有沒有五十萬左右全能完美中型SUV？

其實您這的要求還真是蠻高的，當下的SUV車型其實都有著一定的取向，有些車型城市化風格更加濃郁，即便配備了四驅系統，但整體的通過性也較為一般。而那些四驅系統強悍的車型，往往在城市道路行駛中，在噪音控制或者操控性方面有所捨棄，所以要綜合優點其實也並非一件易事。根據您的需求，個人向您推薦城市化取向更強的雷克薩斯NX，以及通過性更強的路虎發現神行，下面是這兩款車的詳細介紹，您不妨看看。

一：雷克薩斯-NX

新車指導價：31.80-59.90萬元

雷克薩斯是較早進入中國市場的豪華汽車品牌之一，由於品牌和車型定位等因素，相比於賓士、寶馬和奧迪，它的用戶群體較為小眾。但雷克薩斯的選材用料、裝配工藝以及 「匠人精神」是它們一直遵循的造車理念。

外觀方面，NX採用了雷克薩斯標誌性的「紡錘」進氣格柵，在鍍鉻條的裝飾下，其前臉戰鬥氣息十足。當然，這種造型也受到了不小的爭議，正所謂蘿蔔白菜各有所愛，不同的消費者也有著不同的看法。此外，NX的大燈造型較為激進，設計感十足。大燈下方的LED日間行車燈採用了類似於鐮刀式的設計，讓其有著非常高的辨識度。

NX的車身尺寸為4630×1845×1645mm，軸距為2660mm，與同級別其它車型相比，它的體格並不算大。可側面犀利的腰線以及稜角分明的造型設計，立體感非常強，給人們留下了深刻的印象。車輛尾部與車頭相呼應，不僅尾燈的尺寸較大，線條的運用也十分犀利，整體造型非常個性，並且立體感十足。

個人覺得，NX的內飾是最能體現「匠人精神」的部分之一。其車內使用了大量的軟質材料，在接縫處的處理非常細膩。中控部分的按鍵以及旋鈕不僅質感不錯，布局的位置也非常符合人體工程學，操作起來非常便利也很舒服。

7英寸的中控液晶屏不僅可以滿足日常的娛樂和導航等功能，在頂配車型上還配備了Remote Touch，消費者可以通過類似於滑鼠的旋鈕對系統進行操作。配置方面，胎壓監測、倒車雷達/影像、發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、電動後備箱、無鑰匙進入/啟動、LED大燈等均有所配備。

NX在空間利用率上，也有著很巧妙的設計。第二排座椅不僅可以手動調節靠背角度，而且座椅的柔軟度和承托性也很不錯。其後備箱常規儲物空間為500L左右，將後排座椅按4/6比例放倒的話，最大可獲得1383L的最大容積。且放倒後的平整度較高，為放置大件物品提供了充裕條件。

NX共有三款動力配置供消費者選擇，分別為2.0L、2.0T以及2.5L混合動力發動機。其中2.0L發動機最大功率為150馬力，最大扭矩為為189牛·米，與之匹配的是CVT變速箱。2.0T發動機最大功率為238馬力，最大扭矩為350牛·米，與之匹配的是6速自動變速箱。而混合動力發動機分為高低功率版本，發動機最大功率均為155馬力，電動機最大功率分別為143馬力和211馬力，最大扭矩分別為270牛·米和409牛米。此外，NX還有四驅車型供消費者選擇。

購買建議：當下2.0T發動機在市場上頗受歡迎，作為一款SUV，四驅也是必不可少的一部分。因此，我們建議大家購買200t全驅 鋒尚版車型。其配備了如：胎壓監測、前/後倒車雷達、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啟動/進入等常用配置。適時四驅系統不僅擁有更好的通過性，還對雨雪天氣的行駛穩定性有著較大的幫助。39.80萬元的售價，對於一款豪華品牌中型SUV來講也還算合理。

二：奇瑞捷豹路虎-發現神行

新車指導價：36.80-51.80萬元

相比於NX的時尚和犀利，發現神行則多了一絲粗獷的味道。其方正的造型儼然一副「小硬派」的模樣。但是很多朋友對於發現神行國產後的身份比較抵觸，可個人覺得，這款車還是有著不少的亮點，下面我們一起來看看。

發現神行有著路虎家族標誌性的前臉設計，網狀的進氣格柵以及「DISCOVERY」的字樣，給人一種「硬漢」的即時感。其配備了氙氣光源的遠近光大燈，在前杠兩側橫向霧燈的配合下，夜間的辨識度非常高。

發現神行的車身尺寸為4599×1894×1724mm，軸距為2741mm。與同級別的GLC、Q5等車型相比，屬於中等水平。車輛尾部造型同樣很有硬派氣息，圓形的尾燈與前臉相呼應，頂部的擾流板則為其增添了一絲運動感。

內飾方面，發現神行的整體做工與NX有著一定的差距，雖然使用了軟性搪塑材料，但整體的手感較硬，質感並不突出。此外，其中控台上的按鍵以及旋鈕行程較短，少了一些豪華品牌車型的精緻感。但不得不說，發現神行中控屏幕的UI設計比較出眾，旋鈕式的換擋設計對於格調的提升也有著不小的幫助。

配置方面，胎壓監測、倒車雷達、發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、全景天窗等均為全系標配。高配車型更是配備了併線輔助、倒車影像、定速巡航等實用性配置。此外，消費者還可根據自身需求選裝車道偏離預警、自動泊車入位、方向盤加熱、以及Meridian英國之寶音響等。

發現神行有5座版和7座版車型可供選擇，在後備箱空間方面表現也要好於雷克薩斯NX。其後排座椅放倒後，最大可獲得1698L的儲物空間，且平整度較高。對於喜歡自駕出遊的消費者而言，發現神行會是一個更好的選擇。

動力方面，發現神行配備了一款2.0T發動機，其最大功率為241馬力，最大扭矩為340牛·米，與之匹配的均為9速自動變速箱。此外，發現神行全系配備了一套適時四驅系統，在全地形反饋系統的配合下，發現神行的通過性在同級別SUV中有著很好的表現。

購買建議：鑒於發現神行的配置水平並不高，因此建議您購買2.0T HSE版本。這款車型配備了前/後駐車雷達、上坡輔助、自動駐車、斗破緩降、倒車影像等配置，對於一款中型SUV而言，這些配置還是較為受用的。雖然指導價格為46.80萬元，但捷豹路虎在市場終端的優惠力度很大，您不妨去詢一下價，或許會有意外的驚喜。

感謝邀請回答

五十萬左右的中型SUV是有很多種很多類型可供選擇的，奧迪Q5，賓士GLC，寶馬X3，雷克薩斯NX，凱迪拉克XT5，牧馬人，捷豹F-PACE等等。在五十幾萬購買BBA也是可以選擇的。

但是五十幾萬的話可以選擇大型SUV了，如果需要大氣有性能的話呢，霸道那是第一選擇了，無論是在城市，還是在野外都能如履平地一般。性能非常強大。

五十幾萬喜歡越野的話呢，還需要中型的我推薦牧馬人了，牧馬人越野愛好者的最愛，越野能力超強，這款車的外觀。我本人也是很喜歡這輛車的。

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這個價位要買到公路和越野兼顧，還要大牌有面子。不去買賓士寶馬都對不起自己

賓士GLC 300 4MATIC 豪華型

作為賓士GLK的全新換代產品，延續了賓士近年來的全新設計理念，GLC不僅改變了傳統的命名方法，也在設計上重塑了中型SUV的標準。

切割的車身線條讓其富有著極強的立體感和時尚感。賓士GLC的大標中網配合相車身上相對圓滑的特徵線條，使整車尺寸達到4661*1898*1664mm，軸距為2873mm，配合LED光源，使得整車看起來更加霸氣十足。

內飾方面，GLC並沒有太多新意，人稱「小S」的新一代C級在大多數國人眼中儼然已經成了同級別標杆的代名詞，賓士顯然也看到了這種成功;於是乎，GLC沿用C級的設計風格可謂是順理成章。更何況，GLC與C級本來就有著深厚的血緣關係;這使得它們的相像程度被進一步的放大了。

GLC 300搭載了一款代號為M274的2.0T發動機，其能在轉速達到1300-4000rpm時輸出370N*m的最大扭矩，最大功率也達到了180Kw/5500rpm。

與之匹配的是賓士自產的9速自動變速器，這也是國內中型SUV首次使用縱置9擋。9個前進擋從理論上來說可實現更大的傳動比範圍(9.15)，進而增強了駕乘舒適性並降低了雜訊級

此外，你還可以通過越野選裝包，獲得AIR BODY CONTROL空氣懸掛系統。它擁有最大50mm的懸掛提升幅度，可設置節能、舒適、運動、運動增強和個人設定在內的5種懸掛模式。AIR BODY CONTROL懸掛系統會以每60毫秒一次的路面監測，時刻保持車輛舒適性。

聽我的話。省心就加點錢買漢蘭達頂配，要操控就買福特銳界。這兩台車，一個開不壞。一個保有量大好修！全能這話，本身就不存在！千萬別聽排第一那傻逼忽悠你的那兩款車，他汽車專業跟他么路邊修自行車大爺學的！雷克薩斯nx殼去掉就一RAV4！路虎神行，不是修車就是修車路上！

當前50萬級車型中很少會出現共性問題，大切諾基和途樂相比都定位到能跑城市又能玩越野的中大型SUV，口碑都是不錯的，相比較而言，途樂會更小眾一些，而且在排量上會有不少差距，途樂最低的排量依然是4.0L，大切諾基則是3.0T或3.6L，不過這種排量對付一般小越野也足夠了，兩次款車比較全能。

沒啥越野娛樂，買個自己喜歡的，除了卡宴，暫時沒找到和它媲美的車型了^_^

你好！不太好選擇要動力可以看看福特探險者3.5T，捷豹F－PACE3.0機械增壓，要省心雷克薩斯RX，要個性看看寶馬X4，每款車都有它的特點，適合自己才是最好的。謝謝邀請！

硬派:普拉多，途樂，蘭德酷路澤。後兩者中東入門版價格都在60以下。城市:GLC,Q5,XC60（新款）。這些都是熱門牛叉的選手，尤其中東普拉多4000，一流的通過性，一流的穩定性，一流的市場保值率，硬派越野中一流的舒適性，硬派越野中一流的加速性，油耗在同級也屬優秀。推薦TXL配置，憤青請繞行，客觀評價，與其他無關！