為什麼自行車的主動輪是後輪？前輪做主動輪不可以嗎？

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因為使用鏈條傳動的車輛，一般都必須保證鏈條的驅動牙盤和從動牙盤始終處在一個平面內。

普通自行車是前輪轉向的，如果使用前輪驅動，鏈條從動牙盤也應該放置在前輪軸，轉向時就和中軸處的驅動牙盤不共面了。

這個？

自行車誕生時主動輪在前，座位也在前輪上方，而且前輪很大。類似倒著開的拖拉機。後來發現剎車或者下坡時容易從前翻車。

後輪驅動最大的優勢：前輪負責轉向，後輪負責驅動，各負其責。整個車身和人共同重心靠近後輪，使得後輪與地面之間摩擦力大，適於驅動，而前輪與地面之間摩擦力小，適於轉向。
這無疑是符合物理學基本原理的最優設計。

可以。比較難以操縱方向

前輪驅動可以有，而且自行車在早期有過前輪驅動的階段：

一小段自行車發展歷史
1861年，法國的米肖父子，原本職業是馬車修理匠，他們在前輪上安裝了能轉動的腳蹬板；車子的鞍座架在前輪上面，這樣除非騎車的技術特別高超，否則就抓
不穩車把，會從車子上掉下來。他們把這輛兩輪車冠以「自行車」的雅名，並於1867年在巴黎博覽會上展出，讓觀眾大開眼界。

1869年，英國的雷諾看了法國的自行車之後，覺得車子太笨重了，開始琢磨如何把自行車做得輕巧一些。他採用鋼絲輻條來拉緊車圈作為車輪；同時，利用細鋼棒來製成車架，車子的前輪較大，後輪較小。從而使自行車自身的重量減小一些。

真正具有現代形式的自行車是在1874年誕生的。英國人羅松在這一
年裡，別出心裁地在自行車上裝上了鏈條和鏈輪，用後輪的轉動來推動車子前進。但仍然是前輪大、後輪小，看起來不夠協調，不穩定。

至於為什麼自行車前輪驅動沒有延續下來，我猜測可能是因為操控性差。

前輪做主動的話，前輪剎車的時候後輪還在向前，人應該會飛出去吧！

前輪驅動怎麼轉向啊，鏈條沒法做嘛，除非如樓上的大前輪，舒適度就差了嘛

喂，自行車是有鏈子的如果主動輪在前輪，那麼鏈條也要連著前輪，這樣問題就出來了，你轉彎怎麼轉，分分鐘掉鏈卡鏈有沒有，特別是急轉，分分鐘斷掉有沒有。當然如果你只走直路的話當我沒說

前輪要控制方向，做主動輪需要把鏈條拉到前輪，構造太過複雜，划不來

死飛倒過來騎試試？

倒著開的拖拉機——前驅後置轉向

倒三輪——後驅後置轉向
正三輪——後驅前置轉向

兒童三輪——前驅前置轉向

沒有一個敢做倒著開的兩輪車，你倒著騎自行車試一試

一剎車你就飛了

你一剎車，後輪就甩起來了