂）

2012年9月。

從深圳裸辭回到家鄉後的某一天，在網上約了三個伴一起新疆自駕游。

親媽死活不同意我跟陌生人一起出遊，萬般無奈決定帶她一起去。

我倆卡在了她去了吃什麼這個問題上。。。。。

畢竟她不吃牛羊雞各種肉，就連饢上的孜然，她都選擇拒絕。。

去到新疆這種地域無疑只能吃水果度日了！

呵呵

我的間歇年啊，不能就這樣荒廢啊！！！

商量了很久，最後決定

去稻城亞丁--傳說中最後的香格里拉。

雖然沒走到西藏，也只是318國道中的一小段

這經歷，也是夠我回憶的了。

啊我去，突然忘了這不是遊記。。。

【先說道路之艱險吧】

318國道，真是我走過最爛的路了

趕上下雨，一路的泥巴和土

修路的時候還有大車單雙號限行

清楚的記得過了康定之後的路上

停著一輛超長的大貨車

滑坡的一塊大石頭把車頭砸的稀巴爛

對，只有小小的車頭被砸

後面的車斗安然無恙，貨物也都完好無損

那時候車上三個小夥伴坐在車的最後一排鬥地主

我在看他們鬥地主=。 =

司機尼瑪師傅（不是罵人不是罵人不是罵人）讓我們快看之後

全車的人都一言不發，表情凝重

只有我瑟瑟發抖。。。

咳咳咳。。畢竟我是最小的，慫一點可以理解

那一刻才深深的意識到我們走在怎樣可怕的路上。

還有一件更可怕的事兒

天黑了我們剛到理塘，但有小夥伴高原反應

所以肯定不能住在4000多米的理塘

下著大雨趕夜路，路面更是泥濘不堪

一路上大家都昏昏欲睡，我更是點頭如搗蒜

車突然滑了一下。

我kaokaokao！！！

嚇得我立馬清醒，一刻不敢再睡

尼瑪師傅這以後的一路上都在念經

終於平安到達客棧（嚇得我都快哭了，真的）

第二天說起來，原來真的是車差點翻到萬丈深淵裡

雖然還有很多很害怕很驚恐的瞬間

心裡和嘴裡都念叨著下次再也不來了再也不走了再也作死了

畢竟那時二十齣頭，心理素質很不咋地

但是

但是

但是

一路上所經歷的

那些艱險之後看到的美景

都覺得！！！！

這麼美麗的景色，怎麼能輕易的就讓你看到呢？

不經歷風雨咋地見彩虹呢！！！

放圖時間到

由於當時還是一屆窮屌絲（現在依然是）

粗去玩相機都沒有一個

所以大部分是小4s拍的，還有一部分是我們團友拍的

跟攝影大神們比，我只有一臉真誠的分享感受了

emmmm

照片質量堪憂。。。

天還沒亮我們啟程，路上看到了小兔子還有不明的小動物橫穿馬路

一路上映著天空超美的經幡

電腦桌面天空和大地

客棧的窗戶望出去

騎行者的孤獨

同行姐姐在客棧院子里秀一把

親娘爬上忘了是牛奶海還是五色海了，累癱在海邊哈哈哈

兩個廣東徒步行者的背影

最後捧上小夥伴們集體照鎮樓！！！滿滿的青春回憶啊。。度蜜月的兩對娃都生了，還單身的帥哥也生娃了。唯有我，深藏功與名（柯南式推眼鏡）

最後。
其實我放的這些渣圖
說景色極美，我自己都感覺很牽強哈
但是旅途中太多美麗的瞬間
只有眼見才為實啊！！！！
所以，趕緊啟程啦！！！

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不知道有誰認真看過，318路邊很多垃圾，不知道是誰扔的，看著很心痛，希望騎行和自駕的人自己把垃圾收起來！

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作為一位逗逼娃，擁有自己第一輛車的時候，就想讓它轉動起來，「不到長城非好漢」，哪騎行就是不在318上留下你的車輪印記不算好漢。開始了萌芽起對川藏線的嚮往，和對西藏的憧憬。

我在大四畢業之時，想給自己一次有意義的旅行，因為種種原因，把買到的火車票退掉了~~~結果學生職業生涯並沒有結束，讓我上了研究生，擁有自己學生生涯最後送個自己一次旅行，318騎行。

成功的在7月9號到達成都，與和我相約的小夥伴們匯合。

第一天騎行。從成都出發去往雅安。一路上騎行磕磕絆絆，運氣也是稍微差點，一上來就趕上了雨天，在下著大雨的情況下開始了，上來就跟部分隊友走散了，只能雅安見。

期間一位新疆隊友被車掛到，造成了鎖骨骨折無法騎行只能放棄了，遺憾。我們也因此在晚上9點到達雅安。騎行148公里，道路還算平坦。

第二天騎行，雅安出發去往新溝。今天老天眷戀俗稱「雨城」的雅安沒有下雨。但是全程都是上坡，還算非常要命的。道路比起昨天差一點。坑坑窪窪，路邊到處都有大車穿過，心理就怕被掛到，心理還是比較觸頭。

在晚上5點到達新溝。完成了87公里的上坡。發現我的車一直慢撒氣，一路上就是在不知情的情況下，累著騎上來。補好車胎繼續戰鬥。

第三天騎行，新溝出發去瀘定。又下雨拉~~~，穿上雨衣封好行李啟程，下雨騎車就是外面下大雨，裡面下小雨的狀況。一路上全身就是濕透的節奏。海拔從800到1300，其中最高2044 。到達二郎山後雨停了，遇到最長的隧道4公里。

身體終於可以在乾的狀態下騎行拉。在下午3點到達瀘定。安排好露宿完，去往著名「飛奪瀘定橋」的景點遊玩。

第四天騎行，瀘定出發去康定。57公里上坡。上來就是下坡那叫一個爽，樂得歡。後面真是簡直了。一眼望不盡的上坡，只有咬牙、深呼吸來陪伴著我度過。路上也沒有補充水源的地點，路邊免費給斯太爾加水降溫的水管，就是我最幸福的「飲料」。在下午4點到達康定。著名《康定情歌》「 康定溜溜的城喲 」 。

第五天騎行，康定出發去往折多塘。話說今天比較輕鬆一共需要征戰17公里。這17公里真是爽，全是上坡，驗證了「上坡虐我千百次，我待上坡如初戀」的節奏。

最終在下午1點到達了。安頓好了，讓小藏娃帶領去泡天然溫泉，夠勁。回來幸運的在遠遠地方見到了玉林雪山，宏偉。

第六天騎行，出發去往新都橋。全程65公里。今天就迎來了第一座海波四千以上的山，折多山，海拔4298米。轉山這種大上坡，造就了無數位「推神」。

在埡口上，看到了許多因為感動流下淚水，因為辛苦躺在地上疲憊。我也因為海波高產生了高反。頭暈、胸悶不過影響不是很大。 先苦後甜真是沒錯，下面就是攝影天堂。

從埡口到新都橋全程下坡，風景美，馬兒帥。初步欣賞了，川藏線上美景。這只是剛剛開始。

下午5點多到達新都橋。晚上吃到了美味的氂牛肉，爽。

第七天騎行，出發去往香格宗村。先是登上海拔4412米的高爾寺上。

然後就是50公里下坡，這個下坡只有騎自行車才能感受到什麼叫捏閘，捏到手疼。在下午5點到達雅江，準備去宗村。

第八天騎行，早上9點，出發去往理塘，全程120公里。稱為：世界海拔最高的城鎮。

第九天騎行，天氣不錯，路也是非常好走，慢慢悠悠騎了60公里，開始爬坡去海子山。

然後穿越6個隧道，隧道裡面都沒有燈。伴隨著小雨天，騎行了180公里。到達了巴塘。

第十天騎行，今天我們進藏了，跨省啦。興奮起來吧逗逼們！

一路上的勞累，打算修整一天後。第十一天，接下來騷年們猛足勁到達了芒康。

第十二天騎行，出發榮許兵站。今天需要翻兩座大山。疲勞中存在著興奮，「一口氣、不停車」抵達第一座拉烏山，海拔4376米。瞬時就是無限的下坡到底。

第二座覺巴山3911米。我就覺得這個山名字起的好，因為：它人騎到絕望！清晰可見的轉山爬坡道路。

「慢祥騰」的到了兵站。

第十三天騎行，要到達左貢。今天就會登頂5000海拔山峰。東達山，海拔5008米。

無數次地躺在騎行路上。「地為床，天為被」的睡。順利到達左貢。

第十四天騎行，這是一個平坦的路程，幸福的一天。

慢慢的騎了104公里，到了邦達。

第十五天騎行。今天會有非常刺激、著名的「72拐」。真正的速度與激情的感覺。

第十六天騎行，我們去往然烏湖，準備親臨到達冰川腳下。坐車走了30多公里後，冰川就在眼前，然而徒步了兩個小時才到達，喝冰水，吃冰棒，爽！

辛苦一路，今天決定自己下廚改善生活，用牛糞燒火做飯，人生第一次。刺激。

第十七天，去往波密，沿路邊騎邊玩，欣賞風景。

第十八天，趕往八一。經過通麥天險。一邊是懸崖，一邊是大山。路邊塌方的石頭，灑落一地。

第十九天騎行，出發工布江達。130公里起伏路。

第二十天騎行，出發鬆多。90多公里的起伏道路，緩緩地抵達目的地。

第二十一天騎行，最後一天了，目的地拉薩。在176公里路程中，需要翻越此次騎行中最高的一座山：米拉山，海拔5013米。

夢想的騎行318結束，紀念一下我42小時硬座，及懷念我「不知在哪裡」的座駕。

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219也不錯哦~~~時間充裕連起來走最好了

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今年8月先北京到成都。

到成都先去吃了個火鍋，第二天就出發去稻城和亞丁了。放這個照片是想表示，開始我還是萌萌的淑女的，在紅石灘磨西鎮還是各種小裙子的，後來從爬了海螺溝，再一路汽車上高原，就慢慢成了漢子了。坐車，晚上到了把行李拿下車弄到酒店，早晨起大早，趕緊去車上搶個行李地，不然就得使勁塞呀塞到汽車肚子里。晚上再拿行李到酒店，早晨再去汽車放行李！從成都出發到回到成都大概一周的時間裡，都是這個模式。

成都出發往返共做了四天汽車到稻城和亞丁，中間去了海螺溝和雅家梗紅石灘，晚上在領隊安排的酒店住宿，早上很早就出發趕路，看到不錯景緻大家就下車拍！途中經318川藏線。 跟的是戶外團，報名之前我是不知道會做這麼久汽車的，但是去了就沒回頭路啦！汽車可是坐了夠夠的。

在成都上車時候傻傻的先放好行李再上車，結果上去，就剩下最後排了，閨蜜詢問倒數第二排的大叔能不能和我換個位，好讓我和我閨蜜可以坐一起，大叔說後面太顛簸拒絕了。然後我就坐在最後一排靠窗戶，後來發現這真是個好位置，對於不暈車的我來說。可以打開窗戶隨便拍照，有時候搖呀搖像坐搖籃。 一路坐汽車不好受，但是眼睛看到美景無數，值得。
其實成都有直飛亞丁的航班，兩個小時就到吧，坐汽車就是兩天！ 不過飛機體驗不到親自的風景，汽車也不錯的。這一路的廁所，基本都是收費的，一塊或者兩塊。要備點零錢。

照片都是成都到稻城和亞丁途中所拍。大部分都是新都橋到理塘到稻城的途中。

不知道具體地名了。旁邊是藏式風格房子。

大概是理塘附近。理塘附近的高山草原，天氣是多變的，不知什麼時候就下雨了，一會又天晴了。

汽車翻過的最高的山嗎？經過海螺溝之後，我就成了女漢子了，穿衣風格也女漢子了，後來到了稻城和亞丁很冷，穿衣服就更丑了，在成都和磨西鎮還是萌萌的，淑女的，裙子的。

遠處一坨雲下面在下大雨。
第一次看到雨在前方下呢。

二郎山？

海子山。以前是大海吧，喜馬拉雅崛起後它就成了高原了。滄海桑田呀。

路途。

青稞。

著名的十八彎，要拐十八個彎。

翻一座又一座的大山。

理塘到稻城的途中。兔兒山附近。

像不像塊芝士蛋糕，這是夜宿新都橋第二天大早就出發去稻城的不久。一出新都橋，景色突然好的不得了。

路邊買的小呀小蘋果。

十八彎那遇到的騎行的驢友，對他們佩服至極。中間那個帥哥騎了好久了，好像是從廣州騎到成都，再騎到這的，他們好像要騎到拉薩。

回程時，海子山附近下起了雪，這天正好是我的生日，生日每次都在夏天，第一次過生日看到雪了！

下雪了很高興，可是好冷啊，可是那個夏天的帽子四面透風，可是有沒有其他帽子了，可是假裝帶上了會暖和點。

還是海子山的雪。胡天八月即飛雪這句詩里的說的八月雪，我們也看到了！

返途，夜宿新都橋，旅店窗戶外面。第二天接著坐汽車回成都。

終於到大成都過夏天了。

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五月剛騎完，給你感受下，

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哈哈哈，正坐在車上刷知乎，看到了窗外的3181314的界碑，就來搜了下話題，還真有！！
對於一個生活在湖北宜昌的人來說，經常性的要在國道上走，因為從小在山裡長大也沒覺得風景有什麼特別的。但是還是美的。隨手拍了幾張圖（因為是在車上拍的可能不太清晰）

柑橘

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看看沿途

地點 里程（單位：千米）

上海市黃浦區 人民廣場 0

上海市青浦區 38

浙江省湖州市 158

浙江省長興縣 185

安徽省廣德縣 240

安徽省宣城市 308

安徽省南陵縣 356

安徽省青陽縣 423

安徽省池州市 466

安徽省安慶市 534

安徽省懷寧縣 571

安徽省岳西縣 651

湖北省英山縣 761

湖北省羅田縣 801

湖北省武漢市新洲區 874

湖北省武漢市黃陂區 926

湖北省武漢市 979

湖北省仙桃市 1090

湖北省潛江市 1146

湖北省荊州市 1218

湖北省荊州市荊州區 1220

湖北省枝江市 1265

湖北省宜昌市猇亭區 1306

湖北省宜昌市 1330

湖北省恩施市 1618

湖北省利川市 1721

重慶市萬州區 1871

重慶市梁平區 1953

四川省大竹縣 2051

四川省渠縣 2095

四川省廣安市

四川省南充市 2198

四川省蓬溪縣 2251

四川省遂寧市 2302

四川省樂至縣 2392

四川省簡陽市 2453

四川省成都市 2526

四川省成都市雙流區 2540

四川省新津縣 2562

四川省邛崍市 2599

四川省雅安市名山區 2654

四川省雅安市 2674

四川省天全縣 2711

四川省瀘定縣 2837

四川省康定市 2886

四川省雅江縣 3037

四川省理塘縣 3174

四川省巴塘縣 3345

西藏自治區芒康縣 3450

西藏自治區左貢縣 3608

西藏自治區八宿縣 3809

西藏自治區波密縣 4026

西藏自治區林芝市巴宜區 4240

西藏自治區工布江達縣 4386

西藏自治區墨竹工卡縣 4592

西藏自治區達孜縣 4639

西藏自治區拉薩市城關區 4670

西藏自治區拉薩市堆龍德慶區 4682

西藏自治區曲水縣 4731

西藏自治區尼木縣 4807

西藏自治區日喀則市桑珠孜區 4966

西藏自治區拉孜縣 5123

西藏自治區定日縣 5214

西藏自治區聶拉木縣 5431

西藏自治區聶拉木縣樟木鎮 中尼友誼橋 5476

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17年暑假，騎行完成了318川藏線段，成都到拉薩。

正式答題，

國道318，東起上海，西至樟木，全場5000多千米，是我國最長的國道。

而G318的美，美在

它橫跨中國東中西部，攬括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景觀，包含了江浙水鄉文化、天府盆地文化、西藏人文景觀，擁有從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀。

它從沿海大都市上海到西部國門樟木，繁榮到簡樸，繁華至落幕。它從大海水鄉到內陸深處，從平原到雪山群中。從海平面到最高海拔5000多米的埡口，從一望無際到另一個一望無際。

同時，它又是沿著「神秘的北緯30度」。地球上存在這麼一條神秘的地帶，北緯30度。在這一緯度周圍，奇景絕觀比比皆是。隨便數幾個，中國長江，美國密西西比河，伊拉克的幼發拉底河，珠穆朗瑪峰，馬里亞納海溝，錢塘江大潮，約旦「死海」，古埃及金字塔獅身人面像........

綜上，註定了國道318的美，難以言表，不可勝收。

東部景點大家都耳熟能詳，錢塘江，黃山，太湖·······

而西部較為小眾，接下來貼圖講故事。

川藏線上第一次被驚艷是在新都橋。

新都橋，光與影的世界，號稱攝影家的天堂。於是特地在這裡停留了一天。

我在那天的日記里這麼寫道：「從地獄到天堂，說的可能就是爬完折多山，然後到新都橋。」

「新都橋最符合我對世外桃源的想像，這裡也的確算世外桃源。」

（爬到新都橋某座山上拍的全景，上下山花了我半天。）

（在當地藏民家陽台上拍的貢嘎雪山，當時日照金山，歸鳥匆匆掠過。）

（也是貢嘎雪山）

然烏，再一次被震撼到。「到了另一個天堂」

（第一次遇見這麼清晰的雙彩虹）

（然烏附件的仁龍巴冰川）

（冰川冰可樂）

第三次被驚艷，是整個川藏線我最為留念的地方，也是我認為最漂亮的地方，魯朗。

一個名不經傳的小鎮，可以讓你忘了身處青藏高原，卻彷彿置身北歐。如果不曾親身去過那裡，我肯定想像不到世界屋脊的第三極，也會有那麼柔情的地方。

我在筆記里這麼寫道：「那天我到了新都橋，確信自己到達了天堂；後來去瞭然烏，我想天堂可能不止一處。而到了魯朗，我才發現，最美的地方，可能是在人間，是在此處。」

（又見雙彩虹，就在湖中間小島上，甚至可以去到彩虹升起的地方。）

（自己出鏡，hhhh）

（當晚拍的星空，可惜手機拍效果太差）

（南迦巴瓦峰，被譽為最美雪山）

（這一張照片的背景山峰是上一張南迦巴瓦峰的前景，大概可以想像雪山是多麼高，敬畏油然而生）

接下來隨便補照片吧。

（布達拉宮！！！）

（大愛雪山啊，）

（一路上見得最多的，經幡，風馬旗。如火般的風馬~）

（一路遇見的人，風景，和傻驢。）

都看到這兒啦，點個贊啊點個贊啊~我會繼續更的QAQ

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隨便拉出來十公里搬到中原省份立馬5A景區

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