自行車入門適合騎公路車嗎？

12-22

非常適合。

謝邀

怎麼說呢？因人而異。俺就是普通自行車直接上公路了，並且俺是公路死忠。但是俺並不會給提主直接建議，而是給出如下參考。（其實俺並沒有入門，現在應該出門了，因為年齡因素，已經沒有任何進步可言了，一直在退步，可是俺還是苦苦的堅持）

1.身體條件。柔韌性好的話，一般比較容易適應公路的騎行姿勢。當然是否適應並不完全取決於柔韌性，還有許多文字無法描述的原因，很多人就是不容易適應公路的騎行姿勢。也有一些人起初不太適應公路的騎行姿勢，出於對公路車的愛好，經過訓練逐漸習慣了。身體條件這一點是非常重要的，一旦入錯門就等於跳進了大坑（包括應該騎山地而誤入公路，也包含應該騎公路而誤入山地）。

如果對自身身體條件不確定，最好親身體驗下，最好找熟人。實在找不到熟人，也可以加入或接觸當地的運動自行車俱樂部、QQ群或微信群，很多地方都會有很多類似的愛好者。

如果上面途徑都無效，可以到車店試騎。一般運動自行車店都允許試騎的，要找規模宏大的車店，一般實力比較差的車店多半會向你踹山地車的，而且性價比都不怎麼樣。

再有身體條件方面還有身高的限制。身材太矮也不適宜公路。比如我自己，身高只有160，屬於不適宜騎公路的群體，不過通過柔韌性得以彌補。

2.路況。公路需要良好的鋪裝路面，只要路面質量良好，坡度不是問題。如果爛路太多，公路比較容易爆胎，並且顛簸感受也不是很好。

3.安全。公路相對速度比較快，而且在很多情況下，比如下大坡，雨雪天氣，制動能力也不及山地，因此安全性不如山地。這個取決於你對車子的操控能力。死飛最危險，還是有人玩。

4.從眾性要求。多數地方山地愛好者數量更多，而公路愛好者寥寥無幾。在這種情況下，如果你耐不住寂寞，還是玩山地吧，大家一起吃吃喝喝，其樂融融。

5.心態。希望追求速度刺激選公路；希望與眾多朋友分享快樂，選山地更適當。當然死飛更刺激，俺不推薦。如果追求刺激，一定要注意安全，不論公路還是山地都一樣。

6.鍛煉效果。在這方面，二者勢均力敵，不分伯仲。如果單純考慮鍛煉效果，都不比跑步強。

7.價格。入門公路在3k左右，入門山地在2k左右，山地略低一些。經濟條件比較好的話，可以適當提高。再低的價位不推薦，不如購買非運動類型自行車。如果燒器材，二者都是無底洞。可能在最高端，公路還是略高一些，這些俺都木有體驗。

以上內容希望對提主以及關注這個問題的朋友有有益的幫助，也希望各路高手批評指正，或者提供更好的補充。

公路吧，不沖山的話騎山地車真的沒什麼意思。

騎什麼入門完全憑自身喜好。對以後發展其他車種毫無影響。我認識的有從騎小輪車入門的。

山馬黨歡迎你，公路車就是為速度而生，問題是市區沒有公路車發揮餘地。國道也不安全，你能去哪騎呢，這是個問題。買什麼車就看你有沒有路。話說我24巡航，馬路有個坑就要減速，顛死我了

開始騎車玩就是騎的公路，公路外胎稍微麻煩些，一定要帶胎壓計的氣筒，打到外胎標註胎壓才行，普通氣筒打不了。公路車對車架大小選擇也更講究。其他沒啥了。

看題主的騎行目的和路況了。
如果喜愛或者想接觸自行車運動，主要是單純的運動，走的路面都是平路，那麼公路車是不二之選。公路車在速度、發力、騎乘協調上都是最「運動」的。
如果是喜歡郊遊，各種路況都有，那麼混合路面車或山地車更合適。公路車也可，但題主需權衡輪組強度和顛簸、操控感受。
如果城市通勤佔了很大一塊，不建議選擇公路車。城市道路往往需要走走停停，騎公路車體驗會很差。

自身情況都不說你讓我怎麼回答

作為一位騎行過318國道和海南環島的騎行菜鳥發表一下拙見，
雖然公路車很拉風，但我覺得自行車入門不該是公路自行車。
因為公路車輪是700cc 相對較大，輪寬是1.5-1.7的，在市區上的機動性不是很好，剎車容易拖輪很危險。還有諸多不適應，單憑安全這一點作為入門就不適合。
入門更應該買舒適入門級山地車。會有更好的體驗。
與其說死飛是一種潮流，公路車是競速的快感，山地車是忠誠的穩重。