想買普拉多，主要在城市開，此車適合城市日常開嗎？

我在單位開了四年的普拉多，2.7和4.0排量都開過，一般都但是走高速路和城市道路，沒有機會去爛路體驗它的越野性能。

普拉多全時4驅，非承載車身，越野性能比較強悍，可以適應多種路面，在城市開沒有問題。

車的空間大，視野好，開車、倒車的駕駛感覺比較好，但是油耗會比較大，2.7 綜合油耗12-15左右，4.0的綜合油耗在15-17左右。不過還是要因人而異，每個人的駕駛習慣不一樣，影響油耗大小。

現在一汽豐田停產了老款的普拉多4.0L，代號為1GR的4.0L V6汽油發動機被請下了神壇，新的接任者為排量3.5L 代號為7GR-FKS的V6具有雙噴射技術發動機。雖然排量降低了0.5L，但最大功率不降反升（最大功率為206kW,比老款高出4kW）。缸徑保持不變為94mm，衝程縮短至83mm。理論上這台全新的發動機最大功率的輸出轉速會相對高一些。這麼牛的越野車，如果只跑城市道路有點浪費，周末還是找點機會去檢驗它的越野性能。

在3--4線城市開輛豐田普拉多是很有面子的啦，原來我們這裡基本都是煤老闆和礦老闆 開這車。這幾年很多做生意的的城裡人也很多買這車了為什麼？

這幾年SUV太熱了，但是在40,50萬左右的車，很多人不買BBA，覺得太高調了，所以選來選去又回到了這個車上來。因為這個價位普拉多口碑太好了。

可以說豐田霸道算是俺們3線城市中產階級分水嶺代表型車子了。

普拉多見證一個時代人群的變遷史。

記得2000零幾年的時候，交警隊 開道車都用的是這個那時候看著真威風啊~

總結：作為家用還是不錯的。視野好，坐的舒服，空間大。偶爾出去戶外也是很不錯的。

很多人把買輛普拉多做為事業上升到一個階段的標誌產品了。

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普拉多是越野車，更是汽車啊，只要你習慣或者喜歡高大的車身和視野，較為硬朗的底盤，最重要的是能承受購車和養車的經濟壓力，這輛車還是不錯的，適合城市開

可以的，很不錯，霸氣