2.0豪華蒙迪歐和2.5阿特茲尊崇該如何選擇？

阿特茲2.5跟2017蒙迪歐2.0豪華版，做為個人選擇的話，我們選擇2.5的，為什麼，自然吸取氣很維護成本底，2.0T萌萌維護成本比較高，3000公里的就保養一次，這是一方面，阿特茲2.5簡稱為日本寶馬，開起來有樂趣，同時配置相對來對非常高，價格也很合理。蒙蒙2.0不錯，配置雖然沒阿特茲高，合資車型中外形不錯的，駕駛室不錯，希望你能選擇合適自己的，這個是個人而已。

阿特茲酒鬼 蒙迪歐酒鬼 2個都是我朋友，這2個車我經常半夜撈人的時候拿來狂飈一下。。。比較有體會蒙迪歐的高功率版沒開過，低功率版（低功率版的缺點高功率也有，高功率版也只是功率高而已）經常開，整套動力系統的表現都是中規中矩，平順性也是做得不錯的，換擋速度感覺是0.4秒左右吧，和銳志一個鳥樣，急加速渦輪延遲還是很明顯能感覺出來的操控方面，和阿特茲沒得比，車重 避震軟，有點開船的感覺，轉彎的時候慣性太大了，操控沒法和阿特茲比。。。好處是隔音很好。。。。阿特茲的話，看賬面數據感覺沒什麼，但是多人只會看馬力和扭矩，忽略了一個很重要的因素是換擋速度，阿特茲的換擋速度幾乎是無敵的，再加上是自然吸氣，假設在一個場景上：在環山公路上愉快得跑著，要經常剎車，加速，蒙迪歐剎車，渦輪就泄壓同時車還有點推頭，轉彎，車有點過度側傾，到彎心加速，一腳踩下去，車不會立馬發力，先要等渦輪給憋上來，然後變速箱換擋好車，車才開始跑，從你踩油門到車全力跑起碼要1秒在環山公路上愉快得跑著，要經常剎車，加速，阿特茲剎車，轉彎，推頭不嚴重，測傾也很少，到彎心，一腳下去，到你的油門停住那一下，車已經全力跑出去了，聽說阿特茲換擋才要0.1秒，我自己開感覺換擋也很快，說不出換擋究竟要用多長時間，總之是快，一踩就換警告：阿特茲隔音他媽的爛，這套懸掛，跑爛路很噁心，你頂配還配19的輪轂，準備避震漏油吧。。。

我自己是17款2.5阿特茲，同事有一台17款1.5的蒙迪歐，我都開過，可以跟你說一下感受參考一下：

配置的話如果說17款阿特茲尊崇還能和蒙迪歐2.0豪華還糾結的話，那麼18款阿特茲絕對更有吸引力。

外觀看個人喜好吧，我同事們都比較喜歡阿特茲。

動力的話蒙迪歐1.5就和阿特茲2.5差不多了，甚至S檔的起步提速感覺比阿特茲還要快，更別說2.0了。

油耗我2.5阿特茲8.4，偶爾會暴力踩幾腳，主要上下班在郊區開開,1.5的蒙迪歐的9.8，路況都差不多。（僅做參考，2.0的沒開過）。

內飾我覺得蒙迪歐是真不怎麼樣，除了有個B格很高的旋鈕檔桿？感覺中控不是這個時代的產物，只能說比阿特茲的還差！

車內空間兩車都差不多，蒙迪歐好像大一點，但同級別里都算小的了，但個人覺得阿特茲的座椅更舒服，蒙迪歐的總感覺很硬，且座椅包裹性不是很好，特別腰部總覺得不舒服。

操控的話兩車都是主打運動，我是覺得差不多，阿特茲操控也沒傳說的那麼牛，（可能是我車子開的少，沒的對比）油門偏重，但很有線性，剎車也一樣，反正都不錯。

如果你更看重動力的話絕對2.0蒙迪歐，但其他方面綜合能力我覺得阿特茲更強一點。純手打，希望對你有點幫助。個人見解，噴子勿噴。

這個問題我覺得我很有資格回答，首先，身邊三台阿特茲尊崇，分別是14,15,16款，我自己13款蒙迪歐至尊，怎麼選看你要什麼，阿特茲操控一流，開起來得心應手，外觀內飾仁者見仁，但行駛質感很差，方向機過不平路面有松垮的感覺，音響雖然是bose，但低音哄頭，混濁，而且門板容易共振，感覺很一般，整車開起來與高級感毫不沾邊，油耗三台阿特茲都在9-10之間，挺省，啟停功能在這個價格來說算很好用的那種。蒙迪歐呢，開起來不算特別利落，但比天籟雅閣強，天窗滴水，但沒漏，全自動led大燈比阿特茲的好用，隔音好，後排懸掛偏硬，駕駛者直觀感受是高級感強，2.0低功率扭矩足，加速感比阿特茲強很多，但其實沒快多少，s檔油門就很跟腳，比較舒服，響應也更積極。座墊更寬大，乘坐舒適性比阿特茲好。油耗我的高功率在11.2，低功率和這個差不多，保養維修方面都差不多開銷。至於網上黑的斷軸什麼的，自然是沒有的，異味不好定義，我車上有皮子味，這三台阿特茲都有塑料味淡淡的。綜合起來就是，1，阿特茲偏科只剩運動。2，蒙迪歐都均衡，但都不是尖子生。

我13年提的第一批新蒙落地29萬，他們三台價格穩定都是22.5-23落地提的，我都全程陪同為他們開第一次車，如果要我現在在這個價位重新再選，我選雅閣混動！

老哥，你自己也說了「配置差不多，價格差不多」。重慶我是去過一次，那路堪稱科幻電影啊，一句話來說，操控肯定更重要吧。

除了操控好，其實阿特茲比蒙迪歐還是要更有性價比的。今年年初我幫我弟弟選車時候總結過阿特茲2.0豪華和1.5T時尚的優劣勢。現在翻出來看看也依舊合適啊。上圖咯~~~~~其實我是15款阿特茲2.5至尊的車主，如果車不好我不會推薦我弟買的~~~~~~~~

現在2018款阿特茲加量沒咋加價。2.5尊崇都有Nappa皮座椅了，這座椅奧迪選裝要1萬多一套呢。胎壓監測也配上了直接式的。

還有什麼好說的。肯定阿特茲妥妥的。

別聽很多人瞎忽悠，2.0T蒙迪歐和2.5的阿特茲維護成本基本一樣，一個加5-30機油一個加5-40的機油，都是全合成，同一個牌子的全合成，只是標號不同，能差幾個錢？唯一區別就是變速箱油，蒙迪歐換一次變速箱油比阿特茲貴很多。

至於配置外觀，就是青菜蘿蔔各有所愛了，這個沒法說。阿特茲優點就是省油，創馳藍天的熱效率沒話說，而2T蒙迪歐提速快。至於蒙迪歐隔音好，阿特茲bose音響之類的都是浮雲，喜歡哪個就買哪個。

唯一要考慮的就是保值率，同樣3-4年左右換車，在沒有大事故以及泡水火燒的前提下，25萬左右的蒙迪歐賣出去還不如22-23萬的阿特茲保值，同年份的阿特茲估計可以多賣1-2萬左右無壓力。不信可以去二手車市場問問，B級二手車保值率第一梯隊肯定是日系三強，按照順序是凱美瑞雅閣天籟，然後阿特茲和大眾同級別的邁騰帕薩特之流，蒙迪歐和君威保值率最低。

必須2.5阿特茲啊！外觀、內飾、操控、底盤阿特茲完勝蒙迪歐啊！發送機變速器都是原裝進口，蒙迪歐你不怕斷軸啊？樓主是不是還不知道阿特茲上新款了？10月份剛上的新款，你這個2.5尊崇就有NAPPA皮了！最高級的皮質，32萬的邁騰和豪車才有的，這次馬自達八成開竅了，下了血本了，NAPPA啊。蒙迪歐老內飾都要老掉牙了好不好，關鍵渦輪增壓開起來太不順了，保養還一堆事，馬自達就底盤操控好，這個真的沒話說。車是開的，去試試吧，試了以後再說，自己喜歡才最好。另外福特牌子也沒那麼牛，都是吹的，質量真不行，馬自達還有免費5年還是4年的機油贈送，都省了每年保養的錢了。最後一句話，車是開的，自己去店裡試試，畢竟得用個5年10年的，別買個不喜歡的。是不？

阿特茲2.5跟蒙迪歐2.0豪華版，作為個人選擇的話，我選擇2.5的。為什麼，自然吸取氣很維護成本底，2.0T維護成本比較高，3000公里的就保養一次，這是一方面，阿特茲2.5簡稱為日本寶馬，開起來有樂趣，同時配置相對來對非常高，價格也很合理。蒙蒙2.0不錯，配置雖然沒阿特茲高，合資車型中外形不錯的，駕駛室不錯，希望你能選擇合適自己的，這個是個人而已。