A10攻擊機服役了半個世紀，技術落後幾十年，為何美國不淘汰？
目前來說，題注所言的A-10攻擊機服役了半個世紀，性能落後，這是不存在的！ 畢竟，這半個世紀以來，A-10可是在與時俱進的升級中，特別是航電系統這塊。但如今，A-10「疣豬」的問題不是在於落伍了，關鍵是「身子骨兒」要扛不住了。
今年的年中就有報道，美國空軍總共281架A-10中的109架的機翼已經是到了壽命極限了，需要通過更換機翼來延長機體壽命，否則到了明年這些老「疣豬」就無法飛上天了。屆時，美國空軍中的3個中隊的70架左右的A-10「疣豬」只能停飛。
所以說，目前美國空軍的困境是，即便真的不舍A-10「疣豬」攻擊機，但大前提卻是能獲得對A-10「疣豬」延壽、更換機翼的預算。而非，A-10的性能落伍、要淘汰。
至於說，A-10「疣豬」的未來，當然是退役了。而且，可能沒有後續的對應的攻擊機來接替。
目前來說，美國空軍，包括戰場需要空中火力支援的美國地面作戰力量來說，A-10，這機首的30mm機炮，的確是非常高效優異的對地火力，是其他機型完全不具備的。而且，這樣的火力在一些治安戰、反游擊戰等戰場環境中，用處很大。
但，展望來看，未來美國空軍如果不選擇新一代的攻擊機，而是以F-16、F-35、AH-64「阿帕奇」武裝直升機以及MQ-9察打一體無人機等機型來接替的話，也不是不可以。包括，未來有人戰鬥機、武裝直升機與無人機的聯合日趨緊密，這必將會是未來戰場上空的空中火力新角色。
雖然。A-10攻擊機服役年頭已久，面臨機體到壽的問題。但是，A-10擁有的強大對地攻擊能力，和遠比F-16之類超音速戰機留空時間要長一些的優勢讓A-10得已一直服役到今天。
其實對於A-10退役問題，美國空軍早就想讓它退役了。平台老舊，使用成本還高。但比較奇葩的是國會居然不同意讓A-10退役。原本空軍是想用F-35來替換A-10，但是這不是缺錢嘛。另外F-35的產量也沒有上來，根本不可能一對一的替換A-10。因此A-10退役的時間就被一拖再拖。
除了國會不讓A-10退役之外，許多曾經駕駛過它的老兵們也不同意。這些人中間有一些已經到達到了國會議員的位置。其話語權已經能夠影響到武器採購方案去留。
對於美國空軍本身來說，雖然他們是希望A-10能退役，這樣能省下一大批經費。可是A-10退役後有沒有能替換它的機型？對此空軍並沒有向國會提交這方面的計劃。這一點也最終國會沒有批准A-10退役的一個重要原因。
美國空軍目前正在招標新輕型攻擊機方案，以便未來在像阿富汗、伊拉克戰場上能使用便宜的性能又不錯的輕型攻擊機。但是空軍卻又不認可輕型攻擊機能代替A-10。種種原因讓A-10這款老機再一次獲得了幾年的壽命。
雖然服役年頭已長，但不得不說A-10強大的攻擊能力直到現在也沒有哪一款戰機能夠替換它，即使是F-35戰機拋除隱身優勢和代差優勢，在攻擊能力上也不如A-10的。尤其是它前機首配備的30毫米GAU-8 復仇者式機炮更是所有敵方裝甲平台的天敵，再加上接近8噸的外掛能力和強悍的防護能力。在中東的打擊IS作戰任務中，A-10有效發揮了它的強大能力。只不過確實使用成本比較高。目前能確定的是現有的200多架A-10攻擊機還要繼續再服役5、6年左右。不過由於更新機翼的經費不足，有可能明年會停飛一部分A-10，美國空軍正在想法要錢防止這種情況的發生。
美國國會對空軍的要求是「不得在沒有進行獨立研究、找到替代戰機的情況下淘汰A-10；替換戰機方案必須具備，在友軍和攻擊目標的可視範圍內，提高對地面部隊的對地支援能力，能夠在低雲層下低速飛行，還能在敵軍機動防空體系統範圍內飛行，並具備多種殺傷能力，還有足夠的航程能支持友軍完成整個地面作戰任務」！！從這些片面的要求來看，基本上目前只有A-10還能應付，輕型攻擊機恐怕會有心無力。既然沒有相應的替換方案，A-10就只能繼續服役了。至於輕型攻擊機結論如何，還需要美國空軍的積累了實際使用經驗後，才能確認是否能替換A-10。
另外別看A-10年頭長，但實際上在美軍服役的A-10部隊中，訓練強度基本沒減。個人在本月初還見過美軍本土A-10部隊的訓練，一天飛幾十架次很正常，最多一天看到超過20架A-10升空。
前段時間美國空軍與陸軍又上演」不合「，原因就是空軍想把A10攻擊機退役，因為養著它們太耗錢，而且現在美國很多作戰都已空中精確打擊為主；傳統的對地攻擊已經不多，A10也已過時。但是陸軍強烈反對，甚至說你們空軍養不起我來養，為何陸軍這麼偏愛A10?美國《國家利益》網站7月28日刊文稱，美國空軍高級官員提出讓A-10攻擊機退役，而這一計劃也同樣遭空軍德博拉·李·詹姆斯秘書潑冷水。因為在A-10和F-35的一次較量中，A-10「疣豬」攻擊機似乎略勝一籌。
因為A10是對地攻擊，敵人的坦克的噩夢，F35並不能替代它！在佔有制空權的情況下，A10的出動可以解決坦克部隊的很多問題，使得地面的部隊成了「治安軍」，用於清楚細碎目標和裝甲車輛即可。在伊拉克戰爭中，很多伊軍是很擔心遇到美軍M1坦克，但是更怕遇到A10,基本毫無還手之力而且基本無生存希望了！
在地面公路被摧毀的伊軍裝甲部隊
可以預見的是，美國空軍已經停止了A-10雷電II（疣豬）的退休計劃，此前資金有限的軍方領導人本來希望拿更多的資金資助F35項目而停止A10服役，但是另外一些政治同盟以及使用者們確信這種飛機仍然擁有無與倫比的近距離空中支援能力。
伊軍裝備的中國69式坦克
空軍方面要求A-10退役的主要原因有二。其一，在同俄羅斯，或伊朗的高端衝突中，A-10攻擊機並不能倖存，它並不具備對抗現代地對空導彈的防禦能力。就像俄羅斯的蘇-25「蛙足」攻擊機，在2008年的俄格戰爭中和烏克蘭東部作戰時被地空導彈擊落。其二，A-10攻擊機的開銷龐大，用於其升級和保養的每一美元都會延遲F-35戰鬥機服役。在未來五年，空軍需投入34億美元來維持精簡的A-10戰鬥機編隊，而這一筆資金只能延遲F-35A計劃中45架飛機服役。由於國防預算的削減，已經有149架飛機失去了防守目標。
在伊拉克戰爭中被擊毀的69式
可是A10的皮糙肉厚，掛載能力驚人，不容易被擊落，對地打擊能力極強。在整個伊拉克戰爭期間，僅僅只有4架A-10被擊落，且均是超過規定高度而遭擊落，3架重傷後仍能飛回基地但不能修復而棄置，另有少數在降落時損毀。在此役中A-10的任務妥善率為95.7%，戰爭期間90%的AGM-65小牛導彈都是由A-10發射。而它任務完成率達80%，現在你知道美國陸軍與空軍為何糾結和糾纏了吧？！
A10攻擊機最初的目的就是在西歐對抗蘇聯的鋼鐵洪流，或者說許多美製老飛機都有這個目的，當美帝開始治安戰時代的時候，A10開始給各地方的美軍提供火力支援，目標變成了各種恐怖分子，就效果來說，比起阿帕奇武裝直升機之流抗揍切帶的東西多，盤旋事件長，自帶的機炮比武直上的小炮威力要大多了，比起掛F和掛B開頭的傢伙們要接地氣，畢竟陸軍大爺們抬頭就能看見。A10的毛病基本上都算是服役時間太長引出來的，比如技術落後，壽命不夠，以及嚴重到需要明確指出的敵我不分問題。
美帝目前還不準備退役A10，雖然動不動就有空軍的將領提出來要退役A10換F35，但基本都被打臉了，其原因主要有三點：首先是空軍要求退役的理由並沒有看上去那麼充分，對美的來說戰機延壽不算什麼大事，壽命不是問題，作為一個落後科技的作戰飛機，維護費也不會跟他們吹的那麼多，全退役了也換不來幾架F35，至於不適應戰場環境，拜託，人家畢竟是掛著A開頭的攻擊機，平時活動在低空，屬於沒制空權要麼超低空拼臉要麼家裡蹲那種，大規模戰爭中的存活率不見得比B52低，所以說，壽命和維護費不是事，打仗還用得著，為什麼要退役？
第二個原因則是目前還無法替代，能替代A10的武直們沒他抗揍沒他快，用起來還貴，無人機暫時還無法面對低空那些複雜的環境。而且站在陸軍大兵的角度，還有什麼能比呼嘯而過的炮彈更能讓對手建立起對上帝和美國的敬畏呢。
最後則是政治原因，美國空軍源於美國陸軍航空隊，站在陸軍的角度來說，他們不可能養那麼多武直來火力支援，最後還得叫空軍，F35遠遠的扔炸彈看著很美，但到時候那大爺有沒有功夫管你還不一定呢，空軍總要留一個專職此後陸軍的傢伙來舔地。再者就是國會也不同意A10退役，畢竟打了那麼多年交道了，你把A10退了過幾年又要新攻擊機咋辦，掙錢的套路他們不懂，騙錢的套路天天上，還沒點經驗咋地。
淘汰是必然的，只是美國陸軍不同意，空軍也沒辦法。A-10「疣豬」攻擊機其實是誕生於兵種間的鬥爭，早在上世紀60年代末，美國空軍就和陸軍在軍備項目上意見不和，A-10就是一個典型的兵種間競爭的產品。A-10攻擊機是專門為空軍近距空中支援任務而設計生產的攻擊機，它具有載彈量大、超低空性能好、生存能力強、機動性強等特點。美國空軍的項目飛機，陸軍卻愛上了它，以至於現在空軍想把它退役也很難完成。
自80年代以來，美國空軍很想將A-10攻擊機從空軍退役，原因是它已經無法在爭奪激烈的空域中生存，特別是現在防空武器發展很快，A-10很難躲過現代防空武器的打擊。並且它的維護費用是一筆不小的開銷，空軍認為已經沒必要在讓它繼續服役，要把維護的軍費留給新的戰鬥機，F-35戰機可以更安全、高效地履行職責。
但是陸軍和A-10攻擊機部隊不同意，於是鬥爭持續了幾十年。直到現在，美國陸軍仍然認為它是對地攻擊最強大的利器，原因就是它裝有強大的火力，1門GAU-8型7管加特林機炮，最大備彈量1350發，還有11個掛架點，擁有比阿帕奇更強大的空中支援火力。並且能掛載貧鈾穿甲彈，這對坦克的殺傷力是巨大的，也讓它獲得「坦克殺手」的稱號。陸軍愛它愛的欲罷不能，以至於一位美國空軍將領宣稱，任何將關於這種飛機的信息傳遞給國會的美國空軍人員，都將被視為「叛徒」。
A-10攻擊機在戰爭中的表現也是陸軍不讓它退役的重要原因，它參加過波斯灣戰爭、科索沃戰爭、阿富汗戰爭、空襲利比亞，並在戰爭的表現突出。縱觀這幾次戰爭，戰爭剛開始對手的防空火力就被打得七零八落，制空權更是交接到美軍手裡，這也是A-10這種老飛機仍然能馳聘疆場還不用被擔心擊落的原因。
A-10的表現讓陸軍非常滿意，不僅不能退役，還花費重金對它進行了升級改造，讓它轉變為多功能戰機。
原定2019年全部退役的A10攻擊機，又起死回生了。美軍宣布
A10服役到2022年！先進十倍的F35為什麼就不能取代老掉牙的A10呢？
A10"雷電2"攻擊機，代號"疣豬"，出生在70年代，服役已經將近半個世紀，A10技術上相對已經落後很多，理論上今天已經過時。美國原定於2019年退役超過280 架A10攻擊機，但是退役計劃一拖再拖。傳言美軍要用更為輕巧和經濟的"蠍子"攻擊機替代它，或者乾脆不招標新型攻擊機，用先進的F35多用途戰鬥機取代對地攻擊機的位置。
美國空軍真的想退役A10攻擊機嗎？這個問題之前在國內一些雜誌也説過，美軍對這款飛機很不爽，覺得落後。最初JFS計劃也打算取代A10攻擊機的意思，在高精尖的時代，A10攻擊機的確有點老爺爺的感覺，在F15E、F/A-18F、F-35面前的確不先進，但卻是美軍為數不多的大規模攻擊飛機，強火力的戰術飛機，A10的攻擊火力在大規模戰爭中是很重要的，而且還很能節省精確制導武器的依賴。
戰場不一定全部需要高科技武器。像A10攻擊機這種低科技武器，仍有相當大的意義！但是A10攻擊機退役是遲早的事，而且時間不會太久。
因為美軍要留著A-10去打變形金剛啊！
當然了，這些是玩笑話。
講真。作為A-X計劃的獲勝者，A-10已經在美軍服役超過了半個世紀。在半個世紀前，美軍研製A-10主要是為了對應蘇俄的鋼鐵洪流。需要這麼一款皮實耐操火力強大的攻擊機進行對地任務。
A-10的設計布局可以說是對地攻擊機的完美典範：平直的機翼在低速的狀態下有著良好表現，分離裝配的發動機是有著完美的戰場生存力。大口徑30mm炮+多達12個對地武器外掛也是空中火力的完美詮釋。
因此作為一個完美的對地攻擊機，目前如果能保持較低的維護成本，那麼美軍是沒有理由替換掉的。
殲7在我國不也服役了半個世紀？用途不一樣,你管那麼遠幹嘛。坦克不照樣被開罐？我國戰鬥機沒有輕重之分，比如飛豹和su30，成本比a10還高，說實話我們現在需要還沒有造出來，不是造不出來，高層的戰略不允許發展輕型對地攻擊機，他們認為無人機會逐漸代替。不過這種戰略跟戰鬥機只帶導彈不帶機炮一樣，會給對手漏弱點。
A10從技術角度落伍了。設計之處是用來大規模坦克大戰的。簡單 耐用，成本低，對地攻擊效率高，讓美帝難以割捨。專門對的攻擊的飛機美帝即A10後不在發展，大規模裝甲戰不可能了，而且飛機朝著多用途發展用以代替作戰任務單一的機種，其實是為了節約成本和對地武器的發展。當前美帝以反恐為主的戰爭。武裝直升機嬌貴 出勤率低，速度慢。固定翼飛機對的效費比低凸顯。反恐戰多功能飛機和阿帕奇不能完全取代專用對的攻擊機的任務。所以 美帝一直不想淘汰。
A10本來就是在己方控制制空權的前提下，對地面部隊近距離發動進攻的專用機種。只要航電夠用，機身結實耐打。主要武器也不用太先進，自帶30MM機炮，火箭彈，空地導彈足夠了。對於現在的美軍來說足夠用了。
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