為什麼我騎自行車腿變粗了？

12-22

##車型：普通山地車
##檔位：前最大，後最小
&> 不知道怎麼說那個變速器，就說是檔位了，總之就是最費力的方式。
##速度：沒有特別注意，都是一開始騎得特別快，進入衚衕之後減速特別慢。
##距離：周一到周五是早晨從家到公司10分鐘，上午騎車回家吃飯再回來上班，下午騎車回家。
##結果：腿變粗了，至於粗了多少，沒有皮尺沒量。
&> 女友 173cm，體重55Kg，腿不粗，以前我的腿比她的細……現在用她的話說就是比她的粗一個半……
#請問
為什麼我騎自行車腿會變粗，要怎麼個頻率和速度能不讓腿變粗？要怎樣才能把大粗腿瘦下來。
&> 匿了是因為怕女友看見……

公路自行車愛好者來答題了...

//1.19更新找了一些包含大腿的站姿照片以供對比.
//根據評論中的問題重新排版了確實托馬的大腿有點驚人..

先讓我跑一會兒馬,扯一會兒蛋...
樓上放圖太片面! 自行車運動員不是都是粗腿怪綠巨人好么...
事實上,就算是天天騎車拚命訓練的運動員們,腿也不一定很粗的.

首先是蜘蛛俠 Wiggins 爵士, 英國第一個環法冠軍(2012), 14年世錦賽個人計時賽冠軍,奧運冠軍

這個大腿小腿胳膊,無愧蜘蛛俠吧?可能這張看不太出來,再看看他受封爵士的時候的照片,真是挺消瘦的.順便說一句,這位大叔身高190,體重只有77kg(數據來源 wiki).

下面就是身材比較合理的人了,其實看起來也沒有很恐怖啊?
不過當然體脂含量都巨低的了...畢竟都是頂級運動員.

我最愛的單日賽選手 Fabian Cancellara

看起來有點像怪大叔其實帥出血這大腿其實挺正常的啊

福利:

Alberto Contador 環法環意環西三大環賽包攬為數不多虐過 Lance Armstrong 的大神
09年環法年輕的康康暴虐復出的壯哥. 這幾雙腿看起來都挺誘人的倒是左邊那位...

再看看去年的康康

大腿開始粗起來了...
三屆世錦賽個人計時賽冠軍 Tony Martin 呆萌的德國大嘴男

這張肌肉在發力顯得很明顯...

再下面就是恐怖點的了
右邊是14年打遍天下無敵手的 Marcel Kittel, 左邊那個白衣服的就是樓上發的 Greipel, 外號大猩猩...

仍然是 Kittel Greipel 粗粗的大腿

身形魁梧也有妹子!

不過這些都是小意思,來看看獵奇向的...
祭出大殺器場地自行車!

現在問題來了,為啥都是自行車運動員,體型怎麼差這麼多呢?
其實這問題由來已久了. 在這篇文章 Guess Those Legs 中就說到:

Let"s face it, as cyclists we"re all a little strange with the way we"re always checking out each others legs. The appearance of someone"s legs can be an intimidating yet deceiving sign of a rider"s form. Sometimes tiny stick-legs can produce an unbelievable amount of power and other rider"s monster sized tree trunks can only serve as a good draft. You can never tell until the hammer goes down.

但是不管如何, 我們能從上面這幫頂尖選手看出一些共性.

腿最細的 Wiggins, Contador 都是以長距離的平路/山路的好成績著稱的.這需要的是長時間穩定輸出高功率,也就是極強的有氧能力. 他們有些類似於跑步中的長跑選手,想想看那幫非洲跑長跑的黑哥哥們,都是骨瘦如柴...
腿比我們稍稍粗一些的 Cancellara, Sagan (上面那個捏妹子屁股的綠衣服逗比) 算是全能選手,能跑各種各樣的困難路況,例如石頭路,還能玩一玩小集團衝刺. 這可能類似於障礙跑,爆發力和耐力都要比較不錯.
而大粗腿們大多數都是衝刺手, 活兒就是在(平路)賽段前99.9%里程都裝死,讓隊友護送到終點前,然後拋下隊友埋頭暴力踩踏,轟出超人般的功率來拼冠軍.
更變態的場地自行車手就更純粹,直接在室內場館暴力猛衝1km(計時賽). 這可能類似於百米衝刺,或者說力量舉,因為只是很純粹的比拚絕對力量,而對戰術等並沒有什麼要求.

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扯蛋扯完了,回歸正題.
為什麼山地車,公路車要可以變速? 為什麼場地自行車不可以變速? 變速器是用來做什麼的?
再進一步問,為什麼自行車有3速,6789一直到10,11速?為什麼還要分開前後變速器呢?
這一切都是為了保持踏頻的大體穩定.

踏頻,就是你的腿踩踏驅動自行車的頻率,一般以 rpm 作單位,也即每分鐘牙盤轉動圈數.
為了達到相同的速度,例如30km/h, 人體所需要輸出的功率大體上是相同的,因為主要的阻力是風阻.
但是即使是輸出相同的功率,我們也有多種選擇. 正像是槓桿只能省力而不能減小所需能量一樣, 我們可以以較大的力量,較慢的速度驅動牙盤(低踏頻),也可以用較小的力量,較快的速度驅動(高踏頻).

而人體是有一個比較合適的踏頻區間的,一般來說是90rpm左右.具體的分析可以看[轉貼]踏頻常識及踏頻訓練.
更加自然地,我們也知道人的輸出功率也是有上限的. 聯繫到上面的背景知識,衝刺手/場地車手追求短時間的極限功率,不關注長時間的輸出功率;而長距離計時賽/爬坡車手追求長時間穩定高功率輸出.

為了達到極限功率,而最優踏頻大約是一定的,那麼為了利用上強大的腿部力量,衝刺手們表示:我們要更大的齒比!
為了穩定輸出功率,而最優踏頻大約是一定的,那麼為了適應不同坡度的路況,爬坡手們表示:我們要不同的齒比來應對不同的環境!
為了輸出極限功率,而最優踏頻大約是一定的,理論上說場地車手換上變速器能獲得更好的成績.不過從古到今都是這麼玩的,可能也就不改了. 另外一個問題是,在那麼大的功率下,很難保證變速的穩定性和力量不流失. 反正總共就一公里,拼的還是最後的速度.

那麼,回到樓主的問題上來.
1. 不應該使用這樣的齒比. 從某種程度上說,你在練習無氧力量,這確實會使你的腿部肌肉明顯增加(如果練習量大). 應該調整踏頻,學會使用變速器.
2. lz 說的大粗腿,和這幫子變態一比看來還是跟竹竿一樣. 我無意評價 lz 的審美,只是覺得健康最重要.
3. 運動很有意思!

無論騎什麼樣的變速自行車，都不要一直使用前面最大後頭最小這樣的齒比，踏頻(踩踏頻率)不夠快的話速度根本起不來，而且超級傷膝蓋！！！！！！

正確騎變速自行車是使用後撥(後變速器)掛擋掛到個讓踏頻可以保持在80-110轉/每分鐘這樣的節奏，需要加速的話使用後撥掛到小一號的飛輪齒片上，然後利用高踏頻順勢保持踏頻節奏，輕鬆不費太大的力就可以把車子騎的很快。

那幫騎公路車的頂級平路車手/平路衝刺手用後面最小檔時的時速大概在65以上，他們的踏頻數很高，換小飛時可以迅速讓速度攀升上去。

很多人進行一定量體力勞動或者運動以後肌肉增大並不是肌肉增加，僅僅是肌肉充血一會兒就能消退。胖子的腿部粗僅僅是因為需要一定量肌肉把大體重給支撐起來，還有就是皮下脂肪層過厚披在肌肉上顯得粗而已

有的回答中那些腿圍度驚人的平路車手與場地車手他們的訓練量與訓練強度與我們根本不可能有什麼聯繫，穿綠衣服捏女郎屁股的那熊孩子薩甘從9歲就開始進行正規自行車訓練，這小夥子訓練和競賽的總里程可能已經突破30萬公里。去年有場比賽二十公里的起伏路單蹦均速有可能突破了50公里每小時，薩甘這麼恐怖的訓練競賽強度豁了十年二十年才粗這麼點，你怕個卵

所以說放心騎就好，多捯飭捯飭變速器

最後打個小廣告：最近再做快客與fsa的代理，需要的找我

上面的答案除了個別，都是瞎扯一大堆。

最大的問題就是你的踏頻太低了，檔位有問題。騎車的時候不要老用大盤帶小盤，而是盡量選擇讓自己輕鬆的方式。也就是增加踏頻。比如我自己，也是一樣30速山地，基本上是24檔位起步，然後慢慢加檔，正常情況下，加到28就不錯了，（當然跟朋友偶爾飆車，或者比賽的時候另說）。

至於踏頻，如果有碼錶的話，一般會建議你踏頻保持在90上下，如果你沒有碼錶呢，自己感受也可以。方法就是把檔位調低，然後加快踩的頻率，越快越好，但是又不能快到自己感覺在座位上一上一下有彈跳感，這個狀態的踏頻就是最佳踏頻。

看你說檔位前最大後最小，這腿不粗才怪了呢，腿粗還是小事，這樣騎法是會傷膝蓋的，還好現在你騎車不多，最好早點糾正，要不到時候後悔都來不及。不知道你的是什麼車，前後都有幾個盤，像一般我們騎車，大盤一般不怎麼用的，就是你說的前最大，後面最小的一般也不怎麼用的。
具體怎麼騎呢，既然車子有變速，就要好好利用，具體變速方法是，記住兩點，一、保證任何時候腿不能有明顯的發力感覺，二、控制在踏頻在90左右，就是一分鐘90圈，一秒鐘大概腳踩動牙盤一圈半的樣子。如果騎得時候感覺累了，就把檔位調低，保證踏頻不變就夠了。
補充：
題主說不用大盤騎不快的問題，這個是正常的，剛開始騎車誰都不可能一下子那麼快，慢慢來就快了，我開始騎車的時候平路是20左右的巡航，現在好幾年了，也就27、28的巡航，要是趕時間的話短時間內刷刷30多是沒問題的，如果一直30多的騎（這個時候一般是要上大盤了），久了真會傷膝蓋。
另外關於算踏頻的話，一般計時一分鐘數數腳蹬了多少圈，然後直到一分鐘90圈左右，多騎騎，找到這種感覺，多幾次之後一試就大概知道踏頻多少了。另外如果你有碼錶，同時又跟我一樣閑的蛋疼的話，可以自己計算的。拿我自己車來說，我是3*9+27速的，三個牙盤分別是 44、34、22個齒，後面飛輪的話好像是11-34個齒，輪胎周長是2050mm，然後你就可以計算出大概哪個檔位多少速度是正常的，我一般2-7（就是中盤帶倒數第三飛）時速度在21，2-8時速度在24，3-7時速度一般在27，3-8時是30，34以上就不說了3-9吧。當然不同的車是不一樣的，如果比較閑的話可以自己算算。
最後我在加個檔位搭配吧，千萬注意不要大盤搭大飛，小盤搭小飛，雖然有時候你會覺得這樣換擋起來比較方便，但是這樣對車子磨損比較大。一般大盤只能搭最小的2-3個飛，小盤只能搭最大的2-3個飛，中盤就比較自由了，不要搭配最大最小飛，並且車子騎久了這樣搭配也會蹭鏈，聽著煩，所以除了最大最小飛一般都可以搭配。

就算是山地其實也不推薦你用最大傳動比

放心吧，憑你的運動量不會太粗的。別看樓上貼出的怪獸粗腿就嚇尿了，人家那是職業運動員，一天騎上百公里的，回來還要做各種無氧力量訓練。你每天加一塊就騎個幾十分鐘就說粗了，只能說你原來肌肉太少了，估計你是整天宅在家裡一動不動那種人，稍微有點運動就能看出效果。一個男人本來就應該比女人肌肉多，你說你原來比女友的腿還細，那肯定是不正常的，你女友173cm 55Kg已經夠瘦的了。

補充一下騎車之後一定充分拉伸

大家說了這麼多，我補充一句。
【保持每分鐘踏頻90次。】
解決你的小腿變粗。（不僅不會變粗，還瘦腿哦~）
不要管速度多少，記住上面這句話就行。
請給贊。

踩踏頻率太低
平地上把前盤調小，後飛輪調大，不知道你的車子是多少速的，有個簡單的調法，就是讓鏈條跟車架平行，這樣前盤大概在中檔，後邊也差不多在中間位置，然後再騎。
並且盡量要保持這個踩踏頻率，上坡的時候要再調大後齒輪，下坡要前大後小。
其實就是讓你的身體狀態是有氧運動狀態，這樣才有助於消耗脂肪。

題主這個問題跟我的情況比較類似，低速重載（就是前大後小），這種情況的缺點就是起步需要腿的發力比較大，速度也不迅速，這屬於無氧運動，大量地大力蹬踏是腿變粗的主要因素之一。
不過肌肉型小腿是很難減下來的，只能說題主慢慢調整習慣，還是有可能的。主要的方向就是改無氧運動為有氧運動。
1.調高坐墊，使腿打直剛好踏板能踩到底（主要是省力）。
2.減小檔位，特別是起步的時候，不清楚題主是21速還是24速，甚至是27速的。個人建議2，5或者2,6（前2，後檔為5或者6，如果題主是27速建議7檔，請看變速器撥盤），按照描述來看，題主使用這種小檔位會感覺不太適應，踩下去軟綿綿的，不過題主上班的話一般巡航也就20幾公里的時速，慢慢習慣還是可以的。
3.小檔位，快踏頻（加快蹬踏的頻率，相對於以前的高檔位而言，當然不要太快，要保持有氧運動的狀態）。

「女友 173cm，體重55Kg，腿不粗，以前我的腿比她的細」

以前你的腿是有多細啊。。。

養成運動習慣之後後，胖人變結實，瘦人長肌肉都是必然的呀

因為你太瘦，所以看起來就是「胖」了

1.提高踏頻，踩踏的時候感覺腿部不會酸痛為準。(盡量降低乳酸堆積)
2.長時間騎行後一定要拉伸腿部腰部，別問為什麼。具體方法自行度娘腿部運動後拉伸方法云云。
3.合理飲食，騎行後適量補充碳水化合物和蛋白質。純燕麥片，玉米，雞蛋，脫脂牛奶，魚蝦，都是很好的選擇～
練車三年，從騎游到業餘競技，體重從170到130，褲子以前xxl起步，現在不是s就是m╮(╯▽╰)╭

正確的騎車方式是選擇不太費力氣的檔位，保持較高的踏頻（90RPM）。騎車本身是有氧運動，提高體能的。如果變成花力氣的運動，騎不了多遠／多久，而且傷關節。

另外男人的腿比女人的粗不是很正常么，反過來的話反而不正常了吧。

我初中時騎車上學，途中還要騎過一座大橋，當時年少，以為能練彈跳，上坡從來都是使勁蹬上去，所以現在小腿大腿都很粗……

我是來學習怎麼通過騎車把腿變粗的！

一方面踩踏頻率，另一方面是運動後的肌肉拉伸也就是肌肉放鬆。可以壓腿，或用泡沫軸。純屬個人建議，多騎車多和騎友、車店老闆交流

所以樓主你得堅持練長跑，不然大腿會明顯的很粗

肌肉更結實了，這是很正常的。特別是在長期高運動量的情況下而言的話，肌肉更結實這是必然的。

運動前後得拉伸，至少十分鐘。

-----------補充------------
假的？我只是說會變粗，並沒有說跟專業運動員一樣哦
給你們看看我這個業餘自行車愛好人士的腿，2014年騎行里程是一萬公里

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變粗是正常的
因為腿部肌肉變得更強健，最簡單的檢查方法是腿部綳直看和捏，職業自行車騎手大腿綳直後給人感覺如同怪物，另外運動員的肌肉都很特殊，放鬆下來捏起來會很柔軟，這跟訓練方法有關。

# Bean 同學來稿：我們見識過職業自行車運動員誇張的小腿。本周推特上展示了一張德國自行車運動員在奧運村運動員公寓里拍攝令人震驚的照片——他們粗壯健碩的大腿。
照片左邊的是 Andre Greipel，他的右邊是他的同胞 Robert Forstermann，他的大腿看起來比腰還要粗。
# update / 倫敦奧運會上的自行車運動員

為什麼怕腿粗,不理解!肌肉越多越好

主要原因是運動消耗的能量小於食物增加的能量，變胖了