比亞迪唐8年以後更換一次電池4萬元，可是8年用油也是4萬元，還有買新能源車的必要嗎？

我記得比亞迪唐宣稱的是，電芯終身質保，電池的防護外殼，散熱系統，電源管理晶元，各種感測器等，享受8年或15萬公里質保。

所以這麼算下來起碼在8年時間或者15萬公里的里程數內不用擔心電池問題

另外宣稱質保八年，可是也不等於8年後電池一定需要更換，只可能是電池的續航能力有所下降，但是還是可以正常使用

新能源汽車與傳統汽車相比，駕駛起來完全是另外一種感受，這幾年體驗者高科技感受，減少了碳排放，為環保做出了貢獻，這些都不是用金錢可以衡量的

1，提問的是日粉。

2，提問的對比亞迪車不了解。

3，信這個偽命題的提問，就別買車了。

詳說

第一點，提問的時候大概只有豐田的混動比較出名，所以打壓比亞迪唐可以有效的抬高豐田在他心中的地位。

第二點，比亞迪的政策是電池電芯終身質保，免費換電芯，而整個動力電池按照提問者的價格來算，整個電池更換要4萬，那麼其中電芯佔了其中的3萬以上。而按照比亞迪的政策，你過了8年質保期要換電池，則最多需要支付1萬不到的配件和人工費。更多情況你配件完好的話，只用千把塊的人工費和拆裝費。

第三點，任何車都是消耗品，總不可能你的車子越開越好，永遠開下去？？按照提問者的邏輯，那麼只是代步而已，我不要4.9，我不要四驅，我不要suv，我不要動力，我不要安全我只要省油。。那麼比亞迪的f0絕對是你最佳的選擇，價格便宜啊，才3萬，一輛唐30萬，你可以每年買一輛f0，每年當新郎！根本不用去考慮折舊問題了。

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同類類比一下，報價20多萬緊湊型的q3有全時四驅，s3有4.9。。而比亞迪同類緊湊型的宋dm最低只賣18萬。

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針對 天蠍男20480230 這個馬甲號的評論，唐是混動車，最高純電里程只有100公里。。你得到那麼多贊，說明對唐不了解的人很多或者說水軍很多。

說實話，這個車不能稱為新能源車，首先電不是新能源，第二電電瓶車也早就被使用了，只是架到了汽車的殼子里。第三如果需要充電，城市需要投資大面積的充電樁。一次充電時間過長。第四貨車用這個根本用不了，宿遷市很早的時候就進行了，乙醇汽油和電動公交的實驗，後來事實證明這些都不好用，乙醇汽油，動力不足而且性價比太差，車子停一周以上再啟動會嚴重損傷發動機，電動公交車，電力不足，跑不遠，充電時間過長，起步經常熄火。所以大家可以看到，廠家宣傳所謂的「新能源車」就是掛羊頭賣狗肉，配合國家所謂的某某年就停止售賣燃油汽車，這種所謂的「新能源車」一下子就火了，其實然並卵。再從這車本身來說，第一這車跑不遠，充電不是獨家獨院的比較麻煩，第二個普通電瓶車一樣，開著開著電瓶就損傷跑的路越來越少，幾年就需要換電瓶，電瓶的價格還不低。第三，國家現在沒有有效的對電瓶回收處理。電瓶的污染更大而且不了還原。第四用電的增加勢必需要更多的發電設備。如果國家或者企業確實研究出了環保的汽車，我會毫不猶豫的響應國家的號召，希望不要用這種所謂的「新能源車」來忽悠大家。

一輛車一般用8到10年 現在實在沒必要買新能源

第一國產的新能源都是垃圾，基本都是為了騙補貼。包括比亞迪唐，網上把唐吹的要死現實中買的有幾個？

第二特斯拉，有錢人的玩具，也只是個玩具。

現在買新能源就是第一批小白鼠，現今新能源和燃油車各個方面都差距巨大。買個燃油車老老實實用10年比什麼都強。

最後多嘴一句唐，除了加速這車值只值10萬，你要真想買比亞迪買個s7就夠了 省下的錢加油能把這車加到報廢。

這個問題我建議限定非新能源車主不能回答，幾百條回答絕大多數是非新能源車在YY，你都沒用過，有什麼資格給別人意見或建議？唯電針對一千多名唐車主做了個問卷調查，結果如下：https://m.weibo.cn/status/FbxRvsfuy?luicode=20000061&lfid=4127517776732738

說買新能源車大多是為了牌照的，洗洗睡吧，遠沒你想像的多，23%。
買新能源汽車為了省油的，也只有21%。

最後，重點，後續換車還會不會選擇新能源的，插電式混合動力汽車和純電加起來佔了90%+！開過新能源車的都有一句話，再也回不去燃油車了！就好比用過智能機，再也回不去功能機一樣。

怎麼樣？驚不驚喜？意不意外？我知道你要怎麼說了，這個調查樣本有問題，是假的對吧？告訴你，每個對象都是百分百的唐車主，一點假都沒有！

我用比亞迪唐兩年多了"對唐最有發言權：短途用電.省了大量的油錢！從而也省了部分保養費和養路費、每年免車船稅.重慶馬上又免路橋費.這些都是實實在在的錢啊！今年跑了一趟西藏.來回約7500公里.滿載.總共加油不到700升！高原啊！平均油耗百公里不到十升；且動力非常強勁！電池出了問題.〉沒花一分錢.換了新的！平時開車出去野釣，煮飯、熬魚湯、車上睡覺等都令釣友驚嘆！野外火鍋、燒烤等那真是賺足了眼球！其他像公路坦克、彈射起步等優點也不說了。總之誰用誰知道！大家也不要聽那些5毛黨bb，你聽說過有唐車主後悔的嗎、投訴的嗎？！！

我奉勸大家別買純電，新能源技術不成熟，再說新能源也不是普通老百姓買的起的，雖然沒什麼好保養，省錢，省心，有幾點我說給大家看看，第一，新能源價格不會低於13萬，第二，現在的新能源巡航能力也就在150公里左右，第三，大家看過一個新聞吧，一個知豆純電五萬塊，電池進水，換個電池要九萬。算下來，倒不如買一輛機動車，我在政府單位上班，公務車也是新能源，四坐，說是充滿電可以跑一百五十公里，平時上班就隨便溜達溜達，一天下來跑了80公里都不到，晚上必須充電，不充第二天開不了工。

給你算筆賬吧

第一，新能源車普遍要比同等配置的燃油車貴五萬

第二，燃油車加油比新能源車充電更方便

第三，姑且按兩種車後期保養和維修花費一樣，新能源車八年換電池四萬，八年的電費至少得一萬吧，按一萬算，燃油車八年四萬塊的油錢感覺不夠，四萬塊也就跑八萬到九萬公里，不太現實，那就按五萬算，剛好持平

最後來說環保，你現在看新能源車是充電的，沒有尾氣污染，但是你不知道的是污染都轉移到發電那邊了，更何況我國目前還是以火力發電為主的，有人曾經估算過，新能源車實際產生的污染比燃油車高五倍多（網上看到的私人計算，沒有嚴格的論證，數據我可能記得也不是太准）

所以我覺得現階段要買車還是買燃油車吧，等到哪天電力來源不再依靠化石能源的時候再買新能源車也不遲

補充一點：有一天電視新聞看到一個說電動汽車三度電頂一升油

那我們重新算一下：八年按跑十萬公里算，百公里八升油，油六元每升，油費48000元

電動汽車充電按五毛每度算，電費12000

由此看來，還是燃油車更具性價比啊

PS:真想體驗新能源的話，不差錢上特斯拉，差點的油電混動的，必要的時候可以電機驅動應急

八年你才用4萬的油？以現在6元的油價！百公里7個多油的話，一公里大概五毛錢！也就是說你一年才跑一萬公里？可以說明你除了上下班哪兒也不去，上下班是最費油的，所以你一年連一萬公里都跑不了！所以你用電動車的話只計算電池衰減的話你16年也不用換電池！！！

首先先說一句:電芯終身免費！

可以看看保修手冊！

另外吧…其實呢…我作為唐車主，說句比較中肯的話，新能源車起步階段，沒錯！比亞迪作為新能源的先驅者，做到這個程度真的很不錯，比亞迪唐作為王朝系列領軍品牌我個人認為已經接近巔峰。但是，目前新能源汽車確實是起步或者說初級階段，所以，混動的新能源，是目前這類型車的首選，它中和了燃油車能源消耗後期保養的資金耗費以及純電續航里程不足的問題，確實，起到了一個中和的作用吧。別提特斯拉，那個品牌，不在討論之列，因為它的電池用的是松下18650，比亞迪是自己的。

未來肯定會有更好的新能源，比如氫能源汽車。燃油車肯定會逐步淘汰。我們選擇新能源，只是提前體會了一下未來的生活，心中有點小竊喜吧，關於電池嘛…反正它終身電芯免費更換，所以，後續也不存在太大問題。真的開到了十多年後，說實話，那會兒我相信比亞迪會對續航能力，充電時間等問題得到徹底解決，我又可以用上那會兒的新能源汽車，或者叫其他什麼吧！我的唐會帶著我奔向那一天的！