中部地區的領頭羊是哪個城市？

謝謝邀請，首先來回答這個問題，目前中部領頭羊城市是武漢，未來五到十年內武漢和鄭州是雙雄並起，可能有的小夥伴不服氣了，那就大家分析分析為什麼？

我們經常說到的中部就是中部六省河南.湖北湖南.山西.安徽.江西，那麼六省的省會在本省都有代表作用。武漢，長沙，鄭州，合肥，南昌，太原，廣義上來說目前武漢算的上中部地區的領頭羊城市，不管從經濟，文化底蘊，人口，面積，發展指數，交通優勢，城市基礎設施建設等各個方面的指標，武漢都能稱得上領頭羊，下面咱們來看一組數字。

這是中部六個省會的GDP的比較，武漢一枝獨秀，長沙後來跟上，鄭州在猛追，誰讓前幾年掉了隊，讓長沙趕上了。合肥也在大步向前沖，而南昌和太原現在越來越邊緣化了，已經牢牢守住二線城市跟洛陽，襄陽，岳陽差不多一個戰壕了。

人口武漢是超過一千萬的大都市，鄭州也快趕上了，並且鄭州在未來五年到十年的規劃是一千三百萬的人口規模，一個鄭東新區就可以容納三百萬人口。未來的中原中心城市有這個城市規模很正常，其他的成都，廣州都是這個規模。長沙人口有點少，需要加快兄弟之間城市的融城步伐，長株潭如果協調發展的好後勁比較足，不然鄭州很快就能追上來的，現在鄭州就差長沙一個身位，今年鄭州全年GDP就可以達到9000億以上，可以追平去年長沙的水平。合肥也是人口不太符合特大城市的規模，不過合肥有著安徽全省人口的優勢，也不容小覷，未來也是個杠把子。而太原和南昌兩個默默無聞悠哉悠哉的城市，一南一北也都是在山多礦產多的省份，一個產煤，一個產金屬礦稀土，國家能源結構調整，受傷的是山西，稀土貴重金屬的價格下跌自然也會讓江西難受，兩個難兄難弟手拉手做個好朋友吧。

從上面兩張圖片可以看出鄭州是房價最高，而工作太低，嚴重發展畸形的城市，而最突出的就是長沙，房價低，工資高，看來長沙的第三產業服務業很發達，長沙的娛樂經濟不得不讓全國為之驚嘆。合肥跟鄭州一樣房價這幾年能竄，生活在這裡的人壓力一定山大吧！

總的來說，目前武漢不管那方面都是占絕對的優勢，我說的未來五年到十年鄭州和武漢能夠兩個城市雙雄並起，一定會引起很多人的不滿或者鄙視，覺得鄭州不可能，現在連長沙也沒有追上呀！那我告訴你，十年前上海的GDP才一萬多點，就跟武漢差不多，那今天已經是兩個武漢的規模，十年前重慶就跟今天太原的規模太差不多少，而今年應該會突破19000億的規模。一個城市的未來發展看的是他的遠期規劃還有眾多的人口資源，而中部武漢和鄭州有這個優勢，今天的差距只是一個如何快速補充的問題，還有些人一直無腦地噴整個河南只有一所211，沒有人才，我想問問大家如果一個地方沒有發展前途會留住人才嗎？如果一個地方充滿希望和機會人才都會去，比如說四十年前的深圳，今年的雄安。所以看待問題全面一些，一個地方沒有好的發展目標那就是給外地發展人才，就像全世界的人才都往美國跑一樣。

那又有人問鄭州有什麼？之前鄭州確實沒什麼，別的地方沒有的鄭州也沒有，別的地方有的鄭州不一定有，很尷尬，但請記住，中國是一個整體，每個地方的發展和統籌都是要做全面部署的，也要根據那個地方的地理位置，人口，交通，國家給的定位等等。就像當初的沿海開放一樣，不可能把特區給內地一樣，地理位置就不行，搞出口貿易肯定不現實吧！現在搞雄安新區，如果雄安在山西或者青海那個地方，就不會有機會，正因為處在京津冀有利位置，那麼歷史賦予了它一個新區的任務。

而鄭州未來國家中心城市，中原經濟區主要城市，大交通樞紐，米子型高鐵有一次把鄭州拉起來了，鄭州航空港區的建設，鄭東新區的商務區發展，鄭西的教育生活區，北邊的黃河濕地生態區，包括地鐵多線開工建設，這些是構建特大城市的最基本的條件，每年在固定投資上占非常大的。人才的匱乏是政府需要解決的今年前不久不是為了吸引人才給給房給安家費嗎？一個迪拜能夠在沙漠之中能夠發展起來，吸引了全世界的人才，那麼鄭州更有可能，未來讓我們拭目以待，一起見證雙雄並起的中部崛起。

鄭州最值得驕傲也是我吐槽的就是富士康，一個低附加值靠加工為主的電子貿易企業，一個別的城市產業升級淘汰掉的企業，安家落戶鄭州，拉低了鄭州的產業形象，外地人也好，本來人也好提到鄭州有什麼企業:「富士康」，我聽起來挺不好受的，當然了河南省是人口大省，人口眾多就業是個很大的問題，而鄭州又是安家落戶大企業的首選的地方。

總結一下就是城市之間更多的是產業合作，優勢互補，文化交流和人員的往來，有的時候對比並不是傷害和攻擊達到目的，變化中的中國快速發展的城市化，我們其實就是城市中的候鳥，說不定今天還在武漢住，明年去搬到南昌了，唯一不變的就是我們對家鄉的那份記憶沒變，時光流逝，當我們老的時候唯一能夠想起來的也就是故鄉，那種遊子的情誼多想落葉歸根啊！

如果喜歡小偏的可以加個關注，每天都有分享獨特見解的人和事，也交一些志同道合的朋友，我是河南人。

作者：子非魚

這還用說，當然是武漢。每當我說這句話的時候，准有人說我是武吹，眾口難調，我也懶得去辯駁，因為事實勝於雄辯。

中部地區包括六個省份，分別是湖北、湖南、江西、山西、安徽、河南，核心城市分別是武漢、長沙、南昌、太原、合肥、鄭州。

為什麼說武漢是中部的領頭羊呢？我們從以下幾個方面來看。

先看城市級別。六個省會城市中，南昌、太原、長沙、鄭州、合肥皆是地級市，只有武漢是副省級城市，因此從身段來看，武漢要高出其餘5個兄弟一截。再者，武漢與鄭州已經相繼被發改委和住建部批准建設為國家中心城市。身段又高出了不少。

再看經濟實力，不多說了，直接上圖。

製圖：子非魚；數據來源於各城市統計局

經濟實力強弱一目了然，武漢的經濟實力抵得上4個太原、2.7個南昌、約2個合肥。掌握經濟實力就掌握了話語權，何況武漢的威望還不止於經濟。

再看綜合交通運輸能力，武漢是綜合性交通樞紐中心，水陸空三種運輸方式齊備。

水路方面，武漢是國家三大航運中心之一，獲得這個稱號的另外兩個城市分別是上海和重慶兩大直轄市。

陸路方面，武漢的鐵路與高鐵運輸能力不僅在中部，在全國也是首屈一指的，僅次於北上廣。當然，長沙、鄭州的陸路運輸能力也非常不錯。

2015年城市鐵路列車停靠車次

製圖：子非魚；單位：輛

空運方面，武漢、長沙、鄭州實力非常接近，長沙略微勝武漢一籌。

其他的什麼科教能力、醫療實力方面，武漢就更不用說了。所以，在中部，不得不服武漢。

中部地區的領頭羊，先不說是哪座城市。

國資委商業科質量中心研究員羅天昊分析：武漢為中部崛起是支點，在長江經濟帶中處於『龍腰』的位置，是中國的『未來之城』。隨著中國內需的振興，以及全面發展戰略的推移，武漢遲早要成為中國的第二大城市。作為天下之中，武漢最有天賦成為中國內陸開放高地，加冕中國的未傑之城!

中部城市明珠一一武漢，地理位置，屬於中部地區的中心城市，是大中國的九省通衢升格為九洲通衢一一座擁黃金水道，在2016年被中央明確定為『超大城市』和『國家中心城市』，各項利好中央政策的疊加效應如『空港綜合保稅區』、『雙創示範基地』等一系列利好消息，國務院關於長江中游城市群發展規劃批複國函[2015]62號打造《中國長江中游城市群規劃》獲批後，真正讓中部地區綠色經濟區快速崛起!作為華中唯一的中部領頭羊，將在中部中發揮龍頭作用；從長江流域來看，武漢成為長江經濟帶的脊樑；從中部來看，武漢成為國家中心城市，進入一一新一線城市行列，地位僅次於北京、上海、廣州、深圳，從世界看，武漢成為世界城市發展的亮點城市!

武漢全國中心地理位置優勢一一輻射能力強；東接上海輻射範圍，西接重慶輻射範圍，南接廣深輻射範圍，北接鄭州一一徐州經濟帶!

2017各項排項指數；

中國城市商業魅力排行指數

(新一線城市)

武漢84.97第三，長沙58.92第九，鄭州57.13第十二。

城市規模指數

(GDP總量、常住人口、社會消費品總額)

武漢81.18第四。(中部唯一)

交通通達指數與物流通達指數

(商業資源區域中心度)

武漢84.50第三，鄭州62.69第七，長沙59.08第九。

城市人活躍渡指數

武漢90.46第三，(中部唯一)

以上的指數己告訴我們，中部領頭羊一一大武漢!

武漢，別稱「江城」，湖北省省會，中部六省唯一的副省級市和特大城市、中國中部地區的中心城市，全國重要的工業基地以及科教基地和綜合交通樞紐。截至目前為止，武漢市下轄13個市轄區和3個國家級開發區，管轄總面積8494平方公里，境內常住人口約為1076萬。

武漢地處江漢平原東部、長江中游。地理位置十分的優越居中。素有九省通衢之稱，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐站，也是華中地區唯一可直航全球四大洲的城市。目前境內的交通非常的發達。未來國家八縱八橫高鐵網的規劃，武漢將會成為我國高鐵新中心，因此現在的武漢也被譽為中國交通立交橋。

航空方面目前武漢有天河國際機場作為支撐，鐵路運輸方面有火車客運站武昌站、漢口站、武漢站等。而且境內高速公路網非常的密集。所以目前武漢的交通在國內絕對首屈一指，名列前茅。

武漢也是一座著名的旅遊城市境內，最為著名的景點有武漢長江大橋、黃鶴樓、木蘭天地、歸元寺、武漢大學、晴川閣以及磨山等。

應該說，在中國中部地區六省市中，正在面臨著激烈的競爭與挑戰，特別是河南、湖北、湖南、安徽四個省份，都擁有競爭力較強的自己的省會都市圈。 1、武漢都市圈:地處鄂東，由武漢、黃岡、孝感、黃石、咸寧、鄂州及仙桃、潛江、天門九市組成。面積48059平方公里/人口3122萬人/GDP產值20149億元/人均產值64532元。 2、長沙都市圈:地處湘東中北，由長株潭+岳陽、常德、衡陽、益陽、婁底八市組成。面積95966平方公里/人口4134萬人/GDP產值23631億元/人均產值57163元。 3、鄭州都市圈:地處豫中，由鄭州、許昌、新鄉、焦作、開封五市組成。面積30988平方公里/人口2770萬人/GDP產值16319億元/人均產值58913元。 4、合肥都市圈:地處皖中，由合肥、撫湖、馬鞍山、滁州、六安、淮南及桐城七市組成。面積53977平方公里/人口2665萬人/GDP產值14206億元/人均產值53306元。 綜上，各省各市都在各自發展自己的經濟，尺有所短，寸有所長，上述各都市區不可能帶動周邊經濟圈發展…

這個題目的提問者無非想讓大家讚美一下武漢！沒錯武漢確實是華中地區經濟總量最高人口最多教育資源最豐富也是最繁榮的現代化大都市！但是又有多少人看到了武漢的沒落呢？二戰期間日軍發動全面侵華當時的武漢是全國僅有的人口接近四百萬的城市和上海相當！其人口數量繁榮程度和影響力僅次於上海是當時全國第二大都市。當年蔣介石不惜動用重兵發動武漢會戰可見武漢的重要性，新中國成立後的很多年間武漢也一直多年是全國最繁榮最重要的城市之一！然而隨著改革開放的來臨武漢已經被很多城市超越在全國的影響力已經逐年下降！北京，上海，天津，重慶，廣州，深圳，蘇州，成都，南京等這些城市不管是經濟還是影響力已經逐漸超越武漢甚至還有些二線城市也已經和武漢的距離越來越近！所以武漢還有多少值得拿出來炫耀的東西？奉勸部分湖北老鄉要面對現實不要再整天比來比去，埋頭苦幹為振興武漢努力，夜郎自大的心態對武漢的繁榮富強有害無益！

謝謝邀請 中部崛起是個老話題了 當年國家發展沿海地帶時 已考慮布局中部崛起這事 因先後發展的排位 才拖到近幾年加快發展 歷史上因為中部工業基礎雄厚 而重工業是一個國家的必須要的基礎 所以先發展沿海輕工業，電子 海運 碼頭建設等 人有頭則思（北京）有腳則行（沿海） 但腰板如果不硬那就癱瘓了 所以現在發展到必須腰桿要硬的時候了 中部必須要發展 國家制定了雙點規劃 一是以武漢周衛城市群為主的為國家中心城市 打造現代物業 電商 金融 交通 教育 科研 光電子等龍頭 來帶動中西部的經濟發展 二是以重慶，成都雙柱立足點 另一個中心 輻射西周邊國家

所以 毫無疑問中部領頭羊城市為武漢及周邊群為龍頭 中西部重慶 成都為領頭羊城市

供大家參考

領頭羊是武漢，相比鄭州、長沙各方面基本上都佔據優勢。不過，中部崛起顯然一個領頭羊是不夠的，未來以鄭州為龍頭的中原城市群、以長沙為中心的長株潭都將崛起，和武漢城市群一起，引領中部崛起。

這個還用說嗎？肯定非武漢莫屬，無論是歷史，沿革，體量，門類，教育體系，區位優勢，交通等等，都是中部當之無愧的老大！最重要的，從政治上看，現在的市委一新書記，是中央深改辦的辦公室副主任出京