完成「777 挑戰」難度有多大？

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新聞上看到一個本職是香港獸醫的馬拉松選手完成777挑戰（在7天時間內完成世界7大洲跑完7個馬拉松），完成這個的難度相當什麼程度？

之前網上很多對這個獸醫的個人讚美（獸醫名叫大衛·格辛），其實這事個人幾乎沒辦法做到，一定是有團隊或者參與到某項特定賽事中（組織去完成這個挑戰）才可能實現。7天跑7個馬拉松很多長距離耐力選手都能做到，但在這麼短時間內不規律的完成7場馬拉松，中間還有大量的飛行和趕時間來看，難度還是挺大的。

777挑戰：用7天時間，在世界的7個大洲，完成7場馬拉松 - 跑步有故事 - 知乎專欄

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「777挑戰」又叫做世界馬拉松挑戰賽World Marathon Challenge：用7天時間，在世界的7個大洲，完成7場全程馬拉松。

也就是168個小時內，你要馬不停蹄換乘飛機（其它交通工具太慢），到達世界7個大洲的某地，然後在關門時間內跑完一場全程馬拉松，7場下來總計296公里。在行程和跑馬之間還要安排好休息時間、祈禱總是「抱歉通知您」的航班能準時起降，以及千萬別受傷。

越瘋狂越有人願意嘗試，甚至有專門運作「777挑戰(WMC)」的公司，已經不少人完成了它。

最近網上爆紅的香港獸醫大衛·格辛David Gething參加的便是2015年的WMC。39歲的格辛出生於澳大利亞墨爾本人，千禧年開始定於香港。平時就酷愛馬拉松並成績不菲，14年波士頓馬拉松的完賽成績是2小時54分。

他和其它12個人從1月17日開始挑戰，首先是南極洲的聯盟冰川。儘管受到雪盲症和凍傷的影響，最終仍以3小時21分35秒的出色成績完成；

14個小時後在智利的蓬塔阿雷納斯以3小時23分01秒完賽；然後他們飛了15個小時到達美國南海岸的邁阿密，3小時41分49秒搞定全馬；從落地跑完馬拉松飛往下個目的地馬德里，他們在邁阿密呆了不到14個小時。格辛用了3小時36分02秒完成馬德里。然後這些人繼續到北非的馬拉喀什。

從邁阿密到馬德里再到馬拉喀什，飛行距離相對較勁行程很密集，馬拉喀什當地還下著冰冷的雨。這兒格辛用的4小時20分55秒也是7天中最慢的一個；接下來到迪拜和悉尼空中飛行要用掉13.5、17小時可以在飛機上好好睡一覺，這兩站格辛分別用了3小時43分06秒和3小時29分31秒。

至此格辛順利完成WMC。

（辛格完成「777挑戰賽」最後一站，與賽事總監多諾萬合影。後者也是4天22小時03分的最快完成紀錄創造者）

大衛·格辛的WMC總計用時25小時36分03秒，完成7個馬拉松的平均用時是3小時39分26秒。整個行程飛行時間61小時55分，總飛行里程高達3.8W公里，在7大洲各地合計呆了106小時。

今年有10個人最終完成了WMC，芬蘭姑娘Marianna Zaikova也成為首個完成777挑戰的女性，她的7個馬拉松平均用時為5小時46分06秒。參加WMC的選手不少都同時籌備了慈善項目，以完成777挑戰來募集善款。

「777挑戰」每年只組織一次，除了馬拉松也可以選擇半程。參加2015年777挑戰的價格是3.2萬歐元，包含了全程商務艙機票和參賽費用，前往南極比賽會提供包機及極地服裝。

目前「777挑戰」的世界紀錄是4天22小時03分，創造者正是WMC的賽事總監理查德·多諾萬Richard Donovan，他是個不折不扣的耐力瘋子。

（長跑傳奇格布雷西拉西耶亂入了）

WMC也有一個名為「七大洲馬拉松club」的俱樂部，在世界7個大洲都完成過馬拉松（不必在7天之內）的人可加入，截止2014年底俱樂部共有81男21女。

2016年計劃表也已經出來了。2016 WMC將從1月21日抵達智利開始準備，26日飛到南極聯盟冰川開啟這瘋狂的168小時。參賽價格與今年持平，報名者分3期付款，先交納1.2萬歐保證金。每站關門時間被設定為8小時。

此前也有一些人通過各種形式嘗試完成777——

2013年2月16日-2月24日，紐西蘭人Mike Allsop分別在法蘭克福群島（南極洲）、智利（南美洲）、洛杉磯（北美洲）、倫敦（歐洲）、卡薩布蘭卡（非洲）、香港（亞洲）和奧克蘭（大洋洲）完成馬拉松。整個行程Mike最終用了7天21小時30分鐘（這哥們好像超時了），其中跑馬的時間總計39.6小時。7站中，Mike用時最快的是首站南極福克蘭群島4h59′，最慢是非洲卡薩布蘭卡的6h54′。

Mike Allsop此行有某品牌的贊助，他是名登山家，登頂過一些難度頗大的巔峰，也是一名演說家，本職工作是紐西蘭航空公司的機長。只不過開的波音737而不是777。

（上：Mike Allsop挑戰777時的所有行李 / 下：Mike的本職，波音737機長）

想要完成「777挑戰」，作為選手來說良好的耐力儲備和抗疲勞能力是必須的，其它比如對環境的適應能力、身體自我調節、能否見縫插針完成有質量的休息都很重要。

「777挑戰」額外需注意的一點是，每個馬拉松需在獨立大陸完成，比如伊斯坦布爾這樣的跨大洲城市就不符合要求。這也意味著所有7個馬拉松中間都會有舟車勞頓。

「777挑戰」第一站都會選在南極洲，因為那兒的氣候實在惡劣，不可控因素最多。與南極洲最近的智利會是第二站，它也是往來南極最便捷的地方。非洲通常選擇北非，那會省下不少時間。結束南美洲到非洲這三天的行程最密集也最艱苦，之後從非洲到亞洲、亞洲到大洋洲都有漫長的飛行，航班上的睡眠質量很關鍵，商務艙就很有必要。

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打敗蟻王。

一個簽證基本把天朝人都卡死了

我只想只是那個四天多一點成功完成777的是什麼感受。。。