昂科威這車到底開起來怎麼樣，我只想聽車主的真實用車感受？
我用的是28T豪華版，16年國慶提車，車身28萬，這車用了這麼久總的來說還是下錯的，我之前也看過其它類型的車，但是還是昂科威內飾設計和動力系統比較喜歡，這車已經開了有三萬六公里大的毛病沒有，小毛病很多為車4S維修不少於十次，總要有後面座位異響，車輛輔助系統維修，方向盤鎖止維修，電腦是不斷提示各種問題，直到在4S幫我換了不知道該叫什麼配件的因為時間久了忘了，還有後面就是用來驅動後輪4驅系統的油封也漏過一次油換了就好啦，為什麼我會選這個車，它的主動安全系統我是最喜歡的，主動剎車ACC巡航系統，油耗也不底市區開百公里油耗13.8我個人開，高速公路油耗低百公里油耗8升左右，保養4S一次一千多左右具體忘了，外面車行一次六百多，用的也是全合成機油，總的來講這車還行。
我是28T精英，今年正月初十提的車，現在里程24000。這是家裡第四輛車。第一輛是吉利第一代遠景1.8，07年5月買。第二輛是吉利英倫SX720，13年8月買，今年置換了昂科威。第三輛是15年6月用遠景置換的君威，給老婆開。買昂科威就是沖著隔音好。 說說用車感受：我給昂科威做了四門隔音、尾箱隔音。雖然都說昂科威隔音效果好，實際上是防火牆隔音做的到位，發動機噪音真的很輕。但是車門隔音和同級別的車系一樣，沒有特別加強的隔音棉，容易引起音響共振。對尾箱做隔音，是消除高速上的低頻轟鳴聲，嗡嗡的耳朵不舒服。還有一點請各位車主注意，昂科威後保險杠跟鋁合金防撞梁之間有1到2毫米的縫隙，在路況不平整、車輛扭動時，兩者會發生碰撞，發出叮噹的金屬敲擊聲。用手輕敲後保就能聽到，我是在擦車時無意間發現的。我還特意到4s店去敲了5輛新車，有些左右兩邊都有聲音，有些單邊有聲音，說明是普遍現象，給人很廉價的感覺。解決方法是用厚的雙面膠粘在防撞樑上，再加了一層薄薄的泡沫海綿（如果沒有海綿，粘兩層不幹膠也可以）。施工是4s店免費做的，畢竟是車子的一個缺陷。
昂科威的大燈採用遠近光一體式，雖然是氙氣燈，但我用慣了遠近光分體雙氙氣，習慣上就嫌昂科威的燈光暗了，就把燈泡換了飛利浦xv +增亮燈泡第一代，花了900。換好沒幾天，第二代就出來了，更亮，當然也更貴，要2000，有點後悔換早了。換了燈泡後亮度增加了不少，但是還是喜歡分體的大燈。可惜沒有總成換。
車子目前油耗是12，一半里程是走高速。動力上2.0T絕對夠用了。高速上160時車內噪音和120差不多，到180就會吵起來。最開始的時候，萬春雷的自媒體三天兩頭炒昂科威脫軸的事，我也被嚇的不輕。和4s店修理師傅混熟悉後，了解到被撞後出現脫軸的情況的確有，但在正常行駛、上下台階等出現脫軸的，到目前還沒遇到過。結合我自己這24000公里的用車情況，我相信他們說的話。而且在每次保養時，我都進到車間，特意檢查銷子的固定情況，沒有變化。昂科威的保養手冊和儀錶盤機油檢測，都說明保養里程是10000公里。但是4s 店說是5000公里，他們唯一的解釋是機油和國外的不一樣。我除了首保在4500做的，後面幾次保養都是在5500或者6000做的，修理師傅說完全沒問題的。21000公里時做了中保養，花了1700元多，其中一項球頭檢查，就是在球頭上滴幾滴機油，收費180元，夠黑！
目前出現的小毛病有兩個：1.倒車影像出現過4次不顯示圖像，車輛重新啟動沒用，一定要熄火、落鎖、開門、啟動後才能恢復。屬於偶發性軟體故障。2.有時候主動降噪系統偶爾不正常，在啟動車輛後，揚聲器會發出雜音，關閉播放器，重新打開播放器後，雜音消失。
要吐槽的：最重要的是價格。我買的時候是優惠24000元。第三次做保養的時候正好買車5個月，碰到一輛剛買的昂科威在裝踏板，一問價格，尼瑪！優惠34000元！！！5個月，相差整一萬，心裡那是酸酸的。現階段，優惠已擴大到四萬以上了。不過新昂科威很快要上市，喜歡新款動力配置的可以等了，當然優惠短時間內不可能多。第二個要吐槽的就是電動後視鏡。它是手動控制的。第三就是發動機啟停系統有永久關閉功能就好了。
播放器能播放wav無損格式，給大家推薦一個下載資源：藍魔之淚 博客。自己在電腦上用百度搜一下吧。
上汽通用別克的昂科威是一款中型SUV，上市以來就受到不小的關注，在街上也能經常見到它的身影，那麼它的性能如何呢？
空間比較：
4667*1839*1660的尺寸，在中型SUV裡面不算大的，但是乘坐空間也夠大的，前排伸腳感覺空間很大，後排也同樣大，把後排座椅放倒，可以放兩個大行李箱，還有自行車，再加上一點水桶之類的雜物。
動力測評：
動力有1.5T和2.0T，動力的排量是能夠保證的，但是起步有點弱雞，動力的輸出還是挺強的，加速感也非常棒，推背感還是有的，昂科威要3000轉才能有推背感，開空調也不會影響到動力的輸出。
操控體驗：
底盤比較高，過一些有水坑的路面還是能夠輕易過去的，越野能力也是很不錯，轉向還不錯，就是方向盤有點胖了，SPORTS模式的回饋力度不是很真實，側向支撐也比較差，方向盤有點重，不是很適應。
油耗表現：
油耗有點大，但是還能接受在這個範圍里，是市區跑基本上都能奔到12個油去，跑省道也很難到8個油以下，高速的油耗低一點，要7個油左右。
舒適性感受：
隔音效果做得不錯，發動機的聲音基本上聽得不是很大，關鍵是車內的音響效果特別好，座椅比較偏硬一點，前門板的扶手位置比較低，空調的製冷效果也是很涼很快，懸掛還是硬了，可以感覺到有點震感。
外觀對比：
老實說這個外觀非常耐看，前大燈是別克標準化的外形，LED的日間行車燈，開起來非常炫酷，做工的車漆還算可以，整體外觀很飽滿，車尾比較平淡一點，這種圓胖的車型是越看越好看的。
內飾評價：
內飾非常有豪華感，特別是那塊超大面積的木紋裝飾板，太上檔次了，中控台的設計很大氣，中正平的布局模式看著就很耐看，對稱非常到位，內飾相對於同級別來說非常有優勢，內飾絕對對得起這個價錢。
以上信息僅供參考，如需了解更多，請點擊右上角關注「平常說車」。
1.5T精英路過。15年去珠峰。16年去新疆，今年不遠去的黃山。目前26000公里，沒有毛病。自己在京東買機油換。高速一箱油跑1100公里油燈還沒亮。市區8.5-9.5個油。這車就是除了網上賣三無加固件的喊斷軸廣告讓人煩。加的湖北武漢一個昂科威群1200人沒一個喊斷軸的。信不信那些黑廣告看你自己了，好車買了不後悔
如果你的第一輛車就是昂科威，那底盤厚重，駕駛輕盈，車內安靜，乘坐舒適這些你感受應該不會太大。我是從一輛15萬的車換成了昂科威，上面說的那些就是我最直接的感受，不是一個級別的車感覺區別還是非常大的。開起來不舒服的地方就是太硬，過減速帶不舒服，而且我的是雙離合，市區低速走起來有頓挫和抖動，考驗右腳油門控制。
大家轉起來
2014款28T全能運動旗艦車型卡其金，2015年6月提車，除了常規保養和被追尾一次進4S店維修外…還沒有過報警，目前還沒進過4S店維修的記錄。不過最近感覺車內好像有異響。準備抽空去4S店看看
17年5月下旬提的28t精英，開的比較少，首保時才2000公里。油耗目前是10.8，車子有力。目前有一個小問題就是轉彎時方向盤打不死，稍微給點油方向盤才能打死。其他的都非常滿意。
17年3月底提車28T精英現在1萬1，剛從山東到成都一個來回高速，油耗7.8，平常在市裡就11.5左右。在巴中走過一段爛路，可能是塌方或是修路都是大車跑坑坑窪窪非常難走，所以回來就走的漢中，一路加過乙醇汽油，延長汽油，中石油，中石化。車輛正常，隔音說的過去，就是一定路面胎噪有點大，網上傳說太多也是有點擔心現在看沒什麼問題，新車有待進一步考證
推薦閱讀：