湛江和茂名，哪個發展前景好？

湛江和茂名為粵西雙雄，實力不相上下，要說哪個發展前景好，我們一起來分析一下：

一、湛江

1、城市定位：三線城市

2、交通：海陸空發達，廣湛高鐵也在規劃中，雖然湛江的樞紐位置突出，但目前交通網不如茂名，而且湛江的鐵路段屬於南寧鐵路局管轄，不屬於廣鐵集團管轄，以及廣鐵修的鐵路都是以茂名為終點，例如深茂高鐵等。另外湛江雖說是深水好港，但無奈總讓人感覺偏於一偶，無法發揮其優勢作用，而且北海、海口、三亞和茂名都有深水港，一定程度上抵消了湛江港的優勢地位，以至於作為我國第一批沿海開放城市，這麼多年過去了還發展不起來。據聞湛江在規劃地鐵建設，如果真的實現，對湛江的粵西中心城市地位將得到有效鞏固。

3、教育：湛江的高校遠高於茂名，有湛江海洋大學、湛江師範學院、廣東醫學院等，而且國家一些大型研究機構也在湛江，數量多達40多家。

目前湛江的市區建設比茂名要好，定位比茂名高，而且是南海艦隊總部所在地，資源優勢相對茂名明顯，由於市區臨海，特別是金沙灣廣場一帶，房價比茂名高出一大截，而且湛江是一個歷史悠久的城市，古稱「廣州灣」，旅遊資源豐富，像湖光岩，特呈島，東海島、廣州灣法國公使署舊址等，湛江經濟技術開發區屬於國家級，目前進駐不少大型央企，例如寶鋼項目等。但湛江確實廣東發展最不平衡的城市之一，除了湛江市和吳川，其它發展比不上茂名的其它縣級市，特別是徐聞，而遂溪由於離湛江市區較近發展好些，特別是綠化非常不錯，而吳川的老闆特別多，主要集中在建築行業，另外能將廣式月餅賣到全國的目前也只有吳川的金九月餅。

二、茂名

1、城市定位：四線城市

2、交通：茂名的鐵路和公路網都比較發達，特別是包茂高速的貫通，將大大拓展茂名的貨運空間。而且茂名距離珠三角較近，能夠有效承接珠三角的貨運業務，特別是明年將開通的深茂鐵路江門至茂名段，更有利於茂名承接珠三角業務，最終貫穿深圳和廣州之後，對茂名將起到巨大的促進作用，目前碧桂園和萬達都在電白高鐵站布局。另外茂名也有博賀和電白兩個港口，整體貨運量不比湛江差多少。近年開通的茂名至高州，茂名至化州的快速公交，使茂名與下屬縣域經濟聯繫更密切。目前在建的粵西國際機場，雖說在湛江吳川，但離茂名市區更近。

3、教育：茂名的教育資源和湛江比差距還是比較大的，主要有廣東石油化工學院、茂名學院等。

茂名是全國重要的化工城市，茂石化屬於一級央企，是全國三大乙烯生產基地之一。自從汪洋在茂名提出建設濱海新區以來，茂名的發展也在提速，目前茂名市區建設落後於湛江，自從實施「濱海新區」戰略之後，茂名也在逐步往海邊發展，特別是水東，發展迅速，正在往「把茂名建設成美麗的海濱城市」挺進。另外茂名的旅遊資源不比湛江差，主要有放雞島、虎頭山、中國第一灘等。茂名相對湛江最大的優勢就是發展比較均衡，其下轄高州、化州和信宜都是縣級市，唯一的縣已劃為電白區。茂名還是全國最大的北運菜生產基地，高州龍眼、荔枝，化州橘紅等聞名全國。茂名GDP已連續多年位列粵東西北之首。

湛江和茂名都是粵西和北部灣經濟區的中心城市，目前發展落後的主要原因還是基礎設施建設落後，但隨著粵西國際機場和廣東沿海高鐵的建設完成，這個短板將得以補齊，湛江雖然城市定位高，資源也比茂名多，但相對茂名目前的發展優勢並不明顯，誰發展前景更好目前難以定論，如果能建一條北部灣沿海高鐵，把茂名、湛江、北海、防城港、欽州等城市鏈接起來，不僅對粵西甚至整個北部灣都將起到巨大的促進作用，兩個城市都有國家領導人來過，江澤民去過茂名，胡錦濤去過湛江，希望兩個城市能夠攜手一起，共同發展。

最後是湛江和茂名主要經濟指標，大家自行比較吧。

湛江

茂名

湛江與茂名下轄縣域經濟對比

【原創作品，感謝閱讀】

茂名和湛江同屬粵西！遠遠落後於珠三角地區！不過，這對難兄難弟都想成為粵西老大。

就過去一段時間，以及目前的形勢而言，擁有石油化工等重工業的茂名，其經濟總量一直處在領先地位。然而所帶來的環境污染也比較嚴重，以前走到市區，就可以聞到刺激性氣味。

雖然茂名有意改變重工業佔據主導地位的現狀，比如大力發展服務業，開發旅遊資源，但是由於原有模式根深蒂固，一時改變比較困難。而且，縣區沒有明顯的差異化發展。此前茂名設置的新區，似乎沒有達到預期效果。

湛江三面環海，雖然沒有茂名重工業的負累，但是近年也積極進軍重工業，引進寶鋼等項目。不可否認，這或會怕讓湛江原本的藍天白雲減少，但是這是優化經濟結構的重要一步。

湛江繁榮區基本上在市區，下面縣級市輻射能力有限，吸引力小，發展難度大。我曾出差雷州，最大的感受是，人少地多。湛江的旅遊資源好過茂名，未來會有大發展。同時，湛江在環北部灣經濟中，或者可以有所圖，加上靠近海南，區位優勢更好。

俗語說，得人才得天下。湛江擁有嶺南師範～廣東海洋～等高校，而茂名只有尷尬的廣東石油，在這個層面，湛江領先。

與此同時，茂名和湛江都是農業大市。兩者要發展，勢必離不開農業。不過，兩者農作物略有不同，難以構成直接的競爭。

不過值得注意的是，湛江是沿海開放城市，卻沒能抓住機遇大力發展。在政務上，湛江茂名都有官腐詬病，而茂名更是官場大地震。這些因素，都阻礙了兩地的發展。

現在，有人稱，湛江新機場不是湛江的，而是茂名的，原因是機場更近茂名。最後想說的是，兩者如沒解決自身的問題，將很難承接珠三角的產業轉移。看看開發區的荒蕪，就知道了。如真的要在兩者選一個做老大，我選擇湛江！略勝！

從國家一路一帶經濟建設規劃分析，湛江無疑是重中之重的站點。

從地理位置分析，茂名是沒得比的。湛江南接海南，西接廣西。就單建設交通設施就可以拉動湛江的GPD了。從政策分析，茂名也是沒得比的，湛江有機場，茂名沒有，雖然新機場遷移臨近茂名，但還是湛江發展需要遷移的。從深水港口分析，湛江三面環水，建造多個大型碼頭完全是沒問題。從交通運輸分析，湛江是一個巨無霸的交通樞紐中轉站，更是貨物運輸集中、配送中心。不管是由空運，還是航運到湛江卸貨，陸運可以快捷廉價的配送到附近城市或省份，同時可以彙集貨物運輸到別的國家。湛江道路建設主要是打通和廣西及西部的連接，是為了更好的給西部人民提供就業及提高生活水平。

請邀！做為地少人多的粵東汕頭人看粵西，個人認為土地資源、海洋資源、旅遊資源是粵西人的財富。如果粵西能發展起來，堪稱廣東的「朝鮮半島」！

湛江與茂名都屬於廣東的西部地區，兩城發展基本上是同步一致的，兩市的旅遊資源相當豐富，海洋資源也十分豐富。不過從地理位置看，湛江尤其是湛江港在廣東乃至國家都是至關重要的，南海艦隊總部便在湛江。並且湛江是連接海南島的重要港口，湛江港南下東南亞各國也更近些，是廣東省重要的海港及通商口岸。從戰略定位及長遠發展看，湛江比茂名更有些優勢。這就是為什麼把湛江定位於粵西中心城市的原由了。不過茂名也不甘落後，從陸路交通而言，茂名是湛江的必經之地，也是西接廣西之地，有粵西交通商貿樞紐之稱，也是廣東省的一個能源資源市。兩市的協同與互補相當強，經濟發展有很多類似的地方。從版面看，兩市的面積都相當大，也是廣東發展大農業與重工業的地方。這樣湛江茂名就是廣東的「小東北」，如果能發展大製造，海洋經濟，重型裝備製造，新能源等等，如飛機、輪船、航天器、汽車、輕軌、石油、天然氣、可燃冰、重型機械……那麼兩城發展前景不可斗量。比較之下，個人認為：兩城如果協同一體化發展，海路由湛江為中心，陸路由茂名為中心，那麼聯合製造、聯合搞生產，粵西一定有美好的未來！

一，環境湛江比茂名好，茂名石化污染嚴重，二，GDP兩市差幾十億，一個地級市這點差別不算什麼(據了解湛江近兩年引進 ，鋼鐵，中科化工，都是上千億級企業，一旦建好投產GDP將遠超茂名 三，人均茂名勝 四，城建湛江勝 五，高等學校湛江勝 六，市區湛江勝，縣城茂名勝 七，發展前景一帶一路湛江是重中之重，北部灣規劃三大中心城市之一 八 ，人口湛江勝 九 農業兩市半斤八兩 十，兩市海洋資源半斤八兩 十一，湛江三線城市，茂名四線 。論發展前景湛江強於茂名，兩市都是廣東欠發達地區應力圖發展，才能為兩市市民帶來福祉，爭辯多了無意義

湛江和茂名，以後發展前景那個好的問題。我看好茂名，不是因為我是茂名人，看好自家的。是很多因素來看的，就現在從客車在高速路上看，茂名的車比湛江的車多幾倍。茂名電力充足，水庫也比湛江多，空氣都比湛江好，湛江離海邊近，每次打風總少不了，嶺南水果也不及茂名，就算以後開發，茂名工廠比湛江多。我真的是看好茂名市。

當然是茂名發展前景更好，茂名地處平原和接壤大海，人口眾多，在石油等工業上獨佔鰲頭，得天獨厚的地理環境更是值得宣揚，離珠三角及經濟特區較近，道路四通八達，物質豐富，人傑地靈，藏風聚水，簡直就是現代化的好城市，就等著你們來開發，繁榮富強離不開有獨到眼光的你

單純表面數據比較確實茂名好點，但三十年河東，三十年河西，要看發展潛力。茂名發展污染嚴重的石油工業在21世紀的中國很快會出現問題。而且城市的基礎設施和民生工程比湛江差很多。第三產業潛力發展也沒有湛江的大。所以未來一定所以曾經昔日的『廣州灣』湛江。

湛江市現在在搞城建城市發展，茂名現在在搞修路發展，湛江領導把市區搞好搞漂亮，茂名領導把路修好路通財通，然而茂名路多了很多路但城市發展城建輸了湛江，湛江把市區搞好建設好了其他縣和路都沒幾條，這就是茂名與湛江發展思路不同，一個大力發展城市一個大力修路。

茂名湛江兩兄弟團結就是力量，都半斤八兩。