20萬以下落地，是買A級頂配還是B級乞丐版？

阿特茲是基於馬自達『打破常規，從零開始』的精神，研發製造的新一代中高級運動轎車旗艦車型。阿特茲延續了進口馬自達ATENZA的設計。

阿特茲為一汽馬自達旗下旗艦和戰略車型，迄今已獲包括2013年德國紅點設計大獎、世界年度車型大獎、沃德十佳內飾大獎等重量級獎項。

阿特茲採用創馳藍天底盤技術，搭載高性能的麥弗遜式獨立前懸+多連桿式獨立後懸，經過結構優化，實現了重量減輕與剛性提升的雙重效果。其採用第六代EPAS電動助力轉向和14.2:1的運動化齒輪比設定，提升了車輛在中低速區域的靈活性和高速區域的穩定性，縮短了制動距離，同時有效抑制了制動點頭現象。

此外，阿特茲在安全性能上也有所提升，新車車身高強度鋼板的使用比例達60%，前後防撞梁強度達1800Mpa；其高剛性輕量化車身的整體強度提升了30%，而同時重量減輕了8%。另據測試結果顯示，時速100公里時阿特茲的最短剎車距離僅為37米，大大提高了駕乘安全性。截至目前，已有美國公路安全保險協會IIHS、美國國家公路交通安全管理局NHTSA、歐洲新車安全評鑒協會E-NCAP和日本新車安全評鑒協會J-NCAP四家機構為其給出了最高的碰撞安全評級。

全新阿特茲，人馬一體的高級駕感：無論是起、行、轉、停，無論是駕駛者還是乘坐者，都能感受到車輛的反應符合人預期，加速、減速、轉彎線性、連續、平順，沒有延遲、頓挫和突兀，帶來安心和舒適的駕乘體驗。

日本人一直以匠心著稱，大有接過「德國製造」神話的勢頭，不過，就是以匠心著稱的日本，在汽車行業卻接連爆發了兩起影響非常巨大也非常惡劣的事件。一起是之前的高田氣囊事件，另外一個就是剛剛爆發的日本神戶制鋼造假案。

對於日本神戶制鋼造假事件，我們普通消費者最關心的就是，到底是哪些品牌哪些車型使用了這些數據造假的鋼材？而剛剛我已經獲得了最新的消息，第一批涉及的車型已經公布出來了，其中日系被影響最嚴重。

根據神戶制鋼造假事件首批涉案車型的名單來看，日系的豐田，斯巴魯，馬自達，本田，日產都有不少車型使用了神戶制鋼製造的數據造假金屬車身材料，而日系的三菱則正在自查中，要等第二批名單出來才知道結果。另外，美系的福特和通用，也承認使用了神戶制鋼的強度數據造假金屬材料。

首批涉案名單中，被影響最嚴重的是日系的雷克薩斯，從入門級別的CT車型到頂級旗艦的LS車型，前引擎蓋，前後保險杠，後備箱門等部位，基本都被確認了使用神戶的數據造假材料。

豐田一共有三台車中招，分別是普銳斯，未來，皇冠。斯巴魯則有翼豹，力獅，森林人三款車中招。馬自達是CX-9和MX-5涉案。本田是NSX，雅閣以及一款氫燃料車型使用了數據造假材料。

日產是另外一個被嚴重影響的品牌，旗下的370Z，戰神GT-R，聆風，風雅，西瑪，天際線，以及旗下的豪華品牌英菲尼迪的Q70,Q45,Q50涉案！

從被曝光的車型來看，許多都是使用了鋁合金車身設計的車款，同時涉及部位也多是引擎蓋，保險杠，後備箱蓋這樣的車身覆蓋件。一個好消息是，涉案車型基本上都是海外生產的車型，國產車型基本都沒有使用神戶制鋼的數據造假鋼材。而福特和通用的涉及車型，目前還等待官方整理公布。

很多懂車的人會勸你寧做雞頭不做鳳尾，好像很厲害很有道理的樣子，那我一個不懂車的也告訴你一句話：任何車你只要不開一輩子，在6、7年或者10年後賣的時候，你記住，頂配polo它不會有乞丐速騰殘值高，頂配速騰它不會有乞丐邁騰殘值高，頂配邁騰它不會有乞丐a4殘值高，是寶馬賣的時候他永遠是寶馬，是大眾這輩子它賣的時候它也變不成奧迪，掙錢不易且買且珍惜！

ps：乞丐版永遠沒有頂配貶值速度快，永遠性價比最高。在目前自動擋幾乎普及的年代，緊湊車只要有at 天窗 氣囊 日行燈 就可以了，b級車除了上面的再多個後排出風 esp 多功能方向盤也就可以了！其他太高級了，就不懂了

A級頂配昂克賽拉與B級低配阿特茲所配備的發動機都是2.0L，變速箱也都是6AT。

但是，阿特茲的發動機和變速箱都為日本進口；而昂克賽拉的發動機和變速箱為國產。

這是最關鍵的內在區別。

A級到底是A級，在空間、舒適度以及實際級別上都註定無法與B級相抗衡。

不過，兩車的品質都非常優秀，都是合資品牌汽車同級別中的傑出代表。選哪一個，可以根據自己的實際需求決定。

需要提醒的是，買車不一定要選頂配，在三大件不變的條件下，有能夠滿足自己需求的實用配置即可。個人認為，昂克賽拉次低配基本上已經囊括了我們能夠用到的絕大多數配置。另外，買B級，如阿特茲，要開的舒坦，自然要選2.5L。如此一來，二者的差價就非常大了。

自然，昂克賽拉要更靈活一些。而阿特茲則更大氣。

你要靈活而又能省錢，建議昂克賽拉。

你要大氣而有面，建議阿特茲。

如果就這二個車，建議選阿特茲。B級車車重和更大的車身，開起來的感覺更沉穩，更顯高級，且未來賣車更保值。若家裡有小孩，或者是唯一用車，選阿特茲有更大的實用價值。如果還單身，家裡有其他車，買這車好看因素大於好開，未來二年可能還會換車，比阿特茲多虧二萬也無所謂，那就買昂克賽拉。

老司機的話買車一般選中低配，不會選高配，一般低配車型與高配差價至少二萬多以上，有些配置沒有實用性，建議選B級中低配車型，必定不在一個檔次，B級大氣，但是B級車以後養車費用稍高一點。只供參考，